roadsterjack
 Beiträge: 11 Registriert: 11.3.2005 Status: Offline |
 erstellt am: 11.3.2005 um 19:59 Uhr: |
Hi @ ALL!!!
Schön, dass es "Euch" im Netz und real gibt!
Habe schon viele Beiträge und Kommentare gelesen und habe dennoch einige Fragen bezüglich meines zwei Wochen "jungen" SR - MTV-edition (45 kw).
Ich habe gerade heute die 1000km-Schwelle überfahren....man könnte somit sagen, dass er fast eingefahren ist. Nachdem ich gestern Abend Eure Beiträge bezügliche "wie fahre ich den sr richtig ein?" gelesen habe, hatte ich direkt ein schlechtes gewissen bekommen. Ich bin schon abundzu mal bis zur 5000´er umdrehung gekommen. Zumal mir mein Autoverkäufer sagte, dass heutzutage ein schulmäßiges "einfahren " nicht mehr nötig sei. Die Kaltstarts habe ich natürlich sehr beachtet und immer gewartet bis der "kleine" warm war!! Aber dennoch.....ich hoffe, es ist alles gut gegangen....da mein Erstverbrauch 7,9liter /100km waren (meist autobahn und auch mal runterschalten ;-) ) und der zweite bei 5,6 liter/100km lag (autobahn und landstrasse). die 7,9 liter haben mich schon ganz verwundert......da die werksangaben ja bei 5, 1 liter beginnen. aber durch einige beiträge in einem forum habe ich gesehen, dass die 100km/h - marke der spritfresser wird! hat sich also schon gelohnt bei euch mal reinzulesen :-)
so...nun aber mal die frage die mir am herzen liegt. mein kleiner (45 kw, sportpacket mit sommerbereifung 205 ´er, mtv-sondermodel) ist im fz-schein mit der höchstgeschwindigkeit von 160 km/h bezeichnet. dieses habe ich versucht zu erreichen...und es ging nur bis maximal 150 km/h mit rückenwind und bergab! selbst aral-ultimate und der reifenluftdruck + 0,2 bar haben nicht zur 160 ´er - marke geführt! die tachonadel rutscht maximal bis 150 km/h und der drehzahlmesser bleibt konsequent bei 3600 umderhungen stehen. woran liegt das???????????? weiss jemand von euch rat?
ist der "abgeriegelt" innerhalb der ersten 1500km? oder woran kann das liegen??
habe schon alles ausprobiert (esp ausgeschaltet, klima ausgeschaltet usw...)
bin gespannt!!
axo...und was ist gemeint mit dem kickdown beim roadster?? meiner hat keinen kickdown!!
lieben gruss
roadsterjack ;-) |
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roadster-of
Beiträge: 1057 Registriert: 14.10.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 11.3.2005 um 20:33 Uhr: |
Hallo und willkommen im Club der Roadsterfahrer!!! 
So zum thema einfahren: Ich bin ähnlich gefahren wie du. Ich habe auch schon ab un zu mal an die 5000 oder auch mal kurz mehr gedreht. hat dem motor nicht geschadet. Meiner läuft prima und verbraucht gut 6 liter (auch nach dem tuning  knapp 6 liter) und verbraucht fasst kein öl (ca. 250 ml auf 5000 km). Es kitzelt einfach zu sehr. Diszipliniert fahren mit dem roadster ist echt schwer!!! .
Endgeschwindigkeit: (ich fahre einen ex 45 kw mit tuning, jetzt 62 kw und 147 Nm) der 45kw SR hat einen für die leistung zu lang übersetzten 6. gang. dem motor geht einfach im 6. gang die puste aus. Also wenn du die 160 erreichen willst musst den 5. ganga ganz ausdrehen, und erst ganz spät bei knapp 160 erst in den 6. schalten. Ist ziemlich anstrengend. Meiner ist nach dem einfahren nach gut 2.000 km so gute 165 km gelaufen. Gerade das fahren auf der bahn war mit ein grund mich für das tuning zu entscheiden. Mit dem tuning geht er wie die sau. Jetzt läuft meiner spielend 190 km auf der bahn. Jetzt mit tuning finde ich passen motor und getriebe erst richtig zusammen. (aber wir kommen vom them ab ) Ein turbo-motor etwickelt seine Leistung erst mit steigender Laufleistung. der hohe erstverbrauch deutet darauf hin das dein motor noch in der einlaufphase ist und noch nicht kommplett freigelaufen ist. Gibt ihm nochmal 1.000 km zeit und schau dann mal wie er läuft. Wenn dir das dann nicht reicht soltest du über chiptuning nachdenken!!!
Kickdown: Kickdown gibt es nur wenn du auch die automatik (softtouch heist das glaube ich) bestellt hast.
Viel Spass!!!!
Greetz
Ben
[Editiert am 11/3/2005 von roadster-of] ____________________
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andreas1979
Beiträge: 15 Registriert: 7.2.2005 Status: Offline |
 erstellt am: 11.3.2005 um 20:57 Uhr: |
Hi Roadsterjack  ,
wir haben auch seit einigen Wochenen einen SR MTV und sind sehr zufrieden damit.
Realistische Spitzengeschwindigkeit ist dabei zwischen 165 und 170 km/h, genaue wie schon beschrieben, musst Du dafür den 5. Gang ziemlich ausfahren und dann die Geschwindigkeit mit dem 6. halten. Wenn er einmal über eine scheinbar magische 140er Grenze drüber ist, läuft er aber auch im 6. ziemlich elastisch bis zur Höchstgeschwindigkeit. Zum Thema Verbrauch können wir auch Entwarnung geben, nach der Einfahrzeit (seit 3000 km Laufleistung) sind 5 Liter kein Problem. Auf der Autobahn gelingts auch wenn mann nicht wesentlich über die 3.500 u/min geht,
einfach einmal ausprobieren. Und am meisten Spaß machts eh auf der Landstrasse, selbst mit viel Drive bleiben wir bei den 5 Litern. Na dann noch viel Spaß aus Berlin!
Bye
Andreas |
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Duncan-Idaho
Beiträge: 1011 Registriert: 29.12.2003 Status: Offline |
erstellt am: 11.3.2005 um 21:01 Uhr: |
Zitat:
Endgeschwindigkeit: (ich fahre einen ex 45 kw mit tuning, jetzt 62 kw und 147 Nm) der 45kw SR hat einen für die leistung zu lang übersetzten 6. gang. dem motor geht einfach im 6. gang die puste aus. ...
Greetz
Ben
Da spricht der Ben ja aus Erfahrung ;-)
Alerdings fährt Ben auch keine 205er, und daher hat deine noch zusätzlich einen höheren Rollwiederstand zu ertragen, der auch bei +0,2bar nicht vollständig wegzubekommen ist :-o ____________________
~ Der schönste Weg zwischen zwei Punkten ist eine Kurve ~ |
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jochen74
Beiträge: 1600 Registriert: 30.3.2004 Status: Offline |
erstellt am: 11.3.2005 um 21:04 Uhr: |
herzlich willkommen und viel spaß hier und auf der bahn 
mfg jochen ____________________
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roadsterjack
Beiträge: 11 Registriert: 11.3.2005 Status: Offline |
erstellt am: 11.3.2005 um 21:10 Uhr: |
hey.....das ging ja fix! vielen dank für die vielen tips! 
mein fazit: "es ist also alles okay bei meinem roadster!"
das erleichtert mich sehr!
ich warte jetzt noch die nächsten 1000km ab und dann werden wir sehen was sich verändert hat! ich werde euch berichten!! was hat das tuning gekostet? was wird dabei verändert? chip??
ich bin übrigens auch ein BÄrliner......
gibt es bei euch schon einen plan, wenn die ersten sonnenstrahlen rauskommen? zwecks treffen oder so??
liebe grüsse
roadsterjack! |
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t.komo
Beiträge: 549 Registriert: 15.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 11.3.2005 um 22:06 Uhr: |
Zitat:
hey.....das ging ja fix! vielen dank für die vielen tips!
mein fazit: "es ist also alles okay bei meinem roadster!"
das erleichtert mich sehr!
ich warte jetzt noch die nächsten 1000km ab und dann werden wir sehen was sich verändert hat! ich werde euch berichten!! was hat das tuning gekostet? was wird dabei verändert? chip??
ich bin übrigens auch ein BÄrliner......
gibt es bei euch schon einen plan, wenn die ersten sonnenstrahlen rauskommen? zwecks treffen oder so??
liebe grüsse
roadsterjack!
Hallo,
auch von mir ein herzliches willkommen und viel spaß hier im Club und auf der bahn.
@duncan
Allerdings fährt Ben auch keine 205er, und daher hat deine noch zusätzlich einen höheren Rollwiederstand zu ertragen, der auch bei +0,2bar nicht vollständig wegzubekommen ist
NOCH NICHT !!!
Grüsse Thomas ____________________
Viele Grüsse Thomas
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe |
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Ergie
Beiträge: 2143 Registriert: 21.4.2004 Status: Offline |
erstellt am: 12.3.2005 um 18:45 Uhr: |
Hallo roadsterjack
auch von mir Herzlich Willkommen im Forum
Wenn du an Tuning im Großraum Berlin Intresse hast schau doch mal hier vorbei:
http://www.berlin-tuning.com/
Du kannst natürlich auch weiter entfernte Tuning Firmen nutzen und zum Chip Tuning die Steuereinheit versenden
Ein gutes Wochenende ____________________
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Hermann2005
Beiträge: 32 Registriert: 3.2.2005 Status: Offline |
erstellt am: 14.3.2005 um 19:37 Uhr: |
Hi Roadsterjack,
auch von mir ein herzliches Willkommen in der Roadsterinfizierten-Runde.
Viel Spaß mit Deinem Roadster!
Gruss
Hermann2005 |
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