Servus zusammen!
Mal eine Frage an alle: Wie sieht es bei euch, bzw.bei euren Roadstern, mit Rost aus?
Bei meinem, 02/2004 ist (noch!) nichts zu sehen. Wo habt ihr etwas entdecken können?
Wäre schön, wenn recht viele antworten, da man dann ggf.die ganze Geschichte besser im Auge behalten könnte!
Vielen Dank!
(Nein, unter SUCHE konnte ich nichts in dieser Art finden!)

tjaaa, also bei meinem ist eigentlich an allen "schwarzteilen" rost zu erkennen. noch nix wildes aber es tut sich so langsam was. außerdem an den gewindebolzen der innenkotflügel und am rand der motoröffnung. denke da besteht in zukunft ordentlich handlungsbedarf wenn man den roadster bis zur h- zulassung fahren möchte

edit; die panels sehen noch top aus, da ist keine spur von rost zu sehen

[Editiert am 16/2/2012 von vonWiegburg]

Wie vonWiegburg schon sagte Schwarzeteile. Wenn man mal den Motor Ausgebaut hatte dann sieht man ihn Hinten(Schwarzeteile) usw.......aber ist halt nicht so schlimm.Die Karosserie selber hat da keine probleme.

Also mein schwarzer Tridion hat keinen Rost.

-Achsrohr
-Motorträger
-Stodssdämpfer/ Federn (original)
-Vorderachsträger und
-Batterieaufnahme
-Auspuffanlage (Brabus)
-Bremstrommeln/- Träger
-Bremsscheiben
-Antriebswellen
-Rand d. Motoröffnung
-Bolzen & Schrauben allgemein
-...
Mfg

Schau dir auch mal die Bremsleitungen an, die rosten auch gerne. Nimm auch mal die Kofferraumwanne raus und schau dort die Leitungen an...

Bei mir setzten die Schnitkanten der Bodenbleche Korrosion an.Aber seitdem ich die entrostet und neu lackiert habe ist Ruhe.

Moin.
Ich versuche auch, der Sache Herr zu bleiben. Achsrohr, Befestigungsbleche, deren Schweissnähte, Antriebswellen.....überall rostet`s leicht. Reinige seit ca. 1 Jahr in lockeren Abständen von unten (fahre meinen Roady auf stufig verleimte Kieferbohlen, sodass ich liegend drunter passe, der Krümel aber sicher steht....) mit Petroleum, BREF, Pinsel, Bürsten und abschließend WD 40. Echte Handarbeit.
Eine Sauarbeit, aber mittlerweile sieht man Erfolge.
Viele Stellen sind jetzt bereit für eine neue Lackierung. .....meine Finger allerdings auch.........sehen aus wie die von nem Veterinär nach dem Einsatz........

Gruß AC

Tja, denke ich werde meinen auch mal im Sommer komplett auseinander reissen.
Wenn rost da sein sollte (noch kann ich nix erkennen) wird er entfernt. Dann kommt Mike Sanders zum Einsatz.....und Ruhe ist im Karton.
Habe da seit vielen Jahren prima Erfahrungen mit div.richtig alten Autos gemacht.
Bin gespannt, wie der Smart unter dem Plastik aussieht...........

Zitat:

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Bin gespannt, wie der Smart unter dem Plastik aussieht...........

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....ich befürchte es!

Leg dir für dann schonmal ein paar befestigungsklammern auf lager. die brechen gerne ab.

Jepp! Mache ich. Dachte es mir fast. Trotzdem danke!!

da nicht für

....imSommer auseinanderreißen...?

Geile Idee. Hat was......mich nervt das Wissen um den Dreck und die Roststellchen auch.....
Hab danach bestimmt wieder EINE Schraube übrig............

Also was bei mir gerne rostet , was noch keiner erwähnt hat aber bestimmt viele haben , sind die Schrauben der Kofferraumwanne ;D

Noch eine "verbesserung" die man machen sollte, die Kontakte der Hupe mal Reinigen, gerade wenn man merkt dass die Hupe schwächelt. Die Kontakte oxidieren ja sehr gerne, so ungeschützt wie sie da sind.

Die Schrauben der Kofferraumwanne? Nö, die sind 1A
Vielmehr rosten die Schrauben des Lampenträgers, die Kante der Motorluke

hier ist der Rost, der Rest ist "Pipi-Kram"



größeres Bild hier:
http://img.webme.com/pic/s/smart-roadster-franken/01042012136.jpg


[Editiert am 5/4/2012 von teslamo01]

hee lassn doch n bisschen rosten , alles muss alt werden dürfen. ich seh meinem roady manche schwäche nach und binn glücklich damit

....viel Pipi macht auch nen Bach.......! Ich krieg`die Krätze wenn ich Rost sehe....erinnert mich an den Rekord C aus 1969........

Bin gestern mal spaßeshalber über die Gebrauchtwagenhöfe versch. SC geschlendert. Roadster und auch for four sind übrigens gerade ziemlich selten, 99% machen for two aus, davon jede Menge Jahreswägen. Nun, die beiden einzigen roadster die ich sah, waren in meinen Augen einfach nur Schrott! Untenrum alles schön mit Flugrost überzogen, insgesamt sehr ungepflegt. Was mir auch aufgefallen ist, ist dass die Haubenscharniere der Fronthaube total verrostet waren. Zuhause habe ich dann erst mal meinen durchgecheckt. Ergebniss: Alles in bester Ordnung, sprich absolut rostfrei! Und zwar nicht nur aussen, sondern auch innen! Ist aber bei ner Hohlraumversiegelung und Unterbodenwachs sowie Saisonkennzeichen eigentlich auch kein Wunder.

Du hast die Haubenscharniere hohlraumversiegelt?

.....deiner nicht..... ? Vorne UND hinten....... !!