Haggi22 - 10.1.2020 um 10:02
Hallo,
mein Kleiner blinzelt mich nurnoch komisch an. Also habe ich mal die Spannungen am Stecker ohne Lampe gemessen.
Fahrerseite habe ich 12V Plus gegen Batterie-Minus und Masse gegen Batterie-Plus.
Beifahrerseite Plus gegen Batterie-Minus nur 9,6V, Masse gegen Batterie-Plus 12V.
Könnt ihr mir Tipps geben, wo ich schauen muss?
Grüße
Haggi
SmartRoadsterCoupe - 10.1.2020 um 10:52
Wenn es vernünftig machen willst, schalte mit den 12 Volt ein Relais. Und für die Glühlampen ziehst du vom Batterieplus neue Kabel zu jedem Scheinwerfer, welche über das Relais geschaltet werden. Sicherung nahe der Batterie nicht vergessen.
Ansonsten pieke mal mit ner Nadel hinterm Stecker in die Isolierung vom Pluskabel und messe dann mal, evtl Übergangswiderstand Kabel zum Stecker.
3022484000 - 10.1.2020 um 11:04
Das Problem tritt bei jedem Roadster irgendwann einmal auf.
Der Grund ist die Steckverbindugn am SAM (Sicherungskasten).
Der Federkontakt wird warm und je weiter fortgeschritten die Ermüdung ist desto wärme wird es an dieser Stelle.
Geht so weit, dass im Sam die Lötstellen aufgehen. Das wird höchstwahrscheinlich schon so sein bei Dir, zumindest auszuschließen ist das eben leider nicht.
Auf alle Fälle beide Kontakte reparieren, der Vorschlag mit dem Relais ist wahrscheinlich die einzige dauerhafte Lösung für dieses Problem.
SL Daniel...
Haggi22 - 13.1.2020 um 08:44
Moin,
habe den Stecker N11-3 an der SAM angeguckt. Die Kontakte an der Steckerseite sind schon gut mitgenommen, das Plastik angeschmort.
Gibt es für den Stecker ein Reparatur-Set?
Oder Stecker und Pins zu kaufen?
Wenn möglich möchte ich mit einem möglichst sauberen Teil weiter machen, dass nicht noch mehr beschädigt wird.
Ich werde auf jeden Fall eine vorgeschlagene Relais-Schaltung für die Lampen aufsetzen, damit der Betriebsstrom nicht mehr über die SAM läuft.
Ich überlege nur ein Relais für beide Lampen zu nehmen, da ich für die Linke noch zuverlässig 12V bekomme. Ein 9V Relais mit brauchbaren Anschlüssen (nicht diese winzigen Beinchen für die Boards) habe ich bisher noch nicht gefunden. Wenn jemand hier ein Tipp hat, gerne.
Grüße Haggi
SmartRoadsterCoupe - 13.1.2020 um 08:51
Arbeiten kannst du ja mit zwei Relais, jedoch von einer Quelle aus ansteuern
3022484000 - 13.1.2020 um 08:54
Zitat:
Ein 9V Relais mit brauchbaren Anschlüssen
Sollte schon für den Einsatz im Auto geeignet sein. mit 9V kommst du da nicht weit. Am SAM sollte immer die volle Spannung ankommen, also mehr als 12V wenn die Lichtmaschine Strom liefert.
Reparatursatz gab es einmal, das waren einzelnen Kabelnden mit den Federkontakten. Mit einer Bestellnummer kann ich Dir leider nicht dienen, da meine Reparatur vor etwa 10 (!) Jahren war. Sind halt echt schon alt unsere Kisten.
Für das Licht würde ich IMMER zwei getrennte Relais verwenden, aus mehreren Gründen.
Schönen Tag noch!
Daniel...
Noch etwas vergessen:
Die Relais gehören in den Innenraum in die Nähe des Sams, es gibt am Rand des SAMs sogar, Kontakte, die man verwenden kann, Zündung geschalten und Dauer-Plus. (wenn ich mich nicht irre)
Haggi22 - 13.1.2020 um 16:26
Danke für die Hinweise.
Zitat:
3022484000 hat geschrieben:Zitat:
Noch etwas vergessen:
Die Relais gehören in den Innenraum in die Nähe des Sams, es gibt am Rand des SAMs sogar, Kontakte, die man verwenden kann, Zündung geschalten und Dauer-Plus. (wenn ich mich nicht irre)
Wie gut sind hier die Kontakte? Werde ich da mit der Zeit dasselbe Problem mit ausbrennendem Kontakt bekommen?
kartfahrer - 13.1.2020 um 20:32
Nimm ganz normale KFZ Relais mit den Flachsteckern und Sockel dazu. Gibts bspw beim Conrad für Schmales.
Mindestens 2 Relais: eins für Abblendlicht und eins für Fernlicht.
Und zerleg Dein SAM und löte die Pins nach, sonst fällt Dir nach und nach noch mehr aus. Motor auf der BAB zB ;-)
Oder sag Bescheid, wenn ich Dir dabei helfen soll.
LG, Peter
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