Vince
* Hardware Guide * * Team *  Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 08:49 Uhr: |
moin,
hab bei der Suche nix gefunden.
Kann ich auf die SCC-Distanzen eigentlich die Winterräder (Stahlfelgen) direkt draufschrauben oder müssen die vorher ab?
Abgesehen davon, dass die Distanzen eh im Winter leiden, hab ich mal gehört, dass sich Stahl in das Alu einpresst. Laut meinem TÜV-Mann, der die Distanzen eingetragen hat, bestehen rechtlich u. techn. keine Probleme.
Wie handhabt ihr das denn so, sofern der Roady im Winter durchgefahren wird?
Jetzt will ich aber nix hören wie "kauf dir Alus" o.ä. 
Hab nun mal die Gulaschtöpfe für die gesalzenen Monate.
LG, Vince ____________________
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3022484000
Beiträge: 1296 Registriert: 21.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 11:49 Uhr: |
dazu gibt es einen relativ langen Beitrag hier irgendwo.
Ich habe nach dem ganzen für mich beschlossen, in Verbindung meiner Stahlfelgen keine Distanzen zu verwenden.
Einige hier sind anderer Meinung.
In meinem Gutachten von SCC sind Stahlfelgen definitiv angeführt als nicht erlaubt.
SL DANIEL... ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 11:59 Uhr: |
Zitat:
Kann ich auf die SCC-Distanzen eigentlich die Winterräder (Stahlfelgen) direkt draufschrauben oder müssen die vorher ab?
Abgesehen davon, dass die Distanzen eh im Winter leiden, hab ich mal gehört, dass sich Stahl in das Alu einpresst. Laut meinem TÜV-Mann, der die Distanzen eingetragen hat, bestehen rechtlich u. techn. keine Probleme.
Ja, unglaublich, aber wahr: Ich darf laut Eintragungstext auf meine SCC-Distanzen alle 'Serienfelgen' draufschrauben. Ja, auch Gulaschtöfpe aus Stahl.
Laut Teilegutachten zu den Platten dürfen aber nur Felgen mit vollflächig aufliegenden Naben verbaut werden, wozu die Gulaschtöpfe eher nicht gehören.
Glücklicherweise hält mein QP Winterschlaf und Gulschtöpfe habe ich nicht dafür.
Es gibt aber User hier, die die Kombi 'Gulaschtöpfe auf Alu-Distanzen' im Winter fahren.
Mein Suche nach einer 'Quote' hier im Forum war bisher noch nicht erfolgreich, aber vielleicht postet Kurve ja auch noch selbst in diesem Fred zum topic. 
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 12:25 Uhr: |
moin,
"vollflächig" sind die Stahlfelgen ja in der Tat nicht.
Ich werd dann mal die Distanzen abschrauben, besser ist das.
LG, Vince ____________________
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 12:40 Uhr: |
Monos, Spins und Spikes liegen auch nicht 'vollflächig' auf.
...und nu? |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 13:17 Uhr: |
| Reicht, wenn es die Felgennaben machen .... |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 13:49 Uhr: |
Das sind sprachliche Unschärfen, die nur durch ein Bild gelöst werden können.
Beispiel:
http://www.alloywheelsdirect.net/images/wheels/4337-xl.jpg |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 14:16 Uhr: |
Jepp, so sehen die Alu-Felgen von innen eigentlich alle aus.
'Vollflächig' ist relativ.
Jetzt dazu noch ein entsprechendes Bild von der Nabe eines Gulaschtopfs, damit der Unterschied klar wird ...
Ungefähr so, von der Innenseite sieht es wohl kaum anders aus im Nabenbereich:
versus
[Editiert am 15/10/2012 von SRCinSE] |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 14:22 Uhr: |
| Ich kannte die Stahlfelgen noch nicht von innen. Aber sowas würde ich auf gar keinen Fall auf Aluscheiben schrauben. Dann lieber günstig einen Satz Spinlines schießen. |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 14:32 Uhr: |
Genau.
Ich darf es zwar 'mit amtlichen Segen' machen, das war es aber in meinem Fall auch schon.
Never ever 
Außerdem: Ist für den Winterbetrieb auch nicht das Schlechteste, wenn die Hinterräder - weil ohne Distanz montiert - ein bisschen weiter drin sind im Radhaus. |
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jehoova-jehoova
Beiträge: 74 Registriert: 22.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 15:24 Uhr: |
@SRCinSE
also du schreibst zu den bildern, dass das rechte rad von innen zu sehen ist. kann ich nicht erkennen. eher erkenne ich sogar das luftventil. kann also nur außen sein.
oder verstehe ich etwas falsch? |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 15.10.2012 um 15:50 Uhr: |
Zitat:
eher erkenne ich sogar das luftventil. kann also nur außen sein.
oder verstehe ich etwas falsch?
Nein, stimmt offenbar. Kann man auch an der Laufrichtung des Profils festmachen. Und das Ventil vom rechten Rad ist ungefähr in der 2-Uhr-Stellung, oder? Ausgleichsgewichte lasse ich allerdings - wenn machbar - bevorzugt innen anbringen ....
Im Netz auf die Schnelle ein Bild von der Innenseite einer Roady-Stahlfelge (= Gulaschtopf) zu finden, bei der die eben nicht gerade 'vollflächige' Nabe gut zu sehen ist, ist nicht so ganz einfach.
Man kann sich aber immerhin vorstellen, dass es dort ähnlich aussieht und mehr war mit dem Bild auch nicht beabsichtigt.
Sodele, Edit nochmal dran und gut. |
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roadie1949
Beiträge: 1272 Registriert: 17.9.2007 Status: Offline |
erstellt am: 16.10.2012 um 22:03 Uhr: |
Moin Rainer, sind das nicht Spinlines ???   ____________________
Gruß Holger
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Vayce
* Unterstützer * Beiträge: 403 Registriert: 8.10.2010 Status: Offline |
erstellt am: 16.10.2012 um 22:46 Uhr: |
Warum die nicht einfach hochfestes Alu nehmen weiß auch kein Mensch oder?
Das kann mit Stahl locker mithalten! ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 16.10.2012 um 23:05 Uhr: |
Zitat:
..... einfach hochfestes Alu nehmen .....
Schau mal hier unter den physikalischen Eigenschaften ziemlich weit unten: http://de.wikipedia.org/wiki/Aluminium
An welche Legierung mit maximal 10% elementarem Alu denkst Du?
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cooper
* Unterstützer * Beiträge: 1762 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 17.10.2012 um 10:27 Uhr: |
allerdings fahren wir auch kein 2 to SUW. Ich habe, bis ich meine Winteralus bekommen habe, Gulaschtöpfe auf Spurverbreiterung gefahren, "Trennmittel" war die klassische Kupferpaste
lg cooper, (ja ich weiß, ohne Eintragung war das nicht zulässig) ____________________
...schön blau isser, oder ? |
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KalleR
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Beiträge: 3715
Registriert: 8.4.2009
Status: Offline |
erstellt am: 17.10.2012 um 10:49 Uhr: |
Zitat:
Ich kann den alten Thread nicht mehr finden, daher jetzt noch einmal die Bilder.
Auflagefläche der Stahlfelgen- definitiv nicht vollflächig unter dem Schraubenkopf:
Auflagefläche von Spikelines - rund um die Befestigungspunkte vollflächig:
Tutur
Moin,
da sieht man es mal wieder, die unkompetenten Spinner sterben nicht aus.
An die Radnabe gehört absolut keine Kupferpaste...und schon gar nicht vollflächig.
Die Verschraubung erzeugt die Anpresskaraft, die Räder halten durch Reibung auf der Radnabe.
Kupferpaste "frisst" durch elektrochemische Korrosion die Auflagenflächen der Radnabe an, alle meine Alufelgen die in der pfleglichen  Behandlung von SCs waren, haben diesen über die Jahre massiven Lochfraß.
SCs, die Kupferpaste verwenden sollten zugemachr werden.
So, lieber Rainer, ich hoffe du warst das nicht selbst.
Ich kann jedem Betroffenen bze. Angeschmierten nur raten, die reste der Kupferpaste restlos zu entfernen.....und wenn man an der Zentrierung eine Korrosionsvorsorge treffen will, dann wirklich nur ganz dünn und auf keinen Fall vollflächig.
Jetzt steht überall der Winterradwechsel an, achtet bitte darauf, es ist sicherheitsrelevant...und rammt die Kupferpastenverwender ungespitzt in den Boden.
Gruß Kalle |
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