Schnubbinator
* Regio MOD * * Sauerland *  Beiträge: 201 Registriert: 8.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 00:23 Uhr: |
Mir ist folgendes aufgefallen:
Nach der Arbeit fahre ich mit kaltem Motor los mache licht an und Radio sonst nichts.
in Automatik beim schalten vom 3 in den 4ten Gang höre ich so ein leises klicken von einem Relais und das licht wird deutlich dunkeler. wenn ich dann wieder runter schalte bzw mehr Gas gebe wird es wieder heller was kann das sein? bzw was schaltet da hin und her. Wenn der Motor war ist ist mir das noch nicht aufgefallen
Gruss Markus |
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Nitrizek
Beiträge: 494 Registriert: 21.9.2003 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 02:01 Uhr: |
das hat mit den gängen nix zu tun, das ist die sekundärluftpumpe --> suchfunktion. (das wollte ich schon immer mal schreiben  ) ____________________
Gruss
Nitrizek |
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Lostlife
Beiträge: 129 Registriert: 23.10.2009 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 03:07 Uhr: |
| oder evtl auch die klimaanlage |
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Nitrizek
Beiträge: 494 Registriert: 21.9.2003 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 07:31 Uhr: |
Zitat:
oder evtl auch die klimaanlage
nein, dann wärs ja auch wenn der motor warm ist. ____________________
Gruss
Nitrizek |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 07:44 Uhr: |
Zitat:
Nach der Arbeit fahre ich mit kaltem Motor los mache licht an und Radio sonst nichts.
in Automatik beim schalten vom 3 in den 4ten Gang höre ich so ein leises klicken von einem Relais und das licht wird deutlich dunkeler. wenn ich dann wieder runter schalte bzw mehr Gas gebe wird es wieder heller was kann das sein? bzw was schaltet da hin und her.
Bei so einer Frage hilft regelmäßig erstmal ein Blick in Sackis Roady-Bibel.
Hier im zweiten Absatz, gleich unter dem Bild, steht es (klick) |
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Schnubbinator
* Regio MOD * * Sauerland * Beiträge: 201 Registriert: 8.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 11:57 Uhr: |
Danke @ all
da ich schon immer öffters in Sackis Bibel gucke und mir auch eigentlich immer alles durchlese ist mir dieses noch nicht aufgefallen. Danke für die hilfe ich werde mich glaube ich jetzt mal am WE drann setzten und mir mal die ganze bibel zur brust nehmen :-P oder sie auf dem Netbook aufrufen und mir unters kopfkissen legen vll hilft das ja
Gruss Markus |
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Nilsemann
Beiträge: 17 Registriert: 17.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 19.8.2010 um 13:30 Uhr: |
HAR! Genial. Genau das gleiche ist mir auch aufgefallen. Ich rolle immer gemütlich 3 Etagen durch ein Parkhaus und gebe dann Gas und zack... Spannungsabfall im Warpkern. Dem Fluxkompensator die Sporen gegeben und es ist weg. Für mich war das kuriose immer das es halt nur nach dem kaltstart und immer an der gleichen Stelle (örtlich gesehen) passiert. Vorher ist mir das nie aufgefallen.
Besonders mag ich den Satz: "Das Ausbauen oder Abklemmen der Sekundärluftpumpe dürfte jedoch eine Art Steuerhinterziehung sein, weil der Roadster so die Euro 4 Norm nicht mehr erfüllt." |
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