moin,

vor einiger Zeit hab ich mir gedacht, ich hab noch nie Echtcarbonmatten laminiert.
Das mach ich doch zu meinem Projekt

Lag natürlich nahe, das gleich mal an Roadsterteilen auszutesten.

Man nehme also einen Heckdiffusor von Wild Sixty Nine:



Epoxidharz, Härter, Mischbecher, Feinwaage und ganz viele Pinsel:



Und gut einen Quadratmeter verschiebefeste Carbon-Matte in Köperbindung:



Und gaaanz viiiieeeel Zeit

Als erstes hab ich Papiermuster für die Finnenseiten erstellt, Carbon passend zugeschnitten und die zuerst laminiert (war ein Tipp von einem Laminierprofi). Ohne Unterdruckanlage lässt sich dass nicht anders realisieren.
Dann das große Teil zugeschnitten, draufgebappt und ordentlich eingeharzt.

So sah es dann nach dem ersten Rohschliff aus:



Ein paar Wochen später:
Insgesamt sind drei Harzschichten inkl. drei Schleifgänge drauf. Nach dem finalen Schliff sieht es nun so aus:





Die langwierigste Arbeit war die Schleiferei. Bis alles einigermaßen glatt war, das dauerte diverse Stunden.

Aber das wusste ich ja schon, denn vor dem Diffusor gab es noch ein paar kleine Übungsstücke:





Jetzt liegt alles beim Lackierer und wird mit einem speziellen Mattklarlack von Mercedes lackiert.
Mal schauen, wie es fertig aussieht.
Wenn es okay ist, tausche ich im Laufe der Woche das Heckmittelteil aus
Wenn es Sch****e aussieht, fliegt der Plunder in die Ecke
Dafür weiß ich dann aber, wie das mit dem Laminieren geht.

LG, Vince

Hast du toll gemacht, gefällt mir echt gut :-)

Sauber Ingo, ich bin mal echt gespannt auf die Fotos vom fertigen Endzustand.

Hi
Sieht doch soweit echt gut aus.
Bin auf das Ergebnis gespannt ... sollte es dir nicht gefallen und du den "Plunder in die Ecke schmeisst", sag vorher bescheid, ich stell mich dann dahin und fang es auf

Sieht echt gut aus...
Mich würde da (neben dem fehlenden Platz) auch der Zeitaufwand abhalten (zumindest jetzt im Sommer).

Ich mag Carbon Optik.
Es gibt schon gute Folien, aber leider sind es halt nur Folien, und oft lösen die sich
Gerade wenn etwas Struktur da ist, oder zu starke Wölbungen da sind.

Was hat das Material zum probieren denn gekostet??
Wäre Evt. mal was für die Wintermonate.

supi
hatte ich schon mal bie einer Honda gemacht

hast du die Finne selber auf einen Standard Brabus gemacht ?

was sagt der Tüv generell zu so was ?jetzt wo die Wegfahrsperre mich nicht mehr ärgert...

Welche Gewebedichte hast du genommen?

Sieht schon mal sehr gut aus

Geil

@Schmolli85 hier bekommst du alles http://www.hp-textiles.de/

moin,

hab heute die Teile vom Lackierer geholt



Morgen wird das Heck umgebaut, die andere Teile sind schon da wo sie hingehören

@Lars: gibt für dich leider nix zum auffangen

Ach so, Gewebedichte ist 200g/m2, gekostet hat der "Versuch" ca. 100 Schleifen plus den Diffusor.

LG, Vince

Wow, das hast Du wirklich super hinbekommen!
Sieht echt edel aus...
Chapeau!

Hi

Ja, ich seh schon.
Sieht richtig klasse aus

Coole Arbeit - Hut ab! Ich steh zwar nicht unbedingt auf Carbon-Optik - das haben die Folientypen mir madig gemacht - aber es sieht top aus.

Ein paar Fragen habe ich aber:

Du hast das vorhandene Teil als Schablone genommen und darauf Deinen Carbon-Diffusor geformt? Oder hast Du die Carbon-Matten auf den vorhandenen Diffusor auflaminiert, also "draufgeklebt"?

Ist das Ergebnis nicht "zu groß", also in der Carbondicke breiter, tiefer und länger als das Originalteil? Oder spielt das wegen des dünnen Materials bzw. bei unseren Roadsterspaltmaßen keine Rolle?

Ich bin mal gespannt wie das am Auto aussieht!

die Frage
wo gibt es so einen Diffusor,
noch nirgends gesehen
echt cool

Hi Moni,

danke

Im großen und ganzen ist es für einen (fast) Erstling recht gut geworden, aber so'n paar kleine Fehler hat das Teil schon.
Ein paar Sachen würde ich beim nächsten Mal anders machen - aber ich glaube, ich tue mir das nicht ein zweites Mal an

Den Diffusor gibt es bei WildSixtyNine (diesen hier hab ich von Manuel) und ich hab das Teil direkt mit Harz und Matte belegt. Und ob es noch passt, seh ich morgen

LG, Vince

Nun wer sich damit beschäftigt, könnte so ein zweites Standbein aufbauen ??

Die nachfrage ist hoch für Carbonbeschichtung !!

Moin,

es ist getan



Sitzt, passt und hat Luft

LG, Vince

Heartly Luckwish

sieht klasse aus :-)

Hi

Sieht sehr sehr geil aus !

Super Ingo,

sieht sehr sehr gut aus !!!

Echtcarbon ist überall da notwendig, wo Folierungen wegen der Temperaturen nicht möglich sind, richtig ?

Hut ab!
Toll gemacht!

Zitat:

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Klaus hat geschrieben: Echtcarbon ist überall da notwendig, wo Folierungen wegen der Temperaturen nicht möglich sind, richtig ?

---

Hut ab!

Genau mein Motto: MY CAR NEED NO FAKES !

Moin,

"Echtcarbon ist überall da notwendig, wo..." Gewicht gespart werden soll und es trotzdem stabil sein muss.

Ich glaube wenn ich meinen Carbonfahrradrahmen aufschneiden würde käme kein Alu- oder Stahlrahmen drunter vor. Das hoffe ich jedenfalls - obwohl ich ihn nicht aufschneiden werde.

Gruß
Mark

In der Autoindustrie ist das so. Hier bei Audi ist zumindest ist das Sichtkarbon nur Blendwerk in einfacher Schichtbauweise. Erst Kunststoff, dann Blech, darüber dann eine (!) Lage Echtkarbon mit Klarlack. So gesehen bei Zierteilen im Innenraum, Singleframe-Rahmen und Dachkantenspoilern. Mit Gewichtsersparnis ist das nicht weit her...

Im Abarth Forum wurde da auch schon gebastelt... allerdings wirkliche Carbonteile.
Front- und Heckspoiler sowie Verbreiterungen und Lufteinlässe usw. wurden inklusive der Formen selbst gebaut.
->
http://www.abarth-forum.de/modelle/500-abarth-abarth-500c/technik-a500-a500
c/g-tech-rss-kit-erfahrungsbericht-es-ist-vollbracht-t2690/index31.html

edit:
hier der Bastelthread
->

http://www.abarth-forum.de/modelle/500-abarth-abarth-500c/design-a500-a500c
/carbon-gfk-teile-im-eigenbau-herstellen-freue-mich-um-jeden-sinnvollen-bei
trag-bzw-hinweis-t13322/index3.html#post235589