Nach rumsuchen bei vielen Cabrio Alternativen bin ich jetzt beim Smart Roadster gelandet. Der kleine Hüpfer scheint so ziemlich in allem dem zu entsprechen, was ich erwarte. Probefahrt hatte ich allerdings noch keine.

Jetzt bin ich aber trotz vielem Lesens hier im Forum bei vielen Dingen noch unsicher, was mein Roady braucht und was nicht. Anscheinend kann man die meisens Sachen irgendwie nachrüsten, daher interessiert mich im Moment besonders, welche Variante ich nehme und was auf jeden Fall schon beim Kauf vorhanden sein muss.

Bevor ich jetzt noch ein paar Monate spare, bis ich mir einen leisten kann, der alles hat was ich will, würde ich liber jetzt schon fahren und dann nach und nach alles nachrüsten was ich bracuhe. Falls das dann überhaupt noch erforderlich ist. So groß scheinen mir die Preise für die nachgerüstetetn Extras dann auch nciht zu sein, als dass ich mich jetzt beim Gebrauchtwagenkauf davon limitieren lassen möchte.

1. Coupe?
Bis gestern dachte ich, es muss auf jeden Fall das Coupe sein, da ich den Roady auch bedingt als Alltagsauto nutzen möchte. Nachdem ich mir jetzt aber einige Bilder mit geöffneter Heckklappte angeschaut habe und hier auch gelesen habe, dass der Unterschied im zusätzlchem Stauraum gar nicht so gravierend sein soll, und man auch gut mit Heckträger und Koffer leben kann, bin ich mir gar nicht mehr so sicher. Der Heckgepäckträger scheint mir da sogar etwas flexibler zu sein. Auf wieviel Liter Stauraum kommt man denn so mit dem Koffer?

2. Tempomat?
Da ich Kurven mag, aber keine Autobahnen etc. muss mein Roady auf jden Fall einen Tempomat haben. Ich habe jetzt aber nichts dazu gefunden, ob man den sinnvoll zu einem angemessen Preis nachrüsten kann. Geht das? Und was würde sowas kosten?

3. Sonstiges?
Gab es Ausstattungen, die man nicht sinnvoll nachrüsten kann?

Beim suchen bin ich jetzt auf den hier gestoßen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-roadster-smart-roadster-coupe-so
fttouch-karlsruhe/192011010.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&sc
opeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1
.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchI
nFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelV
ariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=76199&zi
pcodeRadius=20&negativeFeatures=EXPORT

Ist bei mir in der Nähe, und optisch ist der ja auch schon aufgehübscht. Wie beurteilt ihr das mit der KLimaanlage und der ABS Leuchte?
Das mit den Schläuchen der Klimaanlage habe ich jetzt schon oft gelesen, das scheint ja nicht unüblich zu sein. Was kann da eine Reperatur kosten?
Die ABS Leuchte finde ich da eher schlecht, weil Sicherheitsrelevant. Was ist da eure Meinung?

Danke schon mal im Vorraus!

Moin,

Willkommen im Forum.

Persönlich habe ich eine Gepäckbrücke, da das Modell knapp 1000 Euro billiger ist als ein sportlich aussehenderes Coupé und besser aussieht als nackig hinten sein. Das Coupe hat den Vorteil, das du mal eben eine größere Sporttasche hinten reinwerfen kannst und dann den Deckel zu machst. bei der Gepäckbrücke schnallst du das Ding hinten drauf oder wirfst die Tasche in den Beifahrer Fußraum.
Man kann Zubehör nachrüsten. Aber wenn du alles nachrüsten möchtest, ist die Frage, ob komplett nicht billiger ist?
Warten ist das oberste Gebot. Idealer Weise bis zum Herbst. Aber 8 Wochen wird das wohl schon dauern, bis du einen passenden Wagen findest. Die Breitschaft auch mal 200-400km zu fahren sollte auch da sein.

Dann soll gesagt sein, das man immer 2000 Euro zur Hand haben sollte, falls der Motor hops geht. Die Inspektionen sollten beim Vorgänger alle 10.000km nachgewiesen sein und die
Zündkerzen alle 30.000 Und da sollten 6 Kerzen und nicht nur 3 getauscht sein.

Tempomat für Kurven?
Also meine Wenigkeit bremst vor Kurven, um dann mit maximaler Kraft und Geschwindigkeit heraus zu beschleunigen.
Ich stelle mir gerade Kyffhäuser mit Tempomat vor...

Persönlich empfehle ich eine Liste zu erstellen, was an Zubehör ein Must Have und ein Nice To Have ist. Danach suche dir die Autos aus. Zudem beschäftige dich mit dem aussehen vom Zubehör. Denn nicht jeder Verkäufer listet alles. Ein Blick im Innenraum verrät mehr über das Zubehör als die Liste vom Eigentümer.

Achte auf die DOT Nummer der Reifen. Manche verkaufen Wagen mit gutem Profil... von 2003!

Edit...

Mach keine Probefahrt, bevor du genau weißt, was du willst. Sonst kommt nur noch das eine Gefühl... Haben wollen um jeden Preis und so schnell wie möglich.



[Editiert am 6/5/2014 von Mr.Eight]

Moin!

Ich persönlich halte es für ein Gerücht, dass in das Coupe nur unwesentlich mehr sein passt. Ich habe mit meinem schon sehr viel Transportiert und möchte den Stauraum nicht missen - umgekehrt bin ich immer wieder erstaunt, wie gering der Stauraum im SR ist. Aber das ist meine persönliche Meinung und Erfahrung nach 3 Roadsterjahren, in dem er auch für unzählige Alltagsfahrten und zahlreiche Urlaube und Kurztripps herhalten durfte

Tempomat kann man nachrüsten - mit ein wenig Geschick kann man den selber einbauen, der Hebel kostet um die 60, das Kabel kann man etwas voneiner alten Festplatte verwenden und verlängern, allerdings fehlt dann noch die Freischaltung im Smartcenter - diese schlägt mit etwa 150-180 zu Buche.



[Editiert am 6/5/2014 von Gekso]

Danke schon mal für die Antworten.

Tempomat brauche ich nicht für die Kurven, sondern für die langweiligen Streckenabschnitte. Da bin ich schon total verwöhnt.

Viel an Ausstattung brauche ich nach meinem jetzigen Kenntnsistand auch nicht. Tempomat für die öden Abschnitte und doofe Tempolimits. Elektrisches Verdeck und Sitzheizung um möglichst oft offen fahren zu können.
Und halt den Stauraum, da ich doch meistens irgendwelche Sachen mit mir rumschleppe.

Probefahrt werde ich wohl doch jetzt schon mal machen, da ich ja noch gar nicht wieß ob mir der Smart tatsächlich liegt. Die PS sollten mir reichen, aber die Schlatwege sind ja doch immer wieder bemängelt worden. Oder kann man da auch was machen?

Zitat:

---

Da ich Kurven mag, aber keine Autobahnen etc. muss mein Roady auf jden Fall einen Tempomat haben.

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Hallo Butch,

optisch steht der Roadster aus KA nicht schlecht da und die Ausstattung ist auch ordentlich.
Falls der Roadster regelmäßig im Smart Center gewartet wurde, hast du gute Chancen dort die Klimaleitungen auf Kulanz repariert zu bekommen. Was die ABS Lampe angeht, kann das verschiedene Gründe haben... zu wenig Bremsflüssigkeit, ABS Ringe kaputt, ABS Sensor kaputt, etc. Sollte aber nicht so teuer werden.
Am besten erstmal anschauen und Probefahren... 4t Euro wären fair!

Sollte der Roadster dein Alltagsauto werden ohne Zweitwagen würde ich dir trotzdem zu einem QP raten! Es passt einfach mehr rein und das mit dem Gepäckträger vergiss mal besser oder möchtest du jeden Tag mit dem Koffer auf dem Heckdeckel rumfahren?!

Gruß Zapfe

Für den Alltag fand ich das Coupe auch sehr viel praktischer. Einerseits wegen dem größeren Kofferraum, aber vorallem kann man auch lange Sachen transportieren, indem man den Beifahrersitz umklappt und zur Heckklappe etwas bis in den Fußraum schieben kann. Auf diese Weise habe ich schon einen 5m Baum transportiert .

Das Sportpaket mit Wippenlenkrad kann schon Spaß machen, kann man aber auch nachrüsten. Falls dir 4 Airbags wichtig wären, solltest du nach einem mit dem Sicherheitspaket suchen, denn ich glaube die Seitenairbags sind nicht so einfach nachzurüsten.

Viele Grüße,
Markus

Ich hab bei meinem Coupe den Gepäckrückhaltebügel entfernt so geht noch mehr rein und die Rundumsicht ist auch noch besser geworden.
MfG

Als Alleinauto für den Alltag sucht Du besser ein Roady-Kuhpee (WME4523).

Das hat das bisschen Stauraum des Koffers auf dem Gepäckträgers des Siegertreppchens plus zwei, drei Liter mehr quasi immer dabei, kommt eleganter daher und ist durchschnittlich auch besser ausgestattet.

Sieht aber ganz offen (Holme des Softtops ab und vorne verstaut) nicht so gut aus wie ein ganz offener Wickeltisch ("Die Linie ist dahin").
Gleiches gilt, wenn das hardtop hinten drin verschwunden ist, was den Stauraum postwendend enorm reduziert. Das softtop ist das öfter offene und auch schnell mal lieber wieder geschlossene Dach, solange die Holme bleiben. Und das QP-Wummern - wohin mit der Luft, die es aktuell in's Auto schafft - beim Offenfahren ist ein Thema für sich.

Jepp, Tempomat möchte ich auch nicht missen. Ebenso nicht die Wippenlenke. Letztere nachrüsten ist kein günstiger Spaß.

Viel Vergnügen bei der Suche nach dem passenden Kandidaten und vorher beim Herausfinden, was Deine "Must haves" sind.

Toi, toi, toi von einem, dessen ehemaligen Roady-QP ein xclusives Siegertreppchen gefolgt ist.

Nordische Grüße
SRBinSE

Hallo Butch,

da Karlsruhe in Deiner Nähe ist und ich zufällig dort wohne kannst Du Dir auch mal gerne mein Coupe anschauen. Ist nicht zu verkaufen aber dann hast Du mal eine Vorstellung was in den Kofferraum wirklich rein geht.

Viele Grüße,
Markus

Was man erwähnen sollte...
SRC Fahrer beklagen sich beim Offenfahren über das Wummern im Heck, was die SR Fahrer dank der Scheibe nicht haben.
Wenn du also viel offen fahren willst, sollte man sich den Unterschied anhören.

Zudem ist die Wartung beim SRC auch etwas teurer/aufwendiger und die Seitenscheiben sind etwas empfindlich, was die Gewinde betrifft. Bei jedem Zündkerzenwechsel muß das komplette Heck inclusive der Seitenscheiben abgebaut werden.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten!

Der Roady würde mein Zweitwagen werden. Aber nutzen möchte ihn so viel wie möglich, daher ist mir der Stauraum wichtig.

Tempomat ist natürlich Geschmackssache. Bei Strecken mit Geschwindigkeitsbegrenzung einfach ne feine Sache, wenn man entspannt fahren will. Kurven fahre ich natürlich auch mit bremsen/rausbeschleunigen.

Der Hinweis mit der Luft beim offenfahren ist gut. Da werde ich drauf achten. So viel Cabrioerfahrung habe ich noch nicht. bin nur mal kurz im CLK mitgenommen worden, das war sehr ruhig. Bei meiner bisherigen Suche bin ich auch Z4 gefahren, das fand ich auch ok. Aber der Smart liegt mir wegen seinem geringen Gewicht mehr.

[Editiert am 6/5/2014 von Butch]

"Nutzen" im Sinne von Fahren, oder von Transportieren ? Ich fahre meistens alleine und werfe Sporttaschen und Kram halt in den Beifahrerfussraum. Bisher hatte ich keine Probleme. Wenn es mal grössere Sachen sind, braucht man natürlich ein anderers Auto. Skiurlaub mit der Siegertreppe geht natürlich nicht, wird mit Coupe aber auch nicht soooo viel besser. Der Roadster ist halt kein Kombi wo man im Urlaub die halbe Einrichtung mitnehmen kann. Vorne Sporttasche, hinten Sporttasche, und nen Koffer auf dem Gepächträger geht aber durchaus.

Ob der größere Kofferraum so ein ausschlaggebender Vorteil ist kann man diskutieren. Ich meine, dass der Roadster sowieso das falsche Auto zum täglichen transportieren von "Kram" ist. Man muss sich schon stark einschränken, ob Coupe oder Stufenheck. Neulich hatte ich in meinem Stufenheck vorne und hinten je einen 60-Liter-Sack Rindenmulch drin. Geht also auch ohne Coupé.

Es gibt aber noch andere Faktoren, die einen beim Coupé ärgern könnten:
- Die Seitenscheiben sind empfindlich und teuer. Eigentlich alle haben oberflächliche Alterungserscheinungen. Wie lange es die Teile noch neu gibt steht völlig in den Sternen.
- Abnehmen des Heckpanels bedingt die Demontage der Seitenscheiben. Das dauert und nervt nicht nur, sondern dort brechen gerne auch mal die Gewindeeinsätze heraus.
- Die Scharniere der Heckklappe sind auch immer wieder ein Thema ("Klosteine")
- Es bollert beim offen fahren.
- Es gibt keine Kofferraumgriff
- Der Zugang zum Motor ist beengter.
- Ein Schaden an der Heckklappe ist wahrscheinlicher und teurer.
- Beim Blick in den Rückspiegel stört der Heckspoiler.
- Man stößt sich ständig den Schädel am Heckschlossbügel.
- Die Spaltmaße sind obszön.

Nachteile beim Stufenheck:
- Es geht weniger rein (ach!)
- Es gibt ohne Gepäckträger auch keinen Kofferraumgriff
- Regenwasser läuft beim schnellen Öffnen oft in den Kofferraum.

Und ehrlich, ich finde, das Coupe sieht von hinten ziemlich plump aus. Aber wenn man dem Virus schon verfallen ist, zählt doch eh kein Argument mehr

[Editiert am 2014-5-6 von Dude]

Kofferraum Griff brauchst du nicht der geht automatisch hoch beim öffnen, nur schließen musst du noch selber machen

Wow! Das sind ja schon richtig nützliche Hinweise.

Bollern wäre für mich ein Totschlagargument.

Bisher habe ich nur reine Vernunftsautos gefahren, und werde das auch weiterhin gerne tun. Kombi und entspanntes Fahren mit Tempomat. Seit einigen Jahren lässt mich ein Spaßmobil aber nicht los. Einige Zeit dachte ich eine Elise wirds, war mir aber zu teuer. Ein Freund hat mich dann auf den Speedster gebracht, aber da wird die Unterhaltung zu viel. Jetzt habe ich einige Zeit mit nem Z4 geliebäugelt, aber neben den Anschaffungskosten stört mich doch das Gewicht.
Und jetzt bin ich auf den Smart gekommen, der mit seinem geringen Gewicht wieder viel mehr in die Richtung geht, wie ich mir das vorstelle.

Da ich mit Spaßmobilen aber noch recht unbefleckt bin, bin ich gerade immer wieder dabei meine Wünsche der Realität anzupassen. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nunmal nicht.

Da sind eure bisherigen Kommentare wirklich hilfreich!


Gestern im Gespräch mit meiner Frau haben wir festgestellt, dass mein Wunsch von gemeinsamen Urlaubsfahrten mit dem Cabrio wohl mit jedem Wagen scheitert, selbst ein Z4 würde da schon knapp werden. Also werde ich wohl eher alleine bei längeren Fahrten unterwegs sein, so dass ich auch den Platz nur für mich rechnen muss.

Was ich selbst für Fahrten mache:
1. Festivals mit Zelt, großer Isomatte und Schalfsack (große Eisbox voll Bier geht dann nicht mehr, ist klar)
2. Warhammer 40.000 spielen beim Freund mit großem Miniaturenkoffer zu transportieren
3. Wochendtrips mit meiner Frau, Freunde besuchen.
4. Konzertbesuche in der Umgebung

Festivals und Wochendtrips müssten auch mit Heckkoffer gehen.
Armeekoffer geht wenn ich alleine bin, wenn mein Sohn mitfährt könnte es knapp werden.
Konzertbesuche sind eh problemlos.

Ich bin neu in diesem Forum. Vor 3 Wochen habe ich mich beim Händler meines Vertrauens im Alter von 52 für einen Roadster entschieden. Modell Wickeltisch, gefällt mir optisch besser.
Der Smart stammt aus erster Hand und ist werkstattgepflegt. Die Ausstattung ist ziemlich komplett (Komfortpaket, Sportpaket, Sicherheitspaket, Lichtpaket, Leder usw.). Auf die Klimaanlage kann ich verzichten. Mir dient der Wagen als Ersatz für das Motorrad. DerStauraum vorne reicht für eine relativ große Sporttasche und daher für meine Zwecke ausreichend. Die Ölwanne werde ich wohl beim nächsten Ölwechsel auf eine mit Ablassschraube umrüsten.

Längere Urlaubsfahrten sind mit Wagen nicht geplant. Hier soll er eher als Beiboot zum Wohnmobil dienen. Hier suche ich noch einen passenden Trailer, auf dem der Smart transportiert werden soll. Vielleicht hat hier jemand eine Empfehlung für mich.

Gruß
Volker

Hi Butch,
das "Wummern" kannst du abstellen mit einem Teil der Firma Optigear.
Einfach nachfragen ( http://www.optigear.de/)
Über das Ladevolumen gibt es viele Meinungen. Ich selbst habe einen Wickeltisch und bin schon mit einem vollen Einkaufswagen gen Auto gesteuert, dass zwei alte Herren neugierig näher kamen und sagten: na nun woll wir mal sehen, wo sie den ganzen Krempel unterbringen. Ich habe dan den Kofferraum mit Sýsthem beladen und alles rein bekommen. Die Herren wollten das nicht glauben.
Klar ist das keine Familienkutsche, aber man bekommt schon was rein.
Viel Spass beim Suchen

Naja, ob man sich mit dem Optigear-Teil die Option verbauen möchte, bei geschlossenem Verdeck die volle Beladungskapazität nutzen zu können? Und dann spielt da ja auch noch das Ästhetikempfinden mit
Jeder wie er mag. Mein SLK-Windschott ist ja auch nicht hübsch anzusehen.

Der Schwarze aus KA ist in keinem Zustand, in dem ich ihn kaufen möchte. Der Verkäufer ist zwar sehr nett, aber das Auto ziemlich "runtergeritten".
Probefahrt ging dann doch nicht, weil er die roten Nummernschilder nicht rechtzeitig organisiert hatte.

Zum Glück konnte ich dann später am Abend noch das QP von DerSchill begutachten. Neben dem sehr netten Gespräch und den vielen Infos hat mich DerSchill dann auch noch ne kleine Runde mitgenommen. Super!
War dann ein toller Vergleich, wie so ein Roadster auch aussehen kann! Tiptop gepflegt und super in Schuss. Und dank der realistischen Einschätzung, was sein QP wert ist, habe ich jetzt eine sehr gute Vorstellung davon, was ich für meine Preisvorstellungen erwarten darf!

Nachdem ich jetzt aber den Kofferraum des QPs gesehen habe, scheint mir wohl doch ein normaler Roadster zu reichen.

Jetzt habe ich nur drei Punkte, bei denen ich mir echt nciht sicher bin, ob der Smart das richtige Auto für mich ist:
- Inspektionen in Heilbronn
- doch recht pflegeintensiv
- ich habe keine Garage

Vor allem der letzte Punkt scheint mir bei den Problemen mit der Dichtigkeit und der Empfindlichkeit der Plastikbauteile gerade echt ein Ausschlusskriterium zu sein. Oder wie seht ihr das Abstellen eines Roadsters mit Stoffverdeck auf der Straße?

Zitat:

---

Oder wie seht ihr das Abstellen eines Roadsters mit Stoffverdeck auf der Straße?

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Hi Butch,
pflegeintensiv? Nöö nur die normalen Inspektionen. In HN? Nöö geh nach Ilsfeld. (Fismatec) A-Inspektion mit Teilen und Öl ca. 100¤ ; B-Inspektion ikl.....ca. 250 ¤ (ohne Gewehr und Pistole)
Immer schön alle 10 000km. der Rest ist Liebevolle Pflege (putzen)
ÄÄÄhhh uuund fahren

Naja, die Liebhaber pflegen Ihr Auto natürlich extrem und nehmen jedes kleine Wehwechen toternst
Als Laternenparker sollte er schon dicht sein. Ein Verdeck leidet natürlich immer, egal welches Auto, an Sonne, Frost, Salz, Regen.
Tu es einfach! Ein solches Auto wird es nicht mehr geben. Viel musst du nicht beachten. Ölwechselintervalle einhalten mit hochwertigem Öl, TLE regelmäßig prüfen, kalten Motor nicht treten, Inspektionen machen oder machen lassen. Das wars eigentlich schon.
Gruß

Zitat:

---

..und der Empfindlichkeit der Plastikbauteile gerade echt ein Ausschlusskriterium zu sein.

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Zitat:

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Ein solches Auto wird es nicht mehr geben.

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Zitat:

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War dann ein toller Vergleich, wie so ein Roadster auch aussehen kann! Tiptop gepflegt und super in Schuss. Und dank der realistischen Einschätzung, was sein QP wert ist, habe ich jetzt eine sehr gute Vorstellung davon, was ich für meine Preisvorstellungen erwarten darf!

Nachdem ich jetzt aber den Kofferraum des QPs gesehen habe, scheint mir wohl doch ein normaler Roadster zu reichen.

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Zitat:

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Oder wie seht ihr das Abstellen eines Roadsters mit Stoffverdeck auf der Straße?

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ich hatte gestern auch einen Roadsybesitzer kennen gelernt, der seinen "Gelben" seit der ersten Stunde hat und 240.000km runterspulte. Er ist Laternenparker... mit einem Hardtop. Der Lack hat mehr gelitten wegen der 240.000km Steinschlag als durch die Sonne würde ich behaupten. Zur Not eben ein Hardtop bei Ebay organisieren.

Camping ist kein Problem mit dem Roady.
Ein großes Zelt ist schnell hinter den Sitzen an der Heckscheibe verstaut, Schlafsäcke paasen prime irgendwo gestopft hinein, Isomatten in den Kofferaum. Mit Gepäckbrücke und einer "Motorradrolle" (Loiis z.B.) kannst du sicher auf die Gepäckbrücke aufschnallen. Der Fußraum des Beifahrers ist riesig. Kleinkram läßt sich super hinten verteilen. Der Kofferraum hinten sieht klein und flach aus... aber da der Deckel doch recht hoch ist... geht da so einiges rein. 6 Packs Colaflaschen und Co passen spielend hinten rein.

Der Koffer ... ich würde ihn nicht nehmen, da er unflexibel ist, Ich würde immer die Rolle bevorzugen. Das ist aber nur meine Meinung als Ex-Motorradfahrer. Ist wie mit Schalenkoffern und Ledertaschen... Die Taschen waren immer flexibler und lassen bei kleinerer Beladung noch etwas Blick nach hinten offen.

Wenn man den Koffer nicht braucht steht er immer sperrig im weg rum.

Um das Verdeck zu schonen, kann schon eine Halbgarage abhilfe schaffen.

Inspektion Raum Heilbronn:
Entweder direkt ins sC Heilbronn oder etwas weiter zum Autohaus Maushardt nach Bruchsal. Beide nicht schlecht!

Nach deinem Erstkontakt mit dem Roadster, wie sieht nun deine Roadster Suche genau aus?
Variante? max. KM? Preis? etc. Dann können wir dir sicher helfen.

Gruß Zapfe

Zitat:

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Der Schwarze aus KA ist in keinem Zustand, in dem ich ihn kaufen möchte. Der Verkäufer ist zwar sehr nett, aber das Auto ziemlich "runtergeritten".
Probefahrt ging dann doch nicht, weil er die roten Nummernschilder nicht rechtzeitig organisiert hatte.

Zum Glück konnte ich dann später am Abend noch das QP von DerSchill begutachten. Neben dem sehr netten Gespräch und den vielen Infos hat mich DerSchill dann auch noch ne kleine Runde mitgenommen. Super!
War dann ein toller Vergleich, wie so ein Roadster auch aussehen kann! Tiptop gepflegt und super in Schuss. Und dank der realistischen Einschätzung, was sein QP wert ist, habe ich jetzt eine sehr gute Vorstellung davon, was ich für meine Preisvorstellungen erwarten darf!

Nachdem ich jetzt aber den Kofferraum des QPs gesehen habe, scheint mir wohl doch ein normaler Roadster zu reichen.

Jetzt habe ich nur drei Punkte, bei denen ich mir echt nciht sicher bin, ob der Smart das richtige Auto für mich ist:
- Inspektionen in Heilbronn
- doch recht pflegeintensiv
- ich habe keine Garage

Vor allem der letzte Punkt scheint mir bei den Problemen mit der Dichtigkeit und der Empfindlichkeit der Plastikbauteile gerade echt ein Ausschlusskriterium zu sein. Oder wie seht ihr das Abstellen eines Roadsters mit Stoffverdeck auf der Straße?

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Zitat:

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Nach deinem Erstkontakt mit dem Roadster, wie sieht nun deine Roadster Suche genau aus?
Variante? max. KM? Preis? etc. Dann können wir dir sicher helfen.

Gruß Zapfe

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Was meint ihr denn zu diesem hier?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=248124990&asrc=st|sr
Mir gefällt das Interieur gut, und er hat fast Komplettaustattung. Nur die zusätzlichen Instrumente fehlen, ob er immer richtig warmgefahren wurde, kann man da nur raten.


Und dann habe ich noch den hier gefunden:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=249552492&asrc=st|s,sr
Der wäre eher weiter weg, aber hat alles (und die Farbe gefällt mir).

[Editiert am 16/5/2014 von Butch]

Kandidat 1:
8-fache Bereifung - Würde ich mal nachfragen welche Alus noch dabei sind. Kenne die Rial-Felgen eigentlich nur in Verbindung mit Winterreifen. Beschrieben wurde aber das er die letzten zwei Jahre als Sommerauto zugelassen wurde.
-Privatkauf

Kandidat 2:
Macht einen guten Eindruck. Würde ich mir an deiner Stelle mal anschauen.
-Händlerkauf

[Editiert am 16/5/2014 von Raute123]

1800 Euro Preisdifferenz sind aber nunmal ein Hammer, Händler hin oder her. Dafür bekommt man einen Austauschmotor. Da müsste man im Detail mal klären ob da irgendwas ansteht bei beiden, bei dieser Preisdifferenz hat man aber bei dem einen schon ziemlich viel Spielraum. Die Felgen sind natürlich nicht so toll, aber so teuer sind vernünftige auch nicht. Es können sich halt Kleinigkeiten summieren, Fahrwerk, Bremsen, Kleinreparaturen, Dichtarbeiten, Radio usw.

Hallo,

der Erste hat eigentlich gar nicht so viel Ausstattung. Ich sehe lediglich das Dreispeichenlenkrad, Sitzheizung und die Servo, sofern vorhanden. Bordcomputer hat er übrigens nicht. Die Innenfarbe ist in der Tat sehr cool, bei einem Blauen sieht es aber fast noch stimmiger aus. Ist aber reine Geschmacksache. Ich sehe leider keinen Hinweis zum Service und wann die nächste HU ansteht.

Der Zweite hat eine echt ordentliche Ausstattung inklusive Bordcomputer, Sitzheizung, elektrischen Spiegeln, Nebelscheinwerfern etc. verbunden mit den schicken Felgen und einer passenden Farbe. Die ist aber natürlich wieder Geschmacksache. Leider aber auch hier kein Wort über das Serviceheft verloren. Ebenso keine Angabe wie lang noch bis zur nächsten HU. Tendenziell finde ich den aber auf jeden Fall interessanter.

Bei beiden aber unbedingt nach dem Scheckheft und den neuralgischen Punkten ( Abdichtungsmaßnahmen) fragen. Ebenso mal auf die DOT der Reifen prüfen


Viele Grüße,
Markus

Meine Meinung dazu?

Kandidat 1 geht ja mal gar nicht, von aussen zum erbrechen, von innen zum erbrechen.

Kandidat 2 sieht doch schon mal recht edel aus und hat Alles was Spass macht dran. Noch bissl tiefer und paar Distanzen drauf, so stellt er schon mal eine gute Basis dar.
Allerdings kaufe ich von Händlern nur ungern. Das Problem, sie achten meist nur auf Optik und die Technik ist ihnen egal. Ich hab damals selbst drei Händler besucht und Alle drei Roadys waren Schrott.

Mein Favorit in der Gegend und Preislage wäre Kandidat 3 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=248506319&asrc=st Die prollige Endstufe und das Riffelblech raus und du hast ein richtiges Schmuckstück. Vorrausgesetzt die technik stimmt auch noch.

Du wirst suchen müssen und viele km hinter Dich bringen...
Ich habe selber 3Monate nach meinem gesucht und bin dann von jetzt auf gleich nach Erfurt gefahren meinen Kleinen vom dortigen Smart-Center erlösen. Dank der Unterstützung meiner Gemeinde-Kollegen wusste ich ja auch auf was es ankommt und letzten Endes ist es ja auch ne Frage des Bauchgefühls, wenn man vor einem steht.
Mein Gefühl und meine Erfahrung bei der Suche würden auch eher zu Variante 2 oder 3 tendieren.
Der Pioneer-Kasten in der 3 ist übrigens ein recht guter Aktiv-Subwoofer. Den will ich mir auch noch reinmachen... ;-)

Mit fränkischen Grüßen

Danke für eure Einschätzungen!

Kanditat 1 hat eher kreative Serviceintervalle gehabt. Probefahrt ist leider nicht möglich, da abgemeldet, da müsste ich selber rote Kennzeichen besorgen.

Bei Kanditat 2 schreckt mich im Moment noch kie Anfahrt. Da ich noch keine Gelegenheit hatte den Roadster selber mal zu fahren. Irgendwie würde ich gerne mal hier in der Nähe ein Gefühl für das auto bekommen, bevor ich 3 Stunden Fahrt auf mich nehmen.

Endlich eine Probefahrt ausgemacht!
Die Felgen sind nicht so mein Ding, aber anschauen lohnt sich immer mal. Schaltwippen hat er nicht.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-roadster-leder-203-stutensee/193
147469.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOptio
n.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23000&mak
eModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&m
akeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreet
ext=false&ambitCountry=DE&zipcode=76199&zipcodeRadius=50&ne
gativeFeatures=EXPORT

Mhhh, so richtige Top Autos stehen im Süd-Deutschen Raum momentan nicht zum Verkauf, d.h. WARTEN!

@Butch:
An einem QP hast du kein Interesse mehr?
In Pforzheim steht ein schwarzes beim Händler... da kann ich auch bei einer Besichtigung gerne weiterhelfen.

Gruß Zapfe

Nun Butch,

das wird sicher eine tolle Probefahrt. Optisch macht der doch einen guten Eindruck mit seine lecker Felgen.
Schaltwippen sind aber ein "Muss" wie ich finde. Vielleicht kannst du ja noch einen Rabatt aushandeln für deine Nachrüstkosten. Dafür hat er Tempomat, was auf langen Etappen auch mal ganz nützlich sein kann.
Aus der Ferne sehe ich keinen Grund der gegen das Wägelchen spricht.

@ Zapfenstreich89: Nee, im QP bläst es mir zu sehr hinten rein. Da bin ich empfindlich. Trotzdem vielen Dank für dein Angebot!

@ Lothr2: Da ich noch nie mit schaltwippen gefahren bin, kenne ich den Unterschied ja noch nciht, daher finde ich es im Moment erst Mal verschmerzbr. Dafür hat er z.B. das Sicherheitspaket, das lässt sich wohl schlechter nachrüsten.
Tempomat dagen kenne ich sehr gut, und will ich nicht mehr missen, auch wenn ich den Samrt anders bewegen werde wie meinen Kombi.
Die Felgen finde ich übrigens gar nicht soo toll, da muss ich erst mal daneben stehen.
Vielen Dank für deine Einschätzung, hilft mir schon mal weiter!

Dann verkaufst du die Felgen halt und holst dir andere.

Lorinser Speedys sind nicht so Dein Fall?

Sollte gegebenenfalls kein Problem sein, sie zu verkaufen
oder gegen andere smart Original-Felgen zu tauschen ...

So, endlich eine Probefahrt gemacht!


Ich habe mir fest vorgenommen drüber zu schlafen, aber er ist so gut wie gekauft.

Was mir gefällt:
- Für 110T km steht der Roadster optisch super da, soweit ich das beurteilen kann. Innen und außen sehr gepflegt.
- Leder und Plastik haben kaum Benutzungsspuren.
- Die erste kleine Runde habe ich mit der Besitzer gedreht. Da der Motor noch nicht warm war bin ich entsprechend behutsam gefahren, danach meinte sie „du fährst ja genau wie ich“.
- TÜV hat er noch ein Jahr, der letzte Bericht war ohne irgendwelche Eintragungen.
- Garagenfahrzeug.
- War vorhin noch in der Waschanlage, keinerlei Wasserspuren im Innenraum (auch hinten unterm Sitz unter der Matte nicht).
- 8fach bereift, Winterreifen auf den Originalfelgen.
- 9 Jahre in ihrem Besitz, verkauft aus familiären Gründen.
- An die Felgen kann ich mich gewöhnen, ganz schön breit.
- Mein Bruder (Schrauber, kennt sich mit Oldtimern aus) hat seinen Segen dazu gegeben.

Was er aber hat:
- Sie ist nur Automatik gefahren, hat nie selbst geschaltet. Kann das ein Problem sein?
- Klima hat eine abvibrierte Leitung.
- Schiebedach geht nur dann ganz zu, wenn man die hinterste Falte von Hand nach außen drückt.
- Einmal waren zwischen zwei Inspektionen 20T km.
- Inspektion steht an.
- Abdichtungsmaßnahmen hat er keine, soll aber dicht sein.
- Felgen teilweise verschrammt.
- kleine Schramme vorne rechts.
- Plastikabdeckung unten an der Windschutzscheibe außen schließt nicht ganz ab.
- Plastikabdekcung unter dem Lenkrad ist lose (vielleicht kann man das aber auch leicht fest drücken). Hatte sie wohl lose wegen der Elektronik, ganz klar war das aber nicht?
- Bremse quietscht (bremst aber sehr gut und ohne zu verziehen). Problem?

VHB ist 6.000,- ¤. Ich werde ihn noch von der Dekra durchchecken lassen. Wenn da nichts auftaucht, was ist ein angemessener, fairer Preis?




[Editiert am 18/5/2014 von Butch]

[Editiert am 18/5/2014 von Butch]

Zum Preis: Bezahle einfach das, was Dir der Kleine wert ist. Ohne sich selbst den Kandiaten genau live angesehen zu haben, lässt sich kaum was Ernsthaftes dazu sagen.

Während der Probefahrt hast Du selbst geprüft, dass in der KI-Anzeige nicht nur das 'A' zu sehen war, sondern stattdessen auch die Zahlenanzeige für den aktuellen Gang zu sehen war und welche Änderungen sich ergaben, wenn Du selbst per Softtip einen Gangwechsel veranlasst hast, oder?

Das Klimarohre brechen, ist nicht neu. Mittlerweile bietet smart geändertes Material an der Stelle an. Mit Chance auf Kulanz, wenn genug smart-Stempel im Serviceheft vorhanden sind .... Abvibriert, na gut ....

Auch das mit der falschen Falte des Softtops ist in diesem Forum wiederholt bestens abgehandelt worden.

Bremse quietscht wie? 'Belag ist verschlissen' zeigt der Kleine akustisch an. Aber ob es das ist?

Du entscheidest Dich schon richtig.

Nordische Grüße
SRBinSE

- Sie ist nur Automatik gefahren, hat nie selbst geschaltet. Kann das ein Problem sein?

Im Prinzip nicht. In der Regel fährt die Automatik nur gern etwas höhere Drehzahl, als man es manuell machen würde. Aber für den kleinen Motor soll dies ja eher zuträglich sein, als hohe Last im unteren Drehzahlbereich.

- Klima hat eine abvibrierte Leitung.

Soll vorkommen. So mancher hat sogar schon auf Kulanz eine Neue bekommen. Ich würde auf Reparatur vor Kauf bestehen. Nicht das nach Reparatur der Leitung noch was anderes an der Klima nicht funktioniert.

- Schiebedach geht nur dann ganz zu, wenn man die hinterste Falte von Hand nach außen drückt.

Haben/hatten sie wohl Alle schon mal. Falte schon beim öffnen immer nach aussen drücken, bzw darauf achten dass sie selbstständig nach aussen geht, dann schliesst es auch wieder sauber. Alternativ Dach mal Nass machen, richtig öffnen und so trocknen lassen. Dann geht es auch wieder eine Weile.

- Einmal waren zwischen zwei Inspektionen 20T km.

Was solls, kann ein Motor und sein Oel schon mal ab. Oeldeckel öffnen und schauen wie der Motor innen aussieht. Ist drinnen schon Alles Braun, dann Finger weg. Er hat dann entweder hohes Blowby oder das Oel war mal deutlich zu wenig/verbrannt/verbraucht.

- Inspektion steht an.

Selber machen. Kucken das Alles geht, das am Fahrwerk nix klappert/poltert, gutes Oel und neuen Filter rein, Teillastventil erneuern, Kupplungsaktuator prüfen, Keilriemen prüfen. Fertig. Wie alt sind die Zündkerzen? Nach 30tsd km können da auch mal 6 Neue rein.

- Abdichtungsmaßnahmen hat er keine, soll aber dicht sein.

Merkst du wenn er das erste mal im Dauerregen steht ob es stimmt. Hast du auch eine Garage dann sollte dich das aber wenig stören.

- Felgen teilweise verschrammt.

Gar nicht schön

- kleine Schramme vorne rechts.

passiert schon mal. Nennt man Patina.

- Plastikabdeckung unten an der Windschutzscheibe außen schließt nicht ganz ab.

Hast du da mal ein Bild von gemacht?

- Plastikabdekcung unter dem Lenkrad ist lose (vielleicht kann man das aber auch leicht fest drücken). Hatte sie wohl lose wegen der Elektronik, ganz klar war das aber nicht?

Was hat "Sie" denn an der Elektronic zu schaffen? Sehr verdächtig. Das Teil ist mit 5 Plastik/Metallklammern befestigt. Fehlt eine oder gar abgebrochen?

- Bremse quietscht (bremst aber sehr gut und ohne zu verziehen). Problem?

Im Prinzip nicht. Sofern Scheiben nicht verfärbt sind, noch genug Belag drauf ist und auch nix rubbelt. Wenn es stört, manchmal hilft das Abziehen der Beläge, aber auch der Austausch ist recht preiswert.


Bei aufgerufenen 6000¤ würde ich schon ein mängelfreies Fahrzeug erwarten. Mit frischer Inspektion, leisen Bremsen und tiptop Lack, Innenraum und Felgen.
Willst du nicht doch lieber noch einen anderen Probe fahren? Spätestens beim Dritten weist du auch wie ein gesunder Motor aussieht und klingt. Unter meinen angeschauten Gebrauchten waren nämlich paar ganz schöne Rasselkisten.

Vielleicht stellt Sie ja auch noch die Mängel ab?

Zur gebrochenen Klimaleitung: Vor Kauf örtlichen Smart- oder MB-Händler anrufen und BJ, aktuelles Kennzeichen und Laufleistung telefonisch durchgeben; dann macht der eine Kulanzabfrage. (Ob er checkheftgepflegt ist oder viele km hat, ist laut meinem Händler völlig egal!)
Ich hatte gerade erst diese Woche 100prozentige Kulanz auf ALLE Klimarohre! Kann man, muss man aber nicht, dem Vorbesitzer bei der Preisverhandlung auf die Nase binden.

Hey ihr seid ja echt schnell!


Die Aussage abvibriert beid er Klima kam von mir. Es ist halt die Leistung rechts am Ansatz durchgebrochen.

Manuelle Schaltung funktioniert.

Das mit der Plastikabdeckung unterm Lenkrad habe ich auch nicht verstanden, ihr Deutsch war aber auch nicht perfekt. Ich glaube nicht, dass sie irgendwas selber am Auto gemacht hat. Sie hatte zwar gut Ahnung, aber wenn es technisch in die Tiefe ging dann auch nicht mehr.

Öl hat mein Bruder geprüft, war ok.

Von der losen Plastiklippe an der Windschutzsccheibe habe ich leider kein Foto gemacht.

Optisch ist er mir die 6T wert. Auch der Motorklang war für ok, da habe ich ja den von "DerSchill" zum Vergleich. Habe beide nur kurz gehört, aber war für mich jetzt eigentlich kein Unterschied.
Nicht kaufen fällt mir schwer, weil er eigenltich genau so aussieht und optisch den Zustand hat wie ich es möchte.

Was würde denn bei der Fachwerkstatt ne große Inspektion kosten? Mit Zündkerzen?
Und was könnte die Klima kosten, wenn es nicht auf Kulanz geht?
Mir fehlen da noch komplett ein paar Anhaltswerte.

Hi Butch

Habe vor kurzem den großen Kundendienst B+ bei Fismatec machen lassen.
Wenn nix aussergewöhnliches dazu kommt musst du mit knappen 300¤ rechnen.

Wie Lothar2 schon geschrieben hat würde ich für den Preis auch ein Auto wollen das
Technisch im Einwandfreien Zustand ist. Da muss schon noch was gehen mit dem Preis.

viel Glück

Gruß Yogi

So ich auch Senf dazu geben,
Klimarohr....Kulanzantrag. Ging bei mir voll durch. habe alles bezahlt bekommen.
falsche Falte.....jaaa wilkommen im Reich der Smart Roadster. Wir werden alle nicht jünger. Bei uns liegt auch so manche Falte falsch.
Schaltwippen...habe meinen Nachgerüstet. Nie mehr ohne!!!
Wenn dir die Felgen zu breit sind....ich habe noch schmalere Alus. Tauschen wir doch
Wichtig sind die Serviceintervalle. Stimmen die.....hör auf deine Stimme....die sagt dann..

Nimm ihn......................................................................

Zitat:

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Optisch ist er mir die 6T wert. Auch der Motorklang war für ok, da habe ich ja den von "DerSchill" zum Vergleich. Habe beide nur kurz gehört, aber war für mich jetzt eigentlich kein Unterschied.
Nicht kaufen fällt mir schwer, weil er eigenltich genau so aussieht und optisch den Zustand hat wie ich es möchte.

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Zitat:

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Was würde denn bei der Fachwerkstatt ne große Inspektion kosten? Mit Zündkerzen?
Und was könnte die Klima kosten, wenn es nicht auf Kulanz geht?
Mir fehlen da noch komplett ein paar Anhaltswerte.

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Zitat:

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Zitat:

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Was würde denn bei der Fachwerkstatt ne große Inspektion kosten? Mit Zündkerzen?
Und was könnte die Klima kosten, wenn es nicht auf Kulanz geht?
Mir fehlen da noch komplett ein paar Anhaltswerte.

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Kommt es darauf für die positive Kaufentscheidung wirklich an?
Der letzte produzierte Roady ist am 04.11.2005 im Werk durch die Endkontrolle gegangen. Bei Autos aus dieser Zeit noch ein gut erhaltenes Exemplar gefunden zu haben, ist nicht selbstverständlich.

Die Entscheidung nimmt Dir keiner ab. Kann man schon gratulieren?

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Verhandeln kann man immer!

Nimm die Checkliste hier aus dem Club mit und such nach Schwachstellen.

Viel Erfolg!

Wer so lange sucht will keinen.

Hinfahren, anschauen...wenn für gut befunden bezahlen und mitnehmen.
Dauert keinen halben Tag und man hat einen Roadster. (inzwischen 10 Jahre alt und logischerweise ohne wirkliche Garantie)

Noch nie waren sie so billig wie jetzt...dass man keinen Neuwagen erwarten kann und ein kleines Risiko bleibt ist wohl klar.

Gruß Mark

Zitat:

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Nimm die Checkliste hier aus dem Club mit und such nach Schwachstellen.

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Ihr beruhigt mich! Ich bin jetzt schon ziemlich aufgeregt, ich werde mir am Donnerstag einen langjährigen Traum erfüllen. Da geht es mir auch nicht um ein paar 100,- ¤, aber angemessen und fair soll der Preis schon sein. Ich denke, da komme ich mit der Verkäuferin auch klar.
Ich hätte übernächstes Wochenende 500,- ausgegeben um mit einem gemieteten Cabrio rumzufahren, das spare ich mir ja jetzt.

Sie hat jetzt, ohne dass wir drüber gesprochen haben, selber noch ne Inspektion angeleiert. Meine Menschenkenntnis ist meistens sehr gut, die zwei machen mir einen ehrlichen Eindruck und sie wollen ein gutes Fahrzeug verkaufen. Da halte ich es wie Piano.

Die Checkliste hatte ich natürlich dabei. Ich wollte mir ja einen möglichst objektiven Eindruck vom Fahrzeug verschaffen.

@butch:
Also 500,- Euro Rabatt sollten beim Preis auf jedenfall noch drinne sein! Gerade wenn der Service ansteht und die Klima hinüber ist.
Ansonsten schließe ich mich den Aussagen der anderen hier an, wenn er gefällt - kaufen!

Gruß Zapfe

@Schraube,
pflichte dir bei. Man kann so lange suchen bis das Haar in die Suppe gefallen ist. Meinen damals... hingefahren, angesehen, Lückenlosens Checkheft gepflegt, Probefahrt, gekauft. Und bis heute nicht bereut!!

Einen Roadster mit offensichtlichen Mängeln der nichts grossartig Gutes als Ausgleich hat (wenig Kilometer, Goodies wie Fahrwerk/Subwoofer/Lambotüren) für 6000 würde ich nicht nehmen. Ich habe für meinen 10 bezahlt, das war vor sieben Jahren bei unter 30tkm. Bei dem Preis erwarte ich ein Auto an dem NICHTS dran ist, nichts muss getauscht oder repariert werden. Ich würde höchstens verabreden, das Auto zu diesem Preis zu kaufen, wenn vorher alles gemacht worden ist.

Zitat:

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Einen Roadster mit offensichtlichen Mängeln der nichts grossartig Gutes als Ausgleich hat (wenig Kilometer, Goodies wie Fahrwerk/Subwoofer/Lambotüren) für 6000 würde ich nicht nehmen. Ich habe für meinen 10 bezahlt, das war vor sieben Jahren bei unter 30tkm.

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Also die Einen verstehen nicht wie weit die Preise des Roadsters noch fallen sollen!?!
Die Anderen verstehen nicht wie man 6.000¤ für einen scheinbar gepflegten, authentischen Roadster mit speedys und (wie zuletzt geschrieben) jetzt sogar mit zusätzlicher, frischer Inspektion kaufen kann!?!

Mein Rat (und so habe ich es vor 14 Tagen als Neuling gemacht):

1. Heraus finden wie dein Wagen "fertig" aussehen soll! (Ich würde Schaltwippen nehmen.) Du sagst, es ist dennoch der richtige Wagen für dich?
Dann 2. hinfahren (ohne Zeit zu verlieren - egal wo in Deutschland), alle Details klären und für das kaufen was er dir wert ist!
Und 3. immer 1.000 ¤ unter deinem Budget bleiben, falls Unvorhersebares kommt. Und falls nix Unvorhergesehenes kommt ... Mit dem Geld nen Roady-Kurzulaub machen! :-)

Oder deutlich gesagt:
Bist du nicht bereit was zu zahlen, dann wirst du mit größter Wahrscheinlichkeit auch nix dafür bekommen!
Bist du bereit was entsprechendes zu zahlen, hast du zwar auch keine Garantie dafür ... aber zumindest eine realistische Chance!

So, jetzt von mir 5 ¤ ins "Phrasen-Schwein"!

Zitat:

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Die Preise brauche ich als Anhaltswerte, weil ich (nach drüber schlafen) die 6T doch etwas zu hoch finde, und würde jetzt diese Kosten einfach davon abziehen.

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Mensch Youngtimer, wer hat Dich denn wachgerüttelt

Zitat:

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Das mit den 6Tsd ist eben sehr relativ. Ich hab mal geschaut, was Besseres gibt`s in deiner Gegend zur Zeit eigentlich nicht, evtl. ein paar Coupes, aber die muss man dann halt auch schön finden. Wenn jetzt noch die Inspektion mit Kerzen gemacht wird und die Klima evtl. sogar per Kulanz durchgeht, dann ist der Preis sehr angemessen. Ganz besonders dann, wenn dir dein Bauch ein gutes Gefühl für die Verkäuferin vermittelt.

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Wenn er 1. TÜV und 2. Inspektion (nicht von der allerletzten Werkstatt) neu bekommt, und du 3. auf jeden Fall eine Probefahrt machen konntest, ja dann spare dir das Geld für "den Fachmann"!

Zum TÜV muss dieser ja erstmal nicht, aber geh doch mit der Vorbesitzerin beim nächsten Treffen gemeinsam zu ihrer Werkstatt des Vertrauens!

Grund zur Hektik gibt es (aber erst), wenn du entschieden hast, dass es DER Wagen für DICH ist. Dann nicht zögern!

Manchmal weiss man echt nicht mehr was man dazu noch sagen soll. Ein 10 Jahre alter Smart mit 106tkm mit Defekten und dem lächerlichen 2-Speichenlenkrad ist jetzt "angemessen" bepreist, wenn man für gerade mal 500 Euro mehr ein völlig intaktes Fahrzeug mit weniger als einem Drittel der Laufleistung kaufen kann ? Das besser aussieht, besser ausgestattet ist, keine Schäden hat, und bei dem Fahrwerk, Kupplung, Aktuator und Co. nicht schon defekt oder kurz davor sind ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-roadster-smart-roadster-softtouc
h-bad-lauchstädt/192198935.html

Ich habe jetzt nur mal die Autos zwischen 6 und 7k und unter 90tkm genommen, da finden sich diverse die nur zwischen 30 und 50tkm gelaufen sind. Dann sind die nicht "gut erhalten" oder "noch gut", sondern da ist nichts dran. Für das gleiche Geld oder wenig mehr, und da kann man noch einige Jährchen fahren bis da die Verschleissteile um sind.

http://suchen.mobile.de/auto/smart-roadster.html?&useCase=ChangeSortOrd
er&__lp=2&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=23000&makeMode
lVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeMo
delVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=f
alse&minPowerAsArray=55&minPowerAsArray=KW&minPrice=6000&ma
xPrice=7000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=
90000&sortPath=price.consumerGrossEuro&defaultOrder=ASCENDING&l
ang=de&ticket=ST-2817110-JAATtNKYxIZ1bJ4kGhJq-mycas46-1_c01_4201

Wenn das wichtigste Kriterium "steht bei mir umme Ecke und ich kann zu Fuss hinlaufen" ist, dann braucht man keine Beratung, sondern kauft eins von den drei Autos die noch übrig bleiben.


P.S.: Wenn man die untere Grenze auf 5000 Euro ändert, kommen noch ein paar nette dazu. Da sieht man auch ein paar mehr Farben als schwarz und blau.

[Editiert am 19/5/2014 von Klaus]

Hallo Klaus,

ich sehe jetzt zwar den zweiten Link nicht, geht nur mit login. Aber ausser den wenigen Kilometern ist der Erste Link ja ein sehr puristisches Fahrzeug und noch dazu mit durchlöcherter Heckklappe. Kennst du das Fahrzeug? Ich meine hier muss man noch viel Nachrüsten um einen Roady draus zu machen. Und ob eine Fahrleistung von nur 3tsd km im Jahr so einem Auto gut bekommt, ist auch noch so eine Frage.

Stimmt, Löcher in der Heckklappe gehen gar nicht, wenn das fachgerecht gemacht ist, nachher muss man da noch mit Silikon von innen dran. Da müssen unbedingt noch ein Auffahrschaden, ne kaputte Felge, paar fehlende Kunststoffteile und verschlissene Antriebsteile wie Kupplung, Aktuator, Bremsen sowie ein ölender Motor bei, sonst ist das nix.

Der Wagen komplett in Brabus-Silber mit rundrum lackierten Kunststoffteilen, Schaltwippen, elektrische Spiegel, Sitzheizung und Bordcomputer sind ja auch die Minimalausstattung. Ohne 18-Zoll-Felgen von nem alten Opel ist das einfach zu puristisch, mit nem Trackline-Felgensatz für ein paar hundert Euro würde ich mich auch nicht abgeben.

[Editiert am 19/5/2014 von Klaus]

Klaus mal ernsthaft,

kennst du das Fahrzeug? So wie ich es sehe fehlt da so einiges. Klima, F1, Leder, Tieferlegung, Spurverbreiterung, Zusatzinstrumente, Tempomat, schöne Felgen. Da steckt man noch viel Geld rein, wenn der Bauch ihn nicht gerade so will wie er da steht.
Auch Bundesweit gesucht bis 6Tsd und 90ksieht es wirklich schlecht aus. Entweder Mängel oder es fehlt halt immer irgend etwas.
Am ehesten würde mich bei diesen Suchvorgaben noch Dieser http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-roadster-smart-roadster-softtouc
h-m%C3%BCnchen/194311435.html zu einer Probefahrt verleiten.

In 2 Worten: Bull ***.

Man Man Man...
ihr macht den armen Butch noch völlig Mischugge.
Der eine hat das, der andere das oder nicht....
Du kannst bei einem Auto mit 30 000 Km genau so Pech haben wie du mit einem von 100tsd Glück haben kannst. Ich hatte meinen mit 95tsd. gekauft uns bis heute noch nix. (140tsd.)
Nur Inspektionen, Bremsen und ....jaa die Klima...

Und Butch,
du kannst uns noch so viele Löcher in den Bauch fragen. Wenn du DAS Auto suchst, welches nicht die üblichen Roadimacken hat, oder ab und zu mal hustet....vergiss es und hol dir nen Golf.
Smart Roadster sind eigenwillig, manchmal launisch und zickig, die Ersatzteile sind teuer und einige selten, aber du bekommst von ihnen mega Fahrspass zurück. Sie sind ebend.......wie wir.

Zitat:

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Smart Roadster sind eigenwillig, manchmal launisch und zickig, die Ersatzteile sind teuer und einige selten, aber du bekommst von ihnen mega Fahrspass zurück. Sie sind ebend.......wie wir.

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Zitat:

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Du kannst bei einem Auto mit 30 000 Km genau so Pech haben wie du mit einem von 100tsd Glück haben kannst.

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Nö, meschugge werde ich nicht.

Die von Klaus gezeigten Alternative (danke dafür!) hat z.B. nicht das Sicherheitspaket und keinene Tempomat (ja, den will ich). Die Schwachpunkte bei dem Roadster den ich jetzt kaufen werde, können bei einem anderen auch auftauchen wenn ich ihn mir genau anschaue. Dafür fahre ich keine 9 Std. (eine Strecke!), die Kosten dafür muss ich auch einrechnen. Die Innenausstattung konnte ich auf den Bildern nicht sehen. An das, bis auf zwei kleine Schrammen, wie neuwertige Leder muss man erst Mal rankommen.

Preislich ein Schnäppchen ist er nicht. Die 6T ¤ VHB sind hoch angesetzt. Aber verhandeln werde ich erst wenn ich die Einschätzung vom Fachmann habe (auch wenn ich keine Überraschungen mehr erwarte). Wenn ich alles was er an Macken hat, oder an Ausstattung (nur Schaltwippen) nicht hat, der Ausstattung und dem Zustand die er hat gegenrechne, komme ich auf rd. 500,-, die ich mir mit längerem Suchen vielleicht noch sparen könnte. Das ist mir der frühere Fahrspaß wert.

Und ein Motorschaden kann auch wenigen Kilometern auftreten. Insbesondere wenn auf dem Auto schon OPA steht: immer kalte Kurzstrecke zum Kaffetrinken?

Edit: Ich habe bei meiner Suche in den letzten Wochen sehr wohl gesehen, dass die Preise Richtung Norden fallen. Wenn ich ihn Hamburg wohnen würde, würde ich wohl bis zu 1.000,- ¤ weniger für ein vergleichbares Auto zahlen. Das ist mir der sehr viel höhere Aufwand aber nicht wert.

[Editiert am 20/5/2014 von Butch]

Zitat:

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Tempomat (ja, den will ich).

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Die Laufleistung ist natürlich nicht unwichtig.
Aber das ist nur ein Kriterium des Gesamtzustands eines Kandidaten, den der Kaufentscheider sich live angesehen und den er zur Probe gefahren hat.

Alles andere aus der Ferne ist schlicht Kaffeesatzleserei. Gilt logischerweise auch für die Preisfindung.

Außerdem: Es spricht für den Verkäufer, wenn er zustimmt, den Kleinen einem Gebrauchtwagen-Check zu unterwerfen.

Bin schon gespannt, wie die Geschichte ausgeht. Übermorgen Abend wissen wir vielleicht ja schon mehr.

Nordische Grüße
SRBinSE

Zitat:

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Die von Klaus gezeigten Alternative (danke dafür!)

Und ein Motorschaden kann auch wenigen Kilometern auftreten. Insbesondere wenn auf dem Auto schon OPA steht: immer kalte Kurzstrecke zum Kaffetrinken?

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Zitat:

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Preislich ein Schnäppchen ist er nicht. Die 6T ¤ VHB sind hoch angesetzt. Aber verhandeln werde ich erst wenn ich die Einschätzung vom Fachmann habe

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Zitat:

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Na, dann wünsche ich Dir viel Glück und drück die Daumen, dass Dir nicht ein anderer den noch "kurz vor der Ziellinie" wegkauft..

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Butch...

als ich hier neu im Forum war, hat jemand meiner Meinung nach etwas ganz wichtiges geschrieben.
Wer einen Roadster kaufen will und eine Wunschvorstellung hat, braucht zwei Dinge:
Zeit und Geduld.

Ich möchte dir zwei damalige Angebote wiederholen, damit du eine Übersicht hast, was an Preisen vorkommen kann:

Es gab zwischen Weihnachten und Neujahr 2011 einen blauen SRC voll ausgestettet mit 60 KW und Laufleistung unter 40.000km für glatte 6000 Euro, gefahren von einer älteren Dame als Drittwagen für den Sommer. Leider hatte ich Bereitschaft und konnte nicht nach Leipzig fahren. Direkt vom Händler mit Gebrauchtwagengarantie. Dieser war fast eine Woche online, bis er verkauft war.

Mein Wagen ist bis auf Leder und Sitzheizung voll ausgestattet (Licht- und Regensensor, El. Seitenspiegel, Tempomat, Schaltwippen, Tempoma, Seitenaibägst usw., 8 fach bereift mit Harttopvorbau, Gepäcktrager, roten Sitzen und ein paar Kratzern vorne rechts am Kotflügel für 6300 gekauft.
Laufleistung waren 37.680km. Voher gefahren von der Tochter des Smarthändlers und danach von jemanden der in einer 30er Zone in Bielefeld wohnte. Scheckheft war tadellos gepflegt, war sogar in der Werkstatt um mich nach dem Zustand zu erkundigen. Später hatte ich noch ein Simmering am Getriebe defekt... ist aber ein Verschleißteil.
Was will ich damit sagen? Ich habe gut 8 bis 10 Wochen im Winter gewartet, bis der Wagen auftauchte mit 6500 Euro. In der Zeit kannte ich alle im Internet angebotenen Fahrzeuge deutschlandweit persönlich, da ich sie jeden morgen begrüßte. Erst dann merkte man, welche vermeindilich gute Wagen länger standen und doch mehr Macken hatten als angegeben.

Das kannst du dir auch zu Gute machen und kräftig im Preis drücken, wenn dieser länger als 2 Wochen steht.

Was ich damit sagen will:
Habe Zeit und Muße und warte auf das Auto was du willst. Klima reparieren kann Kulanz werden, muß aber nicht. Warum hat denn der Vorbesitzer das nicht auf Kulanz gemacht? Gute Frage, oder? Dinge nachrüsten kosten Zeit und Geld. Warum also billig kaufen und dann 200 bis 400 Euro draufzahlen. Komplett kostet der Wagen vielleicht ein Hunderter mehr, wenn du wartest.

Habe Zeit... Im Sommer sind Sommerfahrzeuge gerne auch teurer. in 4 Monaten werden die Preise wieder fallen. Interessanter Weise taucht der Roadster in letzter Zeit häufiger in den Medien auf: TV und Internet. Das scheint zur Zeit einen Kaufreiz auszulösen, ein vermeintlich billiges Cabrio haben zu wollen. Möglicher Weise überlegen im Herbst, die Leute das Auto wieder zu verkaufen.

Und wer seinen Suchradius erweitert... hat größere Chancen auf einen guten Roadster. Ich hatte einen Roadster hier in Hamburg vermittelt: Schwarzer SCR voll ausgestattet mit hellem Leder und aufgemotzter Soundanlage, und neuem Turbo usw. für 6500 mit 79.000km. Leider kam das Angebot erst, als ich meinen gerade gekauft hatte. Ein Forenmitglied aus Süddeutschland hatte ihn dann abgeholt.

Die einen reagieren traurig auf die niedriegen Preis und dem Wertverfall. Ja auch der Roadster ist nicht davor geschützt. Als Käufer kommt dir das jedoch entgegen. Man braucht eben Zeit für das Schnäppchen.


[Editiert am 20/5/2014 von Mr.Eight]

Bei diversen Fahrzeugen fehlen auch Detailangaben zur Ausstattung. Ein Fahrzeug mit 3-Speichenlenkrad, E-Spiegeln, BC, Klima, Leder, Sitzheizung und Paddeln wird in der Regel auch den Tempomat haben, auch wenn es nicht angegeben ist. Da hilft einfach mal nachfragen. Wenn auf einem spitzenmässig nachlackierten Auto hinten "Opa" steht, kann man Gift darauf nehmen dass das der Enkel mit Job im Kfz-Umfeld gemacht hat, und dass der Wagen entsprechend gewartet wurde.

Ein wesentliches Kriterium beim Roadster ist auch, dass der Wagen so viel wie möglich in einer Garage steht. Ein Laternenparker wird viel mehr feucht als mein Auto das 23 Stunden am Tag in Tiefgaragen verbringt, das korrodiert mit der Zeit die elektrischen Verbindungen und sorgt für viel Spass.

Es stehen diverse Fahrzeuge mit geringen Laufleistungen bei Mobile.de, nicht nur einer. Wenn man dann partout darauf besteht ein möglichst viel gelaufenes Auto von einer netten Frau zu kaufen, dann wird das so enden: Bremsen, Kupplung, Aktuator, Dämpfer, Motorlager, Fahrwerksbuchsen, Antriebswellen, Auspuff, Wasser/Ölleitungen am Turbo, Krümmer, Stehbolzen, der eine oder andere Spass mit der Elektrik, je nach Leidensfähigkeit 500-2500 Euro. Motor weiss man nicht, aber die Zylinder sind auch nach 120tkm ovaler als nach 30, und die Steuerkette länger. Genau die Probleme, die man sonst 50-80tkm später bekommt.

Zitat:

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Es stehen diverse Fahrzeuge mit geringen Laufleistungen bei Mobile.de, nicht nur einer.

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Klar, das müssen Blender sein, auch wenn es 30tkm von nem Rentner oder 47tkm von ner Hausfrau sind (ich bin gerade mal 90tkm in 7 Jahren gefahren, täglich zur Arbeit). Nur Autos mit Frontschaden und kaputten Kleinteilen, über 100tkm und verschlissenen Verschleissteilen sind ährlische Audos die man unbedenklich kaufen kann. Wie kann man auch so vermessen sein, nur 6500 Eier für einen 10 Jahre alten Plastik-Smart zu verlangen, da muss doch was faul sein. Sowas geht sonst für 18 weg, fragt mal die Collisucher.

Zitat:

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Die Laufleistung ist natürlich nicht unwichtig.
Aber das ist nur ein Kriterium des Gesamtzustands eines Kandidaten, den der Kaufentscheider sich live angesehen und den er zur Probe gefahren hat.

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Mit anderen Worten Du hast Dir den schöngerechnet. Mach es einfach, und lebe dann damit was Dich der Wagen in 1-2 Jahren dann wirklich kostet, aber bescjwere Docj damm mocjt.

Zitat:

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, aber bescjwere Docj damm mocjt.

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Das dürfte ein Defekt sein, denn da standen noch ein paar Worte dahinter. Stehen hätte sollen: "beschwere Dich dann nicht wenn es teurer wird".

[Editiert am 21/5/2014 von Klaus]

Nochmal zur Klarstellung: Letzten Endes ist es ja Deine Entscheidung was Du machst. Aber so eine Milchmädchenrechnung wie "schöne Felgen kosten doch mindestens genauso viel wie die Runderneuerung sämtlicher Antriebsverschleissteile nach 100tkm" erntet nunmal Kopfschütteln. Dass das noch unterstützt wird mit "jawoll, alles unter 150tkm sind sowieso Blender" ist dann noch zusätzlich ... unwitzig.

Klaus, es gibt da einen schönen Spruch bei uns in der Kante:

"Petz mal einen Ochsen ins Horn"

Licht und Schatten.

Ungeachtet der unterschiedlichen Meinungen zur Kilometerleistung habe ich den Roadster gestern gekauft. Vorher war ich noch beim Gutachter und habe ein Fahrzeugprotokoll erstellen lassen, alles tiptop.

Den ersten Regen hat er hinter sich, alles dicht.

Sehr schön auch, dass sich alle Nachbarn, die das gestern mitbekommen haben, sich sehr mit mir gefreut haben. Und mein Arzt kenn den Roadster auch, und weiß wie viel Spaß man mit dem Auto haben kann.

Richtig fahren konnte ich dann nicht mehr, da hatte sich mit Zulassung und Winterrefen holen alles ziemlich hingezogen. Ich konnte dann nur noch abends zu einem Termin fahren, in der Hitze 30 Minuten Stop&Go. Auf dem Parkplatz war dann eine blöde Situation und ich habe nervös rumgeschaltet, dabei ist der Motor ausgegangen, und danach kam das Blinken von drei Querstreifen - Störung im Antrieb. Manuell schalten kann ich noch, aber Automatik funktioniert nicht. Ich lasse nachher den Fehlerspeicher auslesen.

Trotz allem bin ich ganz verliebt in mein erstes Spaßmobil. Optisch ist er ganz genau so wie ich es mir wünsche. Tempomat ist super, ich musste ständig bremsen um nicht zu schnell zu werden. Die paar Meter die ich freier fahren konnte waren die reinste Lebensfreude, jede Kurve ein Moment des Glücks!

Klaus, ich habe nicht geschrieben, dass Felgen genauso viel kosten wie Runderneuerung, und auch nicht, dass Fahrzeuge mit wenigen Kilometern Blender sind. Ich fand deine Meinung hilfreich, und ich habe darauf nochmal Angebot hier in der Gegend überprüft. Ich habe mich aber anders entschieden, mit allen Konsequenzen. Ich bin ein emotionaler Mensch. Und am Schluss überwog das "der ist optisch geil, den will ich haben", gegenüber einer reinen Vernunftsentscheidung (die hatte ich bei allen meinen bisherigen "langweiligen" Erstwagen). Vielleicht sehen wir uns mal bei einem Treffen, dann erzähle ich dir gerne, was für mich emotional in den vorangegangen zwei Jahren alles an diesem Kauf dran hing, und warum ich mich vielleicht nicht "vernüftiger" entscheiden konnte, oder lange suchen wollte.

[Editiert am 23/5/2014 von Butch]

Glückwunsch!

viel Spaß mit ihm.

VG

Zitat:

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Ungeachtet der unterschiedlichen Meinungen zur Kilometerleistung habe ich den Roadster gestern gekauft. Vorher war ich noch beim Gutachter und habe ein Fahrzeugprotokoll erstellen lassen, alles tiptop.

Den ersten Regen hat er hinter sich, alles dicht.

...

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Zitat:

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. Und mein Arzt kenn den Roadster auch, und weiß wie viel Spaß man mit dem Auto haben kann.
[Editiert am 23/5/2014 von Butch]

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Sicherung 27 erspart das Smart Center!

Zitat:

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Sicherung 27 erspart das Smart Center!

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Nee, kein Austausch - nur mal kurz ziehen, einen Augenblick warten und wieder setzen.

Gebe doch einfach mal 'Sicherung 27' hier (oben wiederzufinden) ein und Du hast jede Menge Lesestoff zu dieser Resetmethode für das MEG ...

[Editiert am 23/5/2014 von SRCinSE]

Bei ausgeschalteter Zündung.

Falls es öfter erforderlich sein sollte hilft ein Kabelbinder ->
https://picasaweb.google.com/111367897374975980388/SmartTechnik#56203707968
08198018

Ich habe es nie gebraucht.

Gruß Mark

Wow! Ihr seid super!
Werde ich nacher gleich probieren.

Ich hatte schon ein bisschen Bammel, dass mich mich jetzt mit der Panne blamiere, gerade nach den kritischen Stimmen hier im Thread. Aber ich dachte auch, so kann ich gleich merken, ob der Roadster Club auch dauerhaft was ist für mich. Sieht ganz so aus!

Wenn es nicht hilft, kommt folgendes auf Dich zu:

- Getriebe tauschen ~1800,-¤
- Aktuator tauschen ~600,-¤
- Kupplung erneuern ~900,-¤
- Antriebswellen überarbeiten (200,-¤) oder erneuern (besser) 600,-¤
- SAM tauschen, ca. 900,-¤

Alle Maßnahmen sollten sofort durchgeführt werden und vorallem zusammen.
Nur eine Maßnahme alleine wird nicht helfen!

Geh einfach mal von ca. 5000,-¤ aus. Klingt jetzt hart, muss aber sein!






...oder probiere es lieber doch mit der Sicherung 27 - kostet gar nix.
Ich hatte den Fall während 72Tkm genau 2 mal, einmal half ein Neustart, das andere Mal
die SIcherung.

Zitat:

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...oder probiere es lieber doch mit der Sicherung 27 - kostet gar nix.
Ich hatte den Fall während 72Tkm genau 2 mal, einmal half ein Neustart, das andere Mal
die SIcherung.

---

Erfahrungsgemäss sind bei solchen Phänomenen immer nur Kleinteile defekt. Also Centteile wie Sensoren, Schalter, Stecker, Käbelchen die halt altern, korrodieren und verdrecken. Das teure bzw. nervige ist das Suchen, genau aus dem Grund habe ich dazu geraten einen zu nehmen bei dem das einem noch ein paar Jährchen erspart bleibt.

Ich tippe hier übrigens auf einen Aktuator an der Altersruhegrenze, nicht jedes Problem ist "das ist einfach so, Sicherung 27". Der kostet übrigens wenn man ihn bekommt auch nur etwa 80-100 Euro in gut erhalten gebraucht, und der Tausch ist simpel.

P.S.: Sowas hier bitte nicht kaufen ... >.<

[Editiert am 23/5/2014 von Klaus]

Warum willst Du schlauer sein?
Das SC versucht Dir jetzt auf jeden Fall etwas zu verkaufen, und weil Du keine Ahnung
von Nix hast, wirst Du nicken und bezahlen. Unnötig. Und Du wirst dem SC glauben,
da gehe ich jede Wette.

Sollte es wirklich ein permanenter Fehler sein, so wird er den Fehler ja nochmal setzen.
War es nur ein roadstertypischer Schluckauf, hat dich der Reset 1 Minute Zeit gekostet.

Ansonsten: Willkommen in der wunderbaren Welt des Roadsters und seiner Macken.

Das SC wollte mir in so einem Fall sofort nen neuen Aktuator und ne neue Kupplung verkaufen, zusammen 1000 Euro oder so. Ich habe dankend abgelehnt, und mir hier im Forum einen Aktuator besorgt, Kostenpunkt 80 Euro. Danach lief er wiede problemlos.

Die Kupplung war dann fällig nachdem ich ein Tuning gekauft hatte, das ist bei 120tkm aber normal. Auch die bekommt man preiswert im Zubehör und kauft die nicht bei Smart.

Ok. Ich glaube stark, dass es so ein "Schluckauf" war, weil ich in dem Moment wirklich hektisch und wahrscheinlich sehr ungeschickt rumgeschaltet habe und nicht mehr nachvollziehen kann, wo genau mein rechter Fuß war...

Wenn ich jetzt die Sicherung ziehe, wird aber doch der Fehlerspeicher gelöscht, oder? Gerade wenn irgendwas dem Vorbesitzer öfter passiert ist, wäre für einen möglichen Rechtsstreit ein ausgelesenes Fehlerprotokoll doch sinnvoll. Oder?

Ich denke ich lasse das auslesen, Sicherung ziehen, und wenn es wiederkommt, dann kann ich mich immer noch drum kümmern.

[Editiert am 23/5/2014 von Butch]

Zitat:

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Wenn ich jetzt die Sicherung ziehe, wird aber doch der Fehlerspeicher gelöscht, oder? Gerade wenn irgendwas dem Vorbesitzer öfter passiert ist, wäre für einen möglichen Rechtsstreit ein ausgelesenes Fehlerprotokoll doch sinnvoll. Oder?

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Zitat:

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Aua. Ich merke schon, mit Dir hat man gerne zu tun.
Ich klinke mich aus...

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Suchfunktion benutzen, da findest Du sehr viele Roadster-Eigenarten.

Und die Liste an Fehlern, die da gespeichert sind, kannste oftmals direkt in den
Müll werfen, nachdem was da drinsteht hätte mein Roadster sofort und auf der
Stelle explodieren müssen.

"Crash-Sensor Vorne und Hinten ausgelöst"... Ja nee is klar

Zitat:

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Und noch was: was genau wäre dieser "Schluckauf"? Wenn es das war, was genau könnte ich gemacht haben, damit ich es künftig lassen kann?

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...nicht mal dann. Komische Welt, die Welt des Butch!

Butch, keine Sorge, die Stimmung wird auch wieder besser

Genau !!

Deswegen sage ich jetzt mal wieder Glückwunsch!

Wir haben unsern Roady auch ziemlich "blauäugig" gekauft aber es nach einem Jahr bisher nicht bereut.
Man kann auch Glück haben.

Allerdings musste ich schon das eine oder andere Mal Hand anlegen.Motor Verdeck bockt, geht nicht, Dach muss noch nachgeklebt werden, rechter Außenspiegel hat nicht mehr gehalten....
Ist halt kein Neuwagen mehr.

Danke an alle in diesem Forum, hier wird geholfen.

Allseits gute Fahrt :-)

Waren die Zeiten "gekauft wie gesehen" noch schön einfach.

Die Karre ist 10 Jahre alt... da darf schon mal was im Fehlerspeicher stehen.

Wenn man selbst keinen Plan hat muss mal sich eine fähige Werkstatt suchen...diese wird dann schon die Fehler nach belanglos und wichtig sortieren können.

Wenn hier der 27er Trick empfohlen wird wäre es ratsam und einfach dem zu folgen.

Ich würde den Vorbesitzer auf Durchführung des 27er Tricks verklagen

moin Butch,

erst mal herzlichen Glückwunsch zum Roady

Er wird dir viel Freude bereiten - aber er hat halt auch seine Macken. Und an den meisten ist nicht der Vorbesitzer schuld
Entweder sind sie alters- oder sie sind konstruktionsbedingt.

Mir wollte man im SC auch schon alles mögliche weismachen (z.B. 3 Lichtmaschinen eingebaut bis man dann doch auf mich gehört hat, dass es evtl. nur ein Masseproblem ist - was es im Endeffekt auch war).
Fehlerspeicher auslesen, alles schön und gut, aber viele Fehler, die dort abgelegt sind, bringen einen auch nicht weiter. Löschen und schauen, ob und was aktuell abgelegt wird.
Und ein Fehlerspeicher ist kein "Dokument", welches Rechtsgültigkeit besitzt

Als Neuling einfach hier und/oder im Board fragen und die Tipps auch umsetzen, in 90% aller Fälle liegen die langjährigen Roady-Fahrer richtig. Sie kennen die Eigenheiten und Schwachstellen des Roadsters halt.

LG, Vince

Zitat:

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Ich würde den Vorbesitzer auf Durchführung des 27er Tricks verklagen

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Nachdem hier so viel geschrieben wurde, dass mir ganz schwindlig ist, bleibt mir nur noch alles Gute zu deinem Roadi zu wünschen.
Knitterfreie Fahrt. Und nicht so viele Werkstatt Besuche.

Nachdem Dir also alle gesagt haben dass einem die Werkstatt gerne mal Teile verkauft die gar nicht kaputt waren, wartest Du also lieber was die Werkstatt sagt bevor Du eine Sicherung ziehst die nur den temporären Fehlerspeicher und die Adaptionswerte löscht ? Weil, eventuell funktioniert es danach ja, und Du könntest der Werkstatt nichts abkaufen ? So wirst Du mit dem Smart definitiv arm. Next stop, "der Turbo ist kaputt, da brauchen se nen neuen, sonst ist bald der Motor kaputt und dann brauchen se den auch neu!".

So, der SC hat sich gemeldet.
(Sorry, für meine nun folgende laienhafte Beschreibung, aber die ganzen technischen Bezeichunngen hab ich echt nicht drauf, und vielleicht drücke ich etwas missverständlich aus).

Die Balken sind wieder weg, dabei haben sie irgendwas am Programm geändert, so dass er jetzt auch softer anfährt.

Nachdem ich jetzt das Wochenende über die Betriebsanleitung studiert habe, ist mir mein vermutlicher Fehler auch klar geworden: da ich von anderen Automatikschaltungen gewohnt bin zum Schalten immer noch was am Schaltknauf zu drücken, habe ich in der Hektik auf dem Parkplatz immer den Knopf für die Softtouch gedrückt. Vielleicht hat das die Elektronik verwirrt, wird mir auf jeden Fall nicht mehr passieren.

Klima lasse ich machen, ist jetzt im SC nicht billig, aber das ist für mich ein absoluter Sicherheitsfaktor (freie Scheibe bei Regen, kühler Kopf bei langen Autobahnfahrten ein muss: 35° in Kopfhöhe sind wie 0,5 Promille). Hatte ich ja auch beim Kauf eingerechnet. Ein (das?) Motorlager ist verschlissen, das wechseln sie jetzt für knapp 200,- auch aus, da habe ich jetzt auch nicht rumgemacht.

Summasummarum zahle ich jetzt 350,- ¤ mehr, als ich für die Klima allein angesetzt habe. Damit kann ich leben.

Sehr ärgerlich: der Mechaniker hat mir am Einstieg ein paar kleine Kratzer reingemacht, Fotos bekomme ich später.


Morgen kann ich ihn holen. Donnerstg wird das Wetter wohl nicht so prickelnd, aber Freitag habe ich frei, und Samstag freue mich mich auf die Ausfahrt im Kraichgau beim Roadsterfrosch!

moin,

Zitat:

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Klima lasse ich machen, ist jetzt im SC nicht billig, aber das ist für mich ein absoluter Sicherheitsfaktor (freie Scheibe bei Regen, kühler Kopf bei langen Autobahnfahrten ein muss: 35° in Kopfhöhe sind wie 0,5 Promille). Hatte ich ja auch beim Kauf eingerechnet. Ein (das?) Motorlager ist verschlissen, das wechseln sie jetzt für knapp 200,- auch aus, da habe ich jetzt auch nicht rumgemacht.

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Es ist das vordere. Was könnte ich für die beiden anderen rechnen?

Wenn es eine Werkstatt machen würde, die mit Grips arbeitet -> genau das wäre der Preis!

Alle drei Motorlager kosten ~110,-¤ und das vordere macht die Arbeit. Wundert mich, dass
das SC dich nicht noch mehr abgezogen hat.

Software haben sie Dir warscheinlich die 05er Software aufgespielt

Stimmt, bei Altsoftware gibt es im Stand und bei niedrigen Geschwindigkeiten komische Zustände wo man keinen Gang mehr einlegen kann. Normalerweise reicht da aber anhalten, BREMSE TRETEN UND HALTEN, paar Sekunden warten, und dann kuppelt er aus und wieder ein. Bei meiner aktuellen Software kann ich im Schritttempo, wo die Automatik teilweise auf 0 schaltet und nicht mehr fährt, per Schalten am Paddle oder am Hebel (vorwärts drücken) den ersten Gang wieder einlegen.

Motorlager bitte ALLE erneuern, die sind schliesslich alle gleich alt und gleich verschlissen. Wenn man die einzeln tauscht ist das nur ein Trick um Dich dreimal wieder für die gleiche Arbeit bezahlen zu lassen.

OK. Das vordere macht Geräusche meint das SC, daher wollten sie nur das tauschen. Ich lasse jetzt aber alle tauschen. Danke!

Ich denke die nächsten Inspektionen werde ich dann in Illsfeld machen lassen.

Lass Dir die alten Motorlager mitgeben und stell mal Bilder davon ein!

@ Butch: Nur noch mal als Hinweis:
Ich habe vor einer Woche sämtliche Klimaleitungen bei meiner Mercedes-Niederlassung auf Kulanz ausgetauscht bekommen - und am Baujahr oder an der KM-Leistung soll es laut dem dortigen Mechaniker mit der Kulanz nicht liegen. Ich würde das mal bei deinem SC ansprechen!!!
(Gut, im Gegenzug habe ich nach der Kulanzklärung dort eine große Wartung machen lassen. Was mir aber die Mercedes-Preise wert war, denn ich habe den Roadster ja ebenfalls gerade erst erworben und so habe ich jetzt einen Check über alle Verschleißteile und weiß wann was in Zukunft wohl noch kommen wird - oder noch viel Zeit hat.)

[Editiert am 26/5/2014 von Youngtimer]

Die Klimaleitungen werden 100% als Kulanz abgewickelt, wenn diese gebrochen sind. Da gibt es keine Ausnahme! In welchem sC warst du den? Karlsruhe?

Gruß Zapfe

War mit meinem SRC 2012 bei S&G in Karlsruhe. Da wurde mir auf
Nachfrage mitgeteilt, dsss ich keine Kulanz bekomme wenn ich nicht durchgehend bei einer Vertragswerkstatt war. Da im Service ein Jahr fehlte und nicht durchgehend Smartstempel drin waren war das Thema für mich schnell erledigt. Seither gehe ich zu Fismatec. Mein Klimarohr ist bisher allerdings auch noch nicht gebrochen. Klima läuft noch mit der Füllung aus 2012. Sind aber noch die alten Leitungen ohne Flexstück. Sollte sich dies ändern werde ich es auf jeden Fall nochmal probieren.

Viele GRüße,
Markus

@DerSchill:
Schon merkwürdig das ganze... bei S&G in Pforzheim habe ich letztes Jahr mittlerweile mein 4. paar Klimaleitungen (nun mit Flexrohr) bekommen. Das ganze hat mich bisher keinen Cent gekostet und das obwohl mein Smarti seit 2008 in keiner Vertragswerkstatt mehr war.
Ich vermute das ganze hängt auch vom Einsatz des Sachbearbeiters vor Ort ab... schließlich handelt es sich bei den starren Rohren um eine Fehlkonstruktion, die MB 2012 noch einmal in Angriff genommen und überarbeitet hat.

Gruß Zapfe

@Zapfe:
Ich glaub ich muss mal in Pforzheim vorstellig werden. Aktuell läuft die Klima aber im Zuge der nächsten Klimawartung wäre es auf jeden Fall wert anzufragen, ob die die Klimaleitung auch ohne akuten Schaden gegen die mit Flexrohr tauschen. Gibt es einen Sachbearbeiter den zu empfehlen kannst. Name kannst Du auch gern per PN mitteilen.

Gruß,
Markus

Ohne defekte Klimarohre wird da nichts auf Kulanz ausgetauscht... warum auch, wenn das alte Teil noch funktioniert?!
Sei froh das die Teile noch heile sind.

Gruß Zapfe

Zitat:

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Die Klimaleitungen werden 100% als Kulanz abgewickelt, wenn diese gebrochen sind. Da gibt es keine Ausnahme! In welchem sC warst du den? Karlsruhe?

Gruß Zapfe

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Aaah, er wird artgerecht gehalten!
Sehr schön, sieht gut aus.

Mahlzeit,

zur Kulanz kann man niemanden zwingen.

Ich habe die Rohre gleich anfangs für alle Roadster gekauft und verbaut.

Die Klimarohre sind nur ein Teil des Problems.
Wir haben sie für alle Roadster nur einmal benötigt.
Mit verstärkten Motorlagern bewegt sich alles nicht mehr gefühlte Dezimeter auf und ab und es ist dann ziemlich egal welche Version der Rohre verbaut wird...sie halten.

Ohne Klima würde ich nicht fahren wollen.
Um Kulanz betteln oder zig Tage lang schreiben ist mir zu blöd ...soll Smart doch ruhig etwas verdienen...das kommt bei uns nicht oft vor.

Gruß Mark

Wie jetzt - das Dach sieht geschlossen aus!
Dabei regnet es doch gar nicht?

Du weißt ja: Ein Cabrio ist ein Auto, das man bei schönem Wetter aufmachen kann. Ein Roadster ist ein Auto, das man bei schlechtem Wetter zumachen kann. Und solange es nicht regnet, ist kein schlechtes Wetter

Und was ist dem Sinne ein Coupé?

Butch hat ein sehr schönes Siegertreppchen ergattert, jawohl ja.

Hat der ein Tuning ? Erst mit einem aktuellen 100-PS-Tuning macht das wirklich Spass, dann aber noch viel mehr.Je nach Aktion zwischen 150 und 300 Euro, was ich für vertretbar halte Zum Thema welches Tuning gibt es diverse Threads..

Zitat:

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Und was ist dem Sinne ein Coupé?

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Zitat:

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Hat der ein Tuning ? Erst mit einem aktuellen 100-PS-Tuning macht das wirklich Spass, dann aber noch viel mehr.Je nach Aktion zwischen 150 und 300 Euro, was ich für vertretbar halte Zum Thema welches Tuning gibt es diverse Threads..

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@ Klaus: Gechipped ist er noch nicht. Mir reicht das im Moment auch noch gut. Vielleicht lass' ich das nächstes Jahr machen.

Auch der MB Kundenservice hat die Kulanz abgelehnt. Nach über 10 Jahren wollen sie nicht mehr.

Zitat:

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Auch der MB Kundenservice hat die Kulanz abgelehnt. Nach über 10 Jahren wollen sie nicht mehr.

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Für die Klimarohre gibt es bis die Lagerbestände aufgebraucht sind Kulanz.ABER,da gibt es sicher Richtlinien welche Vorraussetzungen man mitbringen muss,wahrscheinlich geht es da los mit : Durchsichten nur im SC,etc.
LG

Bei mir war ...
1. Laufleistung
2. Baujahr
3. Wartungshistorie über viele Jahre bei freien/privaten Werkstätten (300km von meiner Werkstatt entfernt)
4. ich als kein Stammkunde
5. vor Kulanzklärung noch kein zusätzlicher Inspektionsauftrag
... für eine telefonische 100./. Kulanzzusage egal bzw. ausreichend!

So klärte ich das sogar noch vor meinem Kauf meines roadsters.
(Und von einem CE wussten die auch nix vor dem Werkstatt-Termin, bzw. hätte/hat die eh nicht interessiert - schließlich arbeiten die bei MB täglich mit viel "wertvolleren" Fahrzeugen.)

Ich würde da mal etwas Rabatz machen oder smart/MB offiziell kontaktieren. Ein Versuch wärs wert.

Zitat:

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... oder smart/MB offiziell kontaktieren. Ein Versuch wärs wert.

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Mit "offiziell Anfragen" meine ich eine Instanz höher als den Händler, also zB die offizielle Internetseite des Herstellers oder die Servicehotline... oder zur Not mal den nächsten Händler. Kann ja nicht irgendwie richtig sein, dass 90./. der roadster Fahrer es heute noch per voller Kulanz gemacht kriegen & 10./. es schön selbst zahlen dürfen!

Wer sagt denn, dass es 90% bekommen? Wieso sollte das denn nicht richtig sein? Wenn beispielsweise ein Kriterium des automatischen Kulanzverfahrens lautet "Fzg muss in den letzten 24 Monaten mindestens einmal zur Inspektion gewesen sein" dann ist das eben so. Da entscheidet ein System nach definierten Regeln.
Alle die durchs Raster fallen können sich eigentlich immer noch freuen, dass so viel Jahre später noch ein verbessertes Teil entwickelt und verkauft wird. Klingt blöd, ist aber so.

"in den letzten 24 Monaten" überhaupt nicht mehr in Inspektion könnte natürlich ein Grund sein...
In Inspektion war meiner bei meinem Erstbesitzer immer regelmäßig, spätestens alle 2 Jahre - aber seit 2009 nur ausschliesslich in freien Werkstätten und nie bei offiziellen Händler.
Aber das Serviceheft wollte mein offizieller Händler erst nach dem Tausch sehen!

Rechtsanspruch darauf besteht natürlich überhaupt keiner! Und ob es 90./. sind ... Nehme ich gerne zurück, habe keine statistische Erhebung durchgeführt. :-)

[Editiert am 30/5/2014 von Youngtimer]

Das war direkt der Mecedes Sevice. Ein anderes SC bringt nichts, schließlich habe ich es bereits reparieren lassen.