Hallo Leute
hab heute entdeckt das in meinem rechten Rücklicht Wasser drin ist...1/3 voll schon...Fische hab ich noch keine gesehn!!!
Kennt jemand das Problem? Was habt ihr gemacht?
Werd am WE wohl mal das Rücklicht ausbauen und trockenlegen!!! Nicht das mir die Elektrik da drinnen zusammen fault !!! HAt jemand Tipps?

jo, versuchen auf kulanz nen neues zu bekommen und in zukunft nicht mehr so lange den rückwärtsgang eingelegt zu lassen bzw. dann schnellstmöglich die zündung auszumachen.

Dass das rechte Rücklicht auf Dauer nicht wasserdicht ist, ist für Dich neu?
Nicht im Ernst, oder?

@Wiege: Meinst Du wirklich, es gibt dafür noch Kulanz, Marc?

Edit meint, ich soll das hier noch ranhängen: http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/page5/page40/page308/page308.html

Nordische Grüße
SRCinSE



[Editiert am 22/7/2009 von SRCinSE]

...also ich hatte vor nicht allzu langer zeit das glück. sonst wäre auf jeden fall der tipp von der edit ne alternative ;-)

Ja, mir war das völlig neu !! OK Ich bedanke mich bei Euch!!

Werd dann ma das Licht ausbauen und schauen...und hol dann halt ein neues...ich brauch halt den Rückwärtsgang etwas länger, da ich einen engen und langen Hof rein fahren muß: Rückwärts!
Kullanz werde ich wohl nicht bekommen weil ich meinen TRoady in deiner freien Werkstatt warten lasse!!

Moin cheffe,

je nachdem, wie lange das einparken dauert, ist es dann nur eine Frage der Zeit, bis die Leuchte wieder undicht ist. So ein bis zwei Minuten sollten noch gerade so gehen, aber das Teil wird schon sehr warm.

Wenn Du den Rückfahrscheinwerfer nicht unbedingt zur Ausleuchtung beim Rückwärtsfahren brauchst, wäre evtl. eine LED-Lampe eine Alternative. Ich hab so ein Teil mit 15 Superfluxen drauf, die das Feld komplett ausleuchtet, also optisch mit der Glühlampe in etwa hinkommt, nur nicht soviel Licht bringt. Möglicherweise gibt es aber da inzwischen auch was besseres.

Ist übrigens auch so durch den Tüv gekommen.

C'Ya
Ralf

Zitat:

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Ich hab so ein Teil mit 15 Superfluxen drauf, die das Feld komplett ausleuchtet, also optisch mit der Glühlampe in etwa hinkommt, nur nicht soviel Licht bringt. Möglicherweise gibt es aber da inzwischen auch was besseres.

Ist übrigens auch so durch den Tüv gekommen.

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also ich habe unten in das plastikgehäuse der rückleuchte einfach 2 kleine löcher gebohrt durch die das wasser ablaufen kann, seitdem ist es nicht mehr beschlagen oder sonstwas, und wenn man sich die rückleuchte folieren/lackieren will sieht mans eh nicht, aber auch so sieht man die löcher nicht wirklich

Hallo,

ist ein altes und bekanntes Thema, hatte ich auch schon gehabt.

Undicht wird meistens nur die rechte Seite, wo die weiße Runde Scheibe für das Rückfahrlicht eingeklebt ist.

Scheint wohl ein Problem mit dem Kleber in Verbindung mit Temperatur zu sein. Daher den Rückwärtsgang nur so lange wie nötig eingelegt lassen. Da es auch gleichzeitig die Seite ist, wo auch der Kat sitzt, kann sich natürlich auch diese Tatsache zusätzlich negativ auswirken.

Mein neues Rückleucht hat von Smart aus eine runde Klebefolie, die über das Rückfahrlicht geht. Schaden kann das wohl nicht.

Die Variante "ich bohr ein Loch in das Rücklicht" machen hier einige. Ich denke aber, es hilft nur eine gewisse Zeit, denn Feuchtigkeit dringt trotzdem ein und dadurch oxidiert die Trägerplatte im inneren. Dann geht irgendwann gar nichts mehr.

Naja, jedenfalls bist du nicht alleine.


Uwe

Halten wird es trotzdem nicht, irgendwann reisst der klare Einsatz einfach am Rand.

Abhilfe sind die Leuchten von Michalak, ich verstehe nicht, warum die sCs die nicht komplett mit Einbau und Änderungsabnahme anbieten.

Michael

Zitat:

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Scheint wohl ein Problem mit dem Kleber in Verbindung mit Temperatur zu sein. Daher den Rückwärtsgang nur so lange wie nötig eingelegt lassen. Da es auch gleichzeitig die Seite ist, wo auch der Kat sitzt, kann sich natürlich auch diese Tatsache zusätzlich negativ auswirken.

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Links passiert es nicht so oft, weil wir selten Nebel haben, und selbst wenn, fährt man normalerweise, wenn die Nebelschlussleuchte an ist, so dass es etwas Kühlung gibt.

Die Leuchten sind eine Fehlkonstruktion und sowas sollte eigentlich nie von KBA freigegeben werden, weil sie nicht dauerhaft funktionssicher sind. Aber wenn im Rahmen der Prüfung nie das Rücklicht für eine halbe Stunde an ist (es schmilzt dann), kann man sich vorstellen, wie gründlich geprüft wird.

Michael

Zitat:

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Die Leuchten sind eine Fehlkonstruktion und sowas sollte eigentlich nie von KBA freigegeben werden, weil sie nicht dauerhaft funktionssicher sind. Aber wenn im Rahmen der Prüfung nie das Rücklicht für eine halbe Stunde an ist (es schmilzt dann), kann man sich vorstellen, wie gründlich geprüft wird.

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Bei solchen Problemen das hier nicht vergessen!!

Da gibt's eigentlich nur eins: Wenn ich andere Leuchten habe, könnte man vor dem Umbau ein Video machen, wie der Scheinwerfer schmilzt und das auf youtube einstellen. Den Scheinwerfer dafür würde ich spenden.

SRCinSE: Vergiss es, daran halten die sich bestimmt nicht auf, bei der Stückzahl und der Zeit seit Produktionsende schon gar nicht. Die Umweltsauerei, regelmäßig das Kältemittel der Klimaanlage in die Gegend zu entlassen, interessiert ja auch niemand.

Ich kümmere mich um neue Leuchten, sowie der Auspuff wieder in Ordnung ist.

Michael

Zitat:

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SRCinSE: Vergiss es, daran halten die sich bestimmt nicht auf, bei der Stückzahl und der Zeit seit Produktionsende schon gar nicht. Die Umweltsauerei, regelmäßig das Kältemittel der Klimaanlage in die Gegend zu entlassen, interessiert ja auch niemand.

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So, habe eben die nasse Leuchte ausgebaut!
Die Klarklasscheibe hat sich an manchen Stellen abgelöst, da lief das Wasser dann raus :-)
und beim Trockenlegen mit dem Fön ist die Strescheibe vom Rückwärtsgang teils abgegangen...werd dann morgen wenn alles trocken ist schön mit klarem elastischen Fugenkleber wieder zusammenkleben!
Tja, einen neuen Stecker für Brems & Rücklicjht brauche ich auch, ist innen total vermoddert!!!!
Na denn...

Moin Oliver,

ja, zugelassen ist die LED nicht. Ob die beim TÜV-Termin auch drin war, weiß ich nicht, weil das meine Smart-Werkstatt (MB) beim Inspektionstermin gemacht hat. Ich hatte die aber extra darauf hingewiesen. Jedenfalls war die LED bei der Abholung abends noch drin und ich hatte TÜV. Also gehe ich mal davon aus, daß die dabei drin war.

Und wenn ich die zum tüven rausgenommen hätte, dann hätte ich das auch gesagt...

C'Ya
Ralf

Ich sag(t)e ja: Dein Austausch fällt bei der Prüfung nicht auf, weil bei der HU im Schnellduchlauf praktisch nur kontrolliert wird, ob beim Rückwärtsgangeinlegen sich lichttechnisch hinten was tut. Die LED macht in dem Moment ihren Beleuchtungs-Job und gut is' an der Stelle der Prüfung erstmal. Ähmm, wenn der Prüfer sich das bei der HU im Rahmen der Inspektion in der Werkstatt überhaupt ernsthaft angesehen hat ....

Störe mich eben nur ein wenig daran, dass diese Form, dem Folgeproblem der Fehlkonstruktion beizukommen, leider (immer noch) nicht legal ist.

Am Rande noch was:
Du überlässt Anderen echt das Vergnügen, mit dem Kleinen zur HU zu fahren, Ralf ....
Don' t miss - Motto: "An meinem 'exotischen Spielzeug' bitte nicht wieder was kaputt machen. Ich beantworte, wenn ich kann, jede Frage - äh, ja, der Motor ist hinten ..."

Nordische Grüße
SRCinSE

Zitat:

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Da gibt's eigentlich nur eins: Wenn ich andere Leuchten habe, könnte man vor dem Umbau ein Video machen, wie der Scheinwerfer schmilzt und das auf youtube einstellen. Den Scheinwerfer dafür würde ich spenden.

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Klebefolie für Rücklicht:

Ich hatte damals dieselbe Idee und noch ein paar Folien übrig. Falls noch jemand eine benötigt um diese über sein Rücklicht zu kleben bitte melden.

Hallo

Ich habe wie so viele hier das Problem mit dem Wasser im rechten Rücklicht.

In den letzen zwei Jahren habe ich immer breiten Tesafilm genommen, ihn rund zugeschnitten und über den Rückfahrscheinwerfer geklebt.
Das Problem ist aber das es immer nur eine Saison hält, dann reißt es wieder an der Stelle wo die klare Kunststoffscheibe mit der roten verklebt ist und man bekommt den alten Tesafilm auch ganz schwierig wieder vom Rücklicht abgepopelt.
Jetzt steht die klare Scheibe schon etwas vom Rücklicht hervor, so das es mit dem Tesafilm aufkleben schwierig wird.

Die Suchfunktion habe ich schon durchstöbert aber nichts brauchbares gefunden.

Meine Frage an Euch:

Gibt es einen transparenten Kleber mit dem man die Scheibe wieder kleben kann und hat es schon mal jemand von Euch gemacht und kann Tipps geben.

Ich danke schon mal für Eure Antworten.

Bis denne
murphy

ich fürchte da gibt`s keine dauerhaft dichte lösung wenn das schon alles von der wärme verzogen ist. da hilft wohl nur tauschen und dann immer darauf achten dass der rückwärtsgang, zumindest bei eingeschalteter zündung, nur so kurz wie möglich eingelegt ist.

Doch jibbet ...
Modellbaukleber, den runden losen Einsatz hin und her biegen und mit der Spitze den kleber einbringen.
Nach dem Trocknen kann man das ausgetretene zeugs mit feinstem Schmirgel und Kunststoffpolitur wieder glätten.
Hält bei mir schon zweu Jahre.

Gruß Kalle

Danke für den Tipp.
Es ist aber kein Sekundenkleber, weil der gibt weiße Flecken?

Bis denne
murphy

Moin,

ist dieser hier UHU Plast Spezial .

Gruß Kalle


[Editiert am 17/1/2012 von KalleR]

Auch mein rechtes Rücklicht war schon seit Jahren öfter mal beschlagen, hat mich aber nicht gestört, bis schließlich Rückfahr- und Bremslicht bei ca. 90 tkm ausgefallen sind, weil die Fassungen korrodiert waren. Also irrepababel. Das SC hat die Leuchte komplett erneuert für um die 200 ¤.

Also ich hab einfach nur den Kabelsatz erneuert und ein Loch in den Scheinwerfer zum ablaufen gebohrt. Zuvor hatte ich einen Liter Wasser im Scheinwerfer und ebenfalls Korodierte Fassungen. Witzigerweise hatte ich sogar Eis in einer Birne. Bei den Kosten für einen neuen Scheinwerfer der dann sowieso bald wieder den selben Defekt hat (Konstruktionsfehler am Rückwärtslicht) ersetzte ich lieber alle 5 Jahre mal den Leitungssatz.

[Editiert am 27/2/2012 von Primus]

Hallo PRIMUS,
bei '1 Liter Wasser' hätte ICH Goldfische reingesetzt und Eintrittsgeld genommen!