Hi Leute,

nachdem ich heute morgen bereits die Blinkerbirnen gegen OSRAM Diadem getauscht hatte

http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=12083

und ich dann heute Mittag noch ein paar neue Phillips BlueVision Standlichbirnen in meinem Fundus entdeckt habe, dachte ich mir die tausche ich auch noch schnell.

tja wie man sich doch täuschen kann.

Aber zurück zum Thema:

Einbau erfolgt so wie bei den Blinkern. Also Kofferraumverlkleidung raus und dann mit der Birne auf der Fahrerseite anfangen. Blinkerbirne am besten ausbauen, damit man an die Standlichbirne die dahinter sitzt besser ran kommt.

Der Einbau verlief noch gut.

Dann folgt die linke Seite. Und da beist man sich von innen die Zähne aus. ES GEHT NICHT!!! Der Waschwasserbehälter muss raus, sonst geht es einfach nicht. Da ich aber nicht aufgeben wollte habe ich dann erstmal die Abdeckung über den Scheinwerfern entfern. Da gibt es eine Ein-/Ausbauanleitung hier im Forum (Link finde ich grad ned, war was mit Front neu lackieren). Nach der Verkleidung waren die Scheinwerfer dran. Und dann der Waschwasserbehälter. Dazu muss man im Radkasten die schwarze Verkleidung unten zum Spoiler lösen (zwei Rastnasen) und im Radhaus noch zwei schwarze Kunststoffmuttern abschrauben. Danach die Verkleidung vom Kotflügel lösen und vom Waschwasserbehälter wegziehen. Der Behälter ist an drei Stellen mit Muttern festgeschraubt. Eine davon haben wir bereits mit der Radhausverkleidung gelöst. Eine ist oben am Einfüllstutzen und eine unten oberhalb der Standlichtbirne.

Nachdem alle Muttern weg sind und der Behälter von allen Bolzen runter ist , den Behälter nach hinten drücken bis er vorne los ist und dann nach unten schieben (so ca. 10cm). Jetzt kann man mit der Hand die Standlichtbirne und auch die Blinkerbirne lösen.

Alles in allem hat mich das 2 Stunden Zeit gekostet. Beim nächsten Roadster dauert es aber sicher nur noch 30 Minuten.

Nachtrag: Habe mir gerade bei Dunkelheit die Lichter angesehen. Endlich sieht das Standlich und das Abblendlicht gleich aus. Vorher war das Standlich so eine gelbe Rußfunzel und das Abblendlicht hellgelb bis weiß.

Sieht jetzt einfach stimmig und homogen aus. Die Arbeit hat sich also gelohnt


Gruß

Christoph



[Editiert am 21/5/2005 von ChrisB]

[Editiert am 21/5/2005 von ChrisB]

Es ist sehr einfach, an die Birnen vorne zu kommen. Lenk dir Räder zu der Seite, an der du montierst, und zieh die Radkastenverkleidung am vorderen Ende etwas zu dir. Du kannst dann mit der Hand (undzwar nicht blind!) die Birnen wehcseln. Danach die Verkleidung wieder im Radkasten einrasten lassen. Insegesamt dauert das dann ca. eine Minute pro Birne und du hättest dir den empfindlichen Bereich "Schinwerfer" sparen können. Bin mal gespannt, was der TÜV bei der nächten Hauptuntersuchung sagt ...

Hättest vielleicht vorher mal hier fragen sollen

Wie schaut es aus mit Bildern?

Ciao, Thomas

[Editiert am 22.5.2005 von tgenter]

Hi Thomas,

so wie das bei mir ausgesehen hat, hätte ich die Standlichtbirne auf der Beifahrerseite so nicht demontieren können. Der Waschwasserbehälter war so dicht an dem Sockel der Birne, dass ich diese nicht nach hinten hätte rausziehen können.

Zum Thema TÜV! Was soll denn bei der nächsten HU bemängelt werden?? Alle Birnen die ich verbaut habe haben Straßenzulassung und bis ich zur HU muss habe ich noch 2 Mal Inspektion, bei der der Scheinwerfer falls nötig neu eingestellt wird, was ich aber nicht glaube, da man beim Reinschrauben nicht justieren kann und damit auch nichts falsch reinschrauben kann. Nächste Woche muss ich aber ohnehin in die Werkstatt und da ich diese Jahr noch nicht da war werden die automatisch einen Lichttest machen und mir danach diesen häßlichen Kleber an die Scheibe machen (Lichttest 05 geprüft).

Oder habe ich noch was vergessen, was unsere Freunde vom TÜV sonst noch bemängeln könnten??

Gruß

Christoph

Zitat:

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Zum Thema TÜV! Was soll denn bei der nächsten HU bemängelt werden?? Alle Birnen die ich verbaut habe haben Straßenzulassung und bis ich zur HU muss habe ich noch 2 Mal Inspektion, bei der der Scheinwerfer falls nötig neu eingestellt wird, was ich aber nicht glaube, da man beim Reinschrauben nicht justieren kann und damit auch nichts falsch reinschrauben kann.

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