Hallo liebes Forum

Ich überlege mir einen 452 Coupé zuzulegen

Baujahr 2004

200k km

Was denkt ihr darüber und über einen angemessenen Preis ?

Preis hängt wie bei allem immer vom Zustand und Ausstattung ab

200K ist schon ne Ansage, erster Motor? Unfallfrei? Wieviel Vorbesitzer usw.
Ich würde keinen mit 200K kaufen, ist ja nicht nur der Motor, die Karosse und alle Teile haben die Laufleistung runter. Lieber Geld in die Hand nehmen und gleich was vernünftiges kaufen, es sei denn das Teil kostet unter 2K

Habe ihn gekauft in Bremen

Vorbesitzer wohl aus Hamburg und nun folgende Frage:

Ist der Vorbesitzer hier aktiv ? Würde gerne wissen ob der Wagen eine Software Optimierung hat, finde ihn etwas zu spritzig...

Optische Besonderheit war ein Keil auf der Frontscheibe

Vielleicht ein paar Bilder helfen würden zur Identifizierung?

Links zu den Bildern:
#1 https://www.directupload.eu/file/d/9065/vaopkv3q_jpg.htm
#2 https://www.directupload.eu/file/d/9065/oakznycu_jpg.htm
#3 https://www.directupload.eu/file/d/9065/qa7satga_jpg.htm
#4 https://www.directupload.eu/file/d/9065/6lpg6pwk_jpg.htm
#5 https://www.directupload.eu/file/d/9065/dl9p3w79_jpg.htm

Wo hast den denn gekauft in Bremen/Stadtteil?

Über die Laufleistung würde ich mir keinerlei Gedanken machen, wenn das Auto vernünftig gewartet wurde.
Ölwechsel, Kerzen, TLE, Traggelenke, Bremsen: Wurde das alles turnusmäßig gemacht, hast du an dem Auto noch viel Freude.
Radlager, Bremsleitungen und evtl. Kupplung könnte bei dieser Laufleistung unter Umständen auf dich zukommen, muss aber nicht.

Wenn das noch nie gewechselt wurde, sind Motorlager und Fahrwerksbuchsen Pflicht, sonst eiert der Wagen in Kurven durch die Gegend. Mit den Sport-Buchsen (nicht die ganz harte Rennversion) fährt sich ein Roadster gegenüber 20 Jahre alten ausgeleierten originalen wie ein völlig anderes Auto. Mein Fahrzeug hat übrigens 178tkm runter und fährt sich wie neu. Nur die Kupplung hat es jetzt leider hinter sich, ist bei getuneten Fahrzeugen ein bekanntes Problem.