Hallo zusammen,
ich bin neu hier und auch was Smart anbelangt total unbedarft. Allerdings haben wir uns jetzt
überlegt einen Roadster just for fun vors Haus zu stellen.
Jetzt habe ich einen gesehen, zu dem der Verkäufer sagte, dass Hupe und Schaltwippen nicht funktionieren. Gleichzeitig gab er den Hinweis auf Lenkwinkelsensor.
Ich habe nun einiges bezgl. des Umstecken des Steckers (falls Lenkrad nicht original) und auch des LWS gelesen. Meine Frage: Lohnt es sich ein Auto mit diesem Mangel anzusehen / zu kaufen ohne im Nachgang daran zu verzweifeln? Den Mangel würde ich mir natürlich versuchen, bezahlen zu lassen.

Gruss
Dob

Naja, ob es sich lohnt hängt letztendlich vom Preis und Auto ab. Wenn es ein 61PS Roadster ist, lohnt es sich in meinen Augen nicht mal über den Preis.

Nein, ist ein Coupe mit 82 PS. Mein Frage zielt aber eher in die Richtung ab, ob die Symptome bekannt sind und ob man die Sache in den Griff bekommt. Es gibt da ja gewisse Fehlerbilder, die dem Experten sofort sagen, was da los ist.
Nur bin ich wie gesagt für gewöhnlich mit 2x3 Zylindern unterwegs und habe deshalb eher weniger Erfahrungen was Smart angeht.

Sorry: Habe ich gar nicht zuvor erwähnt! Bin BMW Fahrer und habe deshalb keine Erfahrungen mit Smart (ausser mal gefahren und mitgenommen worden)

Ist der Kleine im Netz?
Wenn ja, teile uns mit wo oder mach mal den Link hier rein.
Was soll das Coupé denn kosten? Hat der Verkäufer dir die Mängel gesagt? Oder waren es auch nur Mutmaßungen von Kumpels von ihm? Wir brauchen wirklich Zahlen, Daten , Fakten.........

Solche Probleme lassen sich lösen, allerdings in der Markenwerkstatt eher sehr kostspielig, da dort nur Teiletauscher sitzen.
Am simpelsten ist es, wenn der Stecker in der falschen Buchse steckt. Dazu findest du reichlich Infos. Wäre aber merkwürdig, warum fixt er das dann nicht selbst... Vielleicht ist es ein Kabelbruch oder Kontaktproblem, defekte Lötstelle am SAM oder schlimmstenfalls ein durch Wassereinbruch vergammelndes SAM.

Da gibt es größere Baustellen an einem Roadster, die es abzuklopfen gilt. Kauftipps gibt es viele im Club zu finden.

Gruß

Daten etc liefere ich nach, wegen dem Stecker habe ich schon einiges gelesen.
Auf den Mangel hat er von sich aus hingewiesen, warum er es nicht selber
behebt weiss ich noch nicht.
SAM = das Steuergeraet?
Der Wagen ist seinen Aussagen zu folgen trocken und nicht abgesoffen.


Smart Roadster Coupe,Klima,LM,alle Wartungen,Tüv 11/18
Erstzulassung: 08/2003
Kilometerstand: 104.400 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 60 kW 

@DoberRide:
Hast eine PN.

Gruß Zapfe

......für mich sieht es so aus, dass der "Kiesplatzwimpelhändler" nicht viel Ahnung vom Roadster hat. Wenn du Glück hast, ist am LWS nix, sondern nur die Steckkontake im Fußraum korrodiert. Meistens reicht es, die Kontakte zu säubern und mit Kontaktspray einzusprühen. Dann müssten Schaltwippen und Hupe wieder gehen.
Dann die Aussage nur Export oder Händler (er will sich die Garantie sparen); dann passt aber der Preis nicht. Für ein "Bastlerfahrzeug" würde ich mal bei 3000¤ anfangen. Frag den Händler auch mal, wo die originalen Felgen sind. Die auf den Fotos sind Spinlines und gehörten serienmäßig nicht zum Coupé. Wahrscheinlich sind da Winterreifen drauf. Das Fahrzeug hat Schaltwippen, dh Sportpaket, also müsste er noch einen Satz Spikelines haben.
Hardtop ist toll und wertvoll (ca 1500¤) obwohl das Softtop beliebter ist.
Am besten nimmst du zum Ortstermin jemanden mit.
Hast ja ne PN von Zapfe.....
Mir ist Hannover leider zu weit weg.
Und sollte dir dieser für 4680¤ nicht zusagen (nach der Begutachtung) steht in Braunschweig noch ein blaues Coupé für 20¤ mehr mit ca 20000km weniger auf der Uhr. Auch den solltest Du nach den Spikelines fragen......

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-roadster-coupe-klima-lm-alle-wa
rtungen-t%C3%BCv-11-18-hemmingen-hannover-ortsteil-arnum/244887630.html?act
ion=parkItem

Arnum ist ja quasi ums Eck.
Die Rial LeMans-Felgen sind ungewöhnlich, keine Originale sondern nachgerüstet und entsprechen von den Eckdaten den einfachsten Roadster-Felgen, den Spinlines. Farbbezeichnung ist falsch. Servolenkung ist Geschmacksfrage. Die Gummifußmatten sind nicht original. Hardtop hat einen Vorteil: die anfällig und teure Softop-Mechanik fehlt.

Bist du aus der Region Hannover?

*Arnum* => Schönet Coupé. sieht gepflegt aus, Daten stimmen. 2 Halter un 2ter ab 2005 => top! Dat Rückfahrlicht is wahrscheinlich undicht, sieht zumindest so aus als ob dat von Haus aus geklebte Bullauge auf der li. Seite (in Fahrtrichtung) rausgebrochen is

Das mit Hupe und Schaltwippen kann nur eine Kleinigkeit sein, höchstens schwer zu finden. Wenn man den Quatsch mit "boah, da müssense aber n neues Steuergerät, unner Airbag muss neu, unn neues Lenkrad, und ..." ignoriert ist das nur ein Nachverfolgen des Stromlaufs um zu finden wo der Kontakt mies ist. Im SAM (Sicherungsmodul), oder im Kabelbaum bis zum Lenkrad ist irgendwo was lose, gebrochen oder korrodiert. Pfennigkram an Material, aber nervig wenn es nicht gleich der Stecker im Fussraum oder vorne fahrerseitig unter der Wanne ist.

Der Preis ist aber definitiv deutlich zu hoch, bei der Ausstattung ein KO-Kriterium. Kein Softtop (?), keine Sitzheizung, keine vernünftigen Felgen. Da würde ich mal schauen was man für das gleiche Geld oder weniger so alles bekommt was besser ist.

Moin zusammen,
vielen Dank für die Meinungen!

Nein, ich komme nicht aus der Region H, muss ca. 2Std fahren. Nach den Originalfelgen kann ich durchaus mal fragen. Hardtop an sich finde ich eigentlich auch ok.

Dass der Händler nun vom Roadster nicht viel Ahnung hat, nehme ich ihm nicht mal wirklich übel, er macht auf mich zumindest keinen miesen Eindruck, dass man über den Preis reden muss und wird ist eigentlich logisch.

Eine Frage noch zum "geklebten Bullauge" - was ist das? Habe ich nicht ganz verstanden.
@ Klaus:
So was in der Richtung wollte ich hören, vielen Dank!

Bullauge.. der weiße runde Rückfahrscheinwerfer-Einsatz ist eingeklebt und löst sich öfter, wenn man den Rückwärtsgang länger eingelegt lässt, da die Leuchte heiß wird. Dadurch entsteht eine Undichtigkeit, welche final zu Korrosion an dem Lampenstecker führt, abgesehen von einem Feuchtbiotop in der Leuchte. Wie er das auf dem klenien Foto entdeckt haben will, keine Ahnung..

Ich würde dir ja gerne anbieten, den Wagen einmal in Augenschein zu nehmen, aber meine Zeit ist derzeit wirklich etwas knapp.

Ah, ok. Das ist aber gut zu wissen. Warum auch immer man so was aufklebt..
Das mit der knappen Zeit kann ich nur zu gut nachempfinden - trotzdem vielen Dank für's Angebot

Es ist nicht aufgeklebt, sondern das weiße "glas" ist in das rote eingefasst.

werde ich auf jeden Fall ein Auge drauf haben.

Zitat:

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Dude hat geschrieben: Bullauge... der weiße runde Rückfahrscheinwerfer-Einsatz ist eingeklebt und löst sich öfter... Wie er das auf dem klenien Foto entdeckt haben will, keine Ahnung...

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Schicker Wagen finde ich, komisch finde ich die Ausstattung, das Sitzheizung fehlt, aber z.B. Tempomat mit an Bord ist. Das Heckmittelteil ist nicht glatt, sondern nur das rauhe in Wagenfarbe übergeduscht.

na, ihr habt ja Augen. Oder Phantasie...

Zitat:

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Bobbycar hat geschrieben: Und sollte dir dieser für 4680¤ nicht zusagen (nach der Begutachtung) steht in Braunschweig noch ein blaues Coupé für 20¤ mehr mit ca 20000km weniger auf der Uhr. Auch den solltest Du nach den Spikelines fragen......

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Ist noch drin. 4700¤ 88000km in blau mit Stahlfelgen auf den Fotos.
Leider kann ich mit Handy nicht verlinken.....

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247433100&damageUnre
paired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.
makeId=23000&makeModelVariant1.modelDescription=coupe&makeModelVari
ant1.modelId=5&pageNumber=1&scopeId=C

pk, dankeschön

Zitat:

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Dude hat geschrieben: na, ihr habt ja Augen. Oder Phantasie...

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Auch nen schönet Coupé, diesma soga mit Sitzheizung Die beiden Verschlusskappen/Abdeckungen zum Schleppen oder geschleppt werden fehlen jedoch > evtl. Zeichen von dagewesenem Defekt. Würd icke mir trotzdem ankieken, *KM gerannt* sin deutlich weniga als beim ersten Inserat un Verkäufer is nen KFZ-Meister, nich übel bei Garantiefall

SmartRoadsterCoupe hat geschrieben:

Zitat:

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Du weisst schon das man bei Mobile Vollbild machen kann?

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Zitat:

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Dude hat geschrieben: na, ihr habt ja Augen. Oder Phantasie...

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Zitat:

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Dude hat geschrieben:
Ich warte noch auf den Tag, an dem du nicht klugsch****

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Zitat:

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Dude hat geschrieben: Ich warte noch auf den Tag, an dem du nicht klugsch****

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Solltest du in Hannover einen Roady besichtigen wollen, kannst du mich auch ansprechen. Ich habe nicht viel mehr Zeit als Dude, aber vielleicht passt es ja dennoch

@ pike-88
Es liest sich deutlich angenehmer, wenn du deine Texte in halbwegs vernünftiger deutscher Sprache verfassen würdest. Schreib- und Tippfehler passieren immer mal, aber deine Rechtschreibung ist mit die Mieseste, die ich bisher gelesen habe. Nimm es nicht persönlich, aber ich empfinde das Lesen als arg anstrengend. Solltest du an Legasthenie leiden, kannst du natürlich nichts dazu und es tut mir leid.

Zitat:

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Dude hat geschrieben: SmartRoadsterCoupe hat geschrieben:

Zitat:

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Du weisst schon das man bei Mobile Vollbild machen kann?

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Ich warte noch auf den Tag, an dem du nicht klugsch****

Im übrigen fehlt dem Champager-Remix-farbenen hinten beidseitig die Plastikabdeckung der "C-Säule". So.

Wie wäre es mit diesem Roadster: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248174735
zwar etwas kostspieliger aber warum mit weniger zufrieden geben?
Schaltwippenlenkrad + Zusatzinstrumente nachrüsten und er ist perfekt.

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Es gibt von den Abdeckungen erstaunlich wenig Fotos. Und bei mobile.de fehlen sie bei mindestens einem weiteren Coupe. Merkwürdig. Wurden die vielleicht erst ab 2004 eingebaut? Wenn cih noch was finde stell ich es rein.

Für Fahranfänger ist der Roadster sehr schlecht geeignet. Du lernst weder, ein Schaltgetriebe zu bedienen, noch hast du im geringsten einen Überblick über den Straßenverkehr. Außerdem ist die Motorcharakteristik ... sagen wir: gewöhnungsbedürftig.

Zitat:

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Dude hat geschrieben:

Im übrigen fehlt dem Champager-Remix-farbenen hinten beidseitig die Plastikabdeckung der "C-Säule". So.

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Ah, vielen Dank für die Bilder und die dazugehörigen Ausführungen.
Die Sache mit dem Schalten hinsichtlich Fahren mit 17 stimmt natürlich, aber mein Auto ist auch n Automat und dessen Motor auch nicht viel besser für den feinen Herren Jungspund

Aber letztlich ist so n Smart in der Versicherung deutlich günstiger als n BMW (vor allem wenn es um die Erweiterung geht und man einen 17-jährigen mitversichern muss)

Diese Kunststoffteile wurden nicht an allen Roadstern verbaut.
Anfangs gab es die Dinger garnicht.

Mit der günstigen Versicherung geb ich dir 100% recht.
Auf Trabbi Niveau......

Ehrlich: dann nimm einen Fortwo 451.

Im Roadster hast du null Ahnung, was um dich herum im Stadtverkehr vor sich geht. Ich meine, es ist das A&O für den Fahranfänger, das Verkehrsgeschehen um sich herum zu erfassen und zu verstehen. Wenn du mit dem Roadster abbiegen willst, kannst du nicht einmal über die Motorhaube eines am Straßenrand parkenden Golfs schauen. Deine Augenhöhe ist die Nummernschildhöhe der anderen. Wenn du an einer Schlange an einer roten Ampel stehst hast du keinen blassen Schimmer davon, was zwei Autos weiter vor dir oder erst recht auf der Kreuzung passiert. Der Roadster ist kein Stadtauto und auf der Landstraße verleitet er zu waghalsigsten Kurvenfahrten. Was sehr geil ist, wenn man weiß, was man tut.

.....17jährige, die einen 451 fahren werden in der Schule/Berufschule in der großen Pause verprügelt......

Zitat:

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Dude hat geschrieben: Ehrlich: dann nimm einen Fortwo 451.

Im Roadster hast du null Ahnung, was um dich herum im Stadtverkehr vor sich geht. Ich meine, es ist das A&O für den Fahranfänger, das Verkehrsgeschehen um sich herum zu erfassen und zu verstehen. Wenn du mit dem Roadster abbiegen willst, kannst du nicht einmal über die Motorhaube eines am Straßenrand parkenden Golfs schauen. Deine Augenhöhe ist die Nummernschildhöhe der anderen. Wenn du an einer Schlange an einer roten Ampel stehst hast du keinen blassen Schimmer davon, was zwei Autos weiter vor dir oder erst recht auf der Kreuzung passiert. Der Roadster ist kein Stadtauto und auf der Landstraße verleitet er zu waghalsigsten Kurvenfahrten. Was sehr geil ist, wenn man weiß, was man tut.

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Zitat:

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Bobbycar hat geschrieben: Diese Kunststoffteile wurden nicht an allen Roadstern verbaut.
Anfangs gab es die Dinger garnicht.

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Zitat:

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SmartRoadsterCoupe hat geschrieben:
Die ersten Roadster hatten die nicht, bei manchen wurden die im SC nachgerüstet, weil die "Dehnungsfuge" Risse bekommen konnte und es unschön aussah. Die Leiste verdeckt es einfach nur

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Zitat:

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Dude hat geschrieben: Ehrlich: dann nimm einen Fortwo 451.

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Und für die Frau!
In erster Linie just for fun.

Ich habe gerade noch einen Nähe Berlin gesehen - was haltet Ihr von dem?

https://home.mobile.de/AUTOHAUSANDERB191#des_245828928

Wenn er "just for fun" sein soll, nimm einen mit Wippenlenkrad ohne Servo und ohne Klima. Klima geht sowieso meisst nicht wegen gebrochenem Klimarohr bzw. sollten so langsam sich die Klimakühler in der Front durch Oxidation und Steinschlag zerlegen nach all den Jahren

Der in Berlin hat relativ geringe Laufleistung und eben den Vorteil der Gewährleistung da vom Händler, wobei ich glaube das der bestimmt dann sagt, das er im Auftrag verkauft wird. Woher kommst du denn? Gewährleistungsansprüche nutzen ja sowieso nichts, wenn der Händler nachher 500Km entfernt ist

Sagt mal, die 61 PS - Motoren sind alle Mist? Oder warum wird so nachhaltig davon abgeraten?

EDIT sagt: Komme aus Schleswig-Holstein.
Hier in der Gegend stehen eher die kleineren Maschinen

Das ist der damalige Fortwo-Motor. Hält im Schnitt 90.000 km. Du findest dazu reichlich über die Suche.

Gruß

OK - verstehe. (Rausschmeissen und neu machen wollte ich jetzt auch nicht auf Teufel komm raus)
Meiner Frau sagt die Farbe des Coupe nicht zu - folieren zu lassen kann bei der recht geringen Fläche ja auch nicht die Welt kosten.
Im Grunde möchte ich mir das Coupe bei Hannover nämlich schon ansehen.

Die Farbe sieht man nicht, wenn man drin sitzt Außerdem ist sie unempfindlich. Nie wieder ein schwarzes Auto...

Du sprichst mir so was von aus der Seele aber ...

Das mit der Hupe und den Schaltwippen kann auch durch einen Nicht-Mercedes-Tester verursacht werden. Bei einigen Testern werden Lenkradschaltung und Hupe nach dem Auslesen und Zurücksetzen des Wartungsintervalls deaktiviert, ohne dass man es bemerkt. Die Codierung ist zwar noch vorhanden, im SAM jedoch auf inaktiv gestellt. Lass dir also keine neue Codierung für viel Geld aufschwatzen
Das Problem ist, dass man das nur per Startdiagnose (soweit ich wei zumindest) wieder auf aktiv setzen kann (z. B. in nem Smartcenter). Vorausgesetzt die anderen Werte stimmen und es liegt kein Kabelbruch oder sowas vor. Testen könntest du die Hupe auch über einen Tester, dann schließt man schonmal den Kabelfehler aus.
LG Henning

.......und? Am Wochenende schon welche angeschaut?

Der von Tottimon ist super gepflegt....... wird auch hier im Club angeboten kostet aber etwas mehr....