Schmolli85
 Beiträge: 288 Registriert: 19.3.2016 Status: Offline |
erstellt am: 24.3.2016 um 19:50 Uhr: |
Servus.
Wenn der Sommer kommt, soll der Smart soweit fertig sein, dass er "primär" erstmal gefahren werden kann.
Deswegen möchte ich mich, wegen all meiner Fragen in der vergangenen Woche schonmal entschuldigen, aber ich möchte die Vorhandebe Euphorie nutzen 
Ich bin beim Thema Tieferlegung über unterschiedliche Hersteller und tieferlegungen gestolpert:
MCC 25mm
Eibach 40mm
Wen gibt's ggf noch??
Ich habe Spikelinefelgen drauf.
Für hinten habe ich pro Seite 20mm Distanzscheiben geordert (was laut Gutachten Max. möglich war).
Nun soll er auch tiefer.
Doch er soll weiterhin fahrbar sein, etwas Komfort bieten, aber trotzdem gut aussehen.
Wer Bilder von seinem Fahrzeug mit Federn hat, immer her damit.
Ggf auch mit ein paar Infos:
Hersteller, wieviel tiefer, fahrbarkeit, Komfort, Fahrverhalten etc.
Ich danke euch. |
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 24.3.2016 um 19:54 Uhr: |
Spikeline sollte vorne 25 und hinten 30mm sein.
gibt's von eibach mit gutachten für unter 200¤. 
edit/ das sieht dann so aus mit KW Fahrwerk
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Schmolli85
Beiträge: 288 Registriert: 19.3.2016 Status: Offline |
erstellt am: 24.3.2016 um 20:13 Uhr: |
Eibach hat nur noch Gutachten bis max. ET -40.
Hab dort auch angerufen.
Es gibt viele Smarts mit 35mm Scheiben.
Trägt aber kein TÜV mehr ein, wenn im Gutachten was anderes steht. |
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Markus20
Beiträge: 293 Registriert: 11.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.3.2016 um 20:23 Uhr: |
Als günstig und gut fahrbar haben sich wohl die Federn von Eibach oder KW raus gestellt.
Beide legen den Wagen 25mm tiefer. Die KW Federn bin ich früher auch selber gefahren und war damit sehr zufrieden.
Vorallem ist der Wagen bei 25mm tiefer auch noch relativ gefahrlos über Geschwindigkeitshübbel oder ähnliches zu fahren.
Wenn man mehr Geld ausgegeben möchte, kann ich nur das KW Gewindefahrwerk empfehlen. ____________________
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 09:10 Uhr: |
Zitat:
Eibach hat nur noch Gutachten bis max. ET -40.
Hab dort auch angerufen.
Es gibt viele Smarts mit 35mm Scheiben.
Trägt aber kein TÜV mehr ein, wenn im Gutachten was anderes steht.
hier gibt's das komplettset 25mm vorne und 30mm hinten mit
gutachten bis ET-50. hab ich selber drin und auch ganz normal eingetragen.
https://www.ebay.de/ulk/itm/381554621236
das würde ich nehmen. |
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L0B0
* Unterstützer * Beiträge: 681 Registriert: 9.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 09:40 Uhr: |
Moin,
40er Federn von RS-Parts, 30er Distanzen hinten und 20er vorn.
Noch sehr gut fahrbar, stimmige Optik (finde ich jedenfalls).
Gibts alles im Paket bei RS-Parts in Witten .. die lassen Dir das dann auch eintragen. TÜV kommt dort regelmässig hin. Hör auf mit bestellen, telefonieren usw.. fahr nach Witten, kauf was Du brauchst und was zusammen passt und fertig 
Foto siehe Signatur.
hier noch eins von hinten:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/12032800_954
843291278537_4201541793521204743_o.jpg
Gruß, Jörg ____________________
Wer driftet braucht kein Kurvenlicht |
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Schmolli85
Beiträge: 288 Registriert: 19.3.2016 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 11:13 Uhr: |
Ja. Super.
Gutachten bis ET-50.
Jedoch NUR BEI DEN 15" FELGEN!!
Man muss nicht nur die Headlines lesen, sondern auch mal eben einen Blick ins Gutachten werfen.
Und da deckt sich die Aussage von Eibach mit dem Gutachten.
16"er mit 205er Reifen da ist bei ET-40 Schluss.
Wer nach 2005 auch -50 eingetragen bekommt, hat Glück.
Wirklich richtig ist das nicht.
Seite 14.
Da kann man es nochmal nachlesen.
http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/22016/2299/E82XT0058-00A.PDF |
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 11:25 Uhr: |
man man man.
lese die vorletzte Reifengröße auf Seite 14.
da steht 205/45/16 -10/-40 deine Spikeline haben aber -20 und nicht -10.
das Thema hatte man auch schon zigmal hier im forum und ist ein druckfehler im gutachten.
jetzt weißt bescheid. und kannst kaufen was du willst. |
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Tinax
Beiträge: 7 Registriert: 10.10.2015 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 11:32 Uhr: |
Also ich hatte beim Kauf meines Roadsters bereits SCC distanzen 25/30 verbaut, waren aber nicht eingetragen.
Als ich letzten Herbst das Chiptuning machen lies wurden dort die Distanzen auch gleich mit eingetragen. Ohne das teure Sondergutachten.
Diese Woche habe ich noch die H&R Federn 15/30 verbaut und eintragen lassen. War garkein Problem. Der Prüfer meinte noch der Smart hat ja eh sooooo viel Platz in den Radkästen.
Fahrverhalten würde ich wie Serie bezeichnen. Vielleicht minimal straffer. Sieht aber eindeutig besser aus.
Altagstaugleichkeit bleibt denke ich uneingeschränkt erhalten.
Achja ich fahre die Spikes mit serienbereifung.
MfG Axel |
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Schmolli85
Beiträge: 288 Registriert: 19.3.2016 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 12:29 Uhr: |
Zitat:
man man man.
lese die vorletzte Reifengröße auf Seite 14.
da steht 205/45/16 -10/-40 deine Spikeline haben aber -20 und nicht -10.
das Thema hatte man auch schon zigmal hier im forum und ist ein druckfehler im gutachten.
jetzt weißt bescheid. und kannst kaufen was du willst.
Danke.
Das Thema habe ich in einem anderen Forum schon mal gelesen, und dort wurde eben so argumentiert, wie ich es eben hab.
Gerade weil auf der Hinterachse so viel Platz ist, hätte ich mich geärgert, dass da dann angeblich nur 20mm passen sollen.
40mm tiefer ist schon ne Hausnummer.
Ich komme so schon schlecht rein und raus. 
Hat Evt jemand ein Bild mit 25mm??
Denn über das Maß bin ich
A) bisher öfter gestolpert.
B) ggf für die Dämpfer etwas schonender
Oder ist das den Dämpfern egal?? |
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RoadiDuisburg
* Unterstützer * Beiträge: 433 Registriert: 6.8.2015 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 13:08 Uhr: |
| Ich habe auch 25 mm für die HA. Allerdings warte ich noch auf meine Spikeline die beim Pulvergeschichten sind. Danach kann ich Dir ein Bild reinstellen. Allerdings kann das noch eine Woche dauern. ____________________
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Tinax
Beiträge: 7 Registriert: 10.10.2015 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 13:13 Uhr: |
Bzgl. ein und aussteigen musste ich feststellen das dies zumindest mit Tieferlegung bei mir angenehmer ist.
Mit meinen 185cm stehe ich wenn ich meine Beine aus dem Auto drehe nun direkt mit den Füßen auf dem Boden.
Vor der Tieferlegung musste ich immer noch ein Stück auf dem Sitz rutschen um richtig zu stehen.
Das hatte ich so eigentlich auch nicht erwartet.
MfG Axel |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 13:28 Uhr: |
Zitat:
das Thema hatte man auch schon zigmal hier im forum und ist ein druckfehler im gutachten.
Genau.
"Tiefer und Breiter" ist Dauerthema und in diesem Forum an zig Stellen nachzulesen.
Über die Brücke mit dem Druckfehler im Eibach-Teilegutachten gehst aber nur Du allein mit dem Prüfer, der das auch so sieht.
Zum Beispiel gibt es nicht zufällig zu SCC-Platten ein sogenanntes Stufengutachten (= Teilegutachten mit ziemlich teurer Extra-Bescheinigung, dass ein gesondertes Festigkeitsgutachten für den Bereich hinten bis -55mm GesamtET dazu existiert).
Zur unbequemen Wahrheit gehört auch, dass der jeweilige Ersteller das Teilegutachten dem KBA nach dessen Vorgaben für eine zentrale Erfassung zur Verfügung zu stellen hat Selbstnachlesen-Link s. 1.4.
Da das von Schmolli85 verlinkte Teilegutachten zu den Eibachplatten vom 21.01.2010 datiert, guckt sich das KBA den vermeintlichen Druckfehler jetzt im siebten Jahr mit an? Okay ... 
Am Rande: Weil die Teilegutachten beim KBA zentral erfasst sind, lassen sich Zweifel an der Gültigkeit von älteren Teilegutachten im Wege der Nachfrage dort beseitigen.
Man muss dann allerdings auch mit dem Inhalt der Antwort leben. 
B2T (zum x-ten-mal wieder):
Eibachfedern (-25mm rundrum) und vorne 20er und hinten 25er oder 30er Platten drauf: So hätte der Kleine schlicht serienmäßig vom Band laufen sollen.
Die Kombination aus stimmiger Optik, gegenüber den Giraffenfedern unveränderter Komfort bei deutlich besserer Verarbeitungsqualität, volle Alltagstauglichkeit ohne Aufsetzgefahr in Parkhäusern, Tiefgaragen, Bahnübergängen etc. und mehr Souveränität in Sachen Spurrillen und schnell gefahrenen Kurven sprechen für sich.
Nordische Grüße
SRBinSE ____________________
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roadie1949
Beiträge: 1272 Registriert: 17.9.2007 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 15:44 Uhr: |
 so mit Eibach 25mm tiefer
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Gruß Holger
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 18:31 Uhr: |
Hi,
ich bin den "normalen" Roadster gefahren und fahre jetzt den Brabus. Brabus ist glaub ich 25mm tiefer.
Fährt sich gut, aber die Bodenfreiheit ist schon grenzwertig.
In manchen Parkhäusern setzt Du an den Kanten mittig auf, bei Speedbumps bleibt öfter mal die Lippe des WLLK hängen, und auf winterlichen Strassen fährtst Du um die verlorenen Eisbrocken der Vorrausfahrenden Schlangenlinien. Von Feldwegen reden wir mal lieber nicht. Ansonsten super. Wanken gibts quasi nicht mehr.
Bilder hätte ich auch, aber ich bin zu doof sie hier hochzuladen. Wenn mir jemand hilft, gerne.
LG, Peter ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 19:32 Uhr: |
| Ah, und beim Vorwärtseinparken in Parkplätzen bleibst Du besser gut vor dem Randstein stehen. Sonst schrappt der Frontspoiler auf dem Randstein... ;-) ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 19:37 Uhr: |
Das Fahrwerk eines WME452X37 ist vorne 16mm und hinten 19mm tiefer.
Ja, die Lippe vom WLLK hat sehr wenig Abstand zum Boden.
@kartfahrer:
Bilder auf eine Plattform hochladen, von wo man hierher verlinken kann.
Mit Klick hier drauf  die Klammern erzeugen, zwischen den Du den Bilderlink packst und gut. ____________________
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corollali
Beiträge: 388 Registriert: 18.10.2015 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 22:34 Uhr: |
Eibach Tieferlegung + Spurverbreiterung von Eibach mit 40mm vorne +50mm hinten
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 23:24 Uhr: |
Hi SRCinSE: Danke! Ich versuchs mal...
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 23:25 Uhr: |
Bilder sind hier:
https://goo.gl/photos/kDjv3ebsjMd9d8GM8 ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 23:48 Uhr: |
Sind da, wo sie gehostet sind, ein bisschen sehr viel größer als 640x480 Pixel.
Hier mal in 613x406 skaliert, was datenmengenmäßig aber suboptimal ist.
Besser an der "Quelle" passend für dieses Forum machen.
Und diesen Post in der Quote ansehen, um zu sehen, wie ich das gebastelt habe.
Spines auf 'nem Brabus, holla - äh, (auf dem oberen Bild zu sehen) da ist hinten unten was unter dem Auto ... duckundweg
Nordische Grüße
SRBinSE ____________________
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Haegar28
Ausgeschlossen
Beiträge: 391
Registriert: 22.6.2011
Status: Offline |
erstellt am: 25.3.2016 um 23:55 Uhr: |
Zitat:
Spines auf 'nem Brabus, holla - äh,
Sieht jetzt garnicht mal sooooo schlecht aus...! ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:07 Uhr: |
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Also vorher stärker verkleinern, ok.
Probier ich gleich nochmal.
Ja, das sind meine Winterfelgen. Sommers die Monoblocks. Ganzjahresauto :-)
Dachte, es interresieren vielleicht bei Varianten...
LG, Peter ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:11 Uhr: |
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:13 Uhr: |
| hmmm, klappt noch nicht ganz... ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:19 Uhr: |
noch was zum Bild mit dem Roten und Silbernen:
Der Rote ist ein verkappter Brabus (Motor vom Brabus, aber normales Fahrwerk und reduzierte Ausstattung). Also normale Höhe. Der Silberne ein Brabus Exclusive mir tieferem Brabusfahrwerk und den Monoblocks.
Der Rote stand unter einem schlechten Stern, nach zwei heftigen Unfällen (unverschuldet) war er Matsch... ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:32 Uhr: |
Das ist jetzt von der Quelle in 604x480
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:41 Uhr: |
604. 640 ist schon zuviel?
Gut, noch ein Versuch:
Edit meint: Nein, 640 ist okay, so klein wie hier, müssen die Bilder nicht sein.
Die Quelldatei des Bildes muss richtig ausgesucht sein .... ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:43 Uhr: |
jetzt ist nur noch 400x264.Will aber trotzdem nicht...
Sieht man schön, dass "was unten raushängt", und wieviel Platz da noch ist. ____________________
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2016 um 00:48 Uhr: |
| bei meinem QP seh ich das Gummi nicht so arg, wie kommts? Und ja, es ist noch dran. ____________________
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