Laut MDC soll ja mit dem Ölfilteradapter der Max-Pegel 5mm unter dem Strich markiert werden. Nur: wieso?
Der Pegel in der Wanne sinkt doch durch das höhere Filtervolumen(mehr Öl gleichzeitig im Filter), wieso ist dann mehr Öl um wieder auf den gleichen Pegel in der Wanne zu kommen schädlich?

Ich mach den eh nur halbvoll, aber bisher konnte mir das noch niemand erklären... bisher ging ich davon aus, dass die Kurbelwelle bei zu hohem Pegel das Öl schaumig schlägt und deshalb der Motor verreckt, oder hat der Smartmotor noch eine andere Besonderheit die ich übersehe?

Achja, bevor die Sinndiskussion aufkommt Der (Alu!)Adapter hat für mich zwei Vorteile: 1. man kann Druck und Temperatur mit dem 2. Adapter abgreifen, abervor allem 2.: das Rückschlagventil hält die Ölkanäle befüllt. Ob das nur ein Placebo ist? Was solls. Schaden sollte es nicht.

Der Sinn einer solchen "Empfehlung" erschließt sich mir ebenfalls nicht, obwohl ein Ölstand ca. 5mm unter Max. bei gleichzeitiger Dauerbefüllung der Ölkanäle für den Motor ganz sicher nicht gleich tödlich sein kann. Im Alltag passiert ja das auch oft genug, ohne dass dabei gleich die Motoren hops gehen.
Bei meiner Moto-Guzzi V-1000 habe ich damit sogar die besten Erfahrungen gemacht: Sie pantscht jetzt wesentlich weniger Öldampf bei der Motorentlüftung raus, aber dafür muss man eben ein bisschen öfter Motoröl nachkontrollieren.