Hallo zusammen, ich glaube beim Roadster gibt es keinen Wagenheber im Fahrzeug, oder ? Ich habe alles abgesucht und finde keinen. Meinem Standard Hub-Wagenheber kann ich nicht benutzen, weil der Aufnahmeteller zu groß ist für den Aufnahmepunkt am Schweller des Roadster. Habe sonst Angst was kaputt zu machen beim Anheben. Muss man denn wirklich einen überteuerten Wagenheber bei smart als Zubehör kaufen oder passen auch andere ?

http://www.atu.de/shop/Zubehoer-w10020/Werkzeuge-w5283/Wagenheber_w5342/Ran
gierwagenheber-Low-Profile-FS4209

Der ist super.

Mein Roady ist sehr tief, und man kommt mit ihm sehr gut drunter, er ist stabil, und pumpt auch gut hoch.

Hallo,

ich benutze den Standardwagenheber von VW, der passt genau in die Aufnahme
Gib aber auch ein paar Zeilen im JHWUS darüber.
Den Wagenheber gibt es beim Autoverwerter für 10,-EU meist sind die sogar unbenutzt.

VG
3ZYL

jepp Wagenheber vom Golf 3, hab 5 ¤ bei unserm Schrotti dafür geben,neu unbenutzt.

kann ich bestätigen

lg cooper

Moin,
ich habe einen professionellen "Pumper", trotzdem greife ich zum schnellen Radwechsel auf der Straße mal eben zwischendurch zum "Kurbler" von VW.....bei Renault und Mazda gibt es die auch aus Alu...ich suche noch zum Mitnehmen .
Gruß Kalle

ich bin ein klassischer Kurbler

lg cooper

Moin Rainer,
die Scherendinger eignen sich wirklich nur zum Werfen, die "Einarmigen" aus dem Kofferraum sind ungleich stabiler....auch im "Stand".
Gruß Kalle

Zitat:

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Zitat:

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... die "Einarmigen" ...

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Was sind das denn für welche?

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Jau ,
und der gezeigte ist so ein Aluding.......für unterwegs....für zu Hause ist Stahl besser.
Gruß Kalle

Jau ,
und der gezeigte ist so ein Aluding.......für unterwegs....für zu Hause ist Stahl besser.
Gruß Kalle

Für den Notfall oder den schnellen Radwechsel ist ein Scherenheber völlig ausreichend...ich hatte da noch nie Probleme!
Gegen Wegrollen muss der Wagen natürlich entsprechend abgesichert werden!
Größere Sachen werden grundsätzlich auf der Bühne erledigt!

Edit meint,der Heber ist natürlich aus Stahl!

[Editiert am 6/7/2013 von knoetter]

Ich gebe KalleR ungerne recht aber da hat er recht und wenn ich das Teil nur dafür benutze um den Pumper unters Auto zubekommen.

Wo er recht hat,hat er recht... Und Alu ist für solcherlei Arbeiten nicht wirklich geeignet!

Habt Ihr keine bedenken die Falz bzw. den Lack auf der Falz zu beschädigen wenn Ihr mit diesen " Dingern " egal ob Alu oder Stahl arbeitet . Ich benutze immer den zum Pumpen und dann die befestigung Unterboden .
mfgw.

Ahämm.
welche Befestigung Unterboden ??????
Nur an den markierten Stellen am Falz darf man den Roadster egal wo mit anheben....oder an den Achsen.....alles andere ist gefährlich und zerstört den Unterboden.
Auf die Frage zurückzukommen....nach ziemlich vielen Reparaturen und Radwechseln ist alles noch OK.
Gruß Kalle

[Editiert am 8/7/2013 von KalleR]

.....meiner ist ungefähr 7-8 cm tiefer. Dadurch passt nur noch der Scherenwagenheber von unserem alten Renault Megane Scenic drunter. Mit dem hebe ich ein wenig an und dann kommt der große hydraulische (Aldi für 15¤) drunter. Funktioniert schon seit dem ich den Roadster habe........

Moin,
och, wie aufwendig .
Ich nehme ein Brett zum leichten anheben in die Linke und schiebe mit rechts meinen günstig gekauften Profiheber (2,5t/ 55 Mark)) ohne Drehteller und schiebe ihn darunter...jetzt wird gehubt ....färtisch.
Gruß Kalle

Zitat:

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.....meiner ist ungefähr 7-8 cm tiefer.

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Räder vom Bobbycar

lg cooper

O je,das ist ja tiefer als meiner... Und der kommt bald wieder etwas höher,weil,ist nicht wirklich so gut!
Edit vermutet,da ist die Bodenfreiheit gemeint...oder was?

[Editiert am 10/7/2013 von knoetter]