Conti empfiehlt, "von Sommer auf Winter ein Zoll aufwärts zu gehen"

"Wenn man z.B. einen 205/55 R 16 im Sommer fährt, dann sollte man im Winter einen 225/45 R 17 fahren, denn dann hat man die Nachteile im Fahrverhalten durch die sportlichere Reifendimension ausgeglichen - und das bei gleichen Schnee-Eigenschaften. Die Zeiten, in denen die breiten Reifen schlechter im Schnee waren, sind vorbei."

Siehe hier

Ich fahre im Sommer 17 Zoll Monos - wo krieg ich für den nächsten Winter 18er her?
Mal im Ernst: das bestätigt meine Erfahrung, das ich mit den 205er Spikes im Winter gut unterwegs bin, besser als mit Spins.

Hmm, guckt man sich den Jahres-Chart der Conti-Aktien an, stellt man fest, dass sie doch schon recht gut gelaufen sind. Die aktuelle Bewertung von der Börse will in der nächsten Jahresrechnung wieder mit guten Zahlen belegt sein.
Jetzt noch einsteigen, drängt sich nicht wirklich auf.



[Editiert am 14/6/2014 von SRCinSE]

Ätschbätsch,
mit den 18ern darfst du aber nicht mehr nach Italienin
da sind ab sofort im Sommer alle Winterreifen verboten...auch Ganzjahresreifen .

Dann muss es halt mindestens ein T-Reifen sind.

In den Sommermonaten (16. Mai bis 14. Oktober) darf nach einer Verordnung des italienischen Transportministeriums mit Winter- oder Ganzjahresreifen dagegen nur dann gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex aufweisen, der mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht

Zitat:

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Ätschbätsch,
mit den 18ern darfst du aber nicht mehr nach Italienin
da sind ab sofort im Sommer alle Winterreifen verboten...auch Ganzjahresreifen .

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