Hi Leute! Neulich sprach ich so mit einem Kollegen über die roadsters der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft... Unter anderem auch über das leidige Thema der Dichtungen... Ich sagte kann selbstverständlich noch das meiner absolut dicht sei und war ganz stolz drauf... Dann sagte er mir ich solle doch mal unter meinem Teppich schauen ob dem wirklich so ist und da ich das lange nicht mehr gemacht hab tat ich dies auch... Siehe da, Feuchtigkeit daraufhin habe ich die Werkstatt meines Vertrauens kontaktiert und die sagten mir, das ich mich auf 1600 kosten einstellen kann... Das hat mich richtig geplättet... Nun weiß ich echt nicht was ich tun soll und frage deshalb mal hier in der Runde nach Tipps und Alternativen, danke vorab

Weis gar nicht ob alle Dichtungen neu gekauft im SC / bei MB genauso teuer wären. Mann muss erstmal sehen wo das Leck ist und dann wie man es beseitigt.

Auf keinen Fall soviel Geld dafür ausgeben, außer, wenn du den Roadie dein Leben lang behalten willst und dir die Werkstatt eine Garantie auf Dichtigkeit für die nächsten 10 Jahre gibt!!!

[Editiert am 19/2/2016 von MartieMcfly]

[Editiert am 19/2/2016 von MartieMcfly]

Moin,

kontrollier erst mal die hier aufgeführten Abdichtmaßnahmen. Da kannst du auch sehen, wo überall Wasser eindringen kann.
Wie Marty schon sagte, das Leck suchen und nur die Stelle bearbeiten.

Warum alle Dichtungen tauschen, wenn nur ein Spiegeldreieck undicht ist

http://de.slideshare.net/Richardwa/abhilfemassnahmen-baureihe-452-1580974

LG, Vince

Danke für eure wertvollen Tipps, ich werde mal versuchen das Leck ausfindig zu machen

Das ist eine Frechheit, hat man mit mir auch versucht. "Da müssen wir Dichtmaßnahmen durchführen, kostet etwa 2000 Euro!" - das ist vermutlich die Summe wenn man ALLE Dichtmassnahmen im Katalog ausführt, auch wenn die Dichtung gar nicht defekt ist. Sowas ist schon eine Dreistigkeit sondergleichen, und war der Grund warum ich nicht mehr in dieses SC (ja, Leverkusen) gegangen bin.

Ich habe schon mehr gemacht als eigentlich zwingend nötig, nämlich die Türdichtungen rundum getauscht, und war dann mit um die 400 Euro in Summe dabei. Das ist aber weit weg von 2000.

Die Dachspitzendichtung oder wie die heißt (rings rum die A-Säule herum) kostet ja auch mal eben schlappe 230¤, da hab ich auch nicht schlecht gestaunt. So lebe ich dann jetzt doch lieber damit, dass ich den Hochdruckreinigier einfach nicht an die Stelle halte, dann wirds innen auch nicht nass.

Wenn man sich jetzt überlegt was die Arbeitswerte bei Smart kosten.... die finden schon Wege auf die 2000¤ zu kommen. Die wollen halt wenn sie am Verkauf nichts verdient haben jetzt die Kohle nochmal reinholen. Das SC
hier weiß wohl mittlerweile, dass ich den Gebrauchtwagenwert nicht nochmal als Werkstattrechnung bei denen lasse seit dem sie es mit der Inspektionsrechnung überzogen und probiert haben.

ich weiss nicht, wie massiv der Wassereintritt in deinen Roadster ist - aber wisse: Die Kisten werden nie ganz dicht! Ich besitze nun meinen dritten Roadster, und jeder, auch dieser, ist undicht, meist an der B-Säule Fahrerseitig.
Leb' damit, und stell' das Autochen in die Garage, alternativ unter einen Carport.
Du verlierst die Freude an der Kiste, suchst Du Perfektion oder gar vollständige Dichtheit...


Beste Grüße
Dieter

Ich würde sogar soweit gehen, zu sagen: Suchst Du nach Perfektion und Dichtigkeit, suchst Du am besten nach einem anderen Auto ... ohne schiet, es meckern ja viele über den Mini, aber während ich im Roadie auch schon von Innen befrorene Scheiben erlebt habe, gab's in 2 Wintern mit dem Mini Cabrio nie Probleme. Hier ist das Dach eben wie ein Schirm komplett in einem Stück über das Dach "gezogen" mit richtigem "Überhang". Beim Roadi ist die Stoff-Verdeck/Seitenholm-Konstruktion zwar eine interessante Ingenieurs-Leistung - das Problem ist aber u.a., dass Stoffdach, Gummidichtung und Holm-Material aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen, die bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedlich reagieren und das Wasser tropft leider nicht wie bei einem Regenschirm an der Seite ab, sondern sucht sich auch gern mal den Weg ins Innere des Wagens.

Boah, der Lesestoff setzt einem langsam echt zu...

Zitat:

---

So lebe ich dann jetzt doch lieber damit, dass ich den Hochdruckreinigier einfach nicht an die Stelle halte, dann wirds innen auch nicht nass.

---

Wenn ich den Teppich sauber und großflächig rausschneide um ihn leichter rausnehmen zu können, würde ich damit mehr schaden anrichten? Hat da jemand Erfahrung mit gemacht?

Zitat:

---

Wenn ich den Teppich sauber und großflächig rausschneide um ihn leichter rausnehmen zu können, würde ich damit mehr schaden anrichten? Hat da jemand Erfahrung mit gemacht?

---

Ja genau! So hatte ich es mir auch ausgeknobelt ich hätte nur Angst dass ich irgendwelche Kabel Kappe ....

Also mein Roadster war direkt nach dem Dichtungstausch *absolut* dicht, und ist jetzt noch "relativ" dicht sprich mir gefrieren die Scheiben nicht von innen. Bei Starkregen kommt jetzt aber am Türgriff was rein, vermutlich weil der Depp der die Fensterhebermechanik getauscht hat die Folie nicht richtig befestigt hat.

Zitat:

---

Ja genau! So hatte ich es mir auch ausgeknobelt ich hätte nur Angst dass ich irgendwelche Kabel Kappe ....

---

Haha danke Markus, das macht mut

Ganz dicht ist nie. Bei mir gibt es irgendeine Stelle, wo Wasser auf die Rückenlehne am Beifahrersitz tropft, aber nur ab und zu, anscheinend eher, wenn die Nase bergauf geparkt steht.
Die Spiegeldreiecke sind mit Sika221 recht ordentlich dicht - was im Bootsbau funktioniert, kann an einem smart nicht verkehrt sein.
Leider muss ich seit Neustem ohne Carport und Tiefgarage auskommen und habe mir einen gummierte XXS-Halbgarage geordert. Sehr gut angelegt 45 Euro, da ich im Moment weder Zeit noch Lust habe, die Undichtigkeit zu suchen. Mit der Kapuze, die in 1-2 Minuten montiert ist, ist alles dicht und Eiskratzen entfällt auch.

Zitat:

---

Leider muss ich seit Neustem ohne Carport und Tiefgarage auskommen und habe mir einen gummierte XXS-Halbgarage geordert. Sehr gut angelegt 45 Euro, da ich im Moment weder Zeit noch Lust habe, die Undichtigkeit zu suchen. Mit der Kapuze, die in 1-2 Minuten montiert ist, ist alles dicht und Eiskratzen entfällt auch.

---

Ich vermute er meint dies

http://www.kfz-schutzdecken.de/Halbgarage-fuer-Smart-Roadster

Gibt es auch fürs Coupé das habe ich funktioniert sehr gut und die Pläne ist meines Erachtens nach auch von guter Qualität

Hier die für das Coupé

http://www.kfz-schutzdecken.de/Halbgarage-fuer-Smart-Coupe

Gruß Angel

P.s. Falls doch nicht diese gemeint war ist das evtl eine Alternative

Ich habe auch relativ lange Dichtigkeitsprobleme gehabt - nicht nur ein paar Tropfen sondern mehrfach einige Liter Wasser die sich in kurzer Zeit gesammelt haben.
Nach der Kontroller aller JHWUS stellen - die Dicht waren und mehrfachem Ausbau und trocknen des Teppichs habe ich die Lösung gefunden:
Die Schrauben welche die Kuststoffabdeckung unter den Scheibenwischern befestigen - im Orginal sind die mit einer elastischen grauen Dichtmasse gedichtet. Diese wird nach Jahren brüchig und wenn es dann regnet (Schnee ist noch schlimmer) wird beim fahren Wasser in den Wagen gedrückt - in der Waschanlage und mit nem Schlauch findest Du nix, so lange die Schraube. Nicht draußen sind... Hat mich mehrere Stunden und Versuche gekostet das herauszufinden, vielleicht hilft es Dir. Wichtig: dieses Leck muss unbedingt beseitigt werden, da sonst dauerhaft Wasser im Fahrerfußraum auf die Elektronik Tropfen kann.
Sonst: Teppich ausbauen (1h) - Sitze wieder ein und einen Kreidestrich um die gesamte Bodenwanne ziehen, ab durch die Waschanlage und schauen wo es durchkommt. Zum beseitigen der Feuchtigkeit wenn der Teppich nicht komplett durch ist haben sich USB Ventilatoren mit nem großen Akku die über Nacht Luft unter den Teppich blasen bewährt - Fenster öffnen nicht vergessen ;-)
Viel Erfolg!

Danke Gerri. Meinst Du die 2 Schrauben ganz links und rechts? Oder hast Du sogar ein Bild davon?

Wo suppt das Wasser denn sonst noch so hin? Bei mir ist der Fußraum z.B. trocken, auch unter dem Teppich.
Dafür hab ich etwas Feuchtigkeit bei der Notentriegelung für die Heckklappe bemerkt.

Zitat:

---

Sitze wieder ein und einen Kreidestrich um die gesamte Bodenwanne ziehen, ab durch die Waschanlage und schauen wo es durchkommt. Zum beseitigen der Feuchtigkeit wenn der Teppich nicht komplett durch ist haben sich USB Ventilatoren mit nem großen Akku die über Nacht Luft unter den Teppich blasen bewährt - Fenster öffnen nicht vergessen ;-)
Viel Erfolg!

---

@ Phin, ich glaube wir haben dir das schonmal irgendwo empfohlen, vieleicht verwechsel ich das jetzt aber auch. Dein Problem wird in dem Dokument "Abdichtungsmaßnahmen" behandelt.

Hm? Das war doch die Heckklappe... ich frag nur weil vorne im Fußraum alles trocken ist, auch das SAM.
Das mit der Notentriegelung ist mir neulich aufgefallen... müsste man mal genauer untersuchen (daher, Teppich raus).

Schau mal hinter den Sitzen. Dort überlappen sich der untere und der hintere Teppich. Hochklappen, Hand rein - trocken? Dort kommt Feuchtigkeit oft von dem Übergang von Dachholm zu B-Säule.

Da war soweit alles trocken, zumindest als ich da vor ein paar Wochen die Kabel für den Sub verlegt habe.
Den Teppich hinten bekommt man erst raus wenn man die Innenverkleidung an den Gepeckstreben raus hat?

@ Phin

Du schreibst, dass hinter deinen Sitzen quasi auf der "Hutablage" Feuchtigkeit ist. Oben wurde bereits ein Dokument verlinkt. Dort sind AUSFÜHRLICHST Lösungen beschrieben. Hast du dir dieses Dokument überhaupt angeschaut? Nur weil es vorne trocken ist, muss es das hinten nicht sein. Der Roadster läuft ja nicht von vorne voll, bis es hinten raus läuft. Vieleiecht hast du beim einsetzen der Holme auch ein Dichtgummi abgedrückt?!

Hm? Ich hab doch nur geschrieben dass da etwas Feuchtigkeit war, im Gegensatz zu der Stelle unterm Sitz.
Wollte doch nur wissen ob es irgendwelche Punkte vorn gibt die man auf Feuchtigkeit untersuchen sollte bevor alles unter Wasser steht.

Was für Holme? Meiner hat kein Softtop. Die Hardtop-Gummis sind soweit noch gut... auch die Aufnahmen in der Tridion (ich muss es nur mal endlich etwas absenken wegen Windgeräuschen), zwar hab ich keinen Vergleich zu einem neuen, aber das schließt alles ganz ordentlich ab. Nur bei der offenen Tür tropfts vom Dach auf den Sitz, aber da gab es ja anderweitig schon Ideen wie man das verhindert.

Dann gibts ja scheinbar kein Problem

Zitat:

---

Zitat:

---

...eine gummierte XXS-Halbgarage geordert.

---

Nennst Du uns bitte die Quelle bzw genaue Bezeichnung.. bräuchte sowas wohl auch.

Gruß, Jörg

---

Von dem Hersteller habe ich übrigens die Satin Black Decke seit 2011. Sie sieht noch aus wie neu! Wird ein mal im Jahr gewaschen. Die Verarbeitung ist erstklassig! Allerdings hat die Decke damals unter 90¤ gekostet... Auf meinen Wunsch die Decke mit Spiegeltaschen (gerne gegen Aufpreis) zu versehen, wollte man aber damals nicht eingehen

@markus76 - sorry der späten Rückmeldung, Fotos habe ich keine (nicht zu Hause, bin gerade unterwegs), sind aber die beiden Schrauben die Du lösen musst um die schwarze Abdeckung unter den Scheibenwischern ab zu machen. Darunter klebt eine graue Dichtmasse (Elefantenpopel) die gerne brüchig wird oder wenn die Scheibe oder der Wischermotor gewechselt werden nicht ersetzt wird - hier würde dann Hylomar oder eine andere dauerelastische Dichtmasse (eventuell auch das Zeug aus dem Baumarkt was zum Abdichten von Küchenwaschbecken benutzt wird) helfen. Kritisch ist halt, das diese Undichtigkeit kaum zu identifizieren ist, da nur im Fahrbetrieb wirklich auffällig... ich habe erst nachdem die Schrauben draussen waren und mehrere Kannen Wasser drüber gekippt wurden festgestellt das es da läuft... / dies genau die Stelle ist an der es durchkommen muss (da selbe Laufbahn wie vorher mit Kreidestrich festgestellt)
Überall anders konnte ich außer ein paar Tropfen nichts feststellen.... Wünsche noch viel Erfolg!

@Gerri - meinst Du diese Schrauben?