Guten Abend,

meine Freundin und ich werden demnächst mit dem Roadster zu einer knapp zweiwöchigen Reise nach Österreich/Italien aufbrechen. Geplante Srecke sind rund 1700km.

Für den Fall der Fälle möchte ich zumindest eine Grundausrüstung an Werkzeug/ Ersatzmaterial dabei haben. Da ich aber auch keinen unnötigen Ballast mitschleppen möchte wollte ich mal in die Runde fragen was Ihr so auf Reisen mitnehmt.

Bisher soll mit:

H7 Ersatzbirnen
Satz Sicherungen
Leatherman Multitool mit Zange etc.
Rolle Panzertape
Taschenlampe

Da ich in den vergangenen 5 Jahren und 50tkm bisher keine Öl nachfüllen musste und der Roadster erst im März vor 3500km im Service war, werde ich auf Öl zum Nachfüllen wohl verzichten. Übrige Betriebsmittel werden natürlich vor der Fahrt geprüft/ gegebenenfalls nachgefüllt.

Viele Grüße
Markus

Hi,
ich fahre 1x pro Jahr durch die Pässe Südtirols mit meinem Brabus Coupé.
Bisher lief der Kleine immer problemlos. Aus Sicherheitsgründen habe ich ein paar Zangen dabei, Klebeband, ein Liter Öl, sowie die Automobilclubkarte.

Was sich bisher als schwierigste darstellte war Super Plus Benzin zu erhalten. Ist dort gefühlt rarer als Gold, wird auch fast so aufgewogen, wenn es mal an einer Tankstelle erhältlich war (meißt nur bei Agip). Oft ist es ausverkauft. Ich würde daher nochmal in Österreich voll machen.

In kleinen Dörfern kann es auch mal Kuppen geben, an denen man leicht aufsetzt, wenn man sie falsch anfährt. In Städten gibt es auch oft Temposchwellen (z.B. In Meran). Diese bitte sehr langsam und schräg rüber, sofern Du nicht das Serienfahrwerk hast.

Der Roady ist das, mMn das ideale Passfahrzeug. Hier kann man Motorräder in den Kurven scheuchen. Mit meinen CLK Cabrio (mehr als doppelt soviel PS als der Roady hat es deutlich weniger Spaß gemacht.

Genieß es einfach. Der Roady ist dort in seinem Element und macht, bei pfleglicher Behandlung, keine Probleme.

Michael

Vergiß den Zweitschlüssel nicht,falls der Roadster den Erstschlüssel mal "vergessen" sollte.

Sehr coole Entscheidung und Vorhaben.
Ich fahre seit 2007 mit dem Roadster immer Kroatien Touren und das an der Küste, an KM ca. 2800+!

Bevor Du den Trip machst, erstmal alles vorher prüfen/erneuern:
- Öl
- Bremsen
- Filter
- Befestigungen (Karosse/Auspuff/etc...)
- Lampen Check

Jedenfalls mach ich dies immer

Zu meinem 1st Aid Koffer des Roadster gehören immer:
- MultiTool
- Klebeband
- 1 Liter Öl
- Ersatzschlüssel
- Birnen rundherum
- Reifenfüllmittel
- Kabelbinder ein paar
- Ersatzkanister mit Super+
- Automobilclubkarte

Meine Frau und ich haben diese Zeit genossen, auch meisten 14 Tage + mit dem Roadster verreist sind. Es ist alles machbar :-)
Ganz viel Freude/Spaß und Abenteuer :-)

Moin,

innen am vorderen Unterboden ist unter der Kofferraumwanne genug Platz für einen Wagenheber, Keilriemen, Kühlerdicht usw.
Eine TLE, ein Taktventil, Schlauchschellen, Schlauchstücken (Gummi) für die Unterdruckleitungen, ein Zündkabel, ein Bremslichtschalter passen in jede kleine Werkzeugtasche und helfen zur Not ...wenn kein Teilekauf möglich ist.
Mit einer Serviceöffnung im Heck kommt man bei vielen Kleinigkeiten auch unterwegs ran.

Im Urlaub hatten wir auch immer ne Diagnose bei.
Gebraucht haben wir davon bisher gar nichts.... jedenfalls nicht am eigenen Wagen.

Gruß Mark

Hallo,

vielen Dank für die vielen Vorschläge.
Einige Punkte werde ich meiner Liste noch hinzufügen, wenngleich ich nicht hoffe, dass mir unterwegs etwas Größeres kaputt geht.

Ich werde berichten

Viele Grüße
Markus

So der Urlaub ist leider schon wieder vorbei. War sehr interssant die ganzen Pässe (Timmelsjoch, Stilfser Joch, Malojapass und Gaviapass) zu fahren. Ebenso diverse Touren um den Iseo- und Comer See. In der Summe stehen nun auch knapp 2tkm mehr auf dem Tacho. Fahrt lief auch soweit problemlos. Am Stilfser Joch war einiges los, vor allem ein Wohnmobil welches sich hochkämpfte bremste Alle etwas ein. Das häufige Anfahren am Berg fühlte sich allerdings nicht immer so toll an weil der Kleine gefühlt nicht aus dem Quark kam. Ebenso hat man gemerkt, dass der Turbodruck stark abhängig von der Höhenlage ist. Häufig war kaum mehr als 1,0 Bar drin. In Italien ließ sich dann die Beifahrertüre von innen nicht mehr öffnen, lag aber zum Glück nur am Stift des Türöffners, der aus der Führung gesprungen war. Hat auf jeden Fall sehr Spaß gemacht, jetzt steht erst mal eine ordentliche Reinigung an, der Wagen sieht aus wie Sau .

Viele Grüße
Markus

Klingt toll! In der Ecke will ich auch mal ausfahren.

Guten Abend,

anbei noch ein Bild aus dem Urlaub um das aktuell triste Wetter erträglicher zu machen




Viele Grüße
Markus

wunderschönes Bild

SUV Fahrwerk zur Offroadstrecke


*duckundwech*

Wat nen fettes Panorama... einfach phänno
*Nach Urlaub leechzzz*


Edith meint eben noch sagen zu müssen: Nettet Kennzeichen

Ja Fahrwerk ist original, soll aber noch einem Gewindefahrwerk weichen ;-) . Im Urlaub hat mir die zusätzliche Bodenfreiheit aber mindestens einmal die Weiterfahrt gesichert als wir trotz Serienhöhe aufgesetzt sind...

Zitat:

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Neoelectric hat geschrieben: SUV Fahrwerk zur Offroadstrecke


*duckundwech*

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Zitat:

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Das häufige Anfahren am Berg fühlte sich allerdings nicht immer so toll an weil der Kleine gefühlt nicht aus dem Quark kam.

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Zitat:

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jogimuc hat geschrieben:

aus eigenen Erfahrungen: Pässe bis 2200 m, also die ganzen Dolomitenpässe, Bielerhöhe etc. machen noch richtig Spaß wenn man frei fahren kann. Die richtig hohen Pässe: Stilfserjoch, Umbail, Gavia, Timmelsjoch etc. da ist der Fahrspaß ganz schnell zu Ende bzw. nicht für einen "turbo-geladenen-Hubraumzwerg" geeignet.
Wenn man dort an einer entsprechend steilen Stelle einmal halten muss, hat man schon verloren und ist irgendwann nur noch froh oben überhaut noch an zu kommen.

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... und wenn du noch mehr mitnehmen willst, besser denroadster zu hause lassen und mit einem lkw fahren, da gibts keine pack-brobleme.