Lange hat's gehalten....

aber Hambach bei 34°, einem Stau nach dem anderen auf der A1 und einige hochtourige Sprints haben der Schraube dann den Rest gegeben Außgerechnet die motorseitige hat's zerlegt, sauber am Anfang des Gewindes im Krümmer abgerissen.

Heute alles Zerlegt um sehen ob noch was zu retten ist



Dabei auch gleich gesehen das der schwarz/rote Schlauch fertig ist.



Da liegt er nun und nach viel gefriemel ist der Rest der Schraube ausgebohrt. Das alte Gewinde ist Gottseidank heil geblieben.





Nur wie teif ist das Original Sackloch Bin jetzt bei 15 mm und möchte nicht durchbohren. Hat noch jemand einen Krümmer rumliegen und kann mal messen wie tief das Sackloch ist ?

Hm, nimm doch eine der noch heilen Schrauben (sollten ja alle die gleichen sein), steck sie durch das Loch des Potts und mess wie weit sie überhaupt reingehen kann.

Hab gerade mal gemessen = 20 mm tief, so gemessen wie auf Deinen Bild.

DANKE !

Dann stecken da noch 5 mm von der alten Schraube drinn

Also wieder die Bohrmaschine rausholen.