Hallo,
auch ich habe drei Striche und bin etwas am verzweifeln. Alles hat funktioniert bis ihc mit dem Delphi mal wieder den Kupplungsschleifpunkt anlernen wollte. Da gibt es doch beim Delphi einen Punkt wo es heißt "nur ausführen wenn es absolut notwendig ist". Ich bin mir nicht sicher ob ich ausversehen auf diesen Eintrag gekommen bin, aber ich krieg die 3 Striche nicht mehr weg. Wenn ich die ZÜndung anschalte sucht er (meiner Meinung nach) seine Stellung im Getriebe und findet sie nicht. Das N blinkt und kurze Zeit später kommen die drei Striche. Wenn ich dann die Sicherung ziehe oder auch Batterie abklemme ist es das gleiche Spiel.
Gibt es da einen Weg? Vorher ist er ja super gelaufen. Ich ärgere mich schon darüber. Never change a running system! Bullshit.
Also der Aktuator bewegt sich noch wenn man Schaltgabel anlernen ausführt, Da die Anzeige N bei Zündung an flackert denke ich an die Positionserkennung.

Gruß
Roman

[Bearbeitet am 29/4/2017 von corollali]

Das selbe oder so ein ähnliches Problem hatte ich auch mal und bei mir lag es da dran das die Batterie nicht genug Power hatte, vielleicht mal ein Ladegerät an schließen. hoffe du kriegst es weg.

Schaltgabel anlernen klingt nach Getriebe anlernen. Damit hatten schon einige ihre liebe Not... Vielleicht hast du die Gangpositionen verdaddelt.

weiß jetzt nicht ob das mit der delphi geht. aber lern das getriebe mal neu an, da sollte es wieder gehen.
grüße

Immer noch keine Gangwahl möglich. Da er vor dem Schleifpunkt anlernen perfekt funktioniert hat geh ich vom Schaltaktuator als Ursache aus. Solange wir wird mir Schwindelig im Bezug auf das Froschtreffen
Jemand ne Idee ? Kupplungsaktuator habe ich gestern ausgebaut und scheint i.O.
Wie kann ich das Getriebe anordnen wenn ich keinen Gang reinbekommen?

Gruß Roman

G E T R I E B E - N E U - A N L E R N E N

Lösung:
Getriebe anlernen ist nicht so einfach. Nach ca. 20 Versuchen hat es funktioniert. Reihenfolge war
1.) Batterie abklemmen und nach einigen Minuten wieder anklemmen
2.) Im Wegfahrsperren Modus Hebel auf N und Zündung ein
3.) Über Delphi Kupplungsklassen etc löschen
4.) Schaltgabel anlernen. Wenn es geklappt hat Wegfahrsperre durch Druck auf Schlüssel"öffnen" deaktivieren..... jetzt sollte ( evtl nach zig Versuchen) N stehen ohne zu flackern. Ansonsten bei 3 Strichen wieder von 1 beginnen
5.) Kupplung pulsen, Schleifpunkt anlernen. FERTIG

Danke Falk und Hecki für die Unterstützung ,

Klingt wie pillepalle ...raubt aber Zeit und den letzten Nerv

Gerne

Und immer dran denken: Unsere kleine Diva braucht es manchmal richtig lange bis sie spurt

Moin,

wenn das Getriebeanlernen mit der Delphi so anstrengend ist weiß ich warum ich so selten die Delphi auspacke.

Mit der Star geht das eigentlich beim ersten Versuch und ganz schnell - wenn man den Steuergerätenachlauf zum Abspeichern abwartet.

Gruß
Mark

Nur lohnt sich für die meissten eine Anschaffung der Star nicht wirklich bzw. das Geld muß man auch übrig haben. 80¤ für nen Delphi verschmerzt man da schneller, vor allem weil es einen ganzen Fuhrpark für Fehlerlöschen udn so, abdecken kann

Auch mit der Delphi geht es zuverlässig, wenn man sich Zeit nimmt und alles richtig macht.
Trotzdem ist es mit der Star Diag eine ganz andere Geschichte.

Hat die Wegfahrsperre nun wirklich damit zu tun oder ist das nur Zufall?

vor Wochen mit der Delphi nach einer Anleitung hier aus dem Forum alles neu angelernt, ging problemlos und der Wagen fuhr sich wie neu danach

Hab leidr den Link nicht mehr, was ein Video meine ich, konnte man alles schön parallel machen

Das Video ist von Haeger28: https://youtu.be/uG1tD08UlNA