ACHTUNG:
Folgendes stellt einen privaten Versuch dar, ich kann nicht empfehlen es nachzumachen, denn das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr der Straßenverkehrsordnung!

So, Freunde,

da ich etliche gute Kritiken über die LED-Nachrüstlampen gelesen habe, habe ich 49¤ geopfert und mir bei aliexpress die Cree mit passiver Kühlung bestellt.
Hier also ein ausführlicher Erfahrungsbericht zum Einbau im Roadster (Linsenscheinwerfer) mit einem link zu einem dropbox-Ordner mit jeder Menge Bilder:

Nach etwa 6 Wochen kam dann ein ordentlich verpacktes, kleines Paket aus China.
Darin befindlich eine edel aussehenden kleine Schachtel mit eben den Lampen inkl. der Kühldrähte, daran fix montiert jeweils ein kleines Kästchen mit der Elektronik und den Anschlusskabeln und zusätzliche Dichtungsstoppeln für die Scheinwerferabdeckkappen (im Smart-Fall nicht passend).
Alles schien sehr gut verarbeitet.

Die Installation im Auto ist relativ einfach. Relativ deswegen, weil sie von der Länge her nur sehr grenzwertig und mit etwas Fummelei in den Roadster passen (ein Gynäkologe ist da sicher im Vorteil). Hier hilft es sehr, wenn man die als Kühlfläche dienenden Metallschlaufen vorher schon passend zurechtbiegt - oder überhaupt die Scheinwerfereinheiten ausbaut, denn auf der Beifahrerseite ist der Platz zur Montage noch geringer, weil Wischwasserbehälter.

Gemäß der Anleitung (im Ikea-Stil) sollte man vorab die per Bajonett-Verschluss und Dichtring befestigten Hülsen von der Lampe abnehmen und in die Fassung stecken, mit den Klammern befestigen und dann die Lampen wieder per Bajonett Drehung reingeben.
Ich habs gleich als ganzes rein, weil a.) eben kein Platz und b.) beim Smart die Klammern auch über den dicken Lampenkörper gehen, als auch nachträglich.
Zum elektrischen Anschluss bzw. Verpolung ist leider in der Anleitung nichts beschrieben, ich hab die Kabeln Auto/Lampe einfach zusammengesteckt, wie ich mir gedacht habe und die Lampen haben funktionert. Keine Ahnung, ob man auf Verpolung achten muss und es bei mir zufällig richtig war, oder obs eh wurscht is.

Zur Abdichtung: da die originalen Staubkappen natürlich nicht mehr passen, hab ich mir gebrauchte organisiert, ein Loch reingeschnitten und über die Lampen gestülpt (natürlich vor dem Einbau, siehe Bilder).

Zum Leuchtergebnis:
Ich glaub, da kann sich jeder anhand der Bilder selbst eine Meinung machen.

Ich kann nur sagen, ich bin begeistert: absolut hell (schön weiß, nicht unangenehm blau wie bei älteren oder nachrüst-Xenon), entgegen der Unkenrufe einiger Besserwisser total scharfe Streugrenze (viel schärfer und daher weniger Streulicht als bei den Halogen, das kenn ich aber auch bei meinem Benz mit original-LED so - is ein wenig gewöhnungsbedürftig, weils innerhalb sehr hell und außerhalb dunkel is).
Bei den Bildern kann man auch erkennen, dass ich zuerst auf der Fahrerseite getauscht habe - die Nightbreaker auf der Beifahrerseite wirken dann wie Funzeln. Besonders eindrucksvoll bei den Bilder, wos aus Auto-Sicht a bissal in die Ferne geht, da wirkts, als ob die rechte Lampe hin wär.

Ich habe die Lampen auch mit dem Messgerät einstellen lassen, ging ohne Probleme und somit sollten sie auch den Gegenverkehr nicht blenden.
Ich werd in nächster Zeit hier am Land ein wenig testen und hier laufend meine Erfahrungen posten (zb. Nacht und Regen, oder ob man mir Lichthupen gibt, ob sie eventuell gleich hin sind etc.)

Aber nochmal, die Lampen besitzen keine Zulassung!

Weiterer Punkt: Der Roadster besitzt Linsenscheinwerfer, da ist die Blendung sehr eingeschränkt möglich und die Ausleuchtung durch die Linse exakt vorgegeben. Ich glaube, dass das Ergebnis bei Projektionsscheinwerfern viel schlechter ausfallen würde. Außerdem sieht man bei den Klarglas sofort von außen, dass da andere Lampen drin sind.
https://www.dropbox.com/sh/3gfanjcq87i6r72/AAB3dsFGo13oX580SgC3-43Oa?dl=0

[Bearbeitet am 26/6/2016 von ruok]

Das sieht ja wirklich sehr interessant aus! Jetzt bin ich mal gespannt wie lange die halten.
Oder ob es schon bald ne Strobodisco gibt.

Aber das, was auf den Bildern zu sehen ist, ist wirklich gut!

Sehr interessant, danke für den Bericht! Gerade für die Alltagsfahrer eine mögliche Lösung für das Funzel-Problem.
Die Langzeiterfahrung wird dann nochmal spannend, speziell auch bei Hitze. In den LED-Scheinwerfern von Audi sind zusätzlich zu den Kühlkörpern auch noch Lüfter verbaut, zumindest in den CAD-Daten. Allerdings ist da ja noch viel weniger Platz als bei uns.
Hast du noch ein Bild von außen im ausgeschalteten Zustand?

Bitte gerne! Ich hab vor einiger Zeit schonmal ein diesbezügliches Frage-Thema in ein allgemeines Smart-Forum gestellt, alles was zurückgekommen ist, waren Meinungen von Leuten, dies selbst noch nicht probiert haben ("Blenden sicher voll, absolut gefährlich", blabla...) Drum wollt ichs mal selbst probieren und werd da auch ganz ehrlich berichten.

ad Bild von außen, ausgeschaltet: Nun, ich könnte noch eines reinhängen, hätte aber gar keinen Sinn, man sieht da von außen keinen Unterschied, man kann nicht durch die Linsen sehen...

Ja, das mit der aktiven Kühlung ist mir auch bekannt - gibts auch welche, geht hier aber wegen dem Raumbedarf nicht. Bin selbst gespannt obs noch fkt. wenn das Auto zb in der prallen Sonne steht. da kanns schonmal ordentl. heiß werden.

Jepp, ist echt schon beeindruckend auf den Bildern.

OT-Frage am Rande:
Ist es in der Alpenrepublik egal, ob das Standlicht symmetrisch angebracht ist oder nicht?

In Deutschland muss es gemäß § 49a Abs. 4 S. 1 StVZO "symmetrisch zur Längsmittelebene des Fahrzeugs angebracht sein (bestimmt durch die äußere geometrische Form und nicht durch den Rand ihrer leuchtenden Fläche)".

Nicht symmetrisch hinsichtlich des Standlichts mit zwei verschiedenen Blinker/Standlicht(/Nebler)-Einheiten unterwegs zu sein, ist in Deutschland gemäß §§ 69a Abs. 3 Nr. 18 i.V.m. 49a Abs. 4 S. 1 StVZO ordnungswidrig.

Der deutsche Bußgeldkatalog 2016 sieht dafür aber lediglich ein 20,00 EUR-Ticket (klick - ganz unten) vor.

Sorry, für die (Rechts-)Wahrheit, die ich nicht selbst gemacht habe, kann ich nichts.

Den Überbringer der "schlechten Nachricht" zu hängen, ändert an der Ordnungswidrigkeit im Sinne des deutschen Rechts rein gar nichts.

Und selbst bei der HU fällt es gegebenenfalls kaum auf ...



OT-Ende

Nordische Grüße
SRBinSE

ad Standlicht:
ob legal oder nicht, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Der Vorbesitzer des Fahrzeuges hatte leichten Feindkontakt mit einem Randstein oder sowas, wobei auch die Standlicht-Blinker etc Einheit was abbekommen hat. Wurde dann von Mercedes getauscht, die haben wohl das neuere Modul (Standlicht oben) eingebaut (das Auto is BJ 12/03, das hatte das Birnchen noch weiter unten). Bislang is es nie jemandem aufgefallen, ich lass es so.

Ich hatte erst kürzlich die HU (in Österreich §57a, oder "Pickerl" genannt). Die ÖAMTC (=ADAC) Niederlassung bei uns am land hat so einen Wagen ohnehin noch nie gesehen, ich musste dem Mechaniker zeigen, wo man die Bremsflüssigkeit kontrollieren kann. Dem ist bezüglich Standlicht natürlich nix aufgefallen, hätt ich wahrscheinlich sogar einreden können, dass das bei dem Auto so gehört...

.....Danke für den Report. Mein Vorbesitzer hat Xenonlampen von Hella mit TÜV verbaut. Deswegen kommt das für mich nicht in Betracht. Sollten die Dinger mal kaputt gehen, werde ich über Alternativen nachdenken, nach Deinen bisher positiven Ergebnissen.
In meinem alten Roadster hatte ich für 30¤ Chinaxenons verbaut. Anfangs war ich zufrieden, bis zu dem Zeitpunkt als sie Dinger immer wieder ausgingen. Besonders Nachts ist das sehr unangenehm.
Wenn Deine LEDs das halten, was sie versprechen.......

Moin,

mal abgesehen von einer fehlenden Zulassung, eine sehr interessante Alternative
Bleibt nur zu schauen, wie sich die Teile im Echtbetrieb schlagen hinsichtlich der Haltbarkeit.
Dazu als Anmerkung, nicht alles, was aus China kommt ist auch gleichzeitig Müll
Siehe z.B. Floatglas, das meist davon stammt inzwischen aus den modernsten Glasfertigungsstraßen der Welt - und die stehen in Fernost.

LG, Vince

Sieht echt super aus und die Wirkung ist echt enorm. Bin schon begeistert :-)

Das einstellen der SW , wurde das in einer Werkstatt gemacht ? und wie wurden die SW eingestellt ?

Würde mich sehr interessieren

Ad Einstellen der SW: ich war bei einer befreundeten Werkstatt, der Mechaniker ist mit dem Scheinwerfer-Einstellgerät mit dem Spiegel drin (keine Ahnung wie das heißt) zu den SW hin, einer hat gepasst, bei dem anderen (dem auf der Beifahrerseite) hat er irgendwas an der Höhe justiert (mit der Schraube am Scheinwerfer). Laut ihm aber nur ganz wenig, hat ziemlich gepasst.

Zitat:

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Ja, das mit der aktiven Kühlung ist mir auch bekannt - gibts auch welche, geht hier aber wegen dem Raumbedarf nicht. Bin selbst gespannt obs noch fkt. wenn das Auto zb in der prallen Sonne steht. da kanns schonmal ordentl. heiß werden.

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ad Hitze: das kann ich leider nicht sagen.

ich hab meine von hier: http://www.aliexpress.com/snapshot/7584638058.html?orderId=74670332638807

gibts aber auch anderswo, zT noch den einen oder anderen Euro billiger.
In meinem Fall kam kurz nach Bestellung eine PN mit der Rückfrage, welches Format ich benötige (H7).

P.S.: Gestern hatte ich sie 3h durchgehend im Einsatz, zT in heftigen Regenschauern. Funktionieren noch einwandfrei, Regenwasser kommt dort eigentlich gar keines hin.
Bei 22°C Außentemperatur hatten die Kühldrähte geschätzte 40°C, beim kleinen Elektronik-Kasterl war allerdings die Kühlplatte ordentlich heiß - da würd ich fast 60° schätzen...

@ruok,

könntest du eventuell auch ein paar Bilder posten ,wie es bei denen LEDs aussieht ?

Wäre sehr interessant

Wie wäre einfach seinen Link im Eingangspost anzuklicken?

Ich hab noch keinerlei praktische Erfahrungen mit diesen LED XHP-Lampen gemacht, aber ich frage mich gerade, ob denn die komplette Wärmeentwicklung von immerhin 300 Grad (!) an der LED-Spitze tatsächlich nur über den Alukörper und die hinteren Kupferbänder abgeleitet werden kann oder ob dann nicht mit der verbleibenden Strahlungswärme die Kunststofflampen im Smart oder die inneren Reflektoren beschädigt werden können.
Vermutlich kann man das bei einem kurzen Probebetrieb noch gar nicht sagen, sondern erst nach einer etwas längeren Erprobungszeit? Trotzdem wäre es interessant, darauf eine Antwort zu erhalten.

Zitat:

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die Kunststofflampen im Smart

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Wie heiß werden den die originalen Halogen? Ich denke, dass die auch gleich mal ein paar hundert Grad zusammenbringen, also nehm ich schon an, dass das Innere des Scheinwerfers hitzebeständig gebaut wurde.
Was ich bislang sagen kann; Die Linse außen am Scheinwerfer wird (im ggs zu halogenbeleuchtet) nur lauwarm.

Hmmm... die Oberflächentemperatur von normalen H4 oder H7 Lampen hab ich natürlich noch nie gemessen, aber ich denke mal, dass die wohl deutlich unter 300 Grad liegen dürften. Aber wenn Du schreibst, dass die Scheinwerfer an der Außenseite tatsächlich nur lauwarm werden, dann ist die Kühlung offenbar kein Problem?
Jetzt interessiert mich diese Sache aber doch mal etwas genauer: Etwas weiter vorne sschreibst Du, dass die Roadsterscheinwerfer Vorsatzlinsen haben, aber das trifft ja nur auf die unteren Abblendscheinwerfer zu. Die oberen Fernscheinwerfer hingegen haben Klarglas mit Reflektoren ohne Linse und dort sieht man dann auch sehr deutlich, welche Leuchtmittel darin verbaut sind.
Dass diese LED Lampen keine Zulassung haben, das hab ich schon gelesen und das muss dann eben jeder mit sich selbst ausmachen, aber was macht man denn damit bei einer ganz normalen Polizeikontrolle oder gar beim TÜV? Dort sieht doch dann jeder sofort, dass darin unzulässige Leuchtmittel verbaut wurden oder irre ich mich da?

Hallo Minotaurus,

ich habe die LEDs nur anstelle der Abblendscheinwerfer verbaut. Fernlicht ist weiterhin Halogen (Ja, da würde man schön reinsehen - dort erachte ich eine Alternative aber auch nicht für so notwendig, weil man a.) das Fernlicht relativ selten braucht und es mir ausreichend gut erscheint und b.) deswegen auch die Lampen nicht so oft tauschen muss).
Wie sich das bei einer Polizeikontrolle auswirkt, kann ich nicht sagen, deswegen kann ich niemandem empfehlen, es mir gleich zu tun.

Nun ja, Du hattest die gravierenden Unterschiede in der jeweiligen Helligkeit ja recht schön dargestellt, deshalb stelle ich mir das etwas komisch vor, wenn man Nachts (z.B. beim Überholen oder Außerorts) von sehr gutem Abblendlicht wieder auf Fernlicht umschaltet und damit gewissermaßen plötzlich im Dunkeln steht, obwohl man ja genau dort die höhere Lichtausbeute der LEDs gut gebrauchen könnte.
Natürlich hab ich damit jetzt absichtlich ein bisschen übertrieben, um damit das Problem etwas besser verdeutlichen zu können, aber ich denke, Du weißt schon, was ich damit meine?

Bei meinen sehr schön hellen E-geprüften Modul-LED-Scheinwerfern ist es auch mitnichten so das man beim umswitchen auf Fernlicht im Düsteren steht.
Das Fernlicht empfand ich auch nie als DAS Problem, daher auch nur die Umrüstung auf Abblend-LED.
Die ehemals verbauten White Hammer wirkten dazu auch wie Teelichter, obwohl die auf dem Parkplatz beim Stammtisch schon immer als "hell" gewertet wurden.
Da deine Beschreibung sich ähnlich anmutet wie meine Erkenntnis nach dem Wechsel, würde ich denken das sich dein Umbau mit der "professionellen" ungleich teureren Lösung sich nix gibt- außer eben dem Prüfzeichen.
Klingt gut! Danke das du uns an deinem Selbstversuch teil haben lässt!

Zitat:

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Stoxxel hat geschrieben: Bei meinen sehr schön hellen E-geprüften Modul-LED-Scheinwerfern ist es auch mitnichten so das man beim umswitchen auf Fernlicht im Düsteren steht.
Das Fernlicht empfand ich auch nie als DAS Problem, daher auch nur die Umrüstung auf Abblend-LED.

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Zitat:

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Minotaurus hat geschrieben: Nun ja, Du hattest die gravierenden Unterschiede in der jeweiligen Helligkeit ja recht schön dargestellt, deshalb stelle ich mir das etwas komisch vor, wenn man Nachts (z.B. beim Überholen oder Außerorts) von sehr gutem Abblendlicht wieder auf Fernlicht umschaltet und damit gewissermaßen plötzlich im Dunkeln steht, obwohl man ja genau dort die höhere Lichtausbeute der LEDs gut gebrauchen könnte.
Natürlich hab ich damit jetzt absichtlich ein bisschen übertrieben, um damit das Problem etwas besser verdeutlichen zu können, aber ich denke, Du weißt schon, was ich damit meine?

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Schon klar, dass dabei nix "dunkel" wird. Ich hoffe, dass wenigstens alle anderen meine kleine Übertreibung verstanden haben?
Tatsache aber ist auch, dass das Abblendlicht eben nicht die Leuchtweite hat, die man beim Fernlicht benötigen würde. Genau deshalb heißt es ja auch FERNLicht.

Hallo!
Wie sind die Erfahrungen nach jetzt rund drei Wochen?

Ich bin schon beeindruckt.
2005 oder 2006 gab es auf der Hannover-Messe die erste LED scheinwerfereinheit, die so viel Licht erzeugte, dass sie im Straßenverkehr Zulassungsfähig war.

Das ganze erinnerte jedoch eher an einen Stadion Scheinwerfer, als an KFZ Leuchten.
Zudem waren 250L Kühlflüssigkeit notwendig, und die gesamte Konstruktion wog (ohne Kühlflüssigkeit) auch Ca 200-300KG.

Cw Wert jenseits von gut und böse.
Dafür brauchte das ganze halt wenig Strom.

Und heute, gibt's die gleiche Ausbeute im H7 Format.
Das ist schon krass.

Ich habe die Bi-Halogen-Scheinwerfer von Hella verbaut.
Da wüsste ich jetzt nicht, wo ich mit den Kühldrähten hin soll.

@Schmolli85: Überleg mal, mit welcher Technik die NASA damals zum Mond geflogen ist.......

Zitat:

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Bobbycar hat geschrieben: @Schmolli85: Überleg mal, mit welcher Technik die NASA damals zum Mond geflogen ist.......

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Witzig, bei mir sind die Nebelscheinwerfer genau umgekehrt Habe auch gerade TÜV in Hamburg neu bekommen.... sieht halt etwas merkwürdig aus, als würde er zwinkern.

Hi Reality2000,

ich war jzt 4 Wo außer Landes, kann also momentan noch nicht viel mehr berichten (außer dass heute morgen, nach 4 Wo Standzeit alles noch fkt. hat).
Am We habe ich eine 10h Fahrzeit-Tour vor, danach kann ich vll mehr berichten.

Ad Ruben: Ich hatte noch nie Probleme bzgl dem ungleichen Standlicht und so steht für mich eben der Aufwand des Auszutausches nicht dafür.

coole Sache das, gerade für Alltagsfahrzeuge.
Mal sehen wo mann die noch bekommt, ich möchte sie gerne mit meinen Be Halogen testen

Gibt es hier im Club Interesse an einer Sammelbestellung?
Dann sind va 10¤ Rabatt und mehr drin, kommt auf die Menge an

Theoretisch habe ich Interesse, weil die Bilder doch sehr überzeugend waren. Mal gucken wieviel zusammen kommen würden und was preislich machbar ist

Interessant finde ich es im Prinzip schon. Es würde mich aber erst interessieren was ruok nach ein paar Wochen im Betrieb dazu sagt. Besonders spannend finde ich, wie die Elektronik die Spannung verträgt. An diesem Ende wird generell bei günstigerer Elektronik gerne gespart. Etwa bei Netzteilen für Consumer Electronic.

@ruok: hast Du vielleicht die Möglichkeit ein Temperaturfühler an die Kühlschleifen zu bekommen? Möglicherweise tut es auch ein geschickt angeklebtes (Blei-)Fieberthermometer. Oder nach der Fahrt direkt aufmachen und messen. Dann kann man sicher sein, dass der umgebende Kunststoff die Schleifen gut ab kann. Wobei ich davon ausgehe, dass die LEDs vom Prinzip her sehr wenig Abwärme abgeben.

Ich möchte erst die Erfahrungen von Ruok hören, ansonsten bin ich einer SB nicht abgeneigt.

Die Funzellampen im 451 gehen garnicht... Und für den ist auch kein Xenon oder gar LED in Legal erhältlich. Das Halogen Lampen in der heutigen Zeit noch immer verbaut werden ist mir unbegreiflich :-/

Kein Mensch hat heute noch eine Maglite Taschenlampe mit Halogenleuchtmittel und 3-5 riesigen D-Cell Batterien zu Hause... Warum, weil klobig und wenig Licht. Meine Cree LED Lampe ist 15cm groß, hat einen 3,7V Akku und macht über 1000 Lumen... Der Handscheinwerfer, so groß wie ne Cola Dose, über 6000...

Nur im Auto, da werden noch Kerzen verbaut..

Zitat:

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Kein Mensch hat heute noch eine Maglite Taschenlampe mit Halogenleuchtmittel und 3-5 riesigen D-Cell Batterien zu Hause...

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Selber Schuld Die Dinger waren mal Modern, vor 20 Jahren...

Da hab ich nur eine Tüte Mitleid für unsere Nostalgie Fanatischen Skeptiker

Zitat:

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Neoelectric hat geschrieben: Selber Schuld Die Dinger waren mal Modern, vor 20 Jahren...

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Wäre ich auch dran interessiert. Würde aber sagen, dass wir noch etwas die Erfahrungen unseres Vortesters abwarten. Richtung spätjahr hin, hätte ich aber gerne gescheites Licht.

Das ist doch totaler Quatsch

Erstens hat alles seine Zeit. Warum fährst du den Roadster und nicht ein älteres Auto? Warum hast du eine Waschmaschine, ein Waschbrett reicht doch auch...

Zweitens lässt sich eine solche Taschenlampe hervorragend gem. Kreislaufwirtschaftsgesetz §6 Abfallhierarchie "Recyceln", da sie quasi nur aus Aluminium und ein wenig Leitungen besteht.

Du könntest sie sonst auch als Reservelampe aufheben..

Und ich bin eigentlich der letzte der was gegen Müllvermeidung hat, das will ich hier nochmal klar stellen!

Ansonsten ist die kleine Lampe schon heller als das Fernlicht aus der D2s Birne an meinem A6... Und ich habe da schon die Osram Nightbreaker Xenarc drin...


Edit:

Zitat:

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...Würde aber sagen, dass wir noch etwas die Erfahrungen unseres Vortesters abwarten. Richtung spätjahr hin, hätte ich aber gerne gescheites Licht.

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Zitat:

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Neoelectric hat geschrieben: ...

Warum fährst du den Roadster ...?

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Um noch einmal Offtopic zu werden.

Ich hätte vielleicht schreiben sollen: "Warum fährst du ein nicht noch älteres Auto als den Roadster?"

Der echte Jäger und Sammler wirft nix weg. Ich habe noch nen Personal Organizer von 1985 oder so, da stehen immer noch Geburtstage drin.

Das Thema "bessere Beleuchtung beim Smart" interessiert mich natürlich. deshalb hab ich es probehalber mal mit (ebenfalls verbotenen) 100Watt SMD CREE LEDs in den Fernscheinwerfern ausprobiert.
http://www.ebay.de/itm/231890887915?_trksid=p2060353.m2749.l2649&var=53
1119075972&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
In die unteren Abblendscheinwerfern passen sie ja wegen dem größeren Durchmesser von ca. 18mm nicht mehr rein.

Das Ergebnis bei meiner letzten Nachtfahrt war allerdings ziemlich ernüchternd: Zwar ist das Licht geringfügig heller und auch viel, viel weißer als bei den Originalen H7 Halogenlampen, aber eigentlich war der tatsächliche Zugewinn an Helligkeit und Ausleuchtung kaum der Rede wert.
Nun gut, wenigstens war die 12,- ¤ dafür keine weltbewegende Investition.
Trotzdem bin ich jetzt auf einen Erfahrungsbericht von ruok über die hier vorgestellten LED-Lampen gespannt umd ob der wesentlich höhere Preis dafür auch tatsächlich gerechtfertigt ist.

gibt es hier mittlerweile neue Erkenntnisse?

Nein, gibt nicht wirklich neues. Hatte die Lampen mittlerweile knapp 20h im Einsatz, funktionieren einwandfrei.

Auffallender Effekt, den ich mir noch nicht ganz erklären kann: Straßenmarkierungen und Schilder (und Tieraugen!) sind deutlich sichtbarer, reflektieren anscheinend das weiße licht viel besser...


Ich muss aber nochmal darauf aufmerksam machen, dass das Licht nachts gewöhnungsbedürftig sind, da der ausgeleuchtete Bereich sehr schön hell ist, alles rundherum wirkt dadurch aber noch finsterer (abgesehen von oben genannten, reflektierenden Dingen)

Ich hatte ja damals die zugelassenen LED Scheinwerfer von BMAC drin. Das LED Licht ist wirklich gewöhnungsbedürftig. Wenn man alleine auf ner Landstrasse ist Nachts, hat man wunderbare Sicht. Schilder und Leitpfosten leuchten schon von weitem entgegen. Komtm man allerdings an eine Kreuzung die beleuchtet ist, kam es mir so vor als wenn ich gar kein Licht anhatte, da das LED Licht wohl komplett von der Strassenbeleuchtung "verschluckt" wurde

aufgrund Rückfragen wiedermal ein "Update" zu meinem Selbstversuch:
Ich kann nicht viel Neues zu den LEDs berichten - sie fkt. nach wie vor einwandfrei, schauen super aus und ich habe bislang auch noch nie böse Reaktionen in Form von Gegenblenden oder so bekommen.
Was ich allerdings nicht weiß: Da die Scheinwerfergläser selbst im Sommer nur lauwarm werden, kann ich nicht sagen, wie es sich im Winter+Schneefall verhält - möglicherweise gehen die dann zu...
Da ich meinen Roadie allerdings im Winter nicht bewege, ist das für mich irrelevant.

lg

Also ich kann nicht bestätigen, dass mein Lichtkegel verschwindet wenn irgendwas anderes mitbeleuchtet. Im Gegenteil, ich sehe meinen Lichtkegel auf der AB immer noch, wenn Leute mit Halogen-Leuchten vorbeifahren, nur bei modernem Xenon merkt man dass die stärker leuchten. Ich habe allerdings auch die BMC. Wobei, wenn es nass ist, sieht man den Leuchtkegel tatsächlich nicht mehr. Mein Fazit, so oder besser, die Funzelei auch mit Nightbreaker und Co. möchte ich nicht mehr.

Bei der Bewertung im Vergleich mit anderen Autos darf man übrigens nicht vergessen, dass unsere Lampen knapp über dem Fussboden hängen, und der Winkel ungünstig ist. Im Agila meiner Mutter war der Scheinwerfer halt erheblich höher und hat so besser die Umgebung ausgeleuchtet.

Moin,

also ich denke die Vergleichbarkeit zwischen dem Licht der "China-Lösung" und einem Baugruppen-Produkt mit Zulassung hinkt.

Hier geht es ja um die "upgrademöglichkeit" mit H7 LED und ob die von RUOK beschafften Leuchtmittel was taugen. Von der Lichtausbeute bin ich bisher überzeugt, interessieren würde mich halt noch die Haltbarkeit.

Ich denke ich komme nicht drum herum und werde mir nach dem Urlaub auch mal welche kaufen Der 451 macht die Woche über 1000km, da haben wir dann einen Langzeittest

PS: Für Spendengelder die in die Erprobung fließen bin ich offen - Crowdfounding ist doch modern, oder?

Zitat:

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Neoelectric hat geschrieben:
PS: Für Spendengelder die in die Erprobung fließen bin ich offen - Crowdfounding ist doch modern, oder?

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Wie sieht das eigentlich auf der rechtlichen Seite aus ? Unfall mit Personenschaden bei Nacht (Radfahrer), und der Polizei fallen die Leuchten auf.

Dann machst das Licht halt vorher aus und Warnblinker ein

Zitat:

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Klaus hat geschrieben: Wie sieht das eigentlich auf der rechtlichen Seite aus ? Unfall mit Personenschaden bei Nacht (Radfahrer), und der Polizei fallen die Leuchten auf.

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"Herr Wachtmeister, das Licht hatte doch gar nichts damit zu tun, dass ich gerade nach unten gesehen habe um die Zigarette aufzuheben!!!"

Ich meine, 500 Euro für die BMCs sind keine Investition für die man Haus und Hof versetzen muss, und ist auf der sicheren Seite. Ansonsten sollte man sich schon sehr, sehr sicher sein, dass die Polizei da nicht hinsieht.

Und wie bekomme ich die in den 451?...

Funzt das alles noch? Wie ist der Stand jetzt zu Beginn der dunklen Jahreszeit?

Ja, fkt nach knapp 3000km mit eingeschaltetem Licht wie am Anfang.
Das Experiment wird kommendes WE aber für ca 6 Monate unterbrochen, dann gehts für meinen Roadie in den verdienten Winterschlaf.

Also ich muß mir auch was einfallen lassen, bin heute mal mit dem Roady zur Arbeit gefahren und qwenn ich den Weg nicht kennen würde, wäre ich sicher mit der serienmässigen Funzelbeleuchtung nicht angekommen

Funktionieren die LED Leuchtmittel auch in den Bi-Halogen Scheinwerfern?
Da diese ja ich weiß leider nicht wie das Licht intern umschalten

Bi-Halogen bzw. jeder BI-Scheinwerfer arbeitet immer mit einem Leuchtmittel (deswegen auch das Bi, weil ein leuchtmittel 2 Funktionen macht). gesteuert wird nur eine Blende, die die Lichtaustrittsfläche begrenzt bzw. freigibt. Von daher sollte auch die LED passen, wenn die Abmaße nicht zu groß sind

Danke Oliver

Leider schreibt Hella nichts zur Max Länge des Leuchtmittels, warum auch bei Standart H7.

Ruok wie lang ist das Ende der LEDs an dem Ende welches in den Scheinwerfer kommt.
Interessant wäre auch die minimale Aufbauhöhe der Kühlung mit Stecker, da es auch hier zu Platzproblemen zwischen Scheinwerfer und Karosse kommen könnte.

Moin, hier hast du Maße bißchen runter scrollen

Zitat:

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http://www.ebay.de/itm/H1-H3-H4-H7-H11-60W-CREE-LED-Scheinwerfer-Kit-6500K-
Weis-Auto-Birne-Lampe-Licht-/262632708736?var=&hash=item3d26211a80:m:m7
AZZWGD_Xa_WRtheuDvCGA

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Die von mir verwendeten Cree Lampen sind aber andere, meine R3 LED wirken hochwertiger, als die von dir verlinkten - meine sind aus Metall...
https://www.aliexpress.com/item/Generation-2S-LED-Car-Headlight-CREE-ETI-Fl
ip-Chips-12V-Car-LED-Headlight-30W-3600LM-Aluminum/32279642091.html

Abmessungen hierzu findest auch in dem link ;-)

Die hier hätten wenigstens vernünftige Kühlung, sind wohl nur zu lang hinten

Die mit aktiver Kühlung haben im Roadie definitiv keinen Platz, hab ich vorher auch überlegt. Allerdings hab ich bislang mit den passiven keine Probleme gehabt. Außerdem: die von dir verlinkten aktiven haben nur 3000lm (ggü 4800), das wär deutlich weniger, wenn man der Beschreibung glauben schenken darf...

Hab se mir grad auch bestellt, für 39,56 $ incl Versand (36,37 Euro)

https://www.aliexpress.com/item/R3-9600lm-C-ree-XHP-50-Car-LED-Headlight-Ki
t-xenon-white-6000K-H1-H3-H4/32709185712.html?aff_platform=aaf&sk=eub6y
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96bbb38eccf-1477055240443-04552-eub6yrrBy

Gruss Roadi

Ok, dann schreib auch bitte deine Erfahrungen hier herein - bin echt neugierig, wie andere User darüber denken.
Noch was: der Verkäufer hat mir ein PM auf Aliexpress geschrieben, worin er nochmal nachfragte, ob ichs für H7 brauche. Also ab und an bei Ali nachschaun, sonst verzögerts das ganze.
LG und viel Erfolg beim Testen!

Habe die Dinger jetzt auch mal bestellt, keine Lust mehr auf das Gefunzel im Dunkeln.
Danke nochmal an den Threadersteller für das Ausprobieren und den Erfahrungsbericht!

Falls jmd die Gummiabdeckungen brauch, evtl für kurz Umändern wegen Tüv zb, hab die grad hier bestellt

https://cars245.de/item/hella-9GH152654007-cap-headlight/

Gruss Roadi

Moin,
ich habe den Umbau heute gemacht. Das Einbauen ging so wie vom Threadersteller beschrieben vonstatten. Falsch machen kann man da eigentlich nichts, lediglich die Bügel von den Lampenfassungen gingen bei mir nur sehr stramm rein. Hält jetzt aber bombenfest. Verpolen kann man auch nichts, hab es getestet. Im Frühjahr werde ich die Steckverbindung mal mit einem Schrumpfschlauch überziehen, sieht sonst etwas russisch aus. Für den Winter muss es erstmal ausreichen.
Helligkeit ist jetzt bombe! Ich habe zum ersten Mal seit dem Kauf das Gefühl, dass ich mit dem Abblendlicht wirklich was sehe. Da halten auch die Nightbreaker und wie sie alle heißen bei weitem nicht mit. Ich würde es wieder machen, die Investition und der Aufwand hält sich in Grenzen. Danke nochmal an Ruok für die Pionierarbeit!

Hallo Olli!

Wow, is ja recht schnell geliefert worden. Freut mich jedenfalls, dass du meinen eher subjektiven Eindruck teilen kannst und du die Lampen ebenfalls so positiv empfindest wie ich.
lg aus dem winterlichen Österreich
Christian

Ja, Lieferzeit waren jetzt knapp 3 Wochen. Das ganze kam in einem Plastikbeutel per Einschreiben, musste also erst zur Post hin, um persönlich zu quittieren.

Kleiner Nachtrag nach den ersten 50km: Gefällt mir wirklich gut! Der Bereich vor dem Wagen ist schön flächig ausgeleuchtet, im Gegensatz zu den "Kegeln" vorher. Alles was jetzt links und rechts von der Fahrbahn passiert, ist wesentlich besser zu sehen. Besonders hier auf dem Land wichtig, wo gerne mal Viehzeug an Feld- oder Waldrand steht.
Verkehrs- und Straßenschilder reflektieren jetzt schon auf wesentlich größerer Distanz.
Lichthupe wegen Blendung hat bis jetzt noch keiner gegeben. Habe mich auch mal vor den Wagen gehockt und aus einigen Metern Abstand in die Scheinwerfer geblickt. Subjektiv würde ich sagen, dass es sogar weniger blendet als bei aktuellen Audi/MB/BMW mit LED- oder Matrixscheinwerfern.

Super,
ich warte auch schon brennend auf meine Lieferung. Hatte am Donnerstag ein Erlebnis das ich nicht noch mal haben möchte --> beim links abbiegen eine Frau übersehen und erst erkannt als sie (zum Glück) schon am linken Kotflügel vorbei war. Hätte saublöd ausgehen können und ich bin stinksauer auf die Funzeln. Hab sie auch schon ausgebaut und den Belag innen entfernt sowie die besten Glühbirnen die es zu kaufen gibt drinnen. Trotzdem ein Jammer.

Gruß
Roman

Und noch eine Info:
Es gibt leider doch einen Nachteil: Sobald das Abblendlicht mit den LEDs angeschaltet ist, geht der Radioempfang komplett verloren. Kein Sender ist zu bekommen, nur rauschen. Weiß nicht, ob das nur mir mit meiner kurzen Antenne so geht...

Hallo Olli,

also dieses Phänomen tritt bei mir definitiv nicht auf (Originalantenne)

Das Radio Phänomen habe ich auch. Urzeitlicher Empfang. Habe auch LED und Bi-Halogen.(hatte der Vorgänger eingebaut) LED Tragfahrlicht schaltet sich automatisch beim starten , daher habe ich keinen Vergleich.
Nach SAM Schmauchspuren und Erneuerung der SAM , riet mir Mercedes nun , ein Arbeitsstrom Relais einzubauen.
Mal sehen ob sich dadurch auch der Radio Empfang verbessert.
Bin leider nur Liebhaber , und habe von Elektrik und Mechanik keinen Plan. LG aus HH

na supi hab bescheid vom zoll bekommen meine led (h7) sind zurück geschickt worden wegen angeblich zu gefährlich und iwie so nen mist

dabei wollt ich die doch nur für meinen geländewagen haben mit dem ich nur offroad auf privaten abgespertten gelände fahre

die spinnen die römer

so, hab auch die hier beschworenen LED von ruok über Alibaba und die 40 Räuber erstanden und heute bekommen.
Gleich mal installiert, naja, ich würden sagen, gleichhell, wie die Philips Night Vision, nur weißer.

Und jetzt kommts, auch bei mir ist der Radioempfang nach dem Umbau weg. Kann ja eigentlich nicht sein, da ich die H7 Halogener vorher schon vom SAM abgekoppelt habe und sie einen eigenen Stromkreis direkt von der Batterie erhalten haben. Somit dient das alte Ablendlichtsignal ja nur noch als Schaltspannung für das Relais. Und die Massekabel gehen ja direkt an einen Massepunkt an der Karosserie.

Egal, was zu testen ist, hat die Stummelantenne eigentlich einen Antennenverstärker? An dem würde ich jetzt ansetzten, da ja wohl nichts mehr an Signal ankommt, dürfte dieser Verstärker wohl an Spannungslosigkeit leiden...
Weiss das jemand, ob und wo er zu finden ist? Ansonsten hole ich mal das Radio raus und hänge einen 2m Draht dran, wenn dann Empfang ist, muss es ja an diesem Verstärkerteil liegen...

Wer kann was dazu sagen???

Das ist ja merkwürdig... Hast du eine andere (als die originale) Antenne?
Ich hab nämlich wie oben geschrieben noch die originale dran und hab keine Empfangsprobleme...
Lediglich mein Zigaretten-Anzünder-USB-Adapter lässt nach einer Weile den Radioempfang übern Jordan gehen (und nein, das heißt nicht, dass ich orientalische Sender empfange )

Antennenverstärker hat der Roadster nicht. Wer hat nnen nun wo bestellt? Hat Jemand auch die Teile da gekauft wo Rouk seine her hat?

also, hab die LED da bestellt, wo ruok sie her hat, eben der link von oben!
Nun habe ich eben festgestellt, dass wenn ich das Standlicht einschalte, der Radioempfang geht und wenn ich auf Ablendlicht gehe, ist es, als wenn man das Signal wegnimmt, was einen Antennenverstärker nahe legt. Es ist die originale Antenne drin!!!! Dieses häßliche, schwarze Dingens, das wie mit Draht umwickelt aussieht.
Morgen werde ich mal das Radio rausholen und eine andere Antenne dranmachen, so eine ausziehbare, die noch im Keller vor sich hin oxidiert. Wenn dann das Problem weg ist, ist der Schuldige gefunden. Und wenn nicht, dann wirds interessant. Kann aber nicht sein, da das Radio 30 (Dauerplus), 15 (Zündung) und Masse bekommt, sonst nichts. Wie will da der Empfang abgeschaltet werden, wenn nicht über den Antenneneingang????
Ich werde berichten...

Du willst nicht wahrhaben das die LED die Störquelle sind, oder? Deswegen würden die auch nie in Deutschland eine Zulassung bekommen. Da kannst jetzt Antennen tauschen wie du willst

Ich weiss nicht was du mit Link oben meinst, aber der Link von Rouk war auf der ersten Seite und führt mittlerweile ins Leere. Deswegen bezweifel ich das du dieselben hast, denn bei ihm rauscht ja nichts

Hi Leute,

tut mir echt Leid, dass ihr da Probleme habt.
Ich kann euch aber garantieren, dass ich das erwähnt hätte, würde das Problem bei mir auch auftreten, da ich versucht habe, den Bericht möglichst objektiv zu gestalten!
Bei meinem (03er) SRC ist diesbezüglich alles Serie: Serien(CD)radio, das Audiopaket und die Antenne.

Bei manchen steht aber auch extra: no interference with FM Radio

@rouk
Hast du noch den Verkäufer parat oder ne Bestellnummer von Ihm

Mein Verkäufer war "Runstreet (TM) -- China Innovative Products Online Shopping!"
die genaue Produkt- Bezeichnung war: "Runstreet(TM) R3 9600lm Cree XHP-50 Car LED Headlight Kit H1 H3 H4 H7 H9 H11 9004 HB1 9005 HB3 9006 HB4 9007 HB5 9012 H13 9008"

Order Number:
74670332638807

Leider ist die Präsentation und Produktbeschreibung der Verkäufers ein bisschen anders geworden, ich glaub aber, dass ich die hier hab, würd auch vom Preis her passen:
https://de.aliexpress.com/store/product/Runstreet-TM-9600lm-H3-Xenon-White-
6000K-LED-Car-Automotive-Headlight-Lamp-Kit-Cree-XHP-50/1847833_32440263301
.html

Auf jeden Fall würde ich bei Problemen euren Anbieter kontaktieren, die sind in der Regel seeeehr kulant, weil sie keine negative Bewertung haben wollen.

Meine stammen von diesem Verkäufer hier. Einziger Unterscheid, den ich sehen konnte: Bei Ruok ist vor dem Vorschaltgerät noch ein Stecker auf den Bildern zu sehen. Bei mir wiederum gehen direkt zwei Kabel zum Vorschaltgerät, an die man die originalen Kabel zu den Glühlampen klemmt. Hier mal ein Bild davon. Der Rest jedenfalls sieht absolut identisch aus, Verpackung, die Lampen selbst etc... Hab den Verkäufer jetzt mal angeschrieben.



https://de.aliexpress.com/item/R3-9600lm-C-ree-XHP-50-Car-LED-Headlight-Kit
-xenon-white-6000K-H1-H3-H4/32709185712.html?aff_platform=aaf&sk=eub6yr
rBy:&cpt=1477055240443&af=5483&cv=41107&cn=1ofef48jtdtehxe7
5d96fwv18jpecqf6&dp=v5_1ofef48jtdtehxe75d96fwv18jpecqf6&afref=http:
//colossalous.com/fn6/&aff_trace_key=92db4e433db541dbb8ed696bbb38eccf-1
477055240443-04552-eub6yrrBy&detailNewVersion=&categoryId=200000226

So, eben mal die Lampen gecheckt, Oszi an die Versorgungsleitung gehalten und gesehen, dass ein hochfrequentes Feedback von dem Steuergerät ausgeht, somit sind die Dinger eigentlich Müll!
Nun, hab ja auch in meinem Bastelraum Netzfilter rumfahren, die hochfrequente Sachen abfangen sollen. Einen LED Strahler mal abgeklemmt und dem anderen den Netzfilter davorgesetzt und tatsächlich, der Empfang am Radio wird erheblich besser. Damit ist der Beweis erbracht: die Teile haben keine Feedbackfilter drin und sind damit eigentlich unbrauchbar!
Ich werde mal einen Refund bei Ali seinem Express anleiern und sehen, was geht.

Morgen werd ich meine verbauen. Bin mal gespannt was das Nachrüstradio von Kenwood macht. Hab allerdings noch DAB und dort soll es ja eigentlich gehen.
Das Netz ist übrigends voll von LEDs welche das Radio stören. So wie es aussieht betrifft es aber nicht nur reine Chinaware sondern auch Markenprodukte.

...das Problem ist ja nicht nur das Radio, das kann auch die Chips auf der SAM beeinflussen/zerschiessen!

1.) Licht sehr schön, aber unbrauchbar. Mußte mich heute früh mehrmals vergewissern ob es überhaupt an ist. Bei Nässe quasi kein Lichtkegel vor dem Auto. OK. Schilder werden besser reflektiert, aber das ist schon alles.
2.) kein Radio mehr möglich.....leider auch kein DAB. (Kennwood Nachrüstradio)

die Dinger fliegen wieder in hohen Bogen raus.

Wer sie haben will darf sich gerne melden.
Gruß
Roman

Ruok hat ja damals wesentlich mehr bezahlt. Bei ihm sieht das Vorschaltgerät mit den Steckern auch anders aus. Ich glaube, dass es zwei Versionen gibt, denn bei manchen Angeboten steht etwas von CAN-Bus-Adapter dabei. Ist für uns zwar nicht wichtig, weil die Lampen nicht überwacht werden, aber anscheinend verhindert das auch die Interferenz mit dem Radio.

glaub ich jetzt nicht, die Stecker sind abhängig davon, welcher Lampentyp es ist! Ich meine, auf dem Bild handelt es sich um H3. Und die Teile gibts noch immer für über 50$, den Verkäufer habe ich vor 2 Tagen angeschrieben, wegen dem Interferenz Problem, aber noch keine Antwort erhalten. Denke, die wissen das auch nicht, weil halt "nur" Verkäufer...

Und coralli kann ich voll zustimmen, das Licht ist eher schlechter, als meine Philips Night Vision blue! Hab mal eine Seite mit den Hallogensedochmalher bestückt und die andere mit den LED, die Hallos bringen definitiv mehr Licht auf die Straße!

Fazit: Schrott! Ich würde gerne mal die von ruok sehen, ob da mehr Licht rauskommt, oder es nur sein subjetives Empfinden ist...

Zitat:

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blackbaron551 hat geschrieben: glaub ich jetzt nicht, die Stecker sind abhängig davon, welcher Lampentyp es ist!

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Hallo Leute,

tut mir echt leid, dass es da wohl unterschiedliche Versionen gibt - darauf wäre ich auch reingefallen und so hätte ich sie euch natürlich nie empfohlen (was ich strenggenommen eh nicht getan hab ;-) )

Nun, natürlich ist Lichtempfinden subjektiv, aber "die Hallos bringen definitiv mehr Licht auf die Straße!" kann ich in meinem Fall nicht bestätigen.
Man siehts auch auf einem der Bilder im Eingangspost, dass ich zuerst links getauscht hab und ein Vergleichsfoto gemacht hab. Da sieht man schon deutlich, dass die Straße ggü dem "Nightbreaker" auf der rechten Seite besser ausgeleuchtet ist.

Ich hoffe für euch, dass ihr den Kauf problemlos rückwickeln könnt und euer Geld zurückkriegt!
Einen Vorteil hat die Sache allerdings: Jeder Mitleser kann gewarnt sein, die Lampen sind offenbar nicht pauschal gut - schade eigentlich.

Das ist halt bei den Chinesen so Wenn man nicht beim selben Shop 1:1 das bestellt, dann bekommt man andere. Und das es genau diese in einem anderen Shop oder von einem anderen Chinese billiger gibt kommt auch nicht hin. Chinesen haben da eine andere Mentalität: You get what you paid for!

.. aber das wurde hier glaub ich (oder in einem anderen Thread...?) vom Techmo auch schon öfters propagiert...

Offenbar, ja, traurig...
Das blöde ist ja nur, dass auch der Händler, bei dem ich kaufte, das Angebot umgestellt hat und ich nicht sicher sagen kann, welche ich nun hab...

Man muss also ganz klar sagen: Finger weg, man weiß nicht, was man kriegt!

Müssten wir nur noch rausfinden, wo genau der Ruok damals bestellt hat. Hole ich die eben nochmal, scheiß drauf. Meine Kohle bekomm ich zurück, hab heute die Antwort vom Händler bekommen.

Edit: Zeitlich überschnitten

Also ruok, hier gibt dir keiner irgendeine Schuld!

Wenn ich in die Scheinwerfer mit den LED dirket reinschaue, sehen sie auch wesentlich heller aus, als die Hallogen. Auf der Straße ist aber weniger Licht, da muss ich echt die Nebler dazu anmachen, um ein befriedigendes Leuchtbild zu erhalten.

Zudem an all die Schadenfrohen und Klokschitters: die Teile sehen identisch zu denen von ruok geposteten aus, sogar die Verpackung ist die gleiche. Auch das Schaltkästchen sieht gleich aus, ich habe da keinen Unterschied. Kann nur halt sein, dass die sich im Laufe der Zeit, die Entstörung aus Kostengründen schenkten. Habe ich so bei LED Dimmern erlebt, bei denen bis heute, sogar zum gleichen Preis, das Innenleben verbilligt wurde. Gehen noch genau so gut, aber die Belastbarkeit ist gesunken, trotz gleichen Angaben.

Hi,
schon klar dass nun alle Zweifler schreien.....aber, ein Versuch war es dennoch Wert, weil mich LED generell interessieren und da langt jeder früher oder später mal ins Klo. Nur durch sowas kommt man weiter, ähnlich mit hintere Seitenscheiben auffrischen usw. Ist echt kein Vorwurf an Ruok. Vielleicht finden wir mal die passende LED.
Ich möchte nochmal betonen, dass ich auch erst eine LED eingebaut habe und war davon begeistert. Das Licht sieht genauso brilliant aus wie von ruok und auch vor der Wand hat es heller gewirkt. Aber auf der Straße war es heute wirklich nicht nur schlecht sondern übelst ....durch stockdunkle Nacht und regennasser Straße. Das sind manche Tagfahlichter heller. Und das ist nicht übertrieben. Bei trockener Straße sieht es besser aus und man hat einen sichtbaren Lichtkegel vor dem Auto. Schilder und saubere Leitpfosten reflektieren ordentlich. Dieses Phänomen kenne ich von meiner Stirnlampe wenn ich mit Hundi gassi gehe. LED´s senden halt ne andere Wellenlänge aus. Ich gehe auch davon aus dass die LED eher breit streuen, anstatt das Licht nach vorne zu bringen und deshalb das Licht direkt am Scheinwerfer so hell wirkt.

Ich hab nun von Osram die neuen Nighbreaker Laser bestellt. Wenn die noch ein Tick besser sind wie meine alten von Osram komm ich über den Winter. Die offiziellen LED und Xenon sind leider weit von dem entfernt was ich im Moment für gutes LIcht auszugeben bereit bin. Werden sich jetzt viele kopfschüttelnd abwenden, aber ich kann im Moment (und das wird ein paar anderen auch so gehen) keine 600-1000¤ dafür investieren, sonst fällt Weihnachten für die Kids aus.

...da haste Recht!

Und bei mir waren es 32¤ inkl. Versand, notfalls wird das als Lehrgeld verbucht... dann gibts halt einmal Essen gehen weniger im November...

Die Lösung.... also nix mit Leergeld bezahlt.... nänänänänänäääää.....

Mal an meine Studienzeit und den HF Bereich gedacht, da hatten wir doch mal das Thema Interferenzen... dann ein bischen gegoogelt und auf die altbewährten Ferrit Kerne gekommen, die schon zu Röhrenfernseherzeiten, gerne genommen wurden, um Störsignale zu killen. In der Bucht gekuckt, welche gefunden und gleich mal den ersten auf die LED Zuleitung geklippt, Radiosignal ist wieder da. Genommen habe ich die hier, kosten fast nichts:

http://www.ebay.de/itm/291648600356?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPage
Name=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Es sind 10 St., da habe ich 3 vor das Schaltgerät geklippt und 2 dahinter, jetzt stört im Radio gar nichts mehr!
Wie sagte einer, you get what you pay for? Richtig und mit etwas Wissen, kann man dann nicht perfektes verbessern und gangbar machen. Resignieren gibts nicht!!!!

Grandios, danke. Dann werde ich mir im Januar die Leuchten wohl mal holen :-) Diesen Monat nicht mehr... 2 Autos Inspektion, dann überholung DK und Ansaugwege/Klappen am A6, Garantieverlängerung beim 451, Steuern und Versicherungen... Achja, und Weihnachten kommt auch noch... "Au"to...

Das brauche ich für mein Handy-Ladekabel mit Drahtrolle im Auto, als ich das benutzt habe ging nix mit Radio.

Zitat:

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blackbaron551 hat geschrieben: Also ruok, hier gibt dir keiner irgendeine Schuld!

Wenn ich in die Scheinwerfer mit den LED dirket reinschaue, sehen sie auch wesentlich heller aus, als die Hallogen. Auf der Straße ist aber weniger Licht, da muss ich echt die Nebler dazu anmachen, um ein befriedigendes Leuchtbild zu erhalten.

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Danke für den Tipp mit den Ferritkernen! Das werde ich mal ausprobieren.
Ich habe wegen der Sache mit den Interferenzen inzwischen mein Geld von AliExpress zurückbekommen, die Lampen kann ich behalten. Ich verwende sie weiter, das Licht ist einfach zu gut. Habe sie jetzt nochmal einstellen lassen, die ollen H7 kommen bei mir definitiv nicht mehr rein! Ich berichte, ob der Empfang zurück kommt.

Hab die Ferritkerne heute auch mal verbaut. Der Empfang wird besser, ist allerdings immer noch nicht so gut wie ohne Led-Lampen. Das kann man wahrscheinlich auch auf meine kurze Stummelantenne schieben. Danke für den Tipp jedenfalls!

Bei mir ist mit insgesamt 8 ferrit kernen, kein unterschied mehr festzustellen.
Hab zuerst eine Lampe angeschlossen und immer wieder abgezogen, um den Unterschied zu sehen, bzw. zu hören.
Nach dem 3. kern, war alles in Ordnung. Dann das selbe Spiel mit der 2. lampe, auch hier nach dem 3. kern störungsfreier Empfang.
Da ich das Radio vorher in einem wagen mit el. ausfahrbarer Antenne mit 110cm stab hatte, kann ich bestätigen, dass die Roadsterantenne, empfangstechnisch nicht der Knüller ist!

Tja, da freue ich mich doch, daß ich die teuren Dinger von optigear gekauft habe. Echt geiles Licht!
Und das Radio funzt auch normal.

Geschmackssache. Mir gefiehl die Lichtfarbe nicht und auch die Helligkeit kommt nicht an Xenon ran. Deswegen hab ich die wieder raus geschmissen. Aber jeder wie sein Auge mag

So, wiedermal ein Post-Winter-Update: Die Lampen funktionieren nach wie vor einwandfrei, allerdings wirkts ein bisschen so, als ob das beifahrerseitige etwas gelblicher aussieht- werd ich demnächst ausbauen und abklären,woran das liegt. Sieht am Foto aber ärger aus, als es tatsächlich ist (da auch das Standlicht auf dem Foto etwas gelblich wirkt, war da wohl etwas Schutz oder so auf der Kamera).

Zusätzlich hab ich übrigens jetzt auch noch das Standlicht gegen LEDs ersetzt. Und zwar nicht irgendso China-Billigzeugs sondern ein Markenprodukt: "Osram Cool White LEDs" für fast 20¤ das Paar
Und, was soll ich sagen: Leuchten super, aber der Radioempfang war plötzlich miserabel -> Ferritkerne

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(und ja, trotz der irreführenden - sicher nicht unbeabsichtigten - Verpackung, ist mir bewusst, dass das Innenraumbeleuchtungen sein sollen)

Auf dem untersten Bild sehen die LED aber sehr hell aus, oder sind die Nebler an?

Nebler hab ich keine ;-)
Ja, sie sind hell, angeblich 70lm, also deutlich heller als die standard Birnchen. Allerdings ist dies auch der Lichtempfindlichkeit der Handy-Kamera geschuldet - so arg ist es also nicht (vgl. Bilder bei mäßigem Tageslicht) und täuscht ein bisschen, da das Licht ja diffus im ganzen Gehäuse gestreut wird.

Ist das Hauptlicht an, wird das Standlicht trotz der höheren Helligkeit deutlich überstrahlt, (auch von den Blinkern), blendet also nachts nicht, sieht aber schön aus, find ich.
Und tagsüber verwende ich das Standlicht nun quasi als TFL.