-.Mystic.-
 Beiträge: 199 Registriert: 11.8.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 8.2.2004 um 11:03 Uhr: |
Dort wird er heute vorgestellt.Mal sehen was das Baby so kann.
Einschalten ____________________
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mario
Beiträge: 1570 Registriert: 24.8.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 8.2.2004 um 11:29 Uhr: |
auch auf sat1 um 18:00 soll über den vierer berichtet werden  ____________________
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Svenx82
Beiträge: 1628 Registriert: 21.8.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 8.2.2004 um 13:44 Uhr: |
Ok werde ich mir anschauen.
Wann wird der denn vorgestellt? WIrd der in allen SC an einem Tag vorgestellt oder hat jedes SC einen anderen vorstellungs Termin?
Habe mal gehört er soll am 04.04.2004 vorgestellt werden. Allerdings stand heute bei uns in der Zeitund das der im März vorgestellt wird.
Gruß, Sven ____________________
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Anonym
Unregistriert |
erstellt am: 8.2.2004 um 15:10 Uhr: |
| Die Autobild schreibt, er wird am 24.April vorgestellt. Logischerweise in allen SC gleichzeitig. |
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-.Mystic.-
Beiträge: 199 Registriert: 11.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 15:59 Uhr: |
| Ja,von April habe ich auch was gehört in meinem SC...den werde ich bestimmt mal probefahren und ihn mir aus nächster nähe ansehen. ____________________
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roadstergayAC
Beiträge: 4608 Registriert: 19.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 21:00 Uhr: |
hi 2 all
hatte beide berichte auf vox und sat1 gesehn über den 44
der sat1 bericht hat mir besser gefallen  ____________________
info@smart-roadster-ac.de
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Anonym
Unregistriert |
 erstellt am: 8.2.2004 um 21:05 Uhr: |
Was mich wieder total ankotzt ist diese blöde aussage mit den angeblichen "nervigen" schaltpausen. ich möchte jemand sehen der mit einem normalen schaltungsgetriebe schneller ist als der roadster oder 44 .(Ohne dabei die syncrinisation zu zerstören!  )
bis jemand die kupplung durcgetrete hat und den gangwechsel vollzieht hat der roady schon lange geschaltet und beschleunigt weiter. denke das getrieb wird beim 44 ähnlich schnell wie beim SR sein.
tss tss tsss
Grüße
Ben |
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roadster-of
Beiträge: 1057 Registriert: 14.10.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 21:06 Uhr: |
ups nicht angemeldet
ich wars
der Ben ____________________
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cessybaers
Beiträge: 4692 Registriert: 5.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 22:03 Uhr: |
Zitat:
hi 2 all
hatte beide berichte auf vox und sat1 gesehn über den 44
der sat1 bericht hat mir besser gefallen
Den von Sat 1 haben wir leider nicht sehen können nur den auf Vox. Hat ihn jemand mitgeschnitten? ____________________
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ahtiger
Beiträge: 182 Registriert: 5.2.2004 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 22:05 Uhr: |
Jaja, die Schaltpausen.
Für Leute, die das Auto nicht kennen, kommt so ein Schaltvorgang natürlich fast aus "heiterem Himmel"
- insbesondere wenn man Automatik fährt.
Wer selbst schaltet kann sich noch einigermaßen darauf einstellen.
Aber es ist eigentlich immer dasselbe: Die Leute treten auf's Gas und meinen,
die Beschleunigung müsste ohne Schaltpause einfach weitergehen.
Bei normaler Gangschaltung ist man es gewohnt, das Kupplungspedal zu treten
und gleichzeitig vom Gaspedal runter zu gehen - das ist ein erlernter Reflex.
Damit hat man dann auch den Effekt nachlassender Beschleunigung -
diese setzt dann erst nach dem Schalten wieder sanft ein.
Ohne Kupplungspedal wird auch dieser Mechanismus im Kopf nicht ausgelöst.
Man bleibt einfach in gleicher Fußstellung auf dem Gaspedal.
Die Schaltautomatik tut was sie tun soll, mit dem Ergebnis dass dann mit geänderter
Übersetzung nach dem Kraftschluss die Beschleunigung "brachial" einsetzt.
Und dieser Kopfnick-effekt ist eben einfach ungewohnt und subjektiv zu lang.
Ich habe Automatik und weiß jetzt so in etwa, was die Elektronik "denkt",
d.h. ab welcher Drehzahl, bei welcher Last geschaltet wird.
Mittlerweile weiß ich, wie ich mit meinem Gasfuß schalten kann -
und das geht mittlerweile ganz weich - also alles eine Frage der Übung
bzw. der Gewohnheit. |
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Friend
Beiträge: 426 Registriert: 30.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 22:14 Uhr: |
| Bin neulich mal nen SLK mit Automatikim Steptronik Modus gefahren. Schalpausen waren weicher aber viel undefinierter, d.h. du schaltest und ca. ne halbe Sekunde später erst schaltet das Getriebe. Wenn du dann kurz vorm roten Bereich schalten willst, landest du aufgrund der Verzögerung immer voll drin. Da ist mir die SR Schaltung lieber. Und überlegt mal: wenn du keine Schaltpause hättest, also nix merken würdest, wäre doch der ganze Sportfaktor dahin. |
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Tobias
Beiträge: 1291 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.2.2004 um 22:15 Uhr: |
| kann dir nur zustimmen. Wenn man möchte kann man ohne nicken im Automatikmodus bis in den 6.Gang scahlten. Nur im richtigen Moment etwas Gas wegnehmen. ____________________
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