andreas
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 erstellt am: 25.4.2009 um 15:25 Uhr: |
HEUL!
Ich hatte es letztens schon einmal kurz bemerkt, dass der Roady bei Vollgas bockt. Habe es aber nicht weiter beachtet, weil ich dachte das es an der Bonalume liegt. Jetzt gerade war es aber total heftig. Langsam fahren ist kein Problem, aber bei richtig Dampf fängt er an zu Bocken. Die Drehzahl bleibt aber, glaube ich zumindest gesehen zu haben, gleich. Also doch Kupplung?
- Er war Donnerstag noch beim SmartProfi zur Inspektion.
- Alle 6 Kerzen sind O.k.
- hat neues Leichtlauf Öl bekommen
- Der Stecker vom LLK war neulich für einige Wochen ab und wurde Donnerstag wieder drauf gesteckt
- Ich meine, dass er bei Vollgas etwas qualmt, aber das kann auch ne Täuschung sein
- So auch das der Lüfter häufiger an geht?!
- Nebenbei habe ich ja noch das unerklärliche Rasseln. SmartProfi meint es wäre nicht die Steuerkette und will am 12.5. mal den Kopf oben aufschrauben.
Hat jemand noch Tipps??? ____________________
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andreas
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erstellt am: 25.4.2009 um 22:47 Uhr: |
| .... hat wirklich niemand eine Idee? Würde gern morgen in die Eifel. Stattdessen muss ich dann wohl arbeiten :| ____________________
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Kurvenfan
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erstellt am: 26.4.2009 um 13:26 Uhr: |
Luftfilter?
Was macht der Ladedruck beim "bocken"? ____________________
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andreas
Beiträge: 3025 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 26.4.2009 um 13:32 Uhr: |
| ... Luftfilter ist in Ordnung, habe ihn aber gerade sicherheitshalber noch einmal gewaschen. Trocknet gerade. Der Ladedruck geht runter. Daher vermute ich etwas mit der Kupplung?! Ansonsten läuft er nämlich super gut, vor allem seid der Riemen von der Klima runter ist (kann aber auch Einbildung sein) ... ____________________
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Kurvenfan
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 erstellt am: 26.4.2009 um 20:29 Uhr: |
Schlechter Sprit?
Wann hast Du zuletzt getankt? ____________________
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andreas
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erstellt am: 26.4.2009 um 20:39 Uhr: |
| ... Tanke immer 100 Oktan. ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 26.4.2009 um 20:58 Uhr: |
Ich hatte das mal bei meinem Cali-Turbo - auch "bocken" ab 4500Umin.
Neue Kerzen und der Spuk war vorbei! (Vielleicht ist ja eine schlechte dabei oder
ein Zündkabel beschädigt - das "rasseln" kann auch ein überschlagender Funke vom Kabel
auf den Block sein!) ____________________
...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere  |
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bguehring
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erstellt am: 26.4.2009 um 21:07 Uhr: |
Zitat:
Der Ladedruck geht runter. Daher vermute ich etwas mit der Kupplung?!
Hast du mal das Rohr vom LLK nach oben geprüft? Ist das richtig drauf oder vieleicht ein Riss? ____________________
Nette Grüße
Norry |
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andreas
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erstellt am: 26.4.2009 um 22:03 Uhr: |
... die Zündkabel wurden beim Termin erneuert, da die unten schlecht waren. Die Kerzen wurden alle überprüft, einwandfrei ... das Rohr schaue ich mir morgen mal an! Beim Gas geben im Stand gibts keine Unterbrechungen ...
ga ____________________
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tgenter
Beiträge: 1226 Registriert: 14.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 27.4.2009 um 09:19 Uhr: |
Ich hatte ein Bocken mal in meinem ForTwo. Bei normaler Fahrweise alles bestens,
bei Vollgas heftiges Ruckeln. Diagnose: Zylinderkopf inkl. Ventile defekt.
Ciao, Thomas ____________________
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andreas
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erstellt am: 27.4.2009 um 09:47 Uhr: |
| *schluck* ____________________
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andreas
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erstellt am: 27.4.2009 um 15:47 Uhr: |
... ok, gehöre nun auch zu den Motorgeschädigten *noch einmal HEUL*
Kompression 8:8:5,5. Wenn man richtig Stoff gibt schaltet der Motor den 3ten ab.
Nun ja. Also weiß ich zumindest, dass auch Erstbesitzer einen Motorschaden bekommen können.
Einen Preis fürs Neumachen inkl. dickeren Kolben etc. bekomme ich gleich ...
ga ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 27.4.2009 um 15:56 Uhr: |
Ob verringerte Kompression wirklich dramatisch ist, lasse ich jetzt mal dahingestellt.
Mein Turbo-Cali hatte 11/11/8/10 bei ~180tkm gemessen und die Werkstatt wollte mir
gleich einen "Großauftrag" unterjubeln. Ich bin mit diesen Werten aber noch über
100Tkm gefahren und der Motor wurde vom Nachbesitzer nochmal auf über 400PS
aufgebohrt. Schlechtere Kompression muss also nicht gleich das Schlimmste bedeuten.
Wie gesagt, bei mir waren es Kerzen/ Kabel. Die billigsten Kerzen (Opel) waren übrigens besser,
als die damals sauteuren NGK oder Bosch. ____________________
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andreas
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erstellt am: 27.4.2009 um 16:16 Uhr: |
... alle Kerzen sehen aus wie neu. Sind vor 6000km erst reingekommen. Zündkabel sind auch alle neu. Eigentlich läuft er ja auch prima (200km/h kein Problem), aber bisher konnte nix anderes festgestellt werden. Also was tun, außer Motor neu?
Ich hatte ja vor nem halben Jahr 0,75L zuviel Öl drin (Werkstattfehler). Falls man dadurch einen Schaden beweisen könnte, wäre ich aus dem Schneider ...
ga ____________________
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andreas
Beiträge: 3025 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 27.4.2009 um 17:55 Uhr: |
... gerade mit Chefe von SP gesprochen. Ich soll ihn morgen hinstellen und dann schauen die noch einmal. Da er kein Öl verbraucht, könnte evtl. noch Hoffnung bestehen 
Ich hatte ja mal die defekte TLE von ... drin, ich hoffe nicht das es an ihr lag ____________________
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Shanty
Beiträge: 150 Registriert: 14.12.2007 Status: Offline |
erstellt am: 27.4.2009 um 20:01 Uhr: |
Hi dann wünsche ich dir für deinen kleinen alles Gute und viel Glück !
Tschüss Shanty ____________________
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andreas
Beiträge: 3025 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 27.4.2009 um 20:03 Uhr: |
.. danke  ____________________
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Redstar
Beiträge: 546 Registriert: 13.3.2004 Status: Offline |
erstellt am: 27.4.2009 um 23:22 Uhr: |
| Das mit dem Öl zuviel hatte ich auch mal. Wenn er richtig heiss gefahren wurde fing er an zu Klackern. Diagnose, Motorschaden. ____________________
 Das Leben ist viel zu kurz um schlecht gelaunt zu sein  |
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andreas
Beiträge: 3025 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 9.5.2009 um 12:51 Uhr: |
hi!
mein roady ist wieder bei mir. motor wurde komplett revidiert. die ölpumpe tats nicht mehr so dolle. dadurch kaum druck, dadurch ventile verhunzt. oder so ... bin ja laie ....
tja. wäre ich eher gekommen, wer weiß. aber die jungs von smartprofi (gl) kann ich wirklich wärmstens empfehen!!! echtes wohlfühlerlebnis. ps. das büro ist nur nix für asthmatiker
jetzt heißt es erst einmal wieder für die ersten kilometer slow-motion ...
ga ____________________
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macke
Beiträge: 969 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.5.2009 um 13:02 Uhr: |
| Heist das so viel wie,das sie einen kompletten neuen Motor eingebaut haben? ____________________
Gruß Macke |
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andreas
Beiträge: 3025 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 9.5.2009 um 15:44 Uhr: |
... so gut wie. der wird ausgebaut, auseinander genommen, sauber gefräst, neue ventile, kolben oder so (kann mir das nicht immer alles merken). sieht hinterher auch von aussen aus wie neu. alles was irgendwie altert und kaputtgehen kann wird getauscht (selbst die tle, wasserpumpe) ...
näheres aber besten mal anfragen ... kostet ja nix ____________________
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Whitestar
Beiträge: 201 Registriert: 30.4.2006 Status: Offline |
erstellt am: 9.5.2009 um 18:29 Uhr: |
kosten??
für alle die das vl auch mal machen müssen!?
danke ____________________
Gruß der Jo |
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andreas
Beiträge: 3025 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 9.5.2009 um 21:57 Uhr: |
| ... geld am besten mal dort anrufen!!! ____________________
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Wawa
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erstellt am: 9.5.2009 um 23:42 Uhr: |
Au weia.... soooo viel?!
Und das obwohl er noch ganz gut lief.... ____________________
Abschied tut weg
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andreas
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erstellt am: 10.5.2009 um 12:23 Uhr: |
... das kann man halt pauschal nicht sagen. mein motor war rund herum super in schuss. kein turboschaden usw.. auf deren seite gibts eine preisliste (ich glaube 2.300.-). alles andere ist dann verhandlungssache. daher möchte ich mich dazu nicht äußern, weil es sonst heißt, der mausi hat gesagt das es nur so viel gekostet hat, selbst wenn es nur 100,- vom preis in der liste abweicht. gerade bei so spezialsachen, die sehr individuell berechnet sein können. bei einer wartung usw. ist das sicherlich etwas anderes ...
ga ____________________
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macke
Beiträge: 969 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2009 um 12:52 Uhr: |
Ob da wirklich Ventile verbrannt sind weil der Lüfter vom LLK nicht angeschlossen war,wäre
sehr interessant zu erfahren.  ____________________
Gruß Macke |
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