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 Beiträge: 442 Registriert: 5.10.2010 Status: Offline |
erstellt am: 20.6.2012 um 18:39 Uhr: |
"...damit von hinten nicht dieser glanzblock zu sehen ist...". Bist Du sicher, dass der Pott richtig verbaut ist? Bei meinem Auto muss sieht man von hinten nur die Rohre. Um den Pott zu sehen muss ich schon unter das Fahrzeug kriechen.
Die Endrohre könnte man elektro-chemisch "entchromen" (vielleicht so oder ähnlich http://www.cabshome.de/tipps/nochrom.html) und dann brünieren (http://de.wikipedia.org/wiki/Brünieren). |
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M.D.W.74
* Moderator *  Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 20.6.2012 um 11:00 Uhr: |
Sehr gute Entscheidung den Roadster zu behalten!
Entlacken (chemisch?) und dann evtl. richtig lackieren bzw. Keramikbeschichten oder halt schön Aufpolieren, das hab ich mal bei jemandem
gesehen, sah ganz gut aus, nicht hochglanz sondern in matt, es handelt sich ja um Edelstahl.
Das Problem sind die Nähte (schlechtes Material) da wird er sofort zu Gammeln anfangen.. hier könnte das komplette Nachschweißen
Abhilfe schaffen.
Ein Problem sehe ich in der Tat in den verchromten Endrohren, das Zeug muss aufwändig runter um dann entweder auch lackiert oder
halt poliert zu werden..
Ideal wäre sicher die Blende vom damaligen Ultimate? ForTwo (die schwarze von dem roten)  .. wurde auch bereits 1 mal bei einem Roadster verwendet.
Meto wollte sich mal um die nachfertigung bemühen, hab aber leider nix mehr davon gehört.
mfg ____________________
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