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registrierter Benutzer
Dreieich / Frankfurt Verfasst am: Di 29 Nov, 2011 15:50 Titel: ---------------------------------------------------------------------------
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"Ich habe bei meinem Cabrio nur die besten Erfahrungen mit SC1032190 (Lotus Protectant Set) von Swizöl gemacht. Das kostet zwar 90 Euro, aber es ist jeden Cent Wert. Leider funktioniert es nur dann richtig gut, wenn man vorher mit SC104310 (Farbic) für 34 Euro das Dach mal wirkllich tiefengründlich reinigt. "
Das übliche dümmliche Swizzöl-Geschwätz.
Ich handele mit Cabrioverdecken seit 15 Jahren und denke dass ich davon etwas verstehe. Egal was irgendwelche Deppen dazu sagen: (nicht zu alter) Verdeckstoff ist IMMER wasserdicht, weil Ober- und Untergewebe des Verdeckstoffs mit einer Schicht aus wasserdichtem synthetischen Kautschuk "zusammengeklebt" werden. Eine Imprägnierung ist ab Werk im Obergewebe, weil dadurch Wasser vom Stoff abperlt und das neue Auto damit nach Kauf schön aussieht. Diese wäscht sich nach einiger Zeit raus. Nachträglich aufgebrachte Imprägnierungen waschen sich schneller raus. Eine nachträglich aufgebrachte Imprägnierung läßt das Wasser anfangs auch schön abperlen. Wer sich an diesem Effekt erfreuen will , kann diese viiiel zu teuren "Süppchen" auftragen. Ein Autotür wird durch Politur auch nicht wasserdichter, aber schöner. Nasser Verdeckstoff kann mit Imprägnierung auch besser gefallen. Wasserdichter wird er nicht. Genau so wenig wie aus einer Luftmatraze die Luft entweicht, wenn der Stoff nicht imprägniert ist. Stoff, der ebenfalls auf der Innenseite gummiert ist.
Ein Mitarbeiter des weltgrößten Verdeckstoffherstellers riet mir von Imprägnierungen ab ! ! !
Einer meiner Verdecklieferanten verkauft an Endkunden auch "Verdeckimprägnierung". Auf meine Frage, warum er diesen nutzlosen Mist verkauft, sagte er mir grinsend, dass Kunden es gerne kaufen und Geld bekanntlich nicht stinkt.
Ich biete so einen Unfug grundsätzlich nicht an. ALLE Verdeckanbieter verkaufen gerne "Blubberwasser" für 25 Euro, dass sie für 5 Euro eingekauft haben.
Wenn Verdeckstoff älter als 10 Jahre ist und das Fahrzeug die meiste Zeit draußen gestanden hat, wird die Kautschukschicht langsam porös. Die Sonne macht den Stoff kaputt und nicht die Zeit, Kälte oder Wasser. Dann könnte es sinnvoll sein Verdeckstoff öfters zu imprägnieren, weil durch das Abperlen an der Oberfläche potentieller Wasserdurchgang durch den Stoff gemindert werden könnte. Sicher ist das nicht. Mein EV12 Verdeck hat selten Sonne gesehen. Es ist in der Fläche dicht, obwohl es 23 Jahre alt ist und nie imprägniert wurde. Eine Imprägnierung hat auch keine Pflege- Erhaltungs- oder Schutzfunktion, die die Lebensdauer des Verdecksstoffs erhöht.
Der kluge Mann wäscht sein Verdeck 4 mal im Jahr mit biligstem Haarwaschmittel , warmem Wasser und einer weichen Bürste. Die Imprägnierung danach wäre reine Kosmetik, die man am trockenen Verdeck eh' nicht sieht. Vorsicht: Hochdruckreiniger "fräsen" alte Nähte weg.
Weiteren Diskussionen über neueste Technologie a la "Nano-Dummerlemist" ohne mich.
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang XXXXXXX

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