Hallo Forum!

Ja das war es.
Die Spikelinefelge zerbrochen.
Das war es aber nicht, der linke Stabi verbogen und die Bremstrommel hat oben an der Fahrwerkshalterung 1cm Luft.
Somit ist auch die Hinterradaufhängung verbogen.
Bei der Halbachse die läst sich drehen habe ich in das Differenzial keinen Schlag messen können.
In der Smart Werkstatt kostest das Material 1499 und die Arbeitszeit 574 was in Summe dann 2487 EURO ausmacht.
Ich denke die Teile become ich warscheinlich nicht billiger. Die Felge mit Steuer hinten Spikeline kostet 480¤ der Transport in die Werkstatt 240¤, hier kann ich vielleicht sparen.
Die Arbeitszeit denke ist OK den wenn ich das von einem ohne Firma machen lasse erspare ich mir nur ein bischen in der Arbeitszeit und es war kein Fachmann.
Bei Smart ist im Preis auch die Vermessung mit dabei.

So aber jetzt kommt es:
Kann es sein das dann das Differenzial auch was abbekommen hat?
Wenn ja was kommt dann auf mich zu?
Ein Tauschgetriebe? Möchte ich eigentlich nicht, den meiner hat gerade 20.000km drauf und bei einem Tauschgetreibe kann es sein das man eines mit sehr viel Laufleistung bekommt. Oder es reparieren lassen. Gibt es da eine Firma die es sehr gut und preislich normal macht?

Was würde dann preislich auf mich zukommen?

Wichtig ware mir eine Aussage (weiß ist schwer) ob das dann nur die Rep wie oben ist oder kommt da noch eine Latte an Euronen auf mich zu?

Wäre dankbar bei Antwort und Hilfe.

PS: Konnte unter ZADO nicht mehr einsteigen daher jetzt ODAZ.

Danke im Vorraus.

wie wärs mit Gerauchtteilen? Das Netz ist voll davon.
LG, Peter

Das habe ich mir auch gedacht aber das Achsrohr gebraucht mit Versand nach Österreich kostet 300¤, das ist aber angerostet und nicht so wie meines und ich es will.
Wenn ich das Sandstrahlen und Pulverbeschichten lasse kostet das auch was. der Neuteil kostet 589 plus 20% Steuer dann ist man auch dort.
Die Felge kostet mit Steuer 480¤. Gebraucht kann man nur meistens komplett kaufen so um 500 / 600 und der Versand steht dann meist mit 150 noch dazu. Dann hat die meist Kratzer was meine nicht haben (außer die defekte).
Somit bin ich bei den Neuteilen denke ich besser unterwegs.
Vor allem bei dem Achsrohr weiß ich das ich ein neues habe und alle Teile (Gummi) ist auch dabei.
Pulverbeschichten habe ich gefragt kostet mit Strahlen 200 somit gebraucht auf 500 Neu 700 OK hier könnte man 200 sparen aber ist es das wert ? Wenn ich dann noch den Gummi brauche und die Ungewissheit habe das das teil in Ordnung ist und ich das Rohr hinbringen und vom beschichten holen muss (Weg 0,75 Stunden Fahrtzeit 2x Richtung 2x Fahren = 3 Stunden).
Super wäre es wenn einer nur 1 Hinterfelge verkauft dann würde sich das aufpolieren und lackieren auszahlen aber zur zeit spielt es das nicht (Ebay und dergleichen).

Mal sehen aber ich will es wieder in der Garage haben bevor der Winter kommt.

Danke für die Antwort