Hi Leute,

Mich hat leider das hier http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/page5/page40/page380/page380.html beschriebene Problem erwischt.

Ich kam heute von einer Geschäftsreise, hatte den Wagen also etwa 10 Tage nicht gefahren. Will los. Da blinkt es nur... Ich hatte kürzlich den Blinkerhebel gewechselt, also hab ich noch mal das Kombi ausgebaut und an den Kabel gewackelt. Kein Erfolg. Batterie kurz abklemmen hat auch nichts gebracht.

Ich bin wirklich ratlos. Ich weiß auch nicht, wo ich anfangen soll zu suchen. Insbesondere weiß ich nicht, wo ich am SAM gucken soll.

Hat jemand Rat?

Erschwerend kommt noch hinzu, das der Wagen mit eingelegtem Rückwärtsgang in einer Tiefgarage steht. Ich hab wirklich keine Ahnung, wie ich ihn daraus bekommen soll. Ein Abschleppwagen mit Kran wird kaum hinein passen.

HILFE

Also ich kann jedem nur raten,nicht mit eingelegtem Rückwerzgang zu parken!

Danke . Nachdem mir mal die Handbremse festgegammelt war, hatte ich mir gedacht, das wäre die schlauere Variante.

Ist jetzt aber auch eh zu spät.

@ Hiphood, sorry aber muss bei tufftuff mal nachhaken:

"da sonst die Wegfahrsperre nicht aktiv ist!"

Woher kommt die Info, würde bedeuten, wenn ich den Roady abstelle und dann wieder in N oder auf den A/1 Gang stelle, dass die Wegfahrsperre nicht aktiviert ist. Dann müsste der Roady auch wenn der Code verloren gegangen ist und der Roady nicht auf R abgestellt wurde, wieder starten??????

Freundliche Grüße

lenkradschlossersatz ... hat rainer bestimmt gemeint

Ohne Schlüssel bekommt man den Hebel eh nicht aus N raus und der Karren läßt sich in N wenigstens noch abschleppen.Viele lassen sogar den Schüssel getarnt als Drehknopf stecken.
Versicherung hin oder her.In R parken ist einfach ein zu hohes Risiko bei unseren Kisten.
Die elektronische Wegfahrsperre ist schon sicher genug,das andere ist ein Relikt aus uralten Zeiten und genauso überflüssig wie ein Blinddarm.

Wie auch immer - jedenfalls ist jetzt der Rückwärtsgang drin. Jemand ne Idee, wie ich den aus der Garage bekomme? Hab ehrlich schon an raustragen gedacht... Bin etwas ratlos.

Mir ist inzwischen aufgegangen, dass ich das Kombi für den Blinkerhebelwechsel nicht mal abgeklemmt hatte. Mir ist jetzt auch kein gebrochenen Kabel oder aufgefallen. Alles sehr mysteriös. So ein Mist

Hast du nur die Batterie abgeklemmt oder hast du zusätzlich die Kabelenden der Batteriekabel 30 Sek. zusammengehalten? Wenn nein, probiere das Mal noch. Falls das nix hilft würde ich ein SC anrufen und den Vorgang schildern. Die sollen in diesem Fall einen mobilen Notdienst senden. Wenn du beim ADAC bist würde ich es evtl. auch da erst probieren um evtl. eine entsprechende Abschlepplösung zu bekommen. Aber das mit dem SC ist wohl das naheliegenste.

Hast Du schon die Sicherungen überprüft? Ohen Strom können die Steuergeräte auch nicht kommunizieren.

Ich hatte mal ein ähnliches Problem, da habe ich mir zum Rangieren in der Garage unter zwei Platten aus Stahblech je zwei flache Möbelroller geschraubt. Da muss nur die Handbremse angezogen werden, durch die Motorbewegung fliegen die sonst raus. Sowas gibt es übrigens auch zu kaufen.

Ich drück' aber mal dei Daumen, dass er aus eigener Kraft wieder aus der Garage rauskommt...

Gruß Jens

... klingt zwar blöd: aber die "billigste" Sofort-Lösung sind zwei Schaufeln -> runter unter die Räder und ab die Post - machen wir bei der Feuerwehr so, wenn einer meint, der Hydrant sei sein Parkplatz ... ... Möbelroller sollten natürlich auch funzen ...

Auch ich drücke Dir die Daumen, dass der Kleine es aus eigener Kraft schafft ....

Moin.Also wie man den Gang raus bekommt,wüßte ich.Ist aber nicht ganz einfach.
Den Wahlhebel bekommt man ja so in N,wenn der Schlüssel gesteckt wird.
Dann den Stellmotor vom Getriebe anschrauben und mit einem Schraubendreher das zum Stellmotorzahnrad passende Abtriebszahnrad weiter drehen,bis der Leerlauf einrastet.
Ist bißchen fummelei aber zur Not vielleicht ne Überlegung wert.
Da lernt man dann auch gleich bißchen von unserer Mechanik des Getriebes.

Zitat:

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Dann den Stellmotor vom Getriebe anschrauben und mit einem Schraubendreher das zum Stellmotorzahnrad passende Abtriebszahnrad weiter drehen,bis der Leerlauf einrastet.

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Danke für Eure Antworten! Ich werde jetzt noch mal die Sicherungen alle checken, wobei ich das eher für unwahrscheinlich halte. Wäre natürlich toll, wenn es das ist.

Danke auch für Eure Tipps mit dem aus-der-Garage-bekommen. Ich werd als erstes mal beim ADAC versuchen. Mal sehen, was denen einfällt.

Gruss

So, der ADAC hat ihn mit so einem kleinen Abschleppwagen rausholen koennen. Jetzt steht er in der Werkstatt, mal sehen, was die finden. Bin mal echt gespannt. Hoffe nur, es ist nicht das Motorsteuergerät.

Gruss

Moin.Ich hoffe Ihr habt die Handbremse vor dem rausziehen gut angezogen,denn das vorwerzschleppen im Rückwerzgang ist für dem Motor und Steuerkette nicht gerade gesund.

Natürlich nicht

Wenn jetzt der Motor hin ist dreh ich ab .

[Editiert am 27/1/2011 von hiphood]

Zitat:

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In R parken ist einfach ein zu hohes Risiko bei unseren Kisten.

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Mal wieder was zum Thema:

Die haben jetzt lange rumgerätselt. Es schein das SAM defekt zu sein. Wird mich wohl also nen tausender kosten

willkommen im club- lass am besten gleich den wasserkasten überprüfen, da bei defektem sam dieses meist auch als solcher zu bezeichnen wäre....

Hi. Ich verstehe nicht, warum das SAM kaputt ist. Der Wagen ist dicht, 2005er, wird zudem kaum im Regen gefahren und steht immer in der Garage. Ich hab echt keine Ahnung.

Welchen Wasserkasten meinst du?

jop- das alles trifft exakt auf meinen zu, und letzten sommer wars sam wegen wasserschaden defekt!- nie innen nass gewesen, immer garage nur sommer/schönwetterfahrzeug. hat wasser nur zum waschen gesehen!
da reichen meist schon ein paar tropfen, welche bei mir wohl durch einen undichten wasserkasten(davon gibts nur einen) an den kabeln entlang direkt ins sam geklaufen sind. dann korrodieren die stecker und leiterbahnen und voila- biste nen taui los ;-)
ich denke du wirst es kennen, ich empfehle trotzem mal einen blick in das jhwus zu werfen, da hättest du schon einige deiner fragen beantwortet gehabt

Hmm, so ein Misst. JHWUS hatte ich natürlich gecheckt. Ich hatte nur nichts gefunden, was mir helfen konnte. Zum SAM stand da nur der Wasserschaden, den ich bis vor Deinem Post ausgeschlossen hatte. Na, mal sehen, was Smart am Montag sagt. Mit sowas hab ich gar nicht gerechnet.

Sooo, Mercedes hat den Fehler jetzt gefunden: Irgendwer hat wohl mal am Kabelbaum gezerrt, ein Kabel ist dabei über eine Metallkannte, abisoliert worden und dann vergammelt.

700 EUR

Abgescheuerte und abgeknickte Kabel sind gar nicht so selten...Und sollten bei der fehlersuche an erster Stelle stehen!
Es gab schon mehrere Posts,die über dieses Übel berichtet haben!

Jap - ich weiss. Ich habe nur keine Bühne/Möglichkeit sinnvoll selber an dem Wagen zu arbeiten. Ich ging auch davon aus, dass eine Werkstatt zuerst die Kabel checkt. Zumal ich das sogar noch als Moegliche Ursache erwaehnt hatte...