Ich hätte da gern ma ein Problem *erzähl*

Hab mir ein CTEK Multi XS 4003 Batterie-Ladegerät gekauft um meine Batterie im Roady bestens über den Winter zubekommen.
Hat ja ne eingebaute Erhaltungsladung-Fuktion, kann man immer an der Batterie angeschlossen lassen...
Das Teil merkt wenn Saft fehlt und dosiert dann gleich weng nach und geht wieder aus

Also zu meinem Problem:
Hab das mal rangehängt und egal ob ich es an die Masse anschließe der Batterie oder der Karrosserie,
Es geht das Licht an (schätze mal so lange wie der IMPULS vom Ladegerät eben ist)
und es geht das Licht aus...

Nicht sehr effektiv auf diese Art meine Batterie zu laden :-D

http://youtu.be/aiZ7K036gY4


Ich weiß das vom Vorbesitzer ein TagesLichtModul verbaut wurde.
Wenn ich den Roadster starte, dauerts 5.sec. dann geht automatisch das Licht an auf 60% Leistung
Ob ich drin den Lichtschalter betätige oder nicht is Egal.

Tippe mal auf das Teil, das beim Ladeversuch vielleicht Saft bekommt und meint es müsste mal angehen.
Oder habt ihr ne andere Idee??

Danke

Hi
klemm die Batterie vom Auto ab und versuchs noch mal.

guten Rutsch

Sers,
kapiere zwar nicht genau, wo bzw. was Dein Problem ist...

Aber ich würde einfach die Batterie abklemmen und direkt laden, ohne
irgendwelche Batteriepol-Klemmen...

Gruß ZOK

tz tz tz ZOK, so kenne ich dich ja gar nicht

ist doch ganz einfach, wenn seine Batterie geladen wird, geht ihm ein Licht auf

@Sonennschein: nimm die Batterie ab, und lade sie i Winter über im Keller, das tut der auch mal gut in Urlaub geschikt zu werden

Hey Ingo,

du solltest nicht vor einem Fest vorglühen...

ZOK

Also ich hab mich mal in der Bedienungsanleitung schlau gemacht.
Für das Abblendlicht sind die Sicherungen 22+23 zustänidg.
Also unter das Lenkrad gelegt und mal ordentlich geleuchtet.
Siehe da, da hängt ne kleine Platine genau in den beiden Sicherungen.

Ich nehme stark an, das dies das Tagfahrlicht-Modul ist oder?
Rechts und Links von der kleinen Platine, die beiden gesuchten Sicherungen.

Hab die gezogen und siehe da, Licht bleibt aus und ich kann die Batterie laden.
Ausbauen wollte ich das Teil nicht, darf ich ja alles wieder neu einstellen und einbauen muss ich das Teil vor fahrtbeginn im Sommer ja auch...

So zieh ich die Stecker, mach die Sicherungen rein und Los gehts...

Zitat:

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Ich nehme stark an, das dies das Tagfahrlicht-Modul ist oder?

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Ich habe ein anderes verbaut!
Bei mir steckt die Platine direkt in den beiden Steckplätzen.
Rechts und Links auf der Platine stecken die Sicherungen.

Also hab ich keinen Plan ob ich das Modul a) überhaupt programmieren kann, oder b) ausschalten.

das mit der sicherung ist in dem falle das einzige was du mit so nem modul machen kannst, oder halt batterie abklemmen zum laden. das modul soll bei laufendem motor die lampen einschalten, da die spannung beim laufenden motor höher ist, wird das modul "denken" wenn du das ladegerät einschaltest das der motor läuft weil eine höhere spannung anliegt als wenn die batterie entlädt(muss ja so sein um die batterie zu laden)... würd das modul einfach rausschnmeissen, braucht kein mensch sowas, glaube das kann man auch softwaremässig aktivieren, ohne modul. dann sind die lampen zwar auf voller leistung und bei dem modul nur auf 60, aber egalt, wenn man das unbedingt so will stört einen das sicher nicht weiter :-)

[Editiert am 18/1/2012 von lowmega]

Versuchmal die Lichthupe 5 mal hintereinander zu betätigen, dann sollte das Licht ein paar mal blinken zur Bestätigung.
So kann man das ein und aus schalten... Normalerweise.

SL Daniel...

Ausschalte hilft, hab ich ja auch gemacht

D...

Zitat:

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Das Ladegerät legt soviel Spannung an die Batterie, das das TFL- Modul, welches ja auch dort angeklemmt ist denkt, das der Motor läuft. Deswegen schaltet es das Licht ein, das ist seine Funktion. An andere Spannungsquellen wurde bei der Konstruktion nicht gedacht.
Nur abklemmen hilft- oder nicht laden...

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Zitat:

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Ich habe ein anderes verbaut!
Bei mir steckt die Platine direkt in den beiden Steckplätzen.
Rechts und Links auf der Platine stecken die Sicherungen.

Also hab ich keinen Plan ob ich das Modul a) überhaupt programmieren kann, oder b) ausschalten.

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ah ja.....