Nachdem ich den Stecker des Lüfterschalters vor zwei/drei Jahren bereits schon mal gewechselt hatte ist er nun nochmal abgeschmort.

Das ist alles in allem eine unschöne Sache:





Nun war ich drauf und dran den Stecker inklusive dem Schalter zu ersetzen. Blöd ist nur: Was kann das verursacht haben? Das sieht ja alles brand gefährlich aus.

Nach kurzer Rücksprache mit Gekso wurde die Vermutung geäussert, dass es sich um den Lüfter handeln könnte. Jeder der den schon mal in der hand gehalten hatte, weis, dass das nicht ganz trivial ist den auszubauen und auch bei mir steht die ALpenausfahrt ende nächster Woche an.

Was meint ihr? Was könnte für einen so bald wieder verschmorten Stecker verantwortlich sein? Oder ist jemandem anderen schon mal der Schalter innerhalb von 2-3 Jahren nochmals abgeschmort?

Kennt wer einen Fix dafür?

lässt du die lüftung an wenn du den motor abstellst,
sprich beim anlassen läuft die lüftung schon, oder schaltest du alle
verbraucher aus wenn du den motor abstellst?

Normal dreh ich die Lüftung ab, wenn ich dran denke. Nur vergesse ich etwa so regelmäßig wie ich dran denke.

ich glaub da haben wir das problem.
viele gebläse ziehen richtig strom, dieser wird
aber zum anlassen benötigt und dann gibts einen
widerstand.
ich würde ihn jetzt nochmals wechseln und dann immer
alle verbraucher aus machen und hoffen dass es das war.

Soweit ich das richtig erinnere,laufen beim Anlassen keine anderen Verbraucher wie Scheibenwischer oder Lüftermotor.Erst,wenn der Motor läuft, und die Zündung auf Betrieb steht,gehen sie an.
Mein Lüfter steht immer auf der 1. oder 2. Stufe, und der Stecker ist noch nie verschmort!
Die Wärme entsteht,wenn der Kontakt korrodiert,ein Übergangswiderstand entsteht,und durch Strom und den Spannungsabfall Leistung in Wärme umgewandelt wird.Bei korrekten Kontakten ist der Spannungsabfall so klein,dass die Wärme keine Rolle spielt.

ok das ist aber dann den sam geschuldet?
oder ist das auf alle kfz anzuwenden?

Hab noch nen kompletten Schalter da, Stecker gibt es im SC

Dann werde ich einen neuen Regler verbauen (also das Schwarze Teil aus den Bildern) und den (Kupfer-?)Gleiter am Hebel auf Blank putzen. SAM werd ich die Tage sowieso noch ausbauen und abfotografieren. Lenkradschaltung mag nicht so wie ich will.

Weis jemand was für ein Stecker da in den Schalter reingeht? Scheint ein Standardteil zu sein, aber ich finde darauf keinen Namen und herausziehen kann ich ihn auch nicht mehr...
Aber ich weigere mich den bloßen Stecker im Österreichischen SC um 85¤ zu kaufen.

Zitat:

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Weis jemand was für ein Stecker da in den Schalter reingeht? Scheint ein Standardteil zu sein, aber ich finde darauf keinen Namen und herausziehen kann ich ihn auch nicht mehr...

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