super_tina
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erstellt am: 6.7.2006 um 12:39 Uhr: |
Zitat:
@Supi-Tina: Lass ihn ruhig mal öfter bis in den Begrenzer/Schaltpunkt drehen.
Bis 6000 Umdrehungen?  Das halten meine Nerven nicht aus! 
Übrigens nenne ich +/- 4000 Umdrehungen NICHT untertourig . ____________________
 Ach ja... und JETZT ERST RECHT!  ... weil es so schön ärgert.
Geboren, geliebt, verschwunden, aber in unserem Herzen bleibt er für immer! |
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XX2
 Beiträge: 714 Registriert: 17.8.2005 Status: Offline |
erstellt am: 6.7.2006 um 12:43 Uhr: |
Zitat:
Übrigens nenne ich +/- 4000 Umdrehungen NICHT untertourig .
Das ist natürlich Ansichtssache
Nervenschwach?? Baldrian soll da helfen *duckundwech*  ____________________
Pimmel raus....Mofa fahren ! |
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mausii
Beiträge: 711 Registriert: 17.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 6.7.2006 um 19:14 Uhr: |
Hi,
6000 ist doch nicht hochtourig ??? guck doch mal was ein Dreizylinder im Motorrad leistet, wie hoch der dreht... der Honda, das Auto gemeint, übrigens schaltet erst bei 9000... aber die können auch Motoren bauen..
.. der Enzo schaltet erst bei > 100 km/h in den zweiten Gang ..
das Hochdrehen ist nicht so ausschlaggebend für eine lange Lebensdauer, sondern das Warm- und Kaltfahren, vor allem bei nem Turbo. Da tust Dir also keinen Gefallen wenn Du ihn nur bis 4000 drehst.
Harald |
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super_tina
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 erstellt am: 7.7.2006 um 08:36 Uhr: |
| o.k., (bin ja Frau und lernfähig ) werde das mal austesten.... Danke für die Infos. ____________________
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super_tina
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erstellt am: 10.7.2006 um 08:57 Uhr: |
| und meiner schalter auch ;-).... am Wochenende getestet, bei 6000 Umdrehungen schaltet er hoch. Muss ich aber nicht wirklich ständig haben.... aber beim starken Beschleunigen kommt man tatsächlich schnell in diesen Bereich, ist mir vorher gar nicht aufgefallen. Ich fahre wohl doch etwas braver, aber da ich meistens nur im Stadtverkehr fahre, ist das wohl auch verständlich. ____________________
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