Hallo zusammen,

meine Neuerwerbung mit frischem großen Service leidet wohl unter einem eingefrorenen TLE, denn ich hatte einen Stoß komischen Rauch und nachdem ich gleich angehalten bin auch Ölspuren an dem Ölmessstab. Nachdem ich kurz gewartet habe, lief der Wagen wieder problemlos. Morgen geht er erst mal mit Anschiss wieder zur Werkstatt mit der Frage, warum das TLE 200 Kilometer nach dem Service einfrieren kann ... und dem Auftrag es zu wechseln, samt allen Schläuchen!

Aber wie bekomme ich das Teil aufgetaut? Anmachen, 5 Minuten im Standgas laufen lassen - oder wie macht man das am besten, ich will nicht 25 Kilometer schieben müssen und es bleibt bei uns saukalt ...

Beste Grüße
Hannes


[Bearbeitet am 29/1/2017 von Hannes]

Mahlzeit,

" warum das TLE 200 Kilometer nach dem Service einfrieren kann" - das liegt wohl am Wetter.

Auch ein neues TLE Ventil kann unter diesen Bedingungen einfrieren.
Was soll die Werkstatt nun machen ? Nochmal tauschen ?

Bauartbedingt gibt es dieses Problem immer mal wieder. Wirkliche zuverlässige Lösungen gab es bisher nicht - bis auf das Saisonkennzeichen.

Wenn's nur um's Auftauen geht und ne Steckdose in der Nähe ist ...nimm nen Fön oder Heizgebläse.

Gruß Mark

Manchmal ist die TLE selber nicht eingefrohren, sondern im Schlauch das Kondensat. Knete mal den Schlauch rund um die TLE. Und sonst einfach im Stand ein wenig tuckern lassen, nicht Gas geben...

Tuckern hilft :-)

Danke und beste Grüße
Hannes