So langsam ist er fertig.

Nach dem Softwareupdate für die bessere Beatmung der drei Zylinderchen kann ich endlich auch hören, wie viel Spaß der Motor bei der Arbeit hat. Und das, was er mir mitteilt, läßt mich in Kombination mit den anderen Umbauten vermuten, dass der SR doch fast ein echter Sportwagen ist.
Der Sound ist jetzt tief sonor unter 3500U/min und kernig darüber. Im direkten Vergleich mit dem Brabus (lag im augebautenZustand daneben) hat die SW-2-Rohr-Tüte ein größeres Volumen und ist komplett poliert. Sieht zumindest im ausgebauten Zustand höherwertig aus.
Fotos sind hier:
http://www.smartroadster-club.de/index.php?module=photoshare&func=showi
mages&fid=309