rodster-2 - 31.3.2014 um 12:14
 Hallo zusammen !!
Bin neu hier und auch mein roadster den ich besitze ist neu bei mir.
Nun habe ich aber leider ein Problem mit dem kleinen und hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.
Als ich gestern Autobahn gefahren bin hatte ich plötzlich keine Leistung mehr d.h. bei 120 war schluss und der Ladedruck blieb in der mitte bei 0 bar. Hab dann den Adac gerufen der dann ( ich weiss nicht mehr genau wie das hiess) Ladedruckfühler?? gereinigt hat und danach fuhr der kleine wieder super. Hielt aber nur ca. 180 km danach die gleichen Symptome- Es hat nix aufgeleuchtet oder so nur der Leistungsabfall. Was mir noch aufgefallen ist das die Temperaturanzeige ziemlich schnell ansteigt also über 90 grad. ( auch im Stadverkehr)
Stelle ich den Wagen ab und zieh den Schlüssel ab so bewegt sich die Ladedruckanzeige in die Mitte auf null und bleibt auch dort stehen bis ich den Wagen wieder starte.
Nun habe ich einiges hier über google gelesen was die Ursache dafür sein könnte aber ich bin jetzt total verunsichert da mir die Werkstatt (freie Werkstatt) wo ich gestern war was völlig anderes gesagt hat. Die wollen eine Membran austauschen und noch ein Teil und ein Schlauch wäre porös den Sie aber erst mal so lassen wollen.
Die Fehlerauslesung war irgendwas mit Ladeunterdruck!!
Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder kann mir eine gute und nicht allzu teure Werkstatt in Hamburg nennen? Die wirklich Ahnung von Roadster haben!!
Für hilfreiche Antworten wäre ich echt dankbar.
Ach so es ist ein Bj. 2004 mit 82 PS
j-a-n - 31.3.2014 um 12:33
kenne ich. stichwort: Wastegate oder Taktventil.
rodster-2 - 31.3.2014 um 12:49
Hallo Tutor,
erst mal danke für die schnelle Antwort,
was hat das denn bei Dir gekostet wenn ich mal fragen darf und muss der Wagen dort bleiben?
murphy - 31.3.2014 um 13:53
@rodster-2
hatte ich auch, bei mir war es das Taktventil.
Bis denne
murphy
cooper - 31.3.2014 um 15:58
Zitat:
hatte ich auch, bei mir war es das Taktventil.
dito 
lg cooper
Vince - 31.3.2014 um 16:05
moin,
Zitat:
Stelle ich den Wagen ab und zieh den Schlüssel ab so bewegt sich die Ladedruckanzeige in die Mitte auf null und bleibt auch dort stehen bis ich den Wagen wieder starte.
... nur informativ:
das ist völlig normal und überall so. Wenn der Motor aus ist, gibt es auch keinen Ladedruck 
Wenn du nur wenig Gas gibst, der Motor also wie ein Sauger arbeitet, geht die Anzeige sogar unter null, alles völlig normal.
LG, Vince
rodster-2 - 31.3.2014 um 17:26
Hallo danke euch erstmal dann sollten die Jungs in der Werkstatt erst mal das Taktventil erneuern.
Hoffentlich liegt es bei meinem kleinen auch nur daran!!
Luca - 31.3.2014 um 19:17
evtl. Ladedrucksensor
Klaus - 31.3.2014 um 22:28
Da soll keiner "erstmal" irgendwas tauschen, sondern den FEHLER suchen !!!!
Das kann sein:
- Taktventil
- Membrandose
- Schläuche der Ladedrucksteuerung (am TIK-Rohr)
- Turbo-Schalter
- Wastegate
- grosser Riss am Krümmer / Stehbolzen ab
- WLLK ohne Funktion / Sicherung defekt (Brabus)
Also auf zum SC Tesmer und den Fehler finden lassen, sonst tauscht man das halbe Auto wenn es das letzte in der Liste ist !!!
Klaus - 2.4.2014 um 11:26
Ehrlich gesagt ist mir das nur im Gedächtnis geblieben weil irgendjemand mal geschrieben hat es gäbe einen zusätzlichen Schalter in der Ladedrucksteuerung für irgendwas. Wenn damit das Taktventil gemeint war, wäre das lustig.
macke - 2.4.2014 um 12:01
Ich würde erlich gesagt erst mal garnichts machen und weiter fahren.
Wenn der Fehler 0bar Notlauf wiede auftaucht machst du einen Reset durch
Sicherung 27 ziehen bei Zündung aus.Dann ist der Fehler meist wieder weg.
Ich hatte den Fehler früher auch oft,habe nie mehr gemacht wie die Sicherung
kurz ziehen und irgendwann kam der Fehler nicht mehr.
Meist ist es nur ein Softwarebug.
Nur wenn der Fehler sofort nach löschen wieder auftritt,dann ist da wirklich was
nicht i.O. und man kann dann immer noch einen Haufen Geld raus werfen um den
Übeltäter ausfindig machen zu lassen.
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