super_tina
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 erstellt am: 28.3.2007 um 11:00 Uhr: |
Hallo,
gestern habe ich mit männlicher Hilfe (nochmals danke an den hilfsbereiten Herrn) das erste Mal die Reifen an meinem Roady von Winter- auf Sommerreifen gewechselt.
Wer das noch vor sich hat, der sei darauf hingewiesen, dass die Standarddrehmomentschlüssel zwar unterschiedliche Nüsse beiliegen haben, aber nicht der für den Smart passenden. ATU verkauft diese auch nicht (also gar nicht erst hinfahren!), jedoch sind dort nette Kunden, die einem gute Tipps geben (also vielleicht doch hinfahren und die Kunden befragen?  ). Bei JAMA haben wir dann für 5 EUR die passende 15mm-Nuss gefunden (die Tür sollte gerade abgeschlossen werden - UFF Glück gehabt).
So, also auf der linken Seite die Schrauben gelöst (waren gut fest, aber auch eine Frau hat genug Kraft dafür) und Wagenheber drunter, hochgebockt, Reifen ausgetauscht, Schrauben wieder fest, Wagen abgesenkt, Schrauben mit Drehmomentschlüssel befestigt... also das übliche Spiel. Dann andere Seite: Vorderrad - Schrauben mit voller Kraft zu lösen versucht... huch  ... wieso dreht das durch... äh... Drehmomentschlüssel falsch eingestellt? Nö... Schrauben so locker, dass man sie mit der Hand drehen konnte .
Ich hatte in den letzten Tagen das Gefühl, dass der Wagen so merkwürdig schwammig fuhr, habe deshalb morgens nochmal den Reifendruck überprüft, aber dass die losen Schauben das Problem sein könnten, darauf wäre ich nie gekommen. Dabei bin ich nach dem letzten Reifenwechsel beim Reifenhändler (!) extra ein paar Tage später noch einmal hingefahren und habe zugesehen, wie der Händler mit einem Drehmomentschlüssel und viel Kraft alle (!) Schrauben bis zum Knacken noch einmal angezogen hat - sicher ist sicher, dachte ich damals. Wie sicher das war, sah ich dann gestern  Betonen möchte ich aber, dass der Reifenhändler ganz sicher nichts falsch gemacht hat, denn ich habe genau aufgepaßt, dass er wirklich alle Schrauben noch einmal anzieht. Nur, wie konnten sich die Schrauben danach derart lockern???
Ach ja, und dann machte ich mich an den hinteren Reifen der rechten Seite.... das gleiche Spiel... ich brauchte keine Hebelwirkung, um die Schrauben zu lösen, sie waren bereits total lose. Wie kann das denn passieren, obwohl sie fest angezogen waren? Ziemlich verwunderlich finde ich auch, dass es nur die rechten Reifen betraf, links war alles bombenfest.
Eins ist sicher: Ich werde jetzt einmal im Monat die Schrauben der Reifen kontrollieren! Sicher ist Sicher!
* 15" durch 15mm ersetzt*
[Editiert am 28/3/2007 von braveheart] ____________________
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Indy
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erstellt am: 28.3.2007 um 11:37 Uhr: |
Hallo Tina,
da ich mal davon ausgehe, das sich vernünftig nachgezogene Schrauben nicht von alleine lösen - und schon gar nicht nur an einer Seite - will ich mal von einem "Dummejungenstreich" ausgehen; dafür spräche dann auch die rechte Seite. Da würde ich in jedem Falle mal ein Auge drauf haben - oder ggfls. die 5-stelligen Spielschulden flott zurückzahlen .
Das Problem mit den 15-mm-Schrauben habe ich dadurch gelöst, das ich 17-mm-Schrauben in die Räder habe stecken lassen; auf die Anschaffung eines Drehkreuzes in passender Grösse habe ich jedoch verzichtet, da ich das Gewicht des Zwerges ja nicht erhöhen will und ausserdem ja eh' kein Reserverad habe - wofür also?!
*Zoll durch mm ersetzt*
[Editiert am 28/3/2007 von braveheart] ____________________
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BULL
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erstellt am: 28.3.2007 um 18:19 Uhr: |
| ja war auch lustig als mein radkreuz beim ersten radwechsel ins leere griff ... ____________________
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smartys
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erstellt am: 28.3.2007 um 19:43 Uhr: |
Au weia , Tina!
Hoffentlich irre ich mich mit meiner Vermutung.
Mir ist sowas noch nie passiert. Und schon gar nicht an 2 Rädern,- und dann auch noch an der beliebten, geschützten Beifahrerseite.
Immer schön im Auge behalten, gelle?! Ich halte Dich auch im Auge.*sicherist* |
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onassis
Beiträge: 476 Registriert: 5.5.2005 Status: Offline |
erstellt am: 28.3.2007 um 20:52 Uhr: |
Meeennnsch Tina!!! Du machst Sachen!!!!!
Aber mal ehrlich, sowas kann, sollte aber nicht vorkommen!!! Aber gleich an 2 Rädern???? Das finde ich schon ein etwas merkwürdiger "Zufall"! Du hast nicht einen bösen Feind??? Oder dir wollte jemand die Räder stiebizen (schreibt man das so!!!?) !!!!
Was ein Glück, dass ein Rädertausch bei dir anstand. Nicht auszudenken, was hätte passieren können!!!!
Naja, hast ja nochmal Glück gehabt! But watch your neighbourhood and beware of the ladies at the big Blahnik-Schuhe-Krabbeltisch!!!
*onassisfrohistdasestinagutgeht* ____________________
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benjobob
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erstellt am: 29.3.2007 um 00:16 Uhr: |
wo wir gerade schon dabei sind, mit was für einem drehmoment zieht ihr eure radbolzen fest? hab zwar bei smart nachgefragt aber ich kann mir das nicht vorstellen, dass meine alus so feste angelotzt werden müssen!!
mfg ben |
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super_tina
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erstellt am: 29.3.2007 um 08:35 Uhr: |
Zitat:
mit was für einem drehmoment zieht ihr eure radbolzen fest?
120 NM ist die Vorgabe. ____________________
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super_tina
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 erstellt am: 29.3.2007 um 08:39 Uhr: |
Zitat:
But watch your neighbourhood and beware of the ladies at the big Blahnik-Schuhe-Krabbeltisch!!!
*onassisfrohistdasestinagutgeht*
*grööööööööhl*, die Ladies haben gegen mich keine Chance.... aber *traurigguck*, ob ich gegen die/den andere/n eine Chance habe, das wird sich noch zeigen müssen. Wie sagte gestern die Beamtin, die meine Anzeige aufnahm: "Passen Sie besonders gut auf sich auf!"
Danke Onassis  
[Editiert am 29/3/2007 von super_tina] ____________________
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super_tina
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erstellt am: 29.3.2007 um 08:50 Uhr: |
Zitat:
da ich mal davon ausgehe, das sich vernünftig nachgezogene Schrauben nicht von alleine lösen - und schon gar nicht nur an einer Seite - will ich mal von einem "Dummejungenstreich" ausgehen; dafür spräche dann auch die rechte Seite. Da würde ich in jedem Falle mal ein Auge drauf haben - oder ggfls. die 5-stelligen Spielschulden flott zurückzahlen .
Das scheint die ziemlich einhellige Meinung zu sein und auch die der Polizei. Ich habe gestern Anzeige erstattet, auch mit meinem Verdacht, und diesem wird nun nachgegangen... und ich dachte wirklich, es könnte nicht schlimmer kommen . Wenn mir noch etwas oder gar Schlimmeres passieren sollte, dann weiß die Kripo wenigstens, um wen sie sich kümmern muss.
Es geht hier nämlich ziemlich wahrscheinlich nicht um etwas, was ich jemanden schulde (Schulden habe ich nämlich keine), sondern um etwas, das mir zusteht und um das sich Anwälte seit längerem streiten. Dass aber jemand zu solchen Mitteln greift, ist wirklich schon kriminell, denn hier wurde ganz klar mein Ableben in Kauf genommen oder gar als Ziel angepeilt und da hört jedes Verständnis bei mir auf. Ich habe mich aber jetzt abgesichert, selbst ein Erfolg nächstes Mal, würde demjenigen nichts bringen. ____________________
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Indy
Beiträge: 519 Registriert: 28.11.2006 Status: Offline |
erstellt am: 29.3.2007 um 11:16 Uhr: |
Keine voreiligen und ungesicherten Schlüsse ziehen.......vielleicht wartet da jemend geradezu drauf  . ____________________
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gcrapels
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 erstellt am: 29.3.2007 um 15:22 Uhr: |
Tina,
passt du bitte auf mit dem Drehmomentschlüssel, dass du nicht zuoft mit den eingestellten 120 Nm an den Schrauben drehst, denn der Schlüssel knackt ja erst nach einem bestimmten Drehwinkel, vermute ich, und dann entsteht die Gefahr, dass zuviel Spannung auf den Schrauben kommt. Der Drehmomentschlüssel ist ja keine wirkliche Spannungsquelle für die Schrauben, sondern eben nur eine Drehmomentquelle, wobei man davon ausgeht, dass der Drehmoment sich auf das Gewinde mit einer bestimmten Endspannung auswirkt. Es ist wohl wie Lars es im Board beschrieben hat: die Gefahr einer zu hohen Spannung besteht darin, dass die Felge reißt. Fest ist fest, zu fest ist lose ... |
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jokkell100
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erstellt am: 29.3.2007 um 21:09 Uhr: |
Nach fest kommt ab. Allseits bekannte Regel.
Natürlich können sich EINZELNE Schrauben selbst lösen, insbesondere bei Leichtmetallfelgen.
Aber alle 6 an einer Seite?! Unmöglich! Ich habe bisher nie besonderes Vertrauen in die
Werkstätten gesetzt, bisher hab ich IMMER ALLE Räder mit meinen eigenen Dregmohmentschlüssel nachgezogen.
Und das mit Recht: Ein Rad war immer lose, zumindest eine Schraube davon.
Das Problem dabei ist: Bei Alufelgen "setzt" sich das Material, weil Alu weicher ist als Stahl (Schrauben).
Daher hab ich auch bisher immer, entweder mündlich oder per Klebezettel im Auto, den Hinweis erhalten,
nach 50 - 100 km die Schrauben nachzuziehen.
Lustigerweise, nee, gar nicht lustig, hab ich beim Lesen des Threads SOFORT an Deinen ehem. xxx gedacht.
Hab zwar jetzt bei der Suche den entsprechenden Thread nicht mehr gefunden, hab mich aber sofort daran erinnert.
Das sagt ja schon einiges.
Beware.
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super_tina
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erstellt am: 29.3.2007 um 22:03 Uhr: |
Zitat:
passt du bitte auf mit dem Drehmomentschlüssel, dass du nicht zuoft mit den eingestellten 120 Nm an den Schrauben drehst,
Danke, Guido, das werde ich machen.
Ich prüfe ja nur, ob sie lose sind, und wenn sie das sind, dann würde ich das ohne viel Kraft spüren. Fest anziehen werde ich nicht, wenn sie nicht lose sind. ____________________
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