SRCStivi
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 erstellt am: 22.8.2010 um 11:29 Uhr: |
Hallo liebe roadstergemeinde,
habe beim rausbeschleunigen aus kurven ein klopfen und poltern
ander hinterachse. am fahrwerk (stoßdämpfer) kann es nicht liegen wurde
schon gewechselt, habe aber festgestellt, daß die gelenke der antriebswellen spiel
haben. spiel zum differenzial ist normal ist nur reingeschoben muss ja den federweg ausgleichen, aber spiel in den gelenken? kann sie hin und her bewegen ohne das
sie sich im diff. bewegen. habe nur die antreibswellen von meinem bmw
zum vergleich, da ist nichts. hatte einer von euch schon mal ein problem damit?
will nicht einfach auf verdacht zwei neue antriebswellen kaufen.
vielen dank, mfg SRCStivi |
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eddy
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Beiträge: 598
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erstellt am: 22.8.2010 um 19:53 Uhr: |
bevor Du voreilig was unternimmst schaue Dir das mal bei einem andern Roadster an.
Spiel haben die Wellen immer, auch im Gelenk. Die Frage ist nur wie viel ist normal. Ich habe erst neulich welche zerlegt. Da muss schon einiges passieren das die Antriebswellen kaputt gehen. Dann geht schon eher die Lager im Diff kaputt.
Meist kommt das poltern aber von defekten Motorlager so das der Motor, bei kurven fahrt, irgendwo dran kommt. ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715
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erstellt am: 23.8.2010 um 05:37 Uhr: |
Moin,
wenn die Antriebswellen hin sind knackt das laut und vernehmlich und poltert nicht. Ich würde z.B. siehe Eddy, woanders suchen. Vielleicht gebrochenes Klimaleitung. fliegende Teile im Kofferraum oder hinter den Sitzen....und dann das Vertrakte, wenns hinten scheinbar poltert, kann der Grund auch vorne sein....Geräuschanalyse ist tückisch.
Gruß kalle |
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wernerbottrop
Beiträge: 258 Registriert: 19.2.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2010 um 10:22 Uhr: |
@eddy:
wie genau macht sich denn Spiel der Lager im Differenzial bemerkbar? Ist da nicht bei Gangwechsel bzw. Lastwechsel ein Ruck spürbar?
@ SRCStivi:
wieviel km hat er denn gelaufen? |
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SRCStivi
Beiträge: 20 Registriert: 9.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2010 um 20:04 Uhr: |
Hi,
danke für eure antworten, war heute im smartcenter die waren sehr nett, auf dem parkplatz standen etlichen kugeln und auch einige roadster. haben uns bei einigen
drunter gelegt und mal an den achswellen das spiel mit meinen verglichen.
bei den meisten war kein spiel, bei einigen minimal ca. 1mm. meine kann ich 15mm
hin und her schieben und dabei macht es immer klack geräusche beim anschlagen.
sind leider hinüber, roadster ist erst 35.000 km gelaufen. mechaniker meinte manchnal
hat man halt einfach pech, gibt auch motoschäden mit weniger km und keiner weiß
warum.
mfg SRCStivi |
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2eck
Beiträge: 513 Registriert: 17.4.2006 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2010 um 21:25 Uhr: |
Vieleicht haben sich auch "nur" die Vielzahnschrauben gelockert die die Antriebswellen in den Radlagern fixieren sollen.
PAssiert schon mal gerne wenn die Feder getauscht wurden und man keien neuen Schrauben verwendet hat (das sind 1-Mal Schrauben) oder die nicht fest genug angezogen hat. ____________________
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eddy
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Beiträge: 598
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erstellt am: 23.8.2010 um 21:28 Uhr: |
ja, ich habe eben mal die zerlegte Antriebswelle nach gemessen.
1mm an der Achsseite ist OK. Bei 15mm Spiel müssten sich aber schon einiges an Metall in der Gumitülle befinden. Mich würde mal der Zustand der Kugeln interessieren .....
Das kann eigentlich nur passieren wenn das komplette Fett sich verflüchtigt hat und es dann anfängt zu fressen. Das Kugelgelenk ist recht massiv.
@wernerbottrop
Wenn die Lager im Diff defekt sind wird es stark rauschen/rumpeln (wie kaputte Radlager).
Ein "Ruck beim schalten" sind fast immer defekte Motorlager. |
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SRCStivi
Beiträge: 20 Registriert: 9.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2010 um 23:24 Uhr: |
Hi,
@2eck dachte der mechaniker auch,welle ist im lager fest schrauben sind auch fest, welle bewegt sich zwiechen den beiden gelenken. spiel defenetiv in den gelenken.
wenn ich die neuen wellen habe (mussten bestellt werden) werde ich die alten mal zerlegen. werden dann mal berichten.
mfg SRCStivi |
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