pedalpusher
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 erstellt am: 6.4.2011 um 11:49 Uhr: |
Brauche genauere Info zum Einstellen des in der JHWUS genannten Maßes von 202,6 mm.
Aus der JHWUS geht nicht hervor wo genau ich dieses Maß mechanisch einstellen muß. ____________________
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knoetter
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erstellt am: 6.4.2011 um 12:17 Uhr: |
 Wenn Du genau hinschaust,siehst Du auf den Bildern den Steg direkt unter dem Radbremszylinder...auf einer Seite befindet sich der Einsteller!  ____________________
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KalleR
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erstellt am: 6.4.2011 um 19:26 Uhr: |
Ähämm,
du kannst es natürlich auch so machen, wie es als Konstruktion vorgegeben ist....seit Jahrzehtenenenenen.
Du schiebst die Trommel drauf und schraubst sie fest. Mit einem Schlitzschraubendreher kannst du dann durch ein richtig gedrehtes Radschreubenloch die Rändelschraube nachstellenbis die beläge anliegen, dann noch einmal ein Klick zurück und fertig.
Allerdings bin ich der meinung, wenn man in der Sache nicht fitt ist, dann ist das "Fernstudium" total untauglich.
Du solltest es machen, wie es das Qualitätsmanagement vorsieht, dir das von Kennern zeigen lassen, bist du es kannst.
Ein Unfall wegen Falschmontage 
Gruß Kalle |
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knoetter
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erstellt am: 6.4.2011 um 20:13 Uhr: |
Hömma,Kalle,wir fahren doch keinen Käfer...  Da wurde das so gemacht!
Unsere moderne Trommelbremse hat doch Nachstellautomatik!
Aber ich gebe Dir natürlich recht,wenn man es nicht rafft,sollte man es machen lassen oder wenigstens helfen lassen...
[Editiert am 6/4/2011 von knoetter] ____________________
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KalleR
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erstellt am: 6.4.2011 um 20:15 Uhr: |
Öh Knöttererer,
you are heavy on the woodway.......das ist auch Stand Original Cermedes zum gefälligen Anlegen der Automatique.
[Editiert am 6/4/2011 von KalleR] |
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knoetter
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erstellt am: 6.4.2011 um 22:56 Uhr: |
Ja,gut,aber beim Käfer mußte das immerhin ständig von Hand nachgestellt werden!
Jedenfalls bei meinem von 1967... ____________________
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KalleR
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erstellt am: 7.4.2011 um 07:36 Uhr: |
Käfer,
was ist denn das? Nie von gehört .
Also ein Auto war das bestimmt nicht.  |
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 7.4.2011 um 11:10 Uhr: |
Na,ja,da warst Du noch ganz klein...  ____________________
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roadie1949
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erstellt am: 7.4.2011 um 12:21 Uhr: |
 @Knötter,kann es sein daß wir so ungefähr das gleiche Baujahr sind????Zitat:
Jedenfalls bei meinem von 1967...
bei wars ne Isetta 600. LG Holger ____________________
Gruß Holger
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knoetter
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erstellt am: 7.4.2011 um 14:11 Uhr: |
| Knapp vorbei... Ich bin Jahrgang 1948,also Währungsreform! ____________________
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roadie1949
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erstellt am: 7.4.2011 um 15:06 Uhr: |
 Ich bin ein 49ziger Modell,gibt es denn noch mehr Dino`s hier??? ____________________
Gruß Holger
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knoetter
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erstellt am: 7.4.2011 um 17:45 Uhr: |
| Aber sischer dat,ich kenne persönlich mehrere... ____________________
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KalleR
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erstellt am: 7.4.2011 um 21:09 Uhr: |
Also ich habe 58 angefangen Trecker zu fahren....ein einschneidendes prägendes Erlebnis ................ach so ja auch ne Isetta auf der Autobahn....aber nur lenken ...das Pleuel war rausgekommen....der Besitzer schob
[Editiert am 7/4/2011 von KalleR] |
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pedalpusher
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erstellt am: 24.4.2011 um 08:01 Uhr: |
 DICKE EIER (für alle)
202,6 mm 
Was für eine Schwachsinnsidee, die Bremsbacken extra auf dieses Maß einzustellen 
Ich hab' den Nachsteller ganz zurück gedreht, die Bremse zusammengebaut und abwechselnd mit Hand- und Fußbremse eingestellt, bis das Klicken des Nachstellers verstummte. Feddisch
Jetzt beißt sie wieder
Die Trommeln sind arg an der Verschleißgrenze von 204,5 mm gewesen, und die Backen sahen auch dementsprechend aus. War aber auch noch der erste Satz. Für 240 tkm haben sie trotzdem gute Arbeit geleistet.
Wie war das noch gleich
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