GrandPrixLegend - 16.6.2018 um 09:36
Bislang fülle ich 5W-40 von Liqui Moly mit 229.5-Freigabe auf. Wäre es möglich, mit einem dickeren Öl ( >= 10W-40 ) oder ähnlichem zu schauen, ob der Ölverbrauch sinkt? Gibt's Erfahrungen?
Der Roadster wird im Alltag bewegt, steht aber auch schonmal eine Woche (ich habe alles in Lauf-/Fahrradreichweite) und wird dann für eine kurze Landstraßenhatz gestartet. Oder die Fahrt zum Getränkemarkt...
Vollgas eher selten, ich versuche die Zeit in den Kurven wettzumachen 
Daten zum KFZ:
Seit 10 Jahren in meinem Besitz, jetzt 116.000km auf der Uhr
Original 45KW, seit 5 Jahren und 30.000km mit CS95-Tuning (eingetragene 55KW, laut CS-Homepage 70KW)
Getankt wird Super Plus
TLE im vergangenen Jahr gewechselt
Edith ergänzt: Öl hat das Auto schon immer verbraucht. Sorgen mache ich erst, wenn es das irgendwann nicht mehr macht 
[Bearbeitet am 16/6/2018 von GrandPrixLegend]
Neoelectric - 16.6.2018 um 10:41
Ein 45 kW mit >115.000km. Und da möchtest du den Ölverbrauch mit einem dickeren Öl reduzieren?
Wieviel verbraucht er denn?
Probieren kannst du es, klar. Zu verlieren hast du ja eigentlich sowieso nicht viel. Ich würde aber ein vollsyntetisches Öl wählen.
Du kannst auch mal die SuFu nach den Stichworten "Catch Can", "Catch Tank", "Ölsammler" durchsuchen und abwägen ob du das umsetzten möchtest. Wobei bei deinem einfach die Kolbenringe hinüber sind.
Edit: als Referenz... Mein 60 kW hat bei, ich glaube 80.000km, keinen messbaren Ölverbrauch.
Dude - 16.6.2018 um 11:33
45 kw und Ölverbrauch: Erste Zeichen des klassischen Smart-Motortodes. Ab jetzt wird es nicht mehr besser. Im schlimmsten Fall brennt dir ein Auslassventil ab und die Fuhre ist ganz dahin. Also lieber jetzt als später um eine Aufbereitung kümmern, solange der Block noch einigermaßen intakt ist.
Im Übrigens ist 10W40 nicht wirklich "dickflüssiger" als 5W-40, zumindest nicht im Betrieb. Was soll ein dickflüssigeres Öl auch bringen, wenn die Ölabstreifringe verkokt sind. "Besser" als das dein LM würde es auch nicht sein. AFAIK gibt es auch gar kein 10W-40 mit MB 229.5.
Gruß
AC - 20.6.2018 um 18:49
Meiner hatte bei ruhiger Fahrweise bei max ca. 120 kmh keinen sichtbaren Ölverbrauch. Seit dem ich ab und an kurz 160/kmh
Fahre und insgesamt etwas flotter, hat er jetzt sichtbaren Ölverbrauch. Km Stand ca. 105000 km. Von daher scheint auch der Fahrstil entscheident zu sein
Neoelectric - 20.6.2018 um 19:08
Dude und ich fahre glaube ich etwas flotter. Ich habe trotzdem keinen Ölverbrauch. Die 160 erreiche ich aber nicht, da ich keine BAB mit dem kleinen Fahre.
DerFalk - 21.6.2018 um 05:01
Zitat:
Dude hat geschrieben:
AFAIK gibt es auch gar kein 10W-40 mit MB 229.5.
Richtig, da gibt es nur:
0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
Dude - 21.6.2018 um 11:26
Bei ruhiger Fahrweise keinen, aber bei Dauerladedruck Ölverbrauch? ...TLE prüfen.
smartfanny - 21.6.2018 um 13:03
Zitat:
Dude hat geschrieben: Bei ruhiger Fahrweise keinen, aber bei Dauerladedruck Ölverbrauch? ...TLE prüfen.
Also meiner verbraucht eigentlich so gut wie kein ÖL, ok mache durch das Tuning alle 5000 km etwa einen Ölwechsel mit Filter. Seit Jahren fahre ich mit 5 w 30. Ob ich tuckere oder auch mal um die 200 fahre spielt dabei keine Rolle. Wenn er viel Öl verbraucht muss es an was anderen liegen
Neoelectric - 21.6.2018 um 18:59
Wir wissen ja immer noch nicht, was der Thread Ersteller mit "viel" meint 
GrandPrixLegend - 19.7.2018 um 06:17
Zitat:
Neoelectric hat geschrieben: Wir wissen ja immer noch nicht, was der Thread Ersteller mit "viel" meint
Konnte es jetzt mal grob "messen". Vor der Fahrt an die Ostsee war der Ölstand an der Minimummarkierung. Ich habe 500ml aufgefüllt. Nach der Ankunft Ölstand wieder knapp über Minimum. Auf der Rückfahrt das Gleiche inkl. gleichem Ergebnis. Verbrauch demnach zwischen 0,4 und 0,5l auf ~500km. Oder es läuft irgendwo raus und Minimum ist der "normale" Ölstand
Dude - 19.7.2018 um 07:27
...TLE geprüft?
ripper121 - 22.8.2018 um 09:44
Habe heute mal nach Ölstand geschaut.
Ist das die korrekte Füllmenge?
Ölstab von beiden Seiten:
Was verbraucht ihr auf 1000km an Öl? (also was is normal)
AC - 22.8.2018 um 09:56
Das ist ok. Es sollte halt immer über Minimum sein und etwas über Maximum.
Wenn Du möchtest, kannst Du etwas einfüllen, so dass es sich unter Max einpendelt. Denke aber, dass zwischen Max und Min nur 0,5l, wenn ich mich richtig erinnere, gemessen sind.
Wenn ich gemächlich 100 oder max 120 km/h fahre, verbrauche ich NICHTS an Öl. Bei 160 und heizen ist der Verbrauch messbar.
ripper121 - 22.8.2018 um 09:58
Der Motor war warm. Also kann sein das wenn er kalt ist, der stand höher ist.
Was verbraucht ihr auf 1000km an Öl? (also was is normal)
AC - 22.8.2018 um 09:59
Nein, dass Öl dehnt sich im warmen Zustand aus. Wenn er kalt ist, zeigt er Dir weniger an, als in warmen Zustand. Von daher gut, wenn es warm gemessen wird.
Gruß
Dude - 22.8.2018 um 10:08
Wünschenswert ist ein nicht messbarer Verbrauch auf 1000 km und ein zu vernachlässigender im Ölwechselintervall.
Wenn du bei 1000 km einen Verbrauch konkret messen könntest, dann wäre doch zwischen den Ölwechseln bereits Holland in Not. Auf deutsch: Gefahr von Motorschaden. Oder Du hast ein Leck.
Dude - 22.8.2018 um 10:09
Zitat:
AC hat geschrieben: Nein, dass Öl dehnt sich im warmen Zustand aus. Wenn er kalt ist, zeigt er Dir weniger an, als in warmen Zustand. Von daher gut, wenn es warm gemessen wird.
Die Ölwanne dehnt sich aber auch aus ^^
Im ernst, warmes Öl läuft besser in die Wanne zurück. Daher warmfahren, dann ein paar Minuten warten, dann messen.
Neoelectric - 22.8.2018 um 14:48
Also trotz heizen ist bei meinem seit Jahren kein Verbrauch messbar.
Ich Fülle bis knapp über min ein.
ripper121 - 22.8.2018 um 14:52
Zitat:
Neoelectric hat geschrieben: Also trotz heizen ist bei meinem seit Jahren kein Verbrauch messbar.
Ich Fülle bis knapp über min ein.
Also so wie bei dem Foto von mir?
Neoelectric - 22.8.2018 um 15:36
Ja
Dude - 23.8.2018 um 07:27
Sven, wenn man nicht fährt verbraucht man auch nix ;-)
Neoelectric - 23.8.2018 um 07:35
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