Hallo zusammen,

Bilstein bietet ja für den Roady jetzt auch die B6-Sport und B8-Sprint Einrohr-Gasdruck-Dämpfer an. Laut Hersteller handelt es sich bei den B8 um "eingekürzte Hochleistungsdämpfer für nahezu alle Tieferlegungs-Federsätze und Serien-Sportfahrwerke". Weiter heißt es: "Spürbares plus an Sicherheit und Sportlichkeit mit zusätzlichen Federwechsel (Tieferlegung)" {Quelle: http://web1.carparts-cat.com/ImageView.aspx?src=http://statics2.carparts-ca
t.com/webdata1/ImageData/artbild/2014.2.0/171/b8_001.bmp.jpg&bez=BILSTE
IN%20Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer%20Bil_022745 }

Heisst das, man kann und darf die B8 auch mit den Serienfedern benutzen? Ist das Sinnvoll? Fährt die Kombi jemand? Kommt der Roady wegen der eingekürzten Dämpfer nicht auch trotz Serienfedern etwas tiefer? Ich mag ja keine allzu weit heruntergekommenen Autos, was nichts damit zu tun hat, dass ein Sportwagen bzw. ein Roadster einer der wenigen Möglichkeiten ist, um von unten auf jemanden herab zu schauen . Wie sind die tatsächlichen Unterschiede von B6 zu B8? Sind die B8 eigentlich genau wie die B6 nur eben "eingekürzt" oder auch anders Abgestimmt in Zug-/Druckverhalten etc?

Grüße
McFly

Edit hat gerade gemerkt, dass bei den B6 ausdrücklich auf die Verwendbarkeit mit Serienfedern hingewiesen wird, während das bei den B8 nicht der Fall ist. Also B8 und Serienfedern geht nicht. Fährt jemand die B6 mit Serienfedern?

[Editiert am 23/8/2015 von MartieMcfly]

Ich wunder mich gerade daß es auf diesen Thread keine Resonanz gibt...
Für mich ist die Verfügbarkeit von B6, geschweige denn B8 Dämpfern, eine absolute Neuigkeit!

Danke für die Info!