Hallo,

da meine jetzigen Sommerreifen mehr als 4 Jahre auf dem Buckel haben, werde ich im Frühjahr neue montieren lassen.

Welche Empfehlungen habt ihr?

Vorne: 205/40 R17

Hinten: 225/35 R17

Gerade für hinten ist die Auswahl z. B. bei Reifen-vor-ort nicht sehr groß.

Gruß

Steve

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=17554759.1
00.22398&typ=R-153870&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Hankook&am
p;Quer=35&Felge=17&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro
_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So

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;Quer=40&Felge=17&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_
Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So

Die Reifen sind etwas über 4 Jahre alt, aber in einem schlechten Zustand, so dass ich sie nicht mehr fahren werde.

Momentan habe ich noch Winterreifen auf Spikes drauf. Die Mono Felgen sind beim Reifenhändler gelagert, ich weiss gar nicht mehr was drauf war, die habe ich gleich wegschmeißen lassen weil sie ungleichmäßig abgefahren waren.

Was ist den von der Marke "Falken" zu halten? im Vergleich zu Hankook.

http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/225-35-R17/0/False/F
alse/none/225-35-ZR17-86Y-FK-452-XL-MFS/15033749

Wollte noch hinzufügen, dass ich kein Rennen fahre, im Sommer fahre ich schon sportlich aber ich würde eher auf auf die Komfortabelsten Variante Wert legen, aber bei 225/35 kann man vom Komfort nicht reden

[Editiert am 4/3/2012 von stevy]

Der Hankook wird im Gegensatz zu den Falken von vielen hier gefahren und ist noch nicht negativ aufgefallen. Daher wirst du auch kaum Vergleiche finden, kaum einer hat bereits beide gefahren. Komfort mit Brabus-Fahrwerk halte ich durchaus für gegeben.
Gruß

Nächste Woche kommt ein B14 Fahrwerk rein

Ist aber schon gut zu hören, dass Hankook nicht negativ auffiel.


[Editiert am 4/3/2012 von stevy]

OT-Gedanke:
Okay, sieht gut aus, aber das waren dann doch auch schon die nennenswerten Vorteile von großen Rädern. Die Nachteile (u.a. teuer und Mehrgewicht) überwiegen.
Es hilft, gedanklich zu berücksichtigen, dass so ein WME452 im Grunde nur ein flache Version des WME450 mit verlängertem Radstand ist.
Auf 'ne Kugel Räder mit Decken mit 'nem Speed-Index von 'Y' (bis 270 km/h) oder sogar von 'Z' (bis 300 km/h) sagt doch eigentlich schon alles. Wie war das noch mit den Spatzen und Kanonen?
Und eine Decke mit einem 35er Querschnitt bezüglich der Flankenhöhe hat eben keine noch spürbare Eigendämpfung mehr.

Aber egal, B2T

Falken (japanischer Hersteller mit Dunlop-Verbindung) - warum nicht? Die Marke ist egal, solange der Reifen gut ist. Damit hat vielleicht der eine oder andere Erfahrung. Schaun wir mal ....

Nordische Grüße
SRCinSE

[Editiert am 4/3/2012 von SRCinSE]

Lassen wir es mal dabei, nicht jeder teilt deine OT-Gedanken - sonst gäbe es die 17" nämlich nicht.

Kauf mal ruhig die Falken, dann haben wir auch von denen mal Berichte

es gibt doch nur noch die falken, hankook, yokohama....dunlop?

gibt es denn eine empfehlung, wenn man reiner schönwetterfahrer ist und bissel sportlicher fahren will....also nen reinen trocken-/sportreifen für die monos?

Ich verfolge die Angebotssituation der 17"-Reifen seit knapp 2 Jahren umfassend, habe auch eher komfortorientierte Ansprüche und halte in Summe den Hankook für die besten Wahl und werde ihn zum nächsten Reifenwechsel auch kaufen.

Zitat:

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OT-Gedanke:
Okay, sieht gut aus, aber das waren dann doch auch schon die nennenswerten Vorteile von großen Rädern.

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Zitat:

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Es hilft, gedanklich zu berücksichtigen, dass so ein WME452 im Grunde nur ein flache Version des WME450 mit verlängertem Radstand ist.

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Zitat:

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Diese Aussage ist abenteuerlich! Die technische Verwandtschaft ändert nichts an der geradzu diametralen Gegensätzlichkeit beider Typen, die völlig verschiedene fahrdynamische und damit reifenbezogene Anforderungen bedingen.
B2T.

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@stevy

Finger weg von den Falken!!!
Hatte die Mistdinger 2009 drauf, unfahrbar auf dem Roadster (gleiche Felgengröße wie Du).
Der Händler hatte auch eine Probefahrt gemacht und war sehr überrascht wie das Fahrverhalten war,
Rücknahme war nicht möglich, so habe ich die Dinger in der Ebucht zum Glück verscherbl können (an einen Audiifahrer).
Dieses Jahr brauche ich auch vier neue Reifen, mal sehen was ich mir kaufe.
Wahrscheinlich Yokohama.

@KalleR: Persönliche Diffarmierung zeugt von argumentativer Schwäche und geistiger Armut.

@brabus969: Produktiver finde ich da schon Deine Aussagen, sowohl die Warnung vor dem Falken als auch die wahrscheinliche Entscheidung pro Yokohama.
Was ist dabei für Dich ausschlaggebend, diesen ggü. Hankook zu bevorzugen?
Ich stehe wie gesagt auch vor dem Sommerreifenkauf zur neuen Saison.

Zitat:

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@KalleR: Persönliche Diffarmierung zeugt von argumentativer Schwäche und geistiger Armut..

---

Zitat:

---

@KalleR: Persönliche Diffarmierung

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Jetzt aber wirklich b2t, meine Herren!

Ich glaube, brabus969 wollte etwas Interessantes sagen ...

Stevy & Bluebrabus, nehmt die Hankooks und genießt Euer Auto.

Kalle, ich fange langsam an mich für Dich fremdzuschämen.

@Blue_Brabus, die Yokohama wurden mir von einem sehr erfahrenem Roadsterfahrer an das Herz gelegt, lasse mich aber gerne von anderen Reifen überzeugen.
Mal gespannt was hier noch zu stande kommt :=)

Ich persönlich lasse mich lieber von Mehrheitsaussagen überzeugen als von Einzelaussagen

ich fahr die dunlop sp sport 9(?)000. bin recht zifrieden mit dem reifen, gut verschleiss kann ich net wirklich beurteilen da ich recht wenig kilometer im jahr mitm roadster mach, aber ansonstenm keine probleme. gut abrollgeräusch is wahrscheinlich n bissel lauter als das von assy-reifen, aber bei nem sportauspuff kommt das weniger zum tragen, das handling find ich sehr gut- großer nachteil ist der preis- der ist halt am teuersten von den noch verfügbaren 17 zollreifen für den roadster. ich hab ihn damals auch nur gekauft, weil die beiden vorderräder schon dunlops aufgezogen hatten, ansonsten hätt ich sicher was preiswerteres genommen. ich denke mein nächster würde der hankook, wobei ich noch net geschaut hab was der preislich zum yoko ausmacht!

Moin Jungs,

ich schließe mich den Mehrheitsaussagen an und werde mich dann für Hankook entscheiden.

Danke für die Beiträge

[Editiert am 5/3/2012 von stevy]

gute entscheidung. der preis stimmt. ich hatte keine 500euro für alle viere inklu aufziehen und wuchten bezahlt. und, wenn es schön warm is auf dem asphalt, kleben die dinger schon ziemlich gut. ich würd sie wieder kaufen. sofern ich den wagen noch habe, wenn es wieder zeit wird für neue reifen.

Zitat:

---

sofern ich den wagen noch habe, wenn es wieder zeit wird für neue reifen.

---

Zitat:

---

ich fahr die dunlop sp sport 9(?)000.

---

.....auch ich bin mit den Hankook voll und ganz zufrieden, obwohl sie im neuesten Vergleichstest beim ADAC nicht so toll abgeschnitten haben.........

... ich kann auch die "Hankook" empfehlen... kleben gut, allerdings habe ich nur den Vergleich zu den alten Michelin.
Gekostet hat der Spass vor rund einem Jahr rund EUR 410,00 für alle 4 mit aufziehen und wuchten... also gib Gummi :-)

@olli:
nich mehr so den bock auf den hobel. aber diese saison definitiv noch

Ging mir auch wieder so, aber seit Gestern Sommerreifen drauf, Karre sieht wieder geil aus und die Sonne kann kommen

Ich glaube ich mach mir auch am Wochenende wieder meine Sommerräder drauf!!!

Die Hankook hier relativ günstig und ohne Versandkosten! (ab 2 Reifen)

2 x 81,10 ¤

2 x 102,30 ¤

http://www.mixreifen.de/shop/shop_detail.html?i=0&k=0&a=0&lst=1


http://www.mixreifen.de/shop/shop_detail.html?i=0&k=0&a=0&lst=1

Gruß

Steve

[Editiert am 6/3/2012 von stevy]

[Editiert am 6/3/2012 von stevy]

[Editiert am 6/3/2012 von stevy]

http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/205-40-R17/0/False/F
alse/none/205-40-ZR17-84W-Ventus-V12-Evo-K110-XL/15053748

Vorne Stück 88¤

http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/225-35-R17/0/False/F
alse/none/225-35-ZR17-86Y-Ventus-V12-Evo-K110-XL/15053772

Hinten Stück 124¤

Der Versand innerhalb Deutschlands erfolgt ab 2 PKW-Reifen frei Haus.

@Bobbycar, ich will auch gerne meine neuen Monoblocks aufziehen!
Bin mir nur unsicher mit dem Wetter..

@Stevy, nach deiner Aktualisierung sehe ich nun das dein Angebot besser ist! =)

[Editiert am 6/3/2012 von Raute123]

Zitat:

---

... ich kann auch die "Hankook" empfehlen... kleben gut, allerdings habe ich nur den Vergleich zu den alten Michelin.

---

Wie ???Du fährst noch die originalen Michelin ...das ist doch schon lebensgefährlich, die sind doch mittlerweile total hart, verglasst, Sägezähne etc. oder?
Zu deiner Frage wegen dem direkten Unterschied zw. Hankook & Michelin:
Der Unterschied war für mich damals riesig, viel mehr Komfort, um Welten mehr Grip und bei Nässe ist der Hankook dem Michelin haushoch überlegen! Da hat man selbst bei Regen wieder ein sicheres Gefühl.
Wenn Du die "Suchfunktion" benützt müßtest Du noch genügend Tread's und Post's (auch von mir) desewgwn finden

So, Reifen (Hankook Ventus V 12 Evo) für 366,80¤ bestellt.

DANKE@stevy für Reifenmix.de, Top Preis!!!

Mal gespannt wie die Hankook im Vergleich zu den Michelin sind.

Erfahrung wird demnächst kund getan.

Ähm, welche "bessere Fahrdynamik" soll denn ein schwereres Rad gegenüber einem leichteren haben ? Mir soll niemand erzählen dass er mit einem 17"-Rad mit schweren Reifen eine bessere Fahrdynamik hinbekommt als mit einem 205er-Spitzenreifen auf Trackline. Man kann ja ruhig sagen dass einem die Optik wichtig ist, aber zu behaupten man würde das wegen der "Fahrdynamik" tun ist unehrlich.

Babymann hat Recht
Klaus nicht
;-)

Klaus, denk doch mal über deine These nach. Das würde ja bedeuten, das leichte, kleine Felgen mit hohen Reifenflanken eine bessere Fahrdynamik böten. Sind Spinline dafür bekannt? Ich glaube nicht.

In Wahrheit ist es doch eher so, dass beides stimmt: Leichtere, kleinere Felgen sind positiv für die Längsdynamik, größere, breitere Felgen sind beser für die Querdynamik.

Mit den Monos macht um die Ecken fahren nochmal etwas mehr Spaß als mit den Spikelines. Mit den Spinlines ist beschleunigen schöner...

Gruß


[Editiert am 2012-3-6 von Dude]

Die Aussagen von Dude bezüglich der Querdynamik - bei einem Sportwagen kein ganz unwichtiges Kriterium - kann ich aus der Erfahrung mit Spinlines bei meinem vorigen roadster sowie aktuell gefahrenen Spikeline-Winterrädern und Monobloc-Sommerrädern voll und ganz bestätigen. Je breiter der Reifen, desto besser "klebt" der Wagen in Kurven; Gleiches gilt für das "Kleben" im Höchstgeschwindigkeitsbereich, wo ich mir speziell mit den Spinlines immer mehr Stabilität und "Ruhe" gewünscht habe. Insgesamt fahren sich die Monoblocs deutlich am angenehmsten, auch wenn für den Federungskomfort die umgekehrte Rangfolge gilt (der beim einem Wagen wie unserem wiederum nicht im Mittelpunkt des Interesses steht).
Bezüglich der Längsdynamik kann ich keine Erfahrungswerte nennen, zumal mein mit Spinlines gefahrener Ex-roadster und der jetzige natürlich auch unterschiedliche Motorleistungen haben.

Wenn man sich das oft genug einredet glaubt man es irgendwann auch selbst. Wieviele Leute fahren denn Rennstrecke mit 17"-Rädern mit dem Smart ? Und warum machen die anderen es nicht, wie 2Eck z.B., sondern fahren die ekligen Tracklines mit ihren schrumpeligen 15" ? Weil beide vorne ne Breite von 205 haben und sich hinten die 225er offenbar doch nicht so grossartig positiv auswirken dass man die Nachteile des hohen Gewichts in Kauf nimmt. Kompetentere Leute haben schon mal was dazu geschrieben, hat was damit zu tun dass bei konstantem Fahrzeuggewicht eben nicht immer breiter = immer besser. Und unter deutlich besser verstehe ich nicht die Einbildung der Hirnwindungen, sondern tatsächlich messbar höhere Kurvengeschwindigkeit, oder zumindest bessere Rundenzeiten. Mit dem gleichen Reifen, und nicht per Selbstbetrug mit zwei krass unterschiedlich guten Reifen und verschiedenen Fahrwerken. Ich denke aber wir kommen da eh auf keinen Nenner, das ist so, weil, das ist so, hab ich selbst erlebt mit meinem abgefahrenen 16" gegen den nagelneuen UHP in 17". Ist auch eh off topic.

P.S.: Bei 205 gegenüber 195 oder gar 185 bin ich sofort dabei, das merkt man stark.

[Editiert am 7/3/2012 von Klaus]

Hallo Klaus,
dass wir nicht auf einen Nenner kommen werden liegt wahrscheinlich zu einem kleinen Teil daran, dass wir nicht genug differenzieren aber auch zu einem großen Teil daran, dass Du alle, die nicht Deiner manchmal recht subjektiv geprägten Meinung sind, als Dummerchen verkaufen willst. Damit kann ich umgehen, denn ich bin auch zu oft so.
Gruß

ich denke mal der grund das viele die 15er auf der(recht reifenverschleissintensiven) rennstrecke fahren, ist der, das es kaum reifen für die 17er gibt, und schon garkeine passenden semis, und nicht zu vergessen das die 15er enorm billiger sind... beim gewicht kommts auch stark auf die felge an.

Rotierenden Massen klein halten ist das Zauberwort

Moin,

natürlich hier nicht zum Thema gehörend......hat mit 17ern wenig zu tun.
Leider gibt es die netten Ventus R-S2 nicht in passenden Größen.

Aber zu Sportreifen vielleicht ein Augenöffner:
http://www.rennsportforum.de/phpbb/
Da sind sogar Leute, die 13 Zöller wollen.....und auch die Reifenbreiten....äh Schmälen....sind sehr interessant.
Aber die Leute dort fahren ja nur aus Spaß und nicht professionell auf Rennstrecken herum.

Gruß Kalle

[Editiert am 7/3/2012 von KalleR]

@Klaus: Meine Empfehlung: nicht ganz so scheuklappenartig sich selbst als den einzig Erleuchteten und Leute mit anderen Meinungen oder Erfahrungen kategorisch als vollverblödet betrachten. Der Vorwurf mangelnder Kompetenz, den man dabei Anderen macht, schwappt sonst nur allzu leicht auf einen selbst über ...

Auf der Rennstrecke geht es primär um Speed. Wenn ich Landstraße fahre, will ich bei eher geringen Geschwindkeiten zackig um die Ecken kommen. Das sind zwei ganz verschiedene Anforderungsprofile, aber das hatten wir ja schon durchdefiniert. Rennstrecke interessiert hier einfach nicht...

Ich stelle nochmal die Behauptung auf, dass auch die vermeintlich "bessere Kurvenlage" von 17" Rädern auf dem Smart gegenüber den 15"-Tracklines mit 205er Sportreifen entweder auf Einbildung, oder auf unterschiedlichen Fahrwerken und Reifen beruht. Was man tatsächlich merkt ist, dass es sich mit schwereren Rädern satter, "limousiniger" anfühlt, fand ich zwischendurch auch mal angenehm, nutzt sich aber in meinem Empfinden ab. Performance, nein, auch nicht in der Kurvengeschwindigkeit. Das bringt erst was wenn man die Leistung nicht mehr gut auf die Strasse bekommt. Gut, ich gehöre zu den Leuten die sich nicht gut was anhören können was schlicht nicht stimmt, ist so eine Macke.

wenn ich es richtig sehe gibt es ja nur noch:
- Falken FK452
- Hankook V12 EVO
- Yokohama S.DRIVE

Falken und Hankook gegeben sich vom Preis bet viel...die Yokohame schlagen gut 40 uro pro Stück drauf....

Welche sind für Landstrasse bei reinem schönen Wetter empfehlenswert?
edit: unabhängig vom Preis/Leistungs-Verhältnis!!!!!

Qualitätsvermutungseffekt? Teuer = Gut = Yokohama?

[Editiert am 8/3/2012 von Merlin]

Zitat:

---

Auf der Rennstrecke geht es primär um Speed. Wenn ich Landstraße fahre, will ich bei eher geringen Geschwindkeiten zackig um die Ecken kommen. Das sind zwei ganz verschiedene Anforderungsprofile, aber das hatten wir ja schon durchdefiniert. Rennstrecke interessiert hier einfach nicht...

---

@Kalle: ich habe seit letztem jahr die hankook, aber bisher keine anderen gefahren und somit auch keinen vergleich.....destewegen meine frage

So viele Möglichkeiten wo man vom Preis nicht blind wird gibt es ja nicht.

http://www.reifen.com/de/TyreSize/List/CarSummer/225-35-R17/0/False/False/n
one

Vom Falken wurde glaube ich öfter abgeraten, fahrbar, aber nicht schön (z.B. bei Nässe). Bleiben nur Hankook und Kumho KU31, und das ist dann nur eine Preisfrage. Der bessere Reifen ist auch 33% teurer.

Zitat:

---

Bleiben nur Hankook und Kumho KU31, und das ist dann nur eine Preisfrage. Der bessere Reifen ist auch 33% teurer.

---

Lies nochmal die Einschränkung. Ich persönlich werde blind von einem Preis von 178 Euro für EINEN Reifen auf einem Smart Roadster.

beim sechzehnzollreifen fahren sich die falken fk 452 sehr gut
nicht nur weil die bezeichnung so wunderbar passt

bin inzwischen auch beim hankook v12 angekommen ...obwohl der name nun gar nicht passt
das lag einfach daran dass der falken eine zeit lang nicht lieferbar war

von den hankooks ist nun der zweite satz drauf ...
sie genügen meinen ansprüchen ...und sehen fast nur landstrasse

lange haltbarkeit sollte man von beiden nicht erwarten

Zitat:

---

Lies nochmal die Einschränkung. Ich persönlich werde blind von einem Preis von 178 Euro für EINEN Reifen auf einem Smart Roadster.

---

Hallo,

welches Fabrikat auf dem Roadster zu empfenhlen ist - dazu kann ich mangels Erfahrung nicht viel sagen.

Zu der Dimension dagegen stelle ich mir vor, daß es bei Verwendung von Serienfelgen von Vorteil ist, vorn wegen der geringeren Achslast schmalere Reifen zu fahren als hinten. Beispielsweise 185er vorn und 205er hinten.

Da beide Dimensionen zulässig sind müßte das sogar TÜV-konform sein.
Fährt schon jemand so herum, und wenn nein: warum nicht? ;-)

Beste Grüße
Dieter

[Editiert am 10/3/2012 von d]

Zitat:

---

Zitat:

---

... Beispielsweise 185er vorn und 205er hinten.. Da beide Dimensionen zulässig sind müßte das sogar TÜV-konform sein ...

---

Diese Kombination ist leider so nicht in den COC-Papieren aufgeführt, sprich: Abnahme von TüV notwendig!

---

Zitat:

---

Das CoC Dokument schreibt vor welche Rad-/Reifenkombinationen gefahren werden dürfen.
Zu der jeweiligen Felge sind auch die Reifendimensionen je Felgengröße vorgegeben.
Mit Ausnahme der 17" Felgen muss VA und HA die gleiche Bereifung gefahren werden.

Schau einfach mal in das FIN-bezogene CoC-Dokument für Deinen Roadster, da steht's drin


[Editiert am 10/3/2012 von tufftuff ]

---

Hallo Dieter,

das COC bekommst du nur beim Hersteller, hier also SMART ; es ist bangig teuer.
Ich habe 185 vorne und 205 hinten eingetragen...
A) mit Hilfe des Gutachtens für die RIAL (www)
B) durch eine Bescheinigung von Conti..
Sprich vorher mit dem zuständigen Prüfingenieur und es klappt auch bei dir.
Vorteil dieser Kombuination ist der gleichmäßige Verschleiß, d.h. beide Reifen sind gleichzeitig runter.

Gruß Kalle

Zitat:

---

Steht da tatsächlich drin, daß auf der Vorder- und Hinterachse dieselbe Reifengröße gefahren werden muß?

---

[quoteWenn du dementsprechend verschiedene Größen fahren wolltest, müsstest du beispielsweise vorne Spinlines und hinten Spikelines montieren. Das sieht nicht nur blöd aus sondern wird wohl auch nicht konform sein.

Zitat:

---

von BRABUS969:
Finger weg von den Falken!!!
Hatte die Mistdinger 2009 drauf, unfahrbar auf dem Roadster (gleiche Felgengröße wie Du).
Der Händler hatte auch eine Probefahrt gemacht und war sehr überrascht wie das Fahrverhalten war,
Rücknahme war nicht möglich, so habe ich die Dinger in der Ebucht zum Glück verscherbl können (an einen Audiifahrer).

---

Zitat:

---

Aber warum sollte das nicht konform sein? Die JHWUS-Felgenliste zumindest gibt keinen Hinweis in diese Richtung.

---

Zitat:

---

[
Im CoC steht: "Achse 1 (..) u. Achse 2(...)" das "u." steht hier für UND. Wenn du magst geb ich dir ein Foto davon, aber jetzt habe ich keine Zeit mehr.
Es ist ja auch hinreichend logisch, dass man die Felgen/Bereifungen nicht kombinieren darf, denn dann hätten sämtliche Kombinationen geprüft werden müssen.
Gruß

---

Dieter, das war doch nicht als "Beweisführung" gedacht sondern als "Service" weil du es ja nicht vorliegen hast.

Gruß

Moin,
bei mir stehen da nur Aluserienfelgen...gilt also für spine- und trackline....mit und ohne Verbreiterung....hatte wohl nen Glückstreffer.

Gruß Kalle

guten morgen,
da ich ja das SRC jetzt erst gekauft habe, steht er auf winterreifen.
jetzt war ich eben im keller und was soll ich sagen, MICHELIN PILOT SPORT.
die vorderen fast neu, die hinteren grade noch so für den sommer.

jetzt die frage, 2 neue MICHELIN für hinten, oder alle neu.?

ich bin auch nicht mehr der schnelle fahrer und 70% auf der autobahn unterwegs.
wenn meine frau dabei ist, dann ist eh schluß mit lustig,
ihr bruder hat mal einen trabbi aufs dach gelegt und sie saß daneben.
das prägt halt fürs leben.

gruß dirtyharry

welche reifengröße is das denn ? weil die michelin's für die 17er monos gibt es nicht mehr.

monoblock 17,
was haltet ihr von ganzjahresreifen?

gruß dirtyharry

Ein Wort: nix
Gibt es auch nicht.

wenn du viel langstrecke und geradeaus fährst, sind reifen die von natur aus härter sind, wie es die michelins waren, sicher besser. da es aber für die 17er monos nicht mehr viele hersteller gibt, wirste wohl bei falken, yokohama, hankook landen.

Zitat:

---

Willst Du etwa mit diesen Dimensionen auch in Winter auf Eis und Schnee(-matsch) unterwegs sein???

Wie alt sind die Michelin denn nun?

---

lass bloss die finger von "neuen" reifen aus dem jahre 2005. wie schon erwähnt, die michelins sind von natur härter. wenn die 7 jahre irgendwo rumliegen, werden sie noch härter. da braucht es nichmal regen, dass dir der wagen über die vorderachse schiebt oder dir selbst auf ner trockenen strasse der arsch weggeht. in abhängigkeit der fahrweise natürlich. aber haftung is bei den pellen nich mehr so wirklich zu erwarten. ich hab meine michelins lange gefahren. waren von 2005, auto ende 2006 gekauft. letztes jahr runtegeschmissen. die vorderen reifen hätte ich rein von der profiltiefe nochmal 10jahre fahren können. aber die dinger waren so hart, da war nichts mehr mit vernünftig fahren.

[Editiert am 11/3/2012 von Ryker]

Zitat:

---

Zitat:

---

... hab grad in der bucht" neue " von 2005 ...

---

Wo denn eigentlich? Ich kann die nicht finden ...


Ich finde da nur den hier:
http://www.ebay.de/sch/i.html?Reifenbreite=225&Reifenquerschnitt=35&
;_pppn=v3&rt=nc&Modell=17&_nkw=MICHELIN%20PILOT%20SPORT&_dm
pt=Auto_Reifen_2&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m1539

Bist Du Dir sicher in der richtigen Dimension gesucht zu haben???

[Editiert am 11/3/2012 von tufftuff ]

---

wen du schon in der bucht "neue" michelins kaufen willst, dann kannste auch die von brabus969 für 40euro kaufen.

nun gut,
nächstes wochenende kommen die dinger erst mal drauf.
bin ja noch nie damit gefahren.
wenn das wiklich so schlimm ist, dann gibts wohl neue.
da wäre dann wieder die nächste entscheidung fällig, was für eine marke.

dirtyharry

du wirst nich umhin kommen, den luftdruck etwas zu reduzieren. was aber nich so viel bringt bei den reifen, weil zu hart die mischung. fährst du mal zügig durch ne kurve, behalte das untersteuern im hinterkopf.

Dirtyharry, die Entscheidung der Marke findest du in diesem Thread, musst ihn dafür allerdings auch durchlesen.

Bei nasser Straße kommt Dir mit den alten Schietmichelins beim kleinsten Lastwechsel sofort das Heck rum, pass bloß auf damit, da hilft Dir kein ESP. Bremsen ist auch ein Erlebnis. Die Reifen ausprobieren zu wollen halte ich für grob fahrlässig. Aber das musst du ja wissen.

Der gewerbliche Anbieter bei Ebay, der 8 (acht) Jahre alte Reifen als "neu" verkauft hätte eine Abmahnung verdient.

Moin,

habe nun seit Freitag die neuen Hankook drauf, für 366,80 ¤ von Mixreifen.de

Fahren sich prima, nur jetzt weiss ich wieder wie viel mehr die 16" Felgen komfortabler sind

Keine Frage, es sieht klasse aus mit den 17" Monos aber es hoppelt doch um einiges mehr und die Lenkung ist viel schwergängiger.

Gruß

Stevy

hi stevy, kannste mal schauen was für ne dot du von mixreifen bekommen hast?


[Editiert am 13/3/2012 von lowmega]

[Editiert am 13/3/2012 von lowmega]

Zitat:

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hi stevy, kannste mal schauen was für ne dot du von mixraifen bekommen hast?


[Editiert am 13/3/2012 von lowmega]

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naja, das geht ja gerade noch so- fast schon n jahr alt...

Zitat:

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naja, das geht ja gerade noch so- fast schon n jahr alt...

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Ja, ist richtig die 05 ist die KW, aber es wird bei anderen Anbietern wie Reifen.com etc. nicht viel anders sein.

Auf der Webseite stand das auch:
"Die angebotenen Reifen sind aus der aktuellen Produktion, d.h. nicht älter als 24 Monate.
In der Regel sind die Reifen nicht älter als 12 Monate."

Pro Jahr 14 % Rabatt, dann geht das OK
Besser vorher fragen als hinterher ärgern.

Zitat:

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Zitat:

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naja, das geht ja gerade noch so- fast schon n jahr alt...

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0511 bedeutet 5 Kalenderwoche im Jahr 2011 also über ein Jahr alt.
Gruß Ralle

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@lowmega
Wie jetzt nee, du verwirrst mich gerade.
Wollte dir mit meinem Post nur sagen, das sich die ersten beiden Zahlen hier 05 auf die Kalenderwoche und nicht den Monat beziehen.
Gruß Ralle

lol stimmt, ich grad mal so den falschen beitrag zitiert....
war an sevy gerichtet, weil er meinte das es bei anderen internet händlern auch so sei!