Ich habe meinen Brabus jetzt seit 19.05.04 er hat bis heute 3300km hinter sich.
Nun meine Frage: Ist es nurmal das er nicht über 170 bis 175 geht Ich meine im Brief steht da was von 190km/h. Das bedeutet das die Werte nicht in der Toleranz liegen.
Bei meinen restlichen Fahrzeugen hatte ich bei dieser Laufleistung keine Probleme die Top Speed zu erreichen.
Was ist eure Erfahrung mit drei Zylinder Neuwagen????

Meiner ist vom 6.5., hat 1900 KM drauf, ist kein Brabus, hat 82 PS und geht sio um die 180 bis 190, leichte bergab auch bis 6000 U/min und 200 laut Tacho.

Aber er braucht über 6 Liter bei vorsichtiger Fahrweise.
Und fast 7 bei verschiedenen Belastungszuständen.

meiner liegt bei 6 bis 7,9l super plus.
Geht deiner immer bis 180???
So nen scheiß 101PS und der langsamste auf der Bahn. Die Reifen können doch nicht schuld sein.......

auch wenn es sich blöd anhört....der Tempomat begrenz aber nicht oder?

[Editiert am 11/6/2004 von Andy-Road]

Stimmt, da gibt es eine Limiter-Funktion. Sollte man dann in der Cockpitanzeige sehen und wäre damit eine Möglichkeit.

PS. Selbst mein alter 82 PS Roady mit der Brabusbereifung fuhr auf der Geraden laut GPS um die 180-186 KM/h. Berunter und im Winschatten ging natürlich mehr.

Ansonsten ab ins SC und Auto checken lassen. Der Brabus fährt wesentlich schneller.






[Editiert am 11/6/2004 von RoadsterGlanceGrey]

der brabus sollte schneller gehen...

mein 60kw mit 205ern schafft mit anlauf 180 nach tacho, was mir auch nicht gerade viel vorkam... ladedruck ist aber 1,0-1,1 bar. naja, dafür ist er sparsam, 5,1 hatt ich letztens und da war das erste ausfahren des sr auf der autobahn und eine menge alltags-kurztrecke und eine eifel-heiz tour involviert.

viele grüße,
rene

Nein der Tempomat bzw. Limiter ist nicht drin.
Ich habe das Gefühl das im sechsten Gang gar nichts mehr kommt.
Wenn die mal nicht zwei mal die gleiche Übersetzung eingebaut haben

Wieviel zeigt den deine Ladedruckanzeige an?
Bis ca. 1,4 sollte die schon kommen.

der normale 60 kw regelt bei 175 km/h ab (180 tachowert), ansonsten gehts nur mit rausgechipter vmax schneller. der brabus faehrt serienmaessig schneller, also wenn der nicht geht dann stimmt was nicht. vielleicht begrenzt er beim einfahren die vmax, theorethisch waere das denkbar.

Woher hast Du die Information, dass er abgeregelt ist ?
Dann haetten ziemlich viele Roadys aber ungenaue Tachos und auch GPS-Systeme

Taet mich aber auch nicht wundern, wenn es zwar eingebaut ist, aber nur bei < 5% funktioniert; waere dann doch wieder smartlike

der Roadster regelt meines Wissens nicht ab. Mein eigener regelt auch nicht ab. Laut Navi läuft er auf der Geraden auch gut 190 km/h. Der Roady vom SC (Probefahrt) habe ich laut Tacho auf knapp über 190 bekommen. Werden so um die 180-182 km/h gewesen sein (war kein Navi drin)

ab dem 4Gang geht der Ladedruck nicht über 1.1bar in den Gängen darunter bis 1.5 1.6bar
Es dürfte keine begrenzer geben, erst recht nicht beim einfahren. Bis 160 geht er echt gut und dann nur noch wie eine Schneke das macht mich traurig. So und jetzt geht es zu dem Turm

Hi andy-road und moonglow!

Ich hatte laut BC schon mal 198 drauf (60kw, Trackline/16''), kein Tuning.

Habe leider weder Chrono um die km-Zeit zu messen noch Navi, um mit GPS zu messen.

In der anderen Richtung meiner Teststrecke erreichte ich aber "nur" 194.

Pata

hab da was falsch geschrieben. Ladedruck geht nicht über 1.3bar.
War heute beim SC und die haben festgestellt das meine Klimaanlage nicht geht und weitere Sachen mit der Sofware nicht in Ordnung sind. Dienstag soll ich ihn wieder bekommen und dann werde ich berichten.

60kw Trackline ohne Tuning Vmax 197km/h

Es gibt keinen Begrenzer, ausgenommen Drehzahl, aber so steil ist keine Strecke das der SR im 6en Gang diesen erreicht.

Thomas

meine signatur ist ja wohl voll falsch.
Sollte ich schon wieder mal ein Montags Auto haben??????????
Hätte ich mir mal nen Tretroller gekauft oder ein Bobycar da hätte ich auch so tief gesessen

[Editiert am 11/6/2004 von gold.esel]

hm, alle chiper bieten an das vmax rauszumachen also muss es ja was rauszumachen geben. beim fortwo ist das vmax drin weil die bremsanlage nicht mehr schafft. waere schon wieder ne lustige sache wenns nicht bei allen so ist oder die unterschiede durch verschiedene reifen solche auswirkungen haben. klaro, wenn das rad etwas groesser ist dann macht das bei 180 schon was aus aber dann sollte tacho und gps voneinander abweichen.

Dicke reifen werden aber durch 101PS wieder gut gemacht und da ist 170 echt zu wenig. Brabus sagte mir das der locker 220 gehen sollte. Die können aber wie es ausschaut auch noch was machen.
Ich warte nur auf den sechs Zylinder aber den wollen die ja nicht verkaufen, diese Spiel Verderber, Spaßbremsen...........

Der Brabus, den ich derzeit fahre, hat jetzt 1400km gelaufen und fährt bei 26°C Aussentemperatur auf der A5 Frankfurt-Darmstadt in beiden Richtungen 202km/h laut Tacho bei 1,4bar Ladedruck ohne Windschatten.
Der frühere auf 111PS getunte SR fuhr mit gleicher Brabus-Bereifung (aber Spurplatten vorne 1cm, hinten 2cm) laut Tacho bei keiner Aussentemperatur mehr als 194km/h bei 1,5bar.

Zitat:

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hm, alle chiper bieten an das vmax rauszumachen also muss es ja was rauszumachen geben. beim fortwo ist das vmax drin weil die bremsanlage nicht mehr schafft. waere schon wieder ne lustige sache wenns nicht bei allen so ist oder die unterschiede durch verschiedene reifen solche auswirkungen haben. klaro, wenn das rad etwas groesser ist dann macht das bei 180 schon was aus aber dann sollte tacho und gps voneinander abweichen.

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Hallo zusammen,

Zitat:

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Es gibt keinen Begrenzer, ausgenommen Drehzahl, aber so steil ist keine Strecke das der SR im 6en Gang diesen erreicht.

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bei meinem Roady zeigt der Tacho mit Originalbereifung ca. 4 km/h zu viel an. Mein Tache zeigt also ca. 194 km/h an....fahren tut er 190 km/h. 190 km/h ist OK zumal er noch nicht gechipt ist

Nur zur Info Endgeschwindigkeiten des 60kw Getriebes berechnet über den Onlinerechner im Board http://www.smart-roadster-board.de/geschwindigkeit_rechner.htm
bezogen aufs 60kw Getriebe bei 6000 U/min:

Mit 205/45/R16 201km/h
Mit 225/35/R17 206km/h 209km/h bei 6250 U/min

wer bis 6250 dreht holt natürlich nochmal a bisserl mehr raus! Sollte der Brabus also mit genügend Anlauf locker die 210 schaffen! Laut Tacho dann so 215km/h

[Editiert am 12/6/2004 von Smilie]

Jetzt bin ich ein bisschen erstaunt. Ich dachte der BC zeigte bei 200km/h im 6. Gang 5600U/min an und für jeden km/h mehr zusätzliche 25U/min. Werde ich demnächst noch einmal ausprobieren.
Im Windschatten lief er auf der Ebene Tacho 206km/h bevor ich verkehrsbedingt einbremsen musste. Bergab-Strecken habe ich bisher nicht getestet.

Zitat:

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Jetzt bin ich ein bisschen erstaunt. Ich dachte der BC zeigte bei 200km/h im 6. Gang 5600U/min an und für jeden km/h mehr zusätzliche 25U/min. Werde ich demnächst noch einmal ausprobieren.
Im Windschatten lief er auf der Ebene Tacho 206km/h bevor ich verkehrsbedingt einbremsen musste. Bergab-Strecken habe ich bisher nicht getestet.

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Check doch mal deine Sicherung Nr. 15
Ist die noch OK?
Wenn nicht,dann ersetze die mal.Dann sollte es mit der Power wiederklappen
Ein austausch gegen eine 20A kann auch nicht schaden.

@trams
das haben die SC auch gemacht die sicherung für die Klimaanlage war defekt, ich habe ihn vorhin geholt und dachte die hätten mir ein anderen gegeben 205 auf der ebene super geil

@gold.esel
Wiiieeeee Die Sicherung für die Klima is Schuld daran, das der Roady so langsamm is?
Und was machen die, die keine Klima haben? Da is dann nich mehr drin als 180?
So richtig kann man das doch nich glauben oda?

ich glaube es ja auch nicht aber das ist die Auskunft die ich bekommen habe. Wofür ist die Sicherung 15

Das die Klima nicht geht ist nur eine Nebenerscheinung!
@gold.esel
Haben die da eine 15 A Sicherung oder eine 20A Sicherung eingesetzt?
Falls 15 A ersetzte Sie gegen eine 20 A.

LOL in der Bedienungsanleitung steht, das die Sicherung 15 für die Innenraumbeleuchtung is.
Abgesichert mit 15A kann ja wohl nich nur die I-Beleutung sein die da dran hängt!

Hi,

was soll den der Quatsch: der normale 60'er regelt bei 175 ab ??

ich komm mit meinem eingefahrenen SRC immer auf 195, Tacho zeigt dabei immer mehr an, ist aber gemessener Wert mit GPS und mit ner Pistole, sollte also fast richtig sein...

Harald

.. kleiner Tip wegen der Sicherung:

wenn die standardsicherung (!) von 15 A auf 20 A angehoben wird an dieser Stelle muss auch die Verkabelung bei den vorgesehenen Temperaturen, Einsatzzweck etc. geändert werden - oder ?

Gruß
Harald

ich habe im Buch keine Sicherung gefunden die für die Klima da ist.
Die Lampen leuchteten ja trotzdem!?!
Ich kann mir den Leistungsverlust absolut nicht erklären. Es gibt nur das ABS/ESP was in die Motorleistung eingreifen kann sonst nichts und das hat funktioniert.

Wie schon geschrieben, das die Klima nicht funktioniert ist nur eine begeleiterscheinung.
Über die Sicherung läuft auch die Pumpe vom LLk

Hallo trams!

Du wirst lachen, ich kenne jemanden, der wirklich so heißt (eigentlich: jemande). Ich nenne sie immer Frau smart

Pata

was für eine Pumpe für den LLK. Das hat dann wohl nur der Smart!?

Na die umwelzpumpe für den wasserkekühlten LLK.
Denn den hat nur der Brabus Roadster.

macht sinn.
aber die 15 war nicht defekt angeblich kann sich beim SC keiner mehr daran erinnern welche es war. Würde es auch gern wissen.
Stromlaufpläne geben die auch nicht raus

Wenn Sie nur eine Sicherung gewechselt haben, und der Roady jetzt wider die volle Leistung hat kann es eigentlich nur Nr. 15 gewesen sein.
Das Kurzzeitgedächnis lässt grüßen.

aber meine Innenbeleuchtung hat funktioniert also war da noch was

Vertrau halt nicht der Sicherungsbelegung im Bordbuch.
Zieh doch Nr 15 mal raus, und die Innenleuchte wird warscheinlich weiterleuchten.
Ich kann nur aus erfahrung sagen "Versuch macht klug"

hast recht. Habe heute meine neue Anlage angefangen zu verbauen und dabei festgestellt das die Sicherungsbelegung absolut nicht mit dem Buch überein stimmen. Und das bei so einem teueren Auto.

Auch ohne Tuning mit Sicherung 15, komme ich mit meinem Brabus Coupe 5000km auf ca 200kn/h.

Das hat nichts mit "tuning" an den Sicherungen zu tun!
Die 15 A Sicherung auf Steckplatz 15 ist halt grenzwertig. Kann Sie ein wenig mehr ab hält sie, kann sie weniger ab geht sie halt mal eher durch.
Ist sie kaputt geht die Umwelzpumpe für den LLK halt nicht mehr=
Keine Kühlung vom LLK=
Hohe ladelufttemperatur=
Weniger leistung

Hi trams,

deine Erklärungen lüften endlich die Magie um Sicherung 15. Ich hatte schon den Eindruck, dass man die 15A Sicherung gegen eine 20A austauschen wollte, um auf höhere Leistung zu hoffen. Das wird natürlich nichts bringen, da die Sicherung (ob 15A oder 20A) keinen Einfluss auf den Stromfluß hat (ausser sie ist kaputt)

@ Brabel

Text wär nicht schlecht...

Hallo!

Bin neu hier und lese aber schon lange mit, um mir die endlos lange Wartezeit zu verkürzen. Habe aber meinen Brabus jetzt auch seit 3 Wochen und war nach einer liebevollen und feinfühligen Einfahrzeit auch von der geringen Endgeschwindigkeit (max. 175-180 km/h) total endtäuscht. Bin im SC Berlin auf totale Ahnungslosigkeit zu diesem Thema getroffen. Auf der ersten, großen Runde (bis nach Bormio) habe ich dann nochl wutschnaubend das SC Kemten angesteuert und bin auf ebensolche Hilflosigkeit getroffen. Ich war dann stinksauer und habe kurz überlegt, ob ich in Kempten die Nummernschilder abschraube und den Wagen stehen lasse. So schnell wollte ich meinen Traumwagen aber nicht aufgeben und habe mich dort im SC selber ans Telefon gehangen und BRABUS in Bottrop kontaktiert. Nach 1/2 Stunde des weiterverbindens hatte ich dann endlich einen technisch kundigen Menschen am Rohr. Soweit die Prosa.

Fehlerbeschreibung und Abstellmaßnahme: Solange der Wagen kalt war, baute er 1,4 bar Ladedruck auf und ging wie Ben-Hur. Sobald Betriebstemperatur >85°C vorlag für er dann nur noch mit 1,1 bar und die Fahrleistungen entsprachen einem schlecht gehenden 82 PS-er. Von BRABUS habe ich dann auch den Tip mit Sicherung 15 bekommen mit der Auskunft es handele sich um eine Fehlbestückung im Werk Hambach. Anstatt der notwendigen 20A sei dort mit hoher Wahrscheinlichkeit nur eine 15A verbaut.

Also habe ich den Werkstattmeister überzeugt sich doch mal der Sicherung 15 anzunehmen und siehe da, sie war mit 15 A bestückt und die war durchgebrannt. Nach Tausch gegen eine intakte 20 A war alles im Lot.

Von Stund an geht das Ding jetzt immer wie Ben-Hur und hat bzgl. des erzielbaren Fahrspaßes in den Alpen alle Erwartungen übertroffen. Habe etliche, verstört dreinblickende Motorradfahrer auf den Pässen der Alpen hinter mir gelassen. Mein Rat an alle Roadsterfahrer: gebt Euch wenigstens einmal das Stifser Joch in der Richtung von Bormio nach Meran. Wenn ich nach 2 Wochen nur daran denke, bekomme ich das Grinsen immer noch nicht aus dem Gesicht.

Eins muß ich als bisher eifriger Mitleser noch loswerden: Manchmal bin ich sehr erstaunt wie lange ein hilfesuchender oftmals warten muß, bis er tatsächlich eine hilfreiche Antwort bekommt. In diesem Falle mußte gold.esel bis auf die zweite Seite warten auf der sich trams dann eingeschaltet hat. Viele der Beiträge erinnern mich stark an das "haltlose Geschwafel" auf CB-Funk. Aber irgendwann findet sich halt dann doch wieder eine brauchbare Info.

So, nun Schluß mit meinem Geschwafel und viel Spaß auf der Such nach der perfekten Kurvenkombination.

Sicherung 15? Wofür ist die gut?

Steht das in der BA?

*malsuchenmuss*

@Kurvenfan
Man man man wurd doch schon geschrieben:
[..in der Bedienungsanleitung steht, das die Sicherung 15 für die Innenraumbeleuchtung is. ..]
Kann aber net alles sein wofür die da is. Und bei den Brabus-Roadys isse wohl auch für den LLK da!
Nenene