Habe gerade die Birne für das Abblendlicht auf der Beifahrerseite gewechselt und jetzt nicht wenig Lust den Entwickler dieser Konstruktion an seinen ... an einem Zaun aufzuhängen

hi,
hab das heute auch gemacht.
bastelstunde

gruß dirtyharry

och joa, das ist nicht ganz so optimal, aber ich muss auch sagen, das es fahrzeuge gibt, da würdet ihr den menschen, der das so entwickelt hat, nicht nur schlagen würdet, sondern denen die glühbirne um die ohren hauen würdet.

Hab mir gerade im JHWUS durchgelesen was auf einen zukommt, wenn die Blinker-/Standlichtbirne defekt ist :O

Wenn man die Wanne raus nimmt,ist es einfacher...Aber Standlicht und Blinker ist nicht so prickelnd!

ich habe meine letzten lampen im SC gekauft und die haben die auch gleich eingebaut ;-)
allerdings bezahlte ich für die 2x LONGLIFE H7 auch 35.- ¤ :-(
ich habe das nur gemacht weil IHR hier immer schreibt wie schwer das wechseln ist. hätte ich es bloß gleich selber gemacht. die erste lampe wechselte der MECHANIKER. die zweite dann wechselt ICH unter seiner aufsicht. und was soll ich sagen? es ist absolut easy die abblendlicht leuchtmittel zu wechseln. ich habe gerade mal 2 minuten gebraucht.

die nächsten H7 birnen kaufe ich bei ebay. da gibts nämlich für das selbe geld 10 stück

mfg.

Zitat:

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Hab mir gerade im JHWUS durchgelesen was auf einen zukommt, wenn die Blinker-/Standlichtbirne defekt ist :O

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Zitat:

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Habe gerade die Birne für das Abblendlicht auf der Beifahrerseite gewechselt und jetzt nicht wenig Lust den Entwickler dieser Konstruktion an seinen ... an einem Zaun aufzuhängen

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Wo ist das Problem? Maske runter, Einsatz raus, Wanne raus, alle Lampen innerhalb von 5 minuten gewechselt. Die Abblendlichter oder Fernlichter würde ich immer nur Paarweise wechseln.

Sorry,

man kann auch im Knie nach Maggi bohren.
Vorne rechts das Abblendlicht kann man mit einer kleinen Spitzzange wechseln....der Rest geht locker von der Hand ohne jedes Werkzeug.
Mit ner kleinen IXOS kann man natürlich auch flux den Generalausbau machen.

Gruß Kalle

Wie,Kalle,Du brauchst vorne rechts 'ne Zange?
Ich hab`die Birnen immer ohne Werkzeug reingekriegt...alle!
Liegt wahrscheinlich an meinen kleinen Händen...

Sollt es mal soweit sein, seid ihr alle herzlich eingeladen die entsprechenden Birnchen zu wechseln

Zitat:

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Habe gerade die Birne für das Abblendlicht auf der Beifahrerseite gewechselt und jetzt nicht wenig Lust den Entwickler dieser Konstruktion an seinen ... an einem Zaun aufzuhängen

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Sagt mal Mädels, was habt ihr denn für feminine Händchen ???

[Editiert am 9.9.2012 von SmartyBB]

Och,

nach geschätzt 23 mal, so alle 7000, bekommen die dicksten Schraubstöcke die notwendige Geschicklichkeit, sagen wir mal so....es ist eine reine Kopfsache
Und das mit der fehlenden Zange ist nach DIN und ISO 9 000 fff ganz einfach mangelhafte Organisation

Gruß Kalle

[Editiert am 9/9/2012 von KalleR]

EIne kleine Spitzzange aus dem Billig-China-Werkzeugset für 2,-¤ erleichtert die Arbeit
ungemein und liegt seither immer vorne im Kofferräumchen

He Leute wird eine defekte Birne eigentlich im Diplay angezeigt wie bei der MB-Klasse?

Zitat:

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Och,
nach geschätzt 23 mal, so alle 7000, bekommen die dicksten Schraubstöcke die notwendige Geschicklichkeit, sagen wir mal so.... es ist eine reine Kopfsache

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Zitat:

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und liegt seither immer vorne im Kofferräumchen

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Jeep Bei VW auch mitlerweile und andere.Die zeigen nur ein gelbes Länpchen aber nicht die Position an.


Tutur


Tante Edit sagt: wird das bei der MB-Klasse tatsächlích angezeigt???

Hallo zusammen ,

sagt mal fährt jemand mehr als 55W im Roadster ?
Ich bin sehr interessiert an 80 oder mehr W H7 , verkraftet das die Elektrik im Roadster ?

mfgw.



[Editiert am 10/9/2012 von cossydriver]

ich würde mir eher Gedanken um die enstehende Wärme machen.

Gruß
wallower

Auch das !
Ist eigentlich alles eine frage der Wärme .
mfgw.

Danke für denTip , Du hast natürlich recht .

Fahrtwind kühlt !

mfgw.

Zitat:

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Hallo zusammen ,

sagt mal fährt jemand mehr als 55W im Roadster ?

[Editiert am 10/9/2012 von cossydriver]

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Zitat:

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Jeep Bei VW auch mitlerweile und andere.Die zeigen nur ein gelbes Länpchen aber nicht die Position an.

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Zitat:

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sagt mal fährt jemand mehr als 55W im Roadster ?
Ich bin sehr interessiert an 80 oder mehr W H7 , verkraftet das die Elektrik im Roadster ?

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Der Wechsel der Ablendlicht-Birnchen ist NICHTS im Vergleich zur Standlichtbirne (Beifahrerseite)
Wenn die mal kaputt ist - viel Spaß...

Och,
man kann es aber auch übertreiben .
Auto vorne rechts aufbocken, rechtes Vorderrad ausbauen.
Zwei Muttern vom Innenkotflügel abschrauben, den Innenkotflügel vorne aushaken und leicht nach hinten innen ziehen.
Jetzt liegt die Fassung des Standlichtes hangreiflich vor einem.

Gruß Kalle

Zitat:

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Och,
man kann es aber auch übertreiben .
Auto vorne rechts aufbocken, rechtes Vorderrad ausbauen.
Zwei Muttern vom Innenkotflügel abschrauben, den Innenkotflügel vorne aushaken und leicht nach hinten innen ziehen.
Jetzt liegt die Fassung des Standlichtes hangreiflich vor einem.

Gruß Kalle

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mmmmhhh . . . tja . . . das gibt mir zu Denken und genau deshalb frage ich ja mal . . .
vieleicht hat schon jemand den Versuch gemacht :-)

und der volle Strom läuft durchs SAM . . . was ist den mit dem Relais ?
vieleicht sollte man ein Kabel zufügen . . .

Fernlicht hat doch auch mehr . . .

mfgw.

Zitat:

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sagt mal fährt jemand mehr als 55W im Roadster ?
Ich bin sehr interessiert an 80 oder mehr W H7 , verkraftet das die Elektrik im Roadster ?

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Mein Fernlicht hat dieselben Leuchten.
Ich sehe es schon kommen, bald geht wieder die Nachricht um "smart roadster abgebrannt"

Sorry , wer erst liest oder es sowieso weis , ist im vorteil .
Du hast natürlich recht .

Aber mach Dir mal keine Sorgen , ich schaue mir das mal genau an bevor ich da etwas mache .

Aber man ist halt Bastler .

mfgw.

Ich schaffe es mittlerweile die Birne vom Abblendlicht ohne irgend etwas zu demontieren zu wechseln. Ist zwar ein mords Gefingere aber geht (mit meinen zarten Händen). Toll war nur dass die Ersatzbirne die ich letztens reingefingert habe auch kaputt war (mein Fehler). Im Kofferraum auf- und abhüpfen hätt ich können vor Wut.

Nuja ich hoffe die Birnen halten nun mindestens wieder 12 Monate wie üblich.

Nur mal so als allgemeine Info: Die Relais für die Scheinwerfer (sowohl ABL als auch FL) sind für eine Dauerbelastung von 6A pro Kontakt ausgelegt,pro Relais sind 2 Kontakte vorhanden.
Bei 80W Birnen oder größer sind die Relais also ständig ständig überlastet!
Ich würd's lassen...

mal ne andere Frage,

welche Lampe mach zuerst schlapp?

Bei mir waren es nach neun Jahren grundsätzlich immer nur in Fahrtrichtung gesehen die rechte (regelmäßig 1 x mal pro Jahr)...

Hab dann immer beide gewechselt (Dauer ca. fünf Minuten) aber hätte ich mir die zweite sparen können???

Was treibt einen intelligenten Menschen dazu,eine intakte Glühbirne auszutauschen?
Das ist was anderes als Radlager...das hat seine Gründe!

Mich trieb seinerzeit die Tatsache das die noch funktionsfähige Originalbirne in etwa noch halb so hell war wie die Neue.
Aber die neuen LED's sollten mich ja nun sowohl vor Dunkelheit als auch vor dauerdurchbrennern und schmorenden SAM's bewahren.

OK,das ist ein Grund...bei längerer Betriebsdauer lässt die Helligkeit schon nach!

Zitat:

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Was treibt einen intelligenten Menschen dazu,eine intakte Glühbirne auszutauschen?
Das ist was anderes als Radlager...das hat seine Gründe!

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Wie,Uwe,sooo alt war die schon? Dann is klar...