Hallo in die Runde
mein Zweitschlüssel blinkt bei Betätigung ca.6-8 mal ohne dass die ZV reagiert. Trotz Batteriewechsel bleibt dieses Verhalten erhalten. Ist eine Codierung erforderlich?
oder gibt es da noch ein anderer Trick?

Mit freundlichen Roadstergrüßen
Lutz Schäfer

genau. codierung verloren. im smart center neu anlernen lassen.
aber geh nicht nach mannheim, da kriegst du erst einen termin in 8 tagen und dann machen sie gleichzeitig eine halbe inspektion.

ach ja.
nimm beide schlüssel mit

wechsel die batterie vor ort selbst.



Edit:
Bitte max. Bildgröße beachten, danke!


[Editiert am 4/12/2014 von Skeptiker]

Zitat:

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oder gibt es da noch ein anderer Trick?

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Danke euch
ist es nötig, den roadster da mitzunehmen ( ist abgemeldet) oder reichen da die Schlüssel
und die neuen Batterien??
Mit freundlichen roadstergrüßen
Lutz

Hab das selbe Problem. Mein Schlüssel wurde codiert und hatte immernoch das gleiche Problem.
Sie meinten der Funksensor oder ähnliches muss erneuert werden. Soll über 100 EUR kosten.

Zitat:

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Danke euch
ist es nötig, den roadster da mitzunehmen ( ist abgemeldet) oder reichen da die Schlüssel
und die neuen Batterien??
Mit freundlichen roadstergrüßen
Lutz

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@ aquillo: Hast Du richtig gezählt? Es sollte eigentlich 9x blinken!Bei mir war es jedenfalls so!

Wieso blinkt eigentlich der Schlüssel ? An meinem sind keine Lampen.

Komm,ey,gezz nich so pingelich!

knötti mut du aufpasse, am schlüssel blinkt es erst wenn garnichts mehr geht
das neun mal blinken der fahrtrichtungsanzeiger am fahrzeug bezieht sich auf das baldige aufgeben der batterie im schlüssel. also wenn der roadie neun mal blinkt hat man noch circa 100 mal die möglichkeit den roadie zu öffnen/schliessen.
also immer mal schauen was der kleine so von sich gibt bei der schlüsselbetätigung.
grüße

100 Mal...sehr optimistich
Smarter Gruß
Tom One

Ich wundere mich sowieso,weil,ich hab' die Schlüsselbatterie nur einmal in 11 Jahren gewechselt!
Im Zweitschlüssel steckt immer noch die originale,und die funzt noch super!

Edit meint: Stefan,hast ja recht... Bei Codeverlust blinkt es nur 8x...

[Editiert am 7/12/2014 von knoetter]

Darauf habe ich noch nie geachtet wie oft der blinkt. Bei mir ist aber vor einer Woche auch die Batterie fast ganz leer gewesen, da musste ich warten bis die Batterie sich erholt hat um noch einmal die Wegfahrsperre zu deaktivieren und nach Hause zu kommen.

Am billigsten bekommt man die Batterien übrigens bei Amazon: http://www.amazon.de/gp/product/B0012U7OZQ?psc=1&redirect=true&ref_
=oh_aui_detailpage_o00_s00

Allerdings brauchen die ab Bestätigungsmail des Versands tatsächlich noch 5 Tage bis der Brief mit den paar Knopfzellen eintrifft, also keine Sorgen machen wenn der nach 2 Tagen noch nicht angekommen ist.

Zitat:

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Hab das selbe Problem. Mein Schlüssel wurde codiert und hatte immernoch das gleiche Problem.
Sie meinten der Funksensor oder ähnliches muss erneuert werden. Soll über 100 EUR kosten.

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Zitat:

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Wenn einer der beiden Schlüssel noch funktioniert: Abzockalarm

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Noch was - gibt es im Schlüssel tatsächlich keine Arrettierung für die Batterie, oder ist die bei mir nur kaputt ? Ich kann bei mir die Batterie nur auflegen (eine Feder drückt die hoch), und dann mit dem Schlüsselgehäuse beim Zuklipsen reindrücken, und das funktioniert immerhin. Ich hätte aber einen Bügel o.ä. erwartet.

Mit dem Abzockalarm meinte er übrigens, dass wenn ein Schlüssel noch funktioniert der FUNKEMPFÄNGER nicht defekt sein kann. Ergo müsste der Zweitschlüssel nur neu angelernt werden, was keine 100 Euro kostet oder ?

[Editiert am 8/12/2014 von Klaus]

Zitat:

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Wieso

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da ist eine arretierung drann sind ganz dünne nasen an jeder ecke des plastiks.
das mit den neun mal steht in der betriebsanleitung drinne.
grüße

In der Betriebsanleitung steht, dass man bei neun mal blinken, die Batterie tauschen muss. Von Decodierung ist dort nicht die Rede.

Wie lange hat denn der neu angelernte Schlüssel funktioniert?

so für alle optimisten, ist aus der BARRoadsterV002

So erkennen Sie, dass die Senderbatterie
im Schlüssel bald verbraucht ist:
Die Blinkleuchten blinken beim Verschlie

ßen des Fahrzeugs 9
mal in schneller Fol

ge.
Ursache:
> Die Senderbatterie der Fernbedie

nung ist fast leer.
> Sie können die Fernbedienung noch
ca. 100
mal betätigen.
Abhilfe:
> Senderbatterie austauschen oder
> Senderbatterie in einer qualifizier

ten Fachwerkstatt austauschen las

sen, z. B. in einem smart center.

Fahrzeug mit der Fernbedienung
entriegeln

Drücken Sie den Taster (A) einmal.
> Die Blinkleuchten blinken einmal auf.
> Die Fahrzeugtüren können geöffnet
werden.
>Hinweis!
Die Fernbedienung hat eine Reichweite
von bis zu 15 m. Je nach Art der Umgebung
(reflektierende oder absorbierende Ob

jekte) und Störungen durch andere Funk

anlagen kann die Reichweite der
Fernbedienung stark schwanken. Auch die
Reichweite ist nicht aus allen Richtungen
gleich groß.

Grau ist alle Theorie: es gibt auch Roadsterfahrer bei denen ist das von jetzt auf nacher passiert ist, ohne dass das Auto vorher 9 mal geblinkt hat, z.B. bei mir ;-)

Klar:
Wenn der Zweitschlüssel z.B. jahrelang unbenutzt rumlag und plötzlich doch mal gebraucht wird ...

Könnte man meinen aber es war mein Erstschlüssel ;-)

deswegen sag ich ja, iss wie bei frauen, immer mal dem kleinen hinterher schauen.
eine senderbatterie bricht nicht mit einmal zusammen.

[Editiert am 8/12/2014 von Doddi]

bei mir funktioniert der Erstschlüssel auch nicht mehr. Von jetzt auf nachher.
Das Auto konnte ich noch aufmachen und nach 5min nicht wieder zuschließen.
Blinkt 9mal schnell. Batteriewechsel brachte nichts. Ersatzschlüssel geht.
Kann man das anlernen nicht irgendwie selbst machen?
Muss man dazu echt ins SC?

Zitat:

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Grau ist alle Theorie: es gibt auch Roadsterfahrer bei denen ist das von jetzt auf nacher passiert ist, ohne dass das Auto vorher 9 mal geblinkt hat, z.B. bei mir ;-)

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Zitat:

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Kann man das anlernen nicht irgendwie selbst machen?
Muss man dazu echt ins SC?

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Stimmt so nicht ganz, mit z.B. dem Delphi DS150 habe ich schon meine Schlüssel neu angelernt. Ist aber etwas knifflig vom Timing.
Hauptsache man ist nicht abhängig vom SC, die sind teilweise nicht mal in der Lage solch grundlegende Funktionen zu beherrschen.

gerade mal im SC angefragt,.. wollen die tatsächlich 70¤ dafür haben

Moin,

kostete in Berlin (SC Salzufer) knapp 27.- ¤ ...und einen Kratzer im Lederlenkrad.

Danach wurde das immer selbst erledigt.
Wenn man das nicht öfter macht lohnt es kaum das passende Equipment zu kaufen um einmal die 70 ¤ zu sparen.

Gruß
Mark

so, nun mal bei S&G bei mir um die Ecke angefragt. Zumindest 43¤
Und ein anderer freier Schrauber will knapp 50¤.
Und das für vermutlich 10min arbeit.
Wobei alle sagen dass es 30 bis 45min dauert,...

gerade noch etwas interessantes gefunden aus nem Wiki:
!!!! Achtung , der Batteriewechsel muß deutlich unter 3 Minuten liegen , da sonst der Schlüssel NEU angelernt werden muß !!!!!!!!!

und

Häufig hat das SAM/ZEE einfach seine Kodierung verloren oder es wurde mit dem Schlüssel gespielt (zu oft gedrückt ohne das das Auto in der Nähe war) und muss neu angelernt werden.


Wusste ich bisher noch gar net.


[Editiert am 28/5/2015 von Sharpmd83]

Wenn das Auto nicht in der Nähe steht, wie soll dann das SAM mitbekommen, dass mit dem Schlüssel gespielt wurde? Dass das Auto die Codierung des Schlüssels verliert ist einfach ein nerviger Fehler. Zum Glück passiert das nicht all zu oft. Man sollte halt immer sein Zeitschlüssel in greifbarer Nähe haben. Nervig wird das nur, wenn man im Ausland ist, kein smart center weit und breit in der Nähe ist und der Marcedeshändler meint, er könne da nix machen.

Smart empfiehlt ja eh dass man alle 2 jahre die Batterie wechsen sollte. Denke die wissen schon warum.
Ich werde das dann wohl in Zukunft jährlich machen. Hab mein SRC ja erst seid 4 Wochen

Es empfielt sich eine Reservebatterie im Schlüssel unterzubringen genug Platz ist da.
Im SC HL Schlüssel anlernen 10 min. und 5¤ für die Kaffeekasse.

Diese Lösung sollte man sich vielleicht zulegen.

Narrensicher, einfach und überall nutzbar.


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smart-vehicles-with-free-shipping-1505.html

und nicht teurer, als die Rechnung, die manches SC fürs Schlüsselanlernen ausstellt. Hat jemand Erfahrung mit dem Ding?

Ich sach mal...

gehts noch???

Gerade an die "alten Hasen" hier im Forum

Das Thema ist doch schon fast genauso alt wie der Roadster.

Fakt ist, der Roadster hat eine SAM, die ist genauso Updatebedürftig wie das MEG, nur wissen das die meisten SCs leider nicht. Zu dem Problem (verlorener Schlüsselcode) gibt es seit 2004 ein Update (siehe Beitrag aus der Autobild von damals, sollte auch noch ein Thread hier zu lesen sein), das muss ein SC kostenlos aufspielen.

Bis ich das rausgefunden habe, bin ich immer zum SC (ja, ich hatte das Problem mehrmals) und habe gesagt: ich hab "mal wieder" den Schlüsselcode verloren, ist ja nix neues, könnt ihr das mal richten?

Hab da nie was für bezahlt, die wussten also um das Problem.

Drauf gebracht hat mich irgendwann Rsmarty, der wollte mir die Kupplung anlernen und das ging nicht, weil Software im SAM laut STAR-Diagnose zu alt. Ich zum SC, die sagen Sotware ist auf dem neuesten Stand, ich gefragt, auch die vom SAM?

Ühm.....

Seitdem keine Ausfälle mehr in dieser Richtung, aber man erkennt mich immer noch daran, das ich immer zwei Schlüssel am Bund habe

Edith, oder war es Sandra, sagt mir gerade: Ja, zum neu Anlernen braucht es beide Schlüssel und den Roadster, zum Update der Software muss aber nur der Roadster und (wie sollte man dort hinkommen) ein Schlüssel.

[Editiert am 28/5/2015 von irishman]

Ich habe immer zwei Schlüssel dabei,wenn ich mich etwas weiter von unserer Wohnung entferne...
Zweimal schon den Code verloren,im SC Dortmund für umme wieder angelernt,während ich einen guten Kaffee schlürfen durfte!

Ja, nix gegen den Kaffee,
aber des kanns doch nicht sein, oder?

Auf keinen Fall,Uwe!
Daich meinen damals dort neu gekauft habe,war das eh selbstverständlich!

Jetzt hats mich auch erwischt, halt murphy´s Gesetz.
Gerade aufgeschlossen, Leergut eingeladen, wollte zuschließen 8 mal blinken, das war´s.
Zweitschlüssel funktioniert,
Batterie aus Zweitzschlüssel in den Erstschlüssel und rumgedreht Batterie aus Erstschlüssel in Zweitzschlüssel.
Zweitschlüssel funktioniert, Erstschlüssel nicht.
Ich könnt kotzen, mein grauer hat wohl alles was hier im Forum an macken geschrieben wird.
Bis denne
murphy

... warst Du in Sinsheim zu nah bei techmo oder Micha gestanden???

Jetzt wo Du es sagst, das wird´s gewesen sein, mein kleiner grauer schnappt alles schlechte auf was in der Umgebung ist, aber diesmal ist er nicht so einfach während der Fahrt ausgegangen.
Bis denne
murphy

Moin,
wie Du die Schlüssel wieder anlernen kannst, haben wir ja erfolgreich mit der Delphi vom Felsen vorgeführt. Mit der originalen StarDiagnose geht es manchmal nicht, was ich sehr erstaunlich finde. Die Investition in solch eine Billig-Diagnose rechnet sich bei unseren anfälligen Autos immer mehr.

Also mit der Star Diag geht es eigentlich schon IMMER, ohne Ausnahme!

Nur der KeyGen ist manchmal zickig, was dann zu erhöhtem Schwitzen führen kann
Aber da kann die StarDiag ja nix dafür....
Es lohnt sich daher immer mehrere dieser elektronischen Helferlein zu haben,
ich hab jetzt auch wieder alles installiert .- Sicher ist sicher, ned wahr Micha?

hey murphy,
wolltest du nicht für einen tag zu uns an den lago maggiore kommen ?
Bring deine beiden Schlüssel mit, ich habe das Delphi dabei.

lago maggiore?
Nee das wird nichts werden.
Wo bekomme ich so ein Delphi her, was kostet das und was kann das alles?
Bis denne
murphy

Nabend Klaus,

wenn ihr hier seid kannste gerne mit den verschiedenen Systemen spielen und vergleichen.

Die China-Delphis sind preismäßig unschlagbar.
Meistens kann die Delphi mehr als der User davor
Wenn's richtig in die Tiefe geht ...Stardiagnose.

Gruß
Mark

@schraubelocka:Meistens kann die Delphi mehr als der User davor

Smarter Gruß
Tom One