N'Abend zusammen,

ich schildere mal kurz mein Problem und hoffe auf ein paar gute Ideen und Vorschläge zur Behebung desselben.
Mein in der A-Säule verbauter Hochtöner stört bereits bei Zündung und Radio "aus" mit einem dauerhaften Surren, schalte ich die Zündung ein, gesellt sich auch noch der TMT in der Tür dazu.
Beides aber nur auf dem rechten Kanal.
Bei "normalem" Betrieb stört das nicht weiter, weil das von der Musik und dem Motor übertönt wird. Im Stand oder bei leisen Passagen nervt es aber.

Interessant und für mich besonders verwirrend :
Wenn ich den Verbindungsstecker für den "Kabelstrang Tür" trenne, herrscht Ruhe !! Die beiden Speaker sind darüber aber nicht beschaltet !!

Also, was stört hier, wen, warum und wie kann ich das beheben ?!?

Herzlichen Dank für euren kreativen Input,
Matthias.

hi matthias,

das hört sich nach einer masseschleife an. hat deine rechte box irgendwie kontakt zu metallischen teilen die geerdet sind? muss irgendwas an deiner box in der tür sein, das dein HT surrt wird wahrscheinlich über die frequenzweiche kommen.
ist allerdings alles nur vermutung.


cu michael

OK, danke schon mal, Michael ... den TMT werde ich mal rausnehmen und nachschauen. Würde dann ja wohl das Chassis sein, das irgendwo Kontakt hat. Denn Zuleitung müßte ja heißen, die Isolierung ist durch oder Steckkontakte liegen blank. Und das kann ich so gut wie auscchließen.

Bei den Hochtönern vermutest du "Frequenzweiche". Das heißt dann defekt ?

Irgend jemand eine Vermutung, warum ausgerechnet das Trennen des Kabelstrang-Steckers das Störgeräusch auf Hochtöner UND TMT eliminiert ?

@Rainer Ja, schon, aber nur "ein klein wenig". Also, ich habe (noch) nicht die Türen zerlegt und gedämmt, sondern in einem "ersten Schritt" einige Streifen von innen durch das Loch bei ausgebautem TMT verklebt ...

Ha, das mit dem TMT leuchtet meinem beschränkten elektrischen Verstand ein ! Das werde ich mal checken ... Thanx @ Rainer !

Verkabelung habe ich schon einmal komplett gelöst und neu verschraubt. Beim Tausch der Frequenzweichen wechselt auch das Störgeräusch auf die andere Seite, beim Tausch der Input-Kanäle nicht. Das schränkt die möglichen Fehlerquellen IMO ein auf den Ausgang Endstufe und die Frequenzweiche.

Aber auch dann kann ich mit dem Ziehen des o.g. Steckers das Störgeräusch "ausschalten", das ist es, was mich irritiert.
Hm, war das so ?! Muss ich noch mal probieren, bin mir aber vergleichsweise sicher.

Hatte mir gedacht, bei den TMTs erstmal den Verdacht mit dem Massekontakt zu prüfen, weil der TMT nur bei "Zündung An" brummt.
Das eigentliche Problem ist der Hochtöner, und den werde ich lieber nicht ohne Frequenzweiche direkt vom Verstärker befeuern. Da habe ich doch Bange, dass mir die ungefilterten tiefen Frequenzen Schaden anrichten. Ich fürchte, der Hi-Pass-Filter (habe ich einen ?) reicht dafür nicht hin ...

Oder habe ich deine Frage nicht verstanden ? Verkabelt ist Standard : R/L-Input per Chinch -> Verstärker -> R/L-Out auf die Weichen -> R/L Tweeter + R/L Woofer auf die Lautsprecher.

Ah, ja, neee ... Das ist "in echt" ja noch viel spannender.
Die Originalverkabelung ist (zumindest für die Lautsprecher) ja eigentlich außer Funktion, da sowohl die Hochtöner als auch die TMTs neu verkabelt an den Frequenzweichen hängen.
Trotzdem verschwindet das Störgeräusch, wenn ich den "Stecker ziehe", der den Kabelstrang in die Tür führt, in dem auch die Kabel für ZV, Fensterheber usw. mitlaufen.

Wie dieser Kabelstrang genau beschaltet ist, hatte ich vor Zeiten im "alten" Board schon mal erfragen wollen. Leider ohne Erfolg ...

Ich nutze lediglich den "letzten Meter" (bzw. die letzten cm) des Originalkabels, nämlich das Stück von dem besagten Stecker (die Pins habe ich aus dem Steckergehäuse gezogen) bis an den TMT in der Tür. Damit habe ich mir den Aufwand erspart, das Kabel aus dem Innenraum in die Tür zu fummeln.

Die Hochtöner hängen allerdings an einem komplett neuen Kabelstrang (Weiche -> Speaker).

Ja, Danke, Rainer !

Hatte halt noch auf ein paar hilfreiche Infos von unseren Elektrik- und HiFi-Spezis gehofft, aber entweder mangelt es an Anwesenheit oder ... Hilfsbereitschaft ?!?
Ich tippe natürlich auf ersteres !

Harrrr ... da ich nun ein wenig Urlaub hatte und der Roady damit nicht täglich fahrbereit sein mußte ...
... habe ich einge (etliche !!) Stunden meiner kostbaren Freizeit investiert und bin auf Fehlersuche gegangen. Mit ERFOLG, das nehme ich gleich mal vorweg.

Dickes DANKE ! an Rainer und Michael, eure Tipps haben mich auf den richtigen Weg gebracht.
Deswegen auch nur das Update hier, damit ihr seht, dass euer Grips nicht umsonst bemüht wurde.

Im Nachhinein muss ich gestehen, dass diese Kombination von Fehlerquellen allein per Ferndiagnose wohl nie ans Licht gekommen wäre : Masseproblem (hätte ich doch bloss die Beschaltung des o.g. Steckers gehabt), korrodierte Chinchstecker (mit der Kabeldurchführung in die Kofferraumwanne muss ich mir noch was überlegen ) und ein "unzuverlässiges" Remote- sowie Chinchkabel.

Fazit: Steckverbindungen sind zwar toll, um ggf. mal die Kofferraumwanne oder auch nur den lösbar verbauten Verstärker zu entfernen, aber sie sind auch eine potenzielle Fehlerquelle.

Erstmal egal: Jetzt rockt die Karre !!!!! Keep it heavy.

Bildas :




[Editiert am 23/7/2009 von nafnevruK ]