Hallo,
nach 1 Stunde Spielerei mit Delphi hab ich es nun raus und finde auch die Funktion zum Schlüssel anlernen.
Das ist schon mal ein großer Fortschritt.
Es müssen ja immer alle Schlüssel da sein ?! steht da in dem Hinweis...
Bevor ich da was verbocke wäre ein Tip gut


PS läuft auf win 10

Ja, alle(!) Schlüssel müssen neu angelernt werden und das Timing ist entscheidend, sonst wird die Programmierprozedur nicht richtig angestossen und der Schlüssel nicht angelernt.

Da hilft nur cool bleiben und probieren

erst den neuen und dann den der noch funktioniert ?
angenommen der 1. klappt nicht,
funktioniert dann noch der 2, der intakt war oder ist der dann auch weg und man steht ohne da?

Nimm erstmal den Schlüssel, der nicht funktioniert hat. Wenn das Anlernen nicht klappt, ist der andere Schlüssel zu 99% noch gültig, aber ein Restrisiko bleibt!

Ein bisschen Schwitzen gehört halt dazu...

Wie wäre es mit vielen Screenshots beim Anlernen und der Haegar macht daraus eine schöne Anleitung
für den Guide. Ich werde dann dort noch das Unterforum "Diagnose & Diagnosetechnik" einrichten.

Das kann aber noch etwas dauern, da wir immer noch "Land unter" haben am Niederrhein und wir noch das Chaos beseitigen müssen !

Ich kann das nur bestättigen, ist reine Timingsache, aber nach gefühlten 50 Versuchen hat es dann geklappt.

dann stelle ich mich mal auf 100 ein


na ja bei der Zündkerze hatte ich ja auch Glück im Unglück.
war die mittlere oben, sicher die die am leichtesten zu erreichen ist.

aber der Fehlerspeicher war bis auf eine Kleinigkeit zum Glück leer ..
kann man das Ufo eigentlich an 2 Autos anmelden ?

zb wenn man Startknopf einbaut und keinen schlüsselbart mehr hat.

Du kannst das Ufo natürlich auch für andere fahrzeuge nutzen, einfach neu anlernen und es müsste gehen ;-) aber du brauchst das Ufo um die Tür zu öffnen und die Wegfahrsperre zu deaktivieren.

klar
1 Ufo für 2 Autos, zum aufschließen und Wegfahrsperre lösen
meinen RFIS Schlüssen hab ich auch für 5 Türen

Du kannst das Ufo nicht gleichzeitig für 2 Smarts nutzen.

kissy war schneller
das geht nicht beim anlernen wird der code vom fahrzeug genommen. jedes fahrzeug hat einen eigenen code der beim anlernen dann eingeschrieben wird und somit den anderen überschreibt.

schade...
dachte der code des ufos wird ins sam? geschrieben

also anders rum
pech
wieder was gelernt

Bei mir klappte das Anlernen beim ersten Versuch problemlos

Nur so aus Neugier: jemand mit Detailkenntnissen dazu unterwegs, ist das ein fester Code der ständig gesendet wird oder wird der im Schlüssel neu generiert? Ich mein... ein Transceiver auf die richtige Frequenz eingestellt und schwups ist die Kiste auf (und ggf. weg) wenn man den Fahrer beim Abschließen "belauscht" hat.

Die Betonung liegt auf "beim Abschliessen belauscht", mit dem Signal kann der Dieb den Roadster prima abschließen, aber nicht aufschließen was für einen Diebstahl wesentlich praktischer wäre.

also in dem zeitalter sollte der sender schon jedes mal einen neuen code generieren.
das war vielleicht in den 90gern so das der code immer gleich blieb.

Hallo
also folgendes,
Ich bekomme einen Schlüssel angelernt, beim 5 Mal, Die Kommandos sind da etwas verwirrend
das steht in der Anleitung
1. Die Zündung ausschalten und den Schlüssel abziehen.
2. Es beginnt ein Intervall von 30 Sekunden für die Schlüsselprogrammierung. Während dieser Zeit beginnt die Wegfahrsperrenleuchte zu blinken.
3. Zum Programmieren eines Schlüssels muss der Verriegelungsknopf zweimal gedrückt werden. Ist die Programmierung erfolgreich, erlischt die Wegfahrsperrenleuchte kurz.

wenn man aber den Prozess startet, kommt niicht das Kommando Zündung aus Schlüssel abziehen sondern eine Meldung warten sie 20 Sekunden, dann nach vielleicht 5 Sekunden kommt ein anderes Fenster, hatte leider keien Zeit ein Snap davon zu machen
hab dann einfach auf der fernbedienung 2x die Taste für Tür auf und 2x die Taste für Tür zu

dann die Zündung ein und siehe da die Sperre war weg

dann versucht die Zentralschließanlage zu betätigen, weder auf noch zu, keine Reaktion

dann hab ich 1 Minute gewartet, Schlüssen raus, dann Schlüssel rein Zündung ein , keine sperre Motor noch einmal gestartet

nach 2 Minuten das Gleiche noch einmal,
ok

dann nach ca 5 Minuten oder etwas mehr
war die Sperre bei dem Schlüssel weider drin,
auf zu ging natürlich auch nciht

einer eine Idee

neue Batterie für den Schlüssel ?

Hab leider nur einen Schlüssel, kann somit nicht testen ob Schlüssel oder Wagen

einer eine Idee wie der nächste Schritt sein sollte.

neuer Schlüssel Transponder nehme ich an

Probieren, probieren, probieren und nochmals probieren, irgendwann hast Du das passende Timing raus. Es ist echt etwas kniffelig.

ok
das wird schon klappen

aber warum vergisst der Wagen die Kodierung nach ein paar Minuten
eine Idee?

Kann das sein das die Batterie im Schlüssel so leer ist das die Kodierung verloren geht
irgendwo im wiki oder so hab ich gelesen das man die Batterie schnell wechseln muss.

Dachte zwar das ich die Batterie schon gewechselt habe

kann das dann aber erst Ende der Woche nochmal testen

Hi
Ich meine das so verstanden zu haben, dass der Schlüssel keine Codierung verliert, solange eine Batt drin ist.
Egal ob voll oder leer.
Nur nach entfernen einer Leeren und dem Einsetzen einer Neuen sollte 1Min nicht überschritten werden, sonst ist die Codierung futsch....

Zitat:

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Haegar28 hat geschrieben: Probieren, probieren, probieren und nochmals probieren, irgendwann hast Du das passende Timing raus. Es ist echt etwas kniffelig.

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Zitat:

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Also beim Delphi ist das nun wirklich kein Problem.

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Das ist mir gestern übrigens aufgefallen.

SAM Update von V005 auf V011 gefahren und Schlüsselcode verloren. Genau wie beim JJ auf'm Treffen.
Die V005 war ja bekannt als "Code-Loser" Version, die hat gerne mal die Codes verloren. Mit der V009 und
V011 ist das ja nicht mehr der Fall.

Softarestand kann ich mit Delphi auslesen ?

Update dann sicher nur mit der Star Diagnose.. :-( und das nur im SCC ?

Ja, kann man auslesen.
Update im SC oder bei diversen Star Diag Besitzern hier im CLub.

Wo genau kommste her?

Waltrop , in der Nähe von Dortmund
bei mir steht Softwarestatus 12/03
Hardwarestatus 24/02
vom Meg 450

Sorry , mach ich das 1. Mal

moin,

Zitat:

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Also beim Delphi ist das nun wirklich kein Problem.

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Naja, ich habe eine Delphi vom "Chinesen meines Vertrauens"

Auf die Frage was der Unterschied zwischen der PReisdifferenz von bis zu 100$ für eine DSE150 ist,
und ob die Billigen auch funktionieren bekam ich die Antwort "a little bit"

Vielleicht liegen die Timingprobleme ja auch an Euren Delphis.
Bei mir klappte es bisher IMMER beim ersten Versuch!

Übrigens:
Schaut Euch mal die chinesischen OBD Shops an, die Delphis verschwinden ALLE aus den Stores!
Delphi hat vor ca. 1 Woche einen argen Rundumschlag in China gestartet. Geräte gibt es bei vielen
Stores nur noch "unter der Hand".

Ok, zurück zum Thread:
Schade, DO ist ein bischen weit weg - sonst hätte ich Dir vorgeschlagen mal vorbei zu kommen.
Aber Hawkey war gestern bei mir, der hat jetzt auch eine Star und wohnt bei Hannover. Vielleicht
lohnt sich ja der Weg zu ihm?

Edit: Ach so, Deine SAM Version ist alt! Die aktuellste ist 44/2004 (so aus dem Kopf raus).
Das ist dann die V011 und beherscht die hier sehr beliebte Dachöffnungsfunktion per FB Knopfdruck.

Hawkey kann das reinflashen. Schreib ihn mal an!

ok hat noch Zeit....

kann den Schlüssel ja anlernen nur vergißt er ihn halt, zum starten und fahren reichts ja schon mal.

Bestelle mir nun erst einmal einen bei paulisse, neue Batterie, dann wollen wir noch einmal sehen.
Den Funkempfänger im Mitteltunnel hab ich auch schon als Ersatz...

es findet sich schon jemand.,eilt ja nicht

Ich mach mal ein paar Snaps da im Ablauf der Programmierung wohl was etwas anders war als beschrieben

Am Freitag dann nächster Versuch

Also an der Software liegt es wohl nicht, ich denke du hast bereits die V009 - die sollte die Codes eigentlich
behalten. Schreib doch den Hawkey an, Hannover ist doch nicht weit von DO, oder?

Ich brauchte auch mehrere Versuche.
Der Schlüssel, von dem der Code verloren wurde, hinterläßt ja einen gespeicherten Fehler.
Ob da ein direkter Zusammenhand besteht kann ich nicht sagen, aber nach dem löschen des Fehlers ging es dann sofort.

Hat keinen Zusammenhang, denn wir haben bei Rainer die Fehler erst nach Anlernen gelöscht!

Hallo, also gestern bei Knoetter gewesen, Sam unter die Lupe genommen. einige Lötstellen die verdächtig aussahen nachgelötet, ansonsten sah das SAM wohl sehr gut aus, alle Sicherungen kontrolliert, dann wieder eingeabut, nach dem 3. Versuch oder so 2 Schlüssel angelernt. Snaps gemacht !
dann lief es erst mal. Fernbedienung auf und zu etc . DAnn nahc 1 Stunde noch einmal kontrolliert, alles ok. Dachte das wärs.
Dann heute morgen beide Schlüssel vergessen, keine Fernbedienung mgl. Wegfahrsperre drin.

Hatte oben eine falsche Softwareversion gepostet war von einem anderen Smart ( Sorry )
Hier nun das was ich aus der Flunder ausgelesen habe
Smart Object Nummer 001 1 868008
Hersteller Siemens
Hardwareslatus 24/03
Softwarestatus 44/03
Diagnose-Nummer O/6

ist das die vergessliche ?
Aber wie kann es dann sei das der Wagen damit früher keine Probleme hatte.

Soll ich den Funkstecker unter der Mittelkonsole mal austauschen? Hab da schon Ersatz

Sieht für mich nach der Vergesslichen aus.

Die V009 ist aus 2004!

Entweder fährste ins SC oder kommst zu mir runter

Hallo
wagen ist noch nicht angemeldet,
man kann nicht zufälligerweise die Steuergeräte per Post verschicken ?
So müsste ich den Wagen auf nen Hänger packen.

Hat noch bis Oktober Zeit, dann läuft Tüv langsam ab.

aber warum tritt diese Vergesslichkeit erst nach Jahren auf. Leider hab ich zu wenig Vorinfos von dem Wagen, hab ihn eigentlich als Ersatzteillager gekauft, ist Coupe, hat Leder, Scheiben sind ok.
Haben halt schon 2 Roadster
Der Vorbesitzer hat alle Bremsen komplett neu gemacht etc.
Hab 2tse bezahlt und hoffe das Teil noch ans laufen zu bekommen.

Ich könnte Dir anbieten mir die Steuergeräte zu schicken, bevorzugt alle 3 (KI/MEG/SAM)
Ich würde sie ins Auto einbauen, neueste Software aufspielen und Schlüssel anlernen.
...und noch ein wenig mehr

Ich kontaktiere Dich mal per PN...

Mensch,Franz,ich hatte schon gedacht,wir hätten es...
Mach mal,wie Ziggy sagt,mehr geht nicht!Scheint echt die Software zu sein.

werde noch mal anlernen, geht halt am schnellsten
aber dann gibts ja ein paar Optionen....

Wir hatten so etwas ähnliches bei Hawkey, der konnte das TFL nicht mehr deaktivieren, nicht mal per
Star Diagnose. Software neu geflasht und alles geht wieder!

Knoetti, kannst Du nicht auch flashen?

Leider nicht...Ich versteh nur was von Hardware!
Anderenfalls hätten wir das wohl schon gemacht.

...auch wieder wahr.

Hallo,
suche gerade den Funkempfänger für den Schlüssel,
dachte der wäre unter der Mittelkonsole, werde den wohl mal tauschen

hab gerade eine riesige Verstärkeranlage hinter den Sitzen gefunden :-), erst mal abgeklemmt !

Schlüssel ließ sich gerade mal wieder nicht anlernen, Wegfahrsperre war trotzdem weg, aber Funki geht nicht.
Das Kontrollicht der Wegfahrsperre war bei programmieren auch nicht erloschen.
irgendwo hatte ich was gelesen was mit dem Funkempänger zusammenhing, war so ähnlich wie bei mir, aber wo??

Mahlzeit,

klemm mal die Batterie vor dem Schlüsselanlernen ab.
Wenn mal alles durcheinander ist (z.B. die Türschlösser per Fernbedienung öffnen und schließen aber die Wegfahrsperre nicht deaktiviert wird) hilft manchmal das Abklemmen der Batterie.

Gruß
Mark

Hier

ihr seit klasse !!!!!!!!!!!!!!!
also ich hab in Garage kein Internet, habs Teil gefunden, warum muss man alles so verstecken :-(
wieder was schlauer ;-)
also den neuen Funkempfänger eingebaut
und siehe da das anlernen ging jetzt ohne Probleme
werde heute abend testen ob Schlüssel noch geht und mich melden !

ad techno. Leder ist schon drin
muss erst mal laufen...
habganz viel Zeit weil wir haben ja schon einen

Ich weiß, aber ich werde am WE hier eine ziemlich krasse Liste veröffentlichen, da sind
einige "Schmankerl" dabei

noch geht alles

mal sehen was morgen früh ist
drückt die Daumen

Da drück ich mal mit,Franzl...

und
Freude am Morgen, alles geht wie es soll.....
ob es doch der Funkempfänger war ?

Anscheinend.

Da kommt aber wirklich Freude auf! *auf holz klopf*

und er läuft immer noch

also wer mal mit der Wegfahrsperre Probleme hat sollte vielleicht recht früh den Funkempfänger wechseln, da kommt man recht leicht ran und als Ersatzteil ist er sehr günstig zu bekommen.

Zum Glück hatte ich das irgendo als Tip gelesen.

Das SAM selber sah zum Glück recht gut aus wie Knötter meinte, gut zu wissen für die Zukunft des Wagens. Ein Schritt weiter auf dem Weg zurück auf die Strasse.
Wenn er in 1 Woche ( nächste Woche nicht da ) noch läuft ist wohl alles ok ?!

Hätte Smart ja auch drauf kommen können
dann hätte ich den Wagen aber wohl nicht kaufen können

und er läuft immer noch.

das wars dann wohl

also wenn die Wegfahrsperre nicht mehr raus geht für nen 10er den Funkempfänger im Mitteltunnel tauschen, sicher die preiswerteste Variante.
bevor man Sam und andere Dinge tauscht