Servus,

hat es von euch schonmal jmd gemacht, ist Ohne Lichtmaschine 200km weit fahren möglich?

Tagsüber mit allen Verbrauchern aus, soweit möglich natürlich.

Spontan: Nein.

Ich würde mal behaupten das du nicht wirklich weit kommst, da ja die elektronischen Verbraucher ala Tacho, Sam, ESP, Bremslichter, Aktuator, Sekundärluftpumpe, Meg, Servo, Benzinpumpe,... alles Strom benötigt.

Bis die "Starter"-Batterie leer ist würde ich dir max. 10-20km schätzungsweise geben. Wenn überhaupt.

Wenn's ein Coupe ist nen Stromerzeuger hinten reinstellen und nen Ladegerät dranhängen

Ab 11 Volt wird's kritisch und die ESP /ABS Systeme beschweren sich zuerst.

Dann wird ein Neustart bald nicht mehr möglich sein.

Ich hatte es schon mal,das die LIMA auf der Heimfahrt auf der AB ausgefallen ist.Die Batteriewarnleuchte geht leider erst an,wenn die Batterie schon ziemlich runter ist und leider nicht,wenn die LIMA nicht mehr läd.Also ich bin mit Batteriewarnlampe noch ca 25Km weit gekommen.

Hi,

wenn die Batterie voll ist, könnte das schon gehen.
Natürlich alles ausmachen was geht.
Ich schätze mal, dass der Rest ca 100W braucht. Also ca 8A.
Bei einer 50Ah Batterie wäre sie nach ca 3h halb leer.
Das bräuchtest du wohl für Deine 200km.
Aber ich würd ein Ladegerät mitnehmen ;-)
Oder noch besser eine zweite Batterie.

Ich hab das mal mit einem Motorrad gemacht.
Ganzen Tag fahren und nachts laden. Ging für die Heimfahrt aus dem Urlaub ganz gut.
(BMW R80GS)

LG, Peter

Hi Primus,

vergiss es, ich bin mal mit nicht aufladbarer Batterie (LiMa hatte keinen Kontakt) gut 20km nach Hause "gefahren".

Alle Verbraucher aus, die abzuschalten waren, nur TFL war an.
6km vor dem Ziel fing alles im Armaturenbrett an wie wild zu blinken und zu klickern, ich hab noch gerade so auf die Einfahrt fahren können, dann ging nix mehr.

LG, Vince

@Kartfahrer: Du hast den Anlasser unterschlagen mit knapp 1KW

Aber warum willst du noch 200km fahren wollen?

Zitat:

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Hi,
Ich schätze mal, dass der Rest ca 100W braucht. Also ca 8A.
Bei einer 50Ah Batterie wäre sie nach ca 3h halb leer.

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Aus eigener Erfahrung: Nein.

Ich bin dafür, dass Primus das ausprobiert :-)
Vorher natürlich volladen. Das wird bei Vince wohl nicht der Fall gewesen sein.
Und klar braucht der Anlasser 1kW aber hoffentlich nur 5 sec lang ;-)

Mit dem Mopped konnte ich jedenfalls jeweils einen ganzen Tag fahren.

Ich werds vermutlich morgen ausprobieren. Da die Batterie eh schon 6 Jahre alt ist kauf ich mir noch ne neue, lasse sie laden und habe dann morgen 2 volle Batterien zur Verfügung.

So ist der Plan.

Das nenn ich Sportsgeist!
Berichte uns bitte!

LG, Peter

Mir ist die Lima schon während der Fahrt verreckt.
Keine angenehme Sache wenn sich nach und nach alles am Fahrzeug abschaltet.
Während ich auf dem Abschlepper gewartet habe, ging irgendwann auch der Warnblinker aus und das auf einer viel befahrenen Schnellstraße bei Dämmerung bzw. Nacht... mitten im nirgendwo.

https://www.youtube.com/watch?v=aKtErpsCbYU

@Primus:
Total unnötig da irgendwas zu riskieren. Im falschen Moment schaltet sich vielleicht das ABS oder ESP ab! *kopfschüttel*

Gruß Zapfe

Zitat:

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Im falschen Moment schaltet sich vielleicht das ABS oder ESP ab! *kopfschüttel*

Gruß Zapfe

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Zitat:

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Zitat:

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Im falschen Moment schaltet sich vielleicht das ABS oder ESP ab! *kopfschüttel*

Gruß Zapfe

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CJ:
Stell Dir vor, es gibt immer noch Auto Dadraussen die ohne ESP und ABS vom Fliessband kammen!

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Du könntest einen Kollegen fragen , der mit seinem Wagen vor dir herfährt und die ganze Zeit Starthilfekabel dran lassen...
Beim Vordermann sollte die Batterei dann aber besser hinten sein ( Mercedes?)




Bitte nicht!!! Nur Quatsch!!

Wie wär's mit Lichtmaschine reparieren ? Das dauert doch keinen Tag.

Coole Idee, vorsätzlich mit einem nicht verkehrstüchtigen Fahrzeug unterwegs zu sein. Schomal überlegt, was passiert, wenn die Restspannung der Batterie gerade noch zum fahren reicht, aber bei einer Notbremsung mit ABS und ESP plötzlich einbricht?

Neulich hat hier einer geschrieben, wie er mit kaputtem Bremssystem gefahren ist und prompt einen Unfall gebaut hat. Zufällig war niemand im Weg, den er dabei tot fahren konnte. Es scheint virulent zu sein; jedes Jahr kurz vor Weihnachten bricht sich der Wahnsinn Bahn.

als alternative bis zur werkstatt. wenn du usb an der zigarettensteckdose hast kannste es gleich darüber anschliessen

Notfallset,
Hau mich wech...
LG

Erlebnisbericht:

Melde mich jetzt erst da ich den Versuch heute erst gestartet hatte damit ich mehr Tageslicht zur Verfügung habe sowie weniger Stress und Verkehr.

Eigentlich war es nicht so tragisch, jedoch mussten 230km bewältigt werden, da ich mir eine Strecke ausgesucht habe die komplett ohne Autobahn war.

Habe als Vorbereitung vor dem Anlassen die Sicherung von meinem Radio und dem Subwoofer gezogen.
Beim Anlassen dann das Abblendlicht noch ausgeschalten nicht dass der Lichtsensor trotz Tag die Beleuchtung an macht.

Bremsdauer und Schalten habe ich versucht zu minimieren. So konnte ich 90 km fahren bis mit meiner alten Batterie die Batteriewarnung anging. Bin dann noch 20 km weiter gefahren über die Dörfer. Hätte eigentlich überall kurzfristig anhalten können. Bei km 110 ging dann das Warndreick an und ABS aus. Bin so noch ca 100 Meter weiter in eine Seitenstraße abgebogen und habe gemütlich die neue Batterie eingebaut.
110 von 230km waren geschafft.

Bin den Rest der Strecke ohne Weiteres mit der neuen Batterie zu Ende gefahren ohne dass die Batteriewarnleuchte anging.

Das Schlimmste war eigentlich, dass es im Auto die ganze Zeit schweinekalt war.

Gruß Primus

Probieren geht über Studieren ;-)
Warum kalt, wegen fehlenden Gebläse? Wird's ganz ohne nicht warm?
Heizen an sich kostet ja keinen Strom...

Danke für Deinen Bericht!

LG, Peter

Gern geschehen.
Ja wegen fehlendem Gebläse bisserl kommts schon trotzdem warm, kennt man ja aber bei den Temperaturen zur Zeit wars halt bisl wenig. Hat aber wenigstens zum Händewärmen gereicht.

Mir fällt grad ein dass ich mit Motordeckel offen hätt fahren können. Dann wärs auch warm gewesen. Hab ein Coupe.

@Doddi echt lustig Ich glaube man könnte aber wirklich nen passenden Kurbelgenerator an den Zigarettenanzünder anstecken und nen Kräftigen Beifahrer mitnehmen oder?

[Editiert am 1/12/2014 von Primus]

Wo gehen da im Stand wohl die Abgase hin ?

Mit offen meine ich Schraube nicht festgedreht, so dass der Fahrtwind den Deckel hochdrückt. Wie es vermutlich bei vielen QP fahrern schonmal passiert ist. Im Sommer wirds dann echt warm im Auto

Ich würde mir weniger Sorgen um Wärme als um CO im Blut machen.

Das darfst du Klaus.