webwood
 Beiträge: 13 Registriert: 4.7.2025 Status: Offline |
 erstellt am: 8.7.2025 um 00:58 Uhr: |
Hallo,
bin ja immer noch in den Flitterwochen mit meinem Kurvenhobel. Die Ersatzteilversorgen hier auf Teneriffa wird im Falle des Falles sicherlich trycki. Daher möchte ich den Motor so schonend wie möglich fahren, zumindest bis er warm gefahren ist. Ich wohne ziemlich weit unten am Meer und bis ich eine Landstraße oder die Autobahn erreiche muss ich locker 1000 Höhenmeter auf relativ steilen Straßen hinauf fahren. Tempolimit ist ohnehin 30 kmh, als max 40 kmh (hüstel)
Soll ich der Automatik vertrauen oder händisch lieber einen Tacken untertouriger fahren. Untertourig und bergauf ist sicherlich nicht das gelbe vom Ei, doch 4000 RPM bis er schaltet empfinde ich auch nicht als gut. Was würdet ihr mir empfehlen? LG Thomas |
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webwood
Beiträge: 13 Registriert: 4.7.2025 Status: Offline |
erstellt am: 10.7.2025 um 00:02 Uhr: |
| Danke für eure Antworten, Irgenwie habe ich mir schon gedacht, dass untertourig auch nicht optimal ist. Mir fehlt da noch das Gefühl. Bisher Wohnmobil mit Diesel, PKW auch Diesel und nun diese Krawallbüchse im Heck. (Offtotopic) Sound wie ein großer und es macht echt Laune den Turbo zwitschern zu lassen |
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kosso_olli
* Unterstützer * Beiträge: 713 Registriert: 12.12.2011 Status: Offline |
erstellt am: 9.7.2025 um 15:19 Uhr: |
Untertourig fahren ist der Tod für den Motor.
Niemals unter 3000 Touren beschleunigen, im Zweifel runterschalten. Warmfahren kannst du problemlos zwischen 3000 und 4000 Touren. |
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frank28717
* Unterstützer * Beiträge: 228 Registriert: 9.4.2012 Status: Offline |
erstellt am: 8.7.2025 um 13:19 Uhr: |
| Wenn ich losfahre , nehme ich nie die Automatik. Das hochschalten kommt m.E. zu spät. Manuell schalte ich bei kaltem Motor bei 3000. Wenn der Motor richtig warm ist, gehe ich manchmal so weit es geht (ca 5500). Vorm abstellen fahre ich dien letzten Kilometer ohne Turbodruck, um den Lader abzukühlen. |
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