Wie schon bei einigen von euch, spinnt jetzt auch mein Wischermotor
Fahre zur Zeit ohne Sicherung, weil er sich nicht mehr ausschalten läßt

Hierzu ein paar Fragen:
1. Ist es eher Empfehlung oder gar ein Muß die Fronthaube zu entfernen, um die Wischer-Kunststoffabdeckung demontieren zu können
2. Gab es bei der Demontage der Fronthaube Lackablösungen im Bereich der Scharnier-Verschraubungsstellen am Chassis
3. Ist die Fronthaube an den Scharnier-Verschraubungsstellen justierbar

Nach meiner Erfahrung ist es einfacher,die Haube zu entfernen,am besten mit Bleistift anzeichnen...Dann fällt der Einbau leichter.Lackablösungen hatte ich nicht beim Ausbau (Meine Schäden haben eine andere Ursache!)
Natürlich läßt sich die Haube justieren...beim Ausbau der Kunststoffabdeckung vorsichtig sein,die Haltenasen brechen schnell ab!

Die Haube muss nicht unbedingt raus, man muss nur sehr vorsichtig sein damit die Kunstoffabdeckung über dem Wischermotor nicht bricht. Schön langsam mit Gefühl, dann passiert da nix.
Aus und wieder Einbauen in ca. 20 Minuten.
Man sollte überlegen ob man nicht eine art Regenschutz über den Motor baut, ich habe die Befürchtung dass das immer wieder passieren wird, dass der Motor eingeht, so wie der dort sitzt.

DANIEL...

@daniel - wo kommst du her, wann hast du zeit? nee, scherz, aber meiner ist ja auch im a.... und ich bin mir nicht sicher ob ich den wirklich alleine da rausbekomme. das aufbohren etc. trau ich mir ja noch zu. ok, jetzt muss er noch 2 wochen england ertragen, aber danach ist er dran. macht nen lautes geräusch ...

ga

Lange dauert es nicht mehr, dann hol ich die Flex
Schon seit zwei Tagen betröpfele ich die Wischerarme an ihren Befestigungsstellen immer wieder mit Kriechöl, aber sie wollen sich einfach nicht lösen
Wenn ich der Gewalt freien Lauf lasse "sprenge" ich noch den Abzieher
Wie lange sollen die Dinger noch "einweichen"

Nach langem Beschwören der Wischerarme konnte ich sie nun dazu überreden sich zu lösen
Mittlerweile hab ich die Wischereinheit draußen, doch ich kann den Getriebedeckel nicht komplett abheben
Hab die Nieten aufgebohrt, aber der Deckel hängt noch an Kontakten fest. Ich meine damit nicht die Schleifkontakte, sondern die die sich auf dem untersten Bild der JHWUS
http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/page5/page40/page291/page291.html
links unterhalb der Schleifkontakte befinden.
Da ich den Deckel nur einseitig um ca. 5mm anheben kann sehe ich nicht wie es sich mit diesen Kontakten verhält. Sind sie nur gesteckt oder verlötet? So wie es scheint muß ich den Deckel in Richtung der Steckerbuchse, also vom Motor weg ziehen. Aber ich will nichts kaputt machen!
Wer kann helfen?

[Editiert am 11/7/2010 von pedalpusher]

So, die Operation ist erfolgreich abgeschlossen
Die Kontakte sind nur gesteckt, der Deckel muß nach oben abgenommen werden.
Der innere Schleifring (ist eigentlich kein ganzer Ring) sowie der dazugehörige Schleifkontakt waren stark verschmutzt.
Jetzt funzt alles wieder

P.S.:
Sollte ich jetzt mal nen Regentanz aufführen?
Wäre bei der perversen Hitze doch angebracht, oder?

Na,also,geht doch...