Neulich ist das Zugseil der Handbremse aufgrund von Korrosion gerissen.


Man muss dann die gesamte Zugseilbaugruppe tauschen. Diese besteht aus Zugseil, Zugstange, Zugseilwippe, einer Feder, einem Kunststoffrahmen mit Metallklammer und einem Dichtungsgummiformteil.


Um die Zugseilbaugruppe zu tauschen muss zuerst die Handbremshebelbaugruppe ausgebaut werden.

Falls man die Zugseilbaugruppe vorsorglich austauschen möchte, also das Seil noch nicht gerissen ist, muss man zusätzlich noch die Handbremsseile (Bowdenzug) aus der Zugseilwippe lösen. Dazu muss man von unten arbeiten, d.h. der Roadster muss hinten aufgebockt werden. Das ist aber ohnehin nötig, da bei der Montage der neuen Zugseilbaugruppe die Handbremsseile auch wieder in die Zugseilwippe eingehängt werden müssen.



Um diesen Vorgang zu vereinfachen sollte man das Zugseil soweit wie möglich Richtung Heck herausziehen und mit einer Schweißer-Zange arretieren.


Um den Handbremshebel auszubauen schraubt man den Handbremsschalter vom Handbremshebel ab (8er Nuss). Anschließend löst man die 2 Torx-Schrauben (12er Torx-Nuss). Jetzt kann die gesamte Handbremshebel-Baugruppe herausgenommen werden.


Um die alte Zugseilbaugruppe von der Handbremshebel-Baugruppe zu demontieren muss die Metallklammer gelöst werden. Dazu habe ich die Klammer im Schraubstock eingespannt und dann mit 2 Schraubendrehern links und rechts entsprechend geweitet (elastische Verformung).


Bei der Montage der neuen Zugseilbaugruppe darauf achten, das man diese nicht falsch herum montiert.



Nach erfolgreicher Montage der Zugseilbaugruppe an die Handbremshebel-Baugruppe alles wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen.


[Bearbeitet am 11/10/2023 von Techmodrome]

Besten Dank für die Anleitung!