Huhu,
ich habe mein Studium nun beendet und möchte mir von meinem winzigen Einstiegsgehalt ein günstiges Auto kaufen.
Aufgefallen ist mir der Smart Roadster sofort. Nun habe ich einen Händler gefunden, der einen Smart für 3000 Euro verkauft.
45 kW, gelaufen leider schon über 90000 km und mit Stoffdach.

Ich brauche den Wagen für die nächsten 2 Jahre. Nun muss ich mir von meinem Freundeskreis laufend anhören, dass der Turbo bei 90000 km schnell schlapp macht und ein Neuer recht teuer ist. Leider widersprechen sie sich alle und ich bin mit meinem Latein am Ende.

Was sagt ihr?

Hallo Tete,

wenn es Dir im speziellen auf die Haltbarkeit ankommt ist die "kleine Maschine" mit 45 kW nicht die beste Wahl, da dort weniger hochwertige Teile als bei der 60 KW Maschine verbaut wurden...
Zum Turbo selbst: Das hängt ganz entschieden vom Umgang (kalt getreten oder sinnig warmgefahren) und vom korrekten Einhalten aller Wartungsmaßnahmen (ölwechselintervalle, korrekte Ölsorte)
ab!
Such mal ein bißchen im Forum und Du wirst da ganz unterschiedliche Äußerungen zur Lebensdauer finden...

Als Startpunkt (allerdings für die 60 KW Maschine):
Ich habe bei mittlerweile über 150.000 km noch den ersten Turbo drin...

Hallo,

bei mir war es so das ich immer einen 2-Sitzer haben wollte. Zugegeben, ich hatte eher so in Richtung Z4 geschielt, konnte mich aber da mit den Preisen nicht anfreunden. Zufällig habe ich dann einen 60KW-Roady gefunden der mir gefiel, ebenfalls für 3000,- .

https://www.dropbox.com/s/m4w3wr4dubztax9/Foto%2022.11.14%2016%2004%2031.pn
g?dl=0

Dieser Wagen hatte allerdings schon 98000 drauf und war Scheckheft gepflegt. Vorher und auch nach dem Kauf habe ich mich sehr belesen und wusste zumindest auch schon das es zu 90% keinen dichten Roadster gibt. So auch bei mir. Du musst mal die Türdichtungen abmachen so das Du unter den Teppich fassen kannst. Wenn der Wagen draussen im Regen steht, wirst Du anschliessend ein Handtuch zum abtrocknen brauchen.

Bei einem Gebrauchtwagen kennt man leider nicht die ganze Vorgeschichte. Wenn die Vorbesitzer gut mit dem Wagen umgegangen sind, ihn immer warm und kalt gefahren haben, alle 10000km einen Ölwechsel gemacht haben, dann sollte 90000km kein Problem sein.

Ausschlaggebend für mich den Wagen zu kaufen waren die (noch) günstigen Ersatzteilpreise. Eine überholten Motor bekommst Du mit Einbau für ca. 1800,- Euro. Zugegeben, auch viel Geld, aber überschaubar.

Man hört immer, das man sich mit einem 45KW keinen Gefallen tut, bzw. es eine lahme Krücke ist. Muss man mit sich selbst ausmachen.

Mach eine Probefahrt, nimm einen Bekannten mit der vielleicht etwas Ahnung von Motoren hat und probier jeden Schalte und jede Funktion aus.

Frei nach Forrest Gump:"Gebrauchtwagenkauf ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt"

Viel Glück

Thomas

Hey, danke für deine Antwort. Ein Bekannter, der ebenfalls die mittlere Maschine fährt, hat sich auch gegen den Kleinen ausgesprochen.
Auf dem Wagen, den ich mir angucken möchte, ist eine einjährige Garantie und zudem Tüv bis 2016.
Zudem sind 8 Reifen dabei.

Deine Argumente klingen sehr sachlich. Würdest du mir von diesem Wagen abraten? Wenn ich dir sage, dass ich ihn mindestens 2 Jahre für sehr kurze Strecken benötige?
Ich hätte gerne persönliche Einschätzungen.

Danke spusser.
Leider habe ich als Mädel so gar keine Ahnung und meine Freunde weigern sich alle, mich zu begleiten. "In so ein Spielzeugauto gehe ich nicht rein".

Der Wagen ist scheckheftgepflegt. Ob die Ölechsel nun immer fein gemacht wurden, weiß ich nicht. Leider kenne ich noch nicht einmal die Anzahl der Vorbesitzer.

Naja, auch nicht schlecht wenn die so denken das sie nicht in ein Spielzeugauto einsteigen.

Du bekommst sie nämlich dann nicht mehr raus ;-)

Thomas

Woher kommst Du denn? Gibt ja genug User hier, könnte Dich ja jemand begleiten.

Ich bin sehr gespannt.

Hält ein Wagen mit Stoffdach denn etwas Regen stand? Er soll nämlich schon 8 Stunden 3x in der Woche an der frischen Luft stehen. Ist es schlimm, wenn er innen etwas nass wird?

Zitat:

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Würdest du mir von diesem Wagen abraten? Wenn ich dir sage, dass ich ihn mindestens 2 Jahre für sehr kurze Strecken benötige?
Ich hätte gerne persönliche Einschätzungen.

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Zwischen 3000¤ und 7500¤ ist aber schon ein Unterschied.

Zitat:

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Zwischen 3000¤ und 7500¤ ist aber schon ein Unterschied.

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Zitat:

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Forenpreis 7200,- Euro

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Ich weiß, aber wenn man nur 3000¤ hat, dann ist es so. Wir sollten bei dem Budget bleiben. Gewisser Spielraum so 500¤ ist bestimmt vorhanden und sinnig, aber das Budget mehr als zu verdoppeln finde ich nicht sinnig, da wir Ihren finanziellen Background nicht kennen. Gibt bestimmt noch andere Baustellen, Wohnung ect....

Denon,
das ist eine gute Idee. Zufällig fahren nun doch zwei Autokenner mit . Das man immer erst drohen muss.

Skeptiker, die mittleren Maschinen mit 50.000 km kosten durchschnittlich 6000 Euro. Das ist für mich sehr viel Geld.
Meine Vernunft ist aber meist ausgeprägter als meine Risikobereitschaft.
Dein vorgeschlagenes Auto ist natürlich sehr schön, aber mit 7200 Euro viel zu teuer.
Dann suche ich schon mehr was für maximal 6000 Euro.


Würdet ihr euch noch zum Stoffdach äußern?

Also, der Wagen ist schon nett für ein Weibchen. Allerdings gibt es im Falle eines Falles viel Bastelarbeit. Da die meisten Frauen in diesem Fall aufgeschmissen sind und andere um Hilfe fragen oder in die Werkstatt müssen, würde ich fast abraten. Falls Du allerdings wirklich Glück haben solltest, wirst Du ihn lieben.

Falls der Wagen dicht sein sollte.......eher nicht.......würde das Dach auch dicht sein. Das Problem ist das Dichtungssystem und der Wasserlauf um, an und in den Dichtungen.

Wenn es Dir egal ist wenn er von innen nass ist, und Du ihn eh wieder nach 2 Jahren abstossen willst, so als ob nie etwas zwischen Euch war, dann .....

Es kann aber auch sein das Du ein Wasserproblem hast das dafür sorgt das Du immer ein "feuchtes Höschen" hast.

Thomas

Zitat:

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Würdet ihr euch noch zum Stoffdach äußern?

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Zitat:

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Und für sehr kurze Strecken ist für jedes Auto suboptimal.

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Da steht doch ich persönlich würde und meinen finanziellen Background kenn ich..

Und für sie bleibt der prinzipielle Hinweis, zu überlegen, ein Fahrzeug mit in Erfahrung zu bringender Historie zu bevorzugen...

Und ja, ich persönlich würde mir tatsächlich kein Auto in der 3000 Euro Preisklasse zulegen, erst recht nicht, wenn Zuverlässigkeit eines der Hauptkriterien sein soll.
Insofern bin ich vermutlich an der Stelle einfach der falsche Ansprechpartner.

spusser:
Solange ich mir die nassen Haare im Sommer vom Wind trocknen lassen kann, verzeihe ich meine nasse Hose. Wir haben ein Carport, er steht also nur wenige Stunden in der Woche im Regen.
Kann man das Dichtungssystem denn günstig reparieren? Ich kenne einige "Mechaniker", daran sollte es nicht scheitern.
Ob das Dach je imprägniert wurde, weiß wohl niemand.


SRCinSE:
Du machst mir keine Hoffnung .
Auf einen Kamikaze-Ausflug kann ich getrost verzichten.
Aber anschauen werden wir uns den Wagen.

Zitat:

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Noch mit Hubkolbenmotor: Ja.

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Zitat:

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Schon als Stromer: Kaum.

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Zitat:

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Und wirklich durchgängig sachkundig behandelte und gepflegte, inzwischen 9 bis 11 Jahre alte Autos sind per se selten und noch seltener zu einem kleinen Preis zu bekommen.

So sehe ich es.

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Skeptiker:
Der falsche Ansprechpartner bist du nicht. Wenn mir Smart Roadster Experten vom Kauf abraten, dann werde ich meine Finger vom Wagen lassen. Ich möchte ja einen zuverlässigen Partner, auch wenn ich ihn nur für erstmal zwei Jahre suche.
Was haltet ihr denn von der 1 jährigen Garantie? Vermutlich sind gerade die Verschleißteile nicht umfasst, richtig?

Auf meiner Liste stehen ansonsten diese Buben:
http://ww3.autoscout24.de/classified/263826714?asrc=st|sr,as

http://ww3.autoscout24.de/classified/260342615?asrc=st|sr,as

http://ww3.autoscout24.de/classified/251326580?asrc=st|sr,as

Zitat:

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Ach ja, Wenn es vielleicht zwischendurch mal imprägniert worden ist, sollte es dicht sein.

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Zitat:

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Skeptiker, die mittleren Maschinen mit 50.000 km kosten durchschnittlich 6000 Euro. Das ist für mich sehr viel Geld.
Meine Vernunft ist aber meist ausgeprägter als meine Risikobereitschaft.
Dein vorgeschlagenes Auto ist natürlich sehr schön, aber mit 7200 Euro viel zu teuer.
Dann suche ich schon mehr was für maximal 6000 Euro.

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Zitat:

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Würdet ihr euch noch zum Stoffdach äußern?

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Es gibt also keine Möglichkeit, die Dichtungen -erfolgreich- auszutauschen?
Wenn Spiegeldreiecke und Türen natürlich auch noch mitwirken...
Trockener Stellplatz, ja. Aber nicht dauerhaft, da ich ihn 3x die Woche 8 Stunden am Bahnhof abstellen muss.

Klar kann man die Dichtungen, auch erfolgreich, austauschen - wenn es denn an ihnen liegt.
Bei meinem Roadster ist es allerdings so, das, eigentlich nur beim Stehen im Nieselregen, trotzdem ein klein wenig Wasser über das Spiegeldreieck (meistens Fahrertür) ins Auto kommt.
Wenn man die Tür dann höchst penibel neu einstellen lässt ist es erstmal gut, allerdings hält das nicht ewig...

Da es bei mir ein Garagenfahrzeug ist lebe ich mittlerweile damit, das in den seltenen Fällen wo er mal draussen im Regen parkt ein klein wenig Wasser reinkommen kann...


Wie schrieb mal jemand so schön: Die Frage ist nicht, ist der Roadster dicht, sondern wie lange...

Den Roadster kann man AUF JEDEN FALL dicht bekommen. Man muss halt alle Stellen abklappern wo was reinkommen kann, und das sind nunmal ausschliesslich Dichtungen. Türen, Fenster, vorne die Abdeckung vom Scheibenwischer, das Dach muss regelmässig mit den richtigen Mitteln imprägniert werden, usw. Meiner war zwischendurch Aquarium, aber nach dem Tausch der umlaufenden Dichtung um Tür und Windschutzscheibe war alles wieder dicht. Das kann man aber auch mit Gängigmachen der alten Dichtung erreichen, das ist dann halt Arbeit mit den richtigen Mitteln um die Dichtung wieder geschmeidig zu bekommen.

Was man aber nicht umgehen kann sind die Verschleissteile. Dafür muss man mindestens 1000 Euro in der Hinterhand haben, weil immer was passieren kann. Gut ist wenn man jemanden kennt der einem günstig die Arbeit machen kann, die Teile sind überhaupt nicht teuer. Problematisch wird es derzeit mit der Elektrik, weil die jetzt meist 11 Jahre alt ist, und die Korrosion der Stecker zuschägt. Da muss man sich dann ggf. hier im Forum bei den "Elektrikern" melden die einem das Steuergerät reparieren können wenn das an Kalkfrass leidet. Einen Neuwagen bekommt man aber auch von anderen Marken nicht für 3000 Euro.

Hi Tete,

es gibt nur wenige Roadster, die wirklich komplett dicht sind. Davon solltest du den Kauf nicht abhängig machen.

Mein Roady steht auch unter Woche bei der Arbeit den ganzen Tag draussen im Wetter
Er war auch dicht - dachte ich - bis Ende Juli der Monsun über Münster hereinbrach. Da hat's ihn auch erwischt. Gut, ist eher der Ausnahmefall
Und nach dem Tausch der Aussenspiegel (gegen lackierte) kommen auch immer noch über das Spiegeldreieck an der Beifahrerseite ein oder zwei Tröpfchen durch, wenn er in starkem Regen steht.

Hier findest du auch mal eine Auflistung aller möglichen Abdichtmaßnahmen, die hab ich auch alle überprüft, damit hab ich ihn nahezu wasserdicht bekommen:
http://de.slideshare.net/Richardwa/abhilfemassnahmen-baureihe-452-1580974

Noch mal zusammenfassend meine persönliche Meinung, unter dem Teppich sollte kein Wasser stehen, etwas feucht ist relativ normal, Dach imprägnieren ist nur Show, die 60kw-Maschine sollte er haben, für 3000,- musst du Abstriche bei der Ausstattung/des Zustandes machen oder mit deutlich mehr als 100.000km leben, Turbos leben und sterben mit der Pflege/Fahrweise der Fahrzeugführer/innen (meiner ist seit gut 100.000km drin und funktioniert einwandfrei, kein Spiel, Risse oder sonstige Probleme).

Zuverlässig (bis auf Kleinigkeiten) ist zumindest mein Roadster, er trägt mich seit 2,5 Jahren täglich zur Arbeit und zurück. Und auf einigen Touren war er auch schon. Sogar 1000km am Stück hat er schon klaglos bewältigt.

Die Karre geb ich sooo schnell nicht mehr her

Beim Besichtigen nach Möglichkeit einen smartkundigen Bekannten mitnehmen, der Roadster hat nun mal seine Macken, die sollte man nicht unbesehen mitkaufen, sondern für die Preisverhandlung nutzen

LG, Vince

@Vince
Einfach mal: Danke für diesen konstruktiven Beitrag heute hier in diesem Fred mit seinem topic.

Denn nicht wenige von uns schätzen das kleine Auto genau so ein. Und Einige entwickeln sogar eine Einstellung dazu, die mit Hassliebe recht gut kurzbeschrieben ist, soweit sie sich auf ein Fahrzeug bezieht.

LG
SRBinSE

hi Tete
nimm dir einen raodsterfahrer mit beim anschauen und kaufen und fahr am besten mit mit ihm im roadie da hin da weiss der verkäufer meistens gleich worum es geht und die verhandlungen laufen auch besser. da versucht der verkäufer garnicht erst dir irgendwas vom pferd zu erzählen weil ja ein experte, sag ich jetzt mal, dabei ist.
grüße und guten rutsch

Hey,
ihr seid super! Ich hätte nicht gedacht, hier so konstruktive Hilfe zu bekommen.

Nun habe ich einen Smart von 2004 im Blick für 6.600 Euro.
82 PS, 24.200 km gelaufen und aus erster Hand. Der wird über einen Händler verkauft

Das klingt für mich alles zu gut, um wahr zu sein. Vergleichbare Inserate finde ich nicht.

Vom kleinen Smart habe ich nun Abstand genommen.

Was meint ihr?
Kommt zufällig jemand von euch aus Bochum?

Aha, also dieser hier (klick).

Aus der Ferne: Unverbastelt im besten Sinne.

Schönes, blau-silbernes Siegertreppchen mit Sportpaket (16'' Spikeline-Felgen und Drei-Speichen-Wippen-Lenke), Serienledersitzen samt Sitzheizung, Zusatzinstrumente (=ZIs), Klima und - wenn das stimmt - mit durchschnittlich nur gut 2400 KM Fahrleistung pro Jahr seit Erstzulassung.

Wenn es einen plausiblen Grund dafür gibt, dass die Abdeckung vorne vor dem Gewinde für die Abschleppöse fehlt, ein Kandidat, den es sich lohnt, wirklich hinzufahren und ihn sich live anzusehen (idealerweise in sachkundiger Begleitung).

Noch viel Vergnügen auf der Such- und Besichtigungstour.

Mittelholsteinische Grüße
SRCinSE

Danke SRCinSE, für den gewichtigen Hinweis. Da werde ich zuerst nachhaken.

Bitte beachten, ein Fahrzeug das in Kundenauftrag verkauft wird hat normalerweise keine Gewährleistung über den Händler.

Thomas

Der Zusatz ist mir auch aufgefallen.
Ob der Händler damit die Verbrauchsgüterkaufvorschriften außer Kraft setzen wollte, erfahre ich wohl erst morgen.
Darauf möchte ich wegen der 6- monatigen Beweislastumkehr aber eigentlich nicht verzichten.

Wer sich als Händler auf so ein Umgehungsgeschäft einlässt, ist meines Erachtens nach auch nicht sonderlich vertrauenswürdig. Da halte ich dann lieber Abstand.
Zumal sich der Satz mit der "Garantie" auch nicht wirklich deckt.

Mit einem studentischen Einkommen sollte man auch die Unterhaltskosten berücksichtigen.
Der Roadster ist ein klasse Auto, keine Frage.
Die Inspektionsintervalle sollten eingehalten werden.
Daher sollte erwähnt werden, das der Wagen alle 10.000km Öl und Filter sehen möchte Dazu kommen Luftfilter, Reinigung, der Gleitschinenen und einiges mehr. Gerade bei dem Wagen sollte man bei Reifen nicht sparen. Es sollten schon die teuren sein und nicht älter als 6 Jahre sein. Viele angebotere Fahrzeuge haben teilweise noch die Erstausrüsterreifen drauf. Meine waren auch 8 Jahre alt, als ich den Wagen kaufte. Schon waren 400 Euro für Sommer und 400 Euro für Winterreifen fällig, öbwohl das Profil neuwertig aussah.
Dann sollte man erwähnen, das der Wagen 10 Jahre alt ist. Das bedeutet, das diverse Gummiteile langsam nach Erneuerung schreien wie Dichtungen, Simmerringe, Motorlager usw. So ein Austausch kann schnell mal 900 Euro kosten. Mein Wagen hatte gerade mal 8 Jahre und 40.000km auf dem Buckel und der Simmering der Getriebewelle war undicht.
Alle 30.000km müssen die Zündkerzen gemacht werden. Dafür muß das komplette Heckteil incl. Kotflügel demontiert werden. Kostet einen knappen 100er mehr zu den Inspektionskosten.
Will der TE das alles selbst machen? Dann sollte er fundiertes Wissen aufbauen.
Sonst heißt es alle 10.000km 350 Tacken und mehr lassen oder mindestens einmal im Jahr.
Der niedrige Versicherungsbeitrag, der niedrige Verbrauch und die Steuer verlocken zu diesem Fahrzeug, aber man sollte doch 2000 Steine in Reserve haben, um ggf. sich einen Austauschmotor leisten zu können. Denn der kann 150.00km halten... aber auch schon nach 100km hopps gehen. Gerade wenn man den Wagen nicht kennt. Der Smartmotor ist bekanntermaßen empfindlich was unsachgemäße Fahrweise betrifft.
Daher... ein schönes, aber altes Auto ist nicht preiswert. Vielleicht ist es da besser, sich für das Geld lieber keinen Smart zu holen, wenn man keine Reserven hat.
Ich hatte auch vor ein paar Jahren mit dem Hobby angefangen und diese Tipps erhalten. Man sollte auf jeden Fall Reserven haben.

Danke, Mr. Eight.
Also wiegen sich die Versicherungskosten, Steuern und der Verbrauch mit den Reparaturkosten und der Pflege auf.

Ich habe mein Studium beendet und habe somit schon etwas Geld zur Verfügung, um mein Auto auch ausreichrnd zu pflegen.

Wenn natürlich direkt nach der Anschaffung gleich 900 Euro für Ersatzteile fällig werden, freue ich mich nicht.

Das was Mr. Eight schreibt ist völlig richtig, daher ist ein Smart Roadster m.E. nach nur für zwei Sorten Fahrer
geeignet. Die eine Sorte hat und braucht keine Ahnung vom Schrauben zu haben, da ausreichend Geld für die
Reparaturen und Inspektionen vorhanden ist.
Die andere Sorte Fahrer kann Schrauben und ist in der sehr glücklichen Lage unabhängig von Werkstätten zu sein.
Der Roadster ist ein sehr fesselndes Auto, aber oftmals eine Zicke und grundsätzlich, auch bei guter Pflege nicht das zuverlässigste Auto das jemals gebaut wurde.

Eine mittlerweile sehr günstig gewordene Alternative ist z.B. die erste Baureihe des Audi TT, dort ist Großserientechnik
auf der Basis vom Golf IV verbaut worden. D.h. Ersatzteile etc. sind oft gut und günstig zu bekommen und die
allgemeine Qualität der Fahrzeuge ist doch um einiges besser als bei Smart.
Die Preise für brauchbare Exemplare beginnt bei ca. 3000¤ für Laufleistungen von etwa 150000km und der 1.8L Maschine mit 179Ps. Dafür ist natürlich der Kraftstoffverbrauch und die Kosten für Versicherung und Steuer etwas höher.

Na ja... Die Qualität der Fahrzeuge aus dem VW-Konzern wird wohl masslos überschätzt. Da gab und gibt es regelmäßig grosse Baustellen. Frostmotoren, Kettenspanner, Klimakondensatoren, defekte TSI-Motoren usw. Die letzten Jahre war regelmäßig mindestens 1 VW-Produkt mit der von der AutoBild vergebenen und berüchtigten Goldenen oder Silbernen Möhre ausgezeichnet. Und der Golf IV gilt auch nicht als der Beste seiner Art.

Mein Smart hat bisher kaum ernsthafte Reparaturen erfordert, es waren aber halt Kleinigkeiten dabei. Das liegt daran dass der von MIR gefahren wird seit er 30tkm runter hatte, jetzt ist er bei 126tkm und hat - nichts. Ein Tiefgaragenstellplatz auf der Arbeit und Zuhause hilft hier enorm, man bekommt die ganzen Elektrikprobleme vom Vermodern der Stecker und Massekontakte nicht.

Allerdings stimmt es schon, dass gerade jetzt am Anfang bei einem Auto das verkauft werden soll ein Reparaturstau anstehen könnte. Um die Wartung einmal im Jahr kommt man nicht herum, aber wenn man sieht dass der Ölwechsel eben nur knapp 4 Liter braucht sind das 30 Euro plus Arbeit und Filter im Jahr. Es ist ja nicht so dass das bei anderen Autos umsonst von der Werkstatt gemacht wird, oder dass der Öl- oder Innenraumfilter da billiger ist. Bei anderen Autos für 3000 Euro wird auch *garantiert* die eine oder andere Dichtung und diverse Simmerringe und Manschetten fällig sein, und die bekommt man auch nicht umsonst.

Tatsache ist, dass man als Smartfahrer SEHR günstig wegkommt, wenn man selbst schrauben kann, oder jemanden kennt der das günstig oder für nen Händedruck macht. Ich kann's auch nicht und bin nicht arm geworden.

Ich empfehle aber, wenn man sich so ein älteres Auto kauft auch 2000 Euro in der Hinterhand zu haben. Sonst ärgert man sich weil man bei Kleinreparaturen Probleme bekommt.

Bitte darauf achten, dass es in diesem Fred in diesem Forum, was andere Hersteller angeht, nicht zu sehr OT wird, okay?

@Tete: Stimmt alles irgendwie, was hier so zur Fred-Frage gepostet wird.
Jeder von uns Eigner hat ein wenig negative Erfahrung mit dem eigenen WME452, aber eben auch sehr viel Positives damit erfahren.
Dieses Forum z.B. sucht seinesgleichen zu einem anderen Auto ziemlich vergeblich.

Hast Du definitiv zugeschlagen, halte Dich von Treffen besser fern, die von hier aus organisiert werden.
Sonst lernst Du Einige von uns Verrückten auch noch persönlich kennen und fängst Dir auch noch den WME452-Bastel-Virus ....

Mittelholsteinische Grüße
SRBinSE

Zitat:

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Danke spusser.
... und meine Freunde weigern sich alle, mich zu begleiten. "In so ein Spielzeugauto gehe ich nicht rein".

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Danke für eure Kommentare und vor allem, für eure grosse Hilfe.

Ich habe nun tatsächlich einen Smart gefunden und gekauft.

Supi!Dann mal viel Spaß mit dem Kleinen!

Nicht nur irgendeinen smart, sondern offenbar einen WME452434 (60KW Siegertreppchen)

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt mit der kleinen Regendiva.

Nordische Grüße
SRBinSE

moin,

Zitat:

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Ich habe nun tatsächlich einen Smart gefunden und gekauft.

---

Danke, den werde ich sicherlich haben.

Vince, das Inserat wurde gelöscht.

Es ist ein grau- silberner Smart Roadster geworden. 82 PS gechipt auf 107 PS. Zulassung von 2005. Sehr gut gepflegt.

[Editiert am 3/1/2015 von Tete]

[Editiert am 3/1/2015 von Tete]

[Editiert am 3/1/2015 von Tete]

"Möchte das nicht öffentlich schreiben."

dann muss es der hier sein ->
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/smart-roadster-coupe%60soft
touch-brabus-nicht-nur-fuer-barbie-fans/264618530-216-2253

Gruß Mark

Den hätte ich sofort genommen.
Ich hab's editiert, die Anzeige wurde vom Autohaus eh entfernt.

Die WME452positv-infizierte Seele hat eh erst Ruh', wenn Bilder vom Neuerwerb hier gepostet werden.

Oder kurz: Wir wollen hier Bilder sehen!

Jepp, wahrscheinlich bist Du kaum in und mit dem Kleinen gen Heimat aufgebrochen,
als die Anzeige offline, over and out war ...

Und was die Fahrzeugänderung in Sachen Leistung angeht, besser nicht die Reichweite des Tatbestands von § 19 Abs. 2 S. 2 StVZO unterschätzen.
Die Rechtsfolge der Vorschrift - gilt ohne Abnahmebetätigung im Sinne des § 19 Abs. 3 Nr. 4 Buchst. c StVZO kraft Gesetzes bereits seit Änderung - sollte bezüglich des eigenen Roadys besser nicht gelten. Wird hier allgemein unterschätzt.

Nordische Grüße
SRBinSE

Danke SRCinSE .


Hier zwei Bilder:

http://img4web.com/view/MX1J4C
http://img4web.com/view/1UZJ6

Optisch schon mal ganz gut. Hat der schon Spurverbreiterungen, oder stehen diese Felgen immer so weit aussen im Radhaus ?

Zitat:

---

grau- silberner Smart Roadster

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Von einer Spurverbreiterung weiß ich nichts. Das sind sicher nur die Felgen, die den Eindruck vermitteln.

Ja, es handelt sich um einen Champagne- Remix. Er war falsch inseriert.

Sieht völlig original aus,weder tiefer noch breiter...

Mit anderen Worten:

Noch viel viel Arbeit!

Sind das unten in der Signatur deine? Zeig mal her .

Meiner bleibt original. Ich finde ihn so schön.

...fehlt noch einer. Komme mit dem ändern der Sig nicht hinterher

Ich würde die ja gerne mal sehen.

Kommt Frühling, kommen Bilder

Ich muss mich auch bremsen mir nicht noch einen Roadster zu kaufen.....

Bin froh das ich eine Garage für den einen, und einen warmen TG-Stellplatz für den Roady hab. Wohin also mit 'nem Dritten ?

Thomas

Techmodrome, du fährst sie also auch nur im Sommer.
Du hast auch zwei Roadster, spusser?

Ich kann es fast verstehen. Das ist schon ein besonderes Auto.
Bei mir wird er aber wohl nie Platz 1 meiner Hobbys einnehmen.

Einen im Winter und die anderen werden über den Sommer verteilt.
Der im Winter aber nur bei bestem Wetter...

Zitat:

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Techmodrome, du fährst sie also auch nur im Sommer.
Du hast auch zwei Roadster, spusser?

Ich kann es fast verstehen. Das ist schon ein besonderes Auto.
Bei mir wird er aber wohl nie Platz 1 meiner Hobbys einnehmen.

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Boah, ihr seit ja mittlerweile total OT ...

Edit meint, ich soll noch dazuschreiben, dass es ja ein 60 KW mit deutlich weniger als 90 TKM geworden ist.

[Editiert am 4/1/2015 von SRCinSE]

Techmo, faszinierend.

Spusser, sehr doof! Ich bin froh, dass meiner die 2 std Fahrt im Regen gut überstanden hat. Der scheint bisher dicht zu sein.
Ein CLA ist natürlich ein anderes Format.

SRCinSE, geht das nicht? Ich will dich bei deinem Mod- Job nicht behindern, zumal du bei mir sowieso einen Stein im Brett hast.



Edit: Tja ...
Vom erst geplanten Rover zum Smart. Von 45 kW auf 60 kW und letztlich von 90 Tkm auf 42 Tkm.

Hätte man mich vor einem Monat gefragt...

[Editiert am 4/1/2015 von Tete]

Moin,

Zitat:

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Hätte man mich vor einem Monat gefragt...

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