Geliebte Gemeinde, hier meldet sich Wulf, Oldie 80 J.
An meinem Traumauto setzte ich den Blinker links. Die Kontrolllampe ging auf doppelte Frequenz. Ich ging nach hinten: Aha, Birne kaputt. Ich schloss das Auto ab. Donnerwetter, es blinkte. Oha, dachte ich, jetzt geht es los. Auto aufgeschlossen, es blinkte. Blinker links betätigt: Es blinkte nicht. Meine Werkstatt: Schulter zucken.
Birne heil, kaputt, heil, kaputt geht nicht. Eigentlich müssen doch alle Blinkleuchten links an einem Kabel hängen
Meine Henne (Männer werden nicht erwachsen, nur das Spielzeug wird teurer) mag das Auto nicht mehr fahren. Sie weis das der Blinker hinten links der wohl wichtigste ist.
Muss ich beim links Abbiegen jetzt immer den Arm raushalten und rauf und runter bewegen? Wer weis Rad?

Irgendwo LED Glühlampen vebaut?
Was passiert beim Warnblinker?
Kontakte in den Fassungen blank?
Leuchtmittel schon mal getauscht?

Wo kommst Du denn her?
Vielleicht wohnt jemand bei Dir in der Nähe, der Dir mal alles auslesen kann?

Nur 2 LEDs in der Kennzeichenbeleuchtung.
Beim Warnblinker blinkt alles.
Kontakte in den Fassungen werd' ich mir morgen ansehen.
Leuchtmittel werd ich mal tauschen.
Auslesen wird auch gemacht.
Wenn alles gemacht ist, melde ich mich.

Des Rätsels Lösung.
Entschuldige, "SmartRoadsterCoupe", Du hattest keine Chance. Hätte ich sofort geschrieben dass ich eine Anhängerkupplung habe mit der dazugehörigen Elektronik, hättest Du wahrscheinlich, bei Deinem Fachwissen, sofort den richtigen Tipp gegeben.
Es war das "Anhänger-Steuermodul". Ein kleines Kästchen. Es wurde aufgemacht und heraus kam eine kleine Platine die an einer Ecke verschmort war. Das neue Modul (ca 50 ¤) ist schon unterwegs. Vielen Dank für Eure Bemühungen.
Wulf (Mini2)

Ist doch schön wenn der Fehler lokalisiert wurde und es eine Rückmeldung gab