Hallo alle zusammen,

ich will mir für den Herbst/Winter Winterreifen auf Alus zulegen (nein bitte keine neue Diskussion über den Sinn von Alus im Winter). Aber ich hab da mal ne grundsätliche Frage. Beim Reifenhändler meines Vertrauens sagte man mir, dass es schwierig wird mit Alus für mich, da ich 3 Loch bräuchte, und die neueren Roadster angeblich 4 Loch hätten und es somit fast nur noch welche für 4 Loch gibt. Stimmt das? Ich dachte immer alle Roadys hätten 3 Loch Felgen?

Hallo Neuling.

Also meiner ist Bj 05, also einer der letzten!!!!!
Und meiner hat auch noch die drei Loch Felge drauf.
Habe aber auch noch nie einen Roady ( mit Serienfelgen ) mit vier Loch
gesehen.
Glaube dein Reifenhändler hat keine Ahnung.

Hi,

ich kenne auch nur 3-Loch-Felgen für unseren Roady... ARTEC, RIAL oder die original SMART. Es gibt noch andere, aber die sind wohl alle breiter (und viel teurer) als 185/55 R15 und daher für den Winter eher ungeeignet. Soweit mein Kenntnisstand...

Gruß
Tina

Was der Reifenhändler da erzählt ist Blödsinn. Vielleicht mein er ja den ForFour. Mir ist es in Gesprächen mit Nichtsmartfahrern schon passiert, daß der mit dem Roadster verwechselt wird. Kein Witz!

Gruß, Gunther.

Jeder Roady hat nur 3 Löcher !!!

Nur der ForFour hat 4 Loch Felgen. Der ist auf der gleichen Plattform wie der Mitsubishi Colt.

For2 und Roady haben immer nur 3 Loch Felgen.Es sei denn,du kaufst dir Adapterplatten auf 5 Loch-----!!!

gruß
Guido

genau, da machen ja viele, um ein bischen mehr felgenauswahl zu bekommen...

Zitat:

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genau, da machen ja viele, um ein bischen mehr felgenauswahl zu bekommen...

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hab heute bei ml-tuning diese gesehn:
http://www.berlin-tuning.com/aluminiumfelgen-roadster-speedy-zoll-p-475.htm
l

sind zwar keine 16 zoll, aber die sehen super aus und sind trotzdem preiswert

harbster

Ich biete jetzt mal meine Hilfe an....für die,die gerne andere Räder auf dem Roady fahren wollen:

1.Adapterplatten kaufen (am besten die auf 5x112er Lochkreis,Markenteile von SCC o.Ä.)
2.Passende Räder kaufen.Das heißt,kein China,oder Koreaschrott ohne Prüfzeichen/Nummer und Festigkeitsgutachten.Auf die Einpresstiefe der Räder achten----natürlich abzüglich der Adapterplatten !!! Abrollumpfang beachten (darf nicht mehr als +/- 1,4% vom Abrollumpfang der Originalräder abweichen !!! Sonst Tachoangleich !!)
3.Mit den Papieren der Felgen,und dem Auto zu mir kommen.(ABE,oder Gutachten speziell für Smart oder Roadster ist nicht erforderlich !!)

Wichtig : Freigängikeit aller Räder muß gegeben sein.Traglast der Felge muß natürlich passen....aber ich kenne keine Felge die die Achslast des Roady nicht abkönnte ;-)

----Wer jetzt wissen will warum,und Interesse hat mal was Anderes als den Einheitskram an Felgen zu fahren,der schreibt mir ne PN----(hier wird kein "schwarz-TÜV" Angeboten,sondern reguläre Abnahmen zu normalen TÜV Gebühren !!)

Was die Tuner können,kann ich auch....nur günstiger! Wie mein Dad schon immer sagte...u mußt nur die richtigen Leute kennen !!!

soviel dazu

Was kosten den so Adapterplatten, und wie sicher sind die? Ich mein murks ich mir da irgendwas selber, oder hat das Hand und Fuß?

Also ich hatte welche von SCC und das ist erste Sahne.Verarbeitung Top ! Anbau problemlos auch für Laien ! Kosten: nicht Billig

...Ich glaube,ich habe meine damals gebraucht gekauft und knapp 250 euro für alle 4 bezahlt.Keine Ahnung was die Neu kosten....aber Google machts ja leicht sowas rauszufinden.

Gruß
Guido

ich hab scc-distanzscheiben.
http://www.spurverbreiterung.de
dann kataloge/Spurverbreiterungen nach Marken/MCC Smart

dann aussuchen, z. b. 35mm je platte 119,00¤ (preis pro paar)
ich habe bis jetzt noch tracklinefelgen drauf und bei denen braucht man schon 35 mm sonst sieht's nicht aus (für die hinterachse)
vorne hab ich je scheibe 25mm

[Editiert am 5/10/2006 von herbertgabel]

@Neuling:

Warum nimmst'n nicht einfach deine Spinlines für die Winterreifen? Für das Geld, das du vielleicht für andere Winteralus ausgegeben hättest, kannst du dir im Frühjahr gebrauchte Spikelines kaufen.
Dann mußt du nicht mehr den ganzen Sommer mit den dünnen Rädchen 'rumfahren...

Hm, das ist wohl war, aber eigentlich find ich die Dinger gar nicht so dünn, mir gefällts eigentlich, und ich leg ca. 100 ¤ für die neuen drauf. Wer weiß ob ich das Geld im nächsten Sommer noch habe. Und wenn neue Felgen dann eher die BBS in Lizenz gefertigt (kp wo ich die gesehen habe), aber die sind ja wirklich sündhaft teuer - also ich will einfach nicht soviel Geld ausgeben. Das Projekt Roadster bei mir war eigentlich so gedacht, das ich nen Sparsammes Auto gebraucht habe - mein Vater wollte mir ne Kugel aufschwatzen, die ich aber hässlich finde - tja und da ein Mini, nach 60 000 nen neues Getriebe braucht fahr ich jetzt Roadster, an dem zum Glück *AUFHOLZKLOPF* noch nichts größeres kaputt gegangen ist. Ich mein egal welche Felgen - ich brauch ihn eigentlich nur um von A nach B zu kommen, jetzt fahr ich halt manchmal noch über C und hebe mich von dem ganzen Autoeinerlei ab. Den einzigen optischen Bonus sind einfach Alus für den Winter, egal wie groß, hauptsache mir gefällts und ich bin zufrieden. Ich bin doch auch auf meinen "dünnen Schlappen" die Tour gut mitgekommen, mehr übersteigt eh mein Fahrkönnen von daher hab ich auch so Spaß damit.

Zitat:

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hab heute bei ml-tuning diese gesehn:
http://www.berlin-tuning.com/aluminiumfelgen-roadster-speedy-zoll-p-475.htm
l

sind zwar keine 16 zoll, aber die sehen super aus und sind trotzdem preiswert

harbster

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Nach ein wenig Recherche scheint es vom Alufelgen-Hersteller Borbet ein paar preiswerte und taugliche 16 Zöller zu geben die mit 3 auf 5 Loch Adapterplatten zu montieren sind.

Gruß,
bebro